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      以“五W模型”理論為指導(dǎo)的跨文化傳播視野下本科通識(shí)教育探索

      2018-05-14 01:45隗寒冰萬(wàn)萍李軍趙樹(shù)恩
      教育教學(xué)論壇 2018年13期
      關(guān)鍵詞:通識(shí)教育人才培養(yǎng)模式跨文化

      隗寒冰 萬(wàn)萍 李軍 趙樹(shù)恩

      摘要:跨越學(xué)科背景和文化差異的現(xiàn)實(shí)鴻溝,在不同學(xué)科之間開(kāi)展通識(shí)課程的跨文化教育和傳播,以提高人才培養(yǎng)綜合素質(zhì),適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才多元化的要求,尤其是在日益密切的國(guó)際交流和合作趨勢(shì)下,培養(yǎng)學(xué)生跨文化學(xué)習(xí)和溝通能力,這是高等院校在進(jìn)行通識(shí)教育普遍面臨的問(wèn)題。本文運(yùn)用文獻(xiàn)研究、走訪調(diào)查和比較研究的方法,根據(jù)通識(shí)課程在不同文化背景下的傳播特點(diǎn),以傳播學(xué)理論中的拉斯韋爾“五W模型”為理論依據(jù),從控制、內(nèi)容、媒體、對(duì)象、效果五個(gè)方面進(jìn)行具體分析,指導(dǎo)通識(shí)教育在不同學(xué)科背景和專業(yè)水平的受眾中的跨文化傳播,探索如何建立跨文化傳播視野下的通識(shí)教育課程體系、人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)體系。

      關(guān)鍵詞:跨文化;通識(shí)教育;拉斯韋爾“五W模型”;人才培養(yǎng)模式;汽車文化

      中圖分類號(hào):G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2018)13-0003-03

      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和高等教育的進(jìn)步,我國(guó)高等教育模式逐步暴露出諸如片面強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)高級(jí)專門人才、專業(yè)劃分過(guò)細(xì)過(guò)窄、文理工涇渭分明各自封閉、過(guò)分強(qiáng)調(diào)實(shí)用化和專業(yè)化等問(wèn)題,造成了受眾群體對(duì)整體知識(shí)與思想的割裂,直接導(dǎo)致了高等教育的功利化和片面化趨勢(shì)。地方普通院校受學(xué)校歷史因素、辦學(xué)條件、師資力量、學(xué)生整體素質(zhì)等因素的影響,功利化和片面化趨勢(shì)顯得更為明顯。近年來(lái),我國(guó)高等院校在通識(shí)教育改革方面做了許多有益的嘗試和探索,也取得了非常顯著的成績(jī)。如1999年教育部就開(kāi)始了在全國(guó)普通高等學(xué)校建立了32個(gè)國(guó)家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地;北京大學(xué)2001年開(kāi)始啟動(dòng)元培計(jì)劃實(shí)驗(yàn)班;復(fù)旦大學(xué)2005年開(kāi)始全面推行通識(shí)教育為目的的復(fù)旦學(xué)院等。通識(shí)教育在實(shí)施過(guò)程中也逐步發(fā)現(xiàn)存在著許多亟需改進(jìn)的問(wèn)題,例如受就業(yè)壓力影響,學(xué)生、教師和教學(xué)管理部門都不能完全將通識(shí)教育作為一種大學(xué)理念與人才培養(yǎng)模式來(lái)認(rèn)識(shí);課程設(shè)置不合理,通識(shí)課程零散隨意,無(wú)科學(xué)的通識(shí)課程設(shè)置體系。傳播學(xué)理論認(rèn)為,文科專業(yè)尤其是中國(guó)古典文學(xué)屬于典型高語(yǔ)境文化,它在表達(dá)自身感情時(shí)追求意境,注重言外之音,欣賞“言有盡而意無(wú)窮”的語(yǔ)境。而理工科知識(shí)屬于典型低語(yǔ)境文化,學(xué)生對(duì)文化背后所反映的歷史背景、價(jià)值觀念、宗教信仰、社會(huì)制度等因素不夠了解,在解碼時(shí)會(huì)有意無(wú)意地產(chǎn)生抵觸感。如何跨越學(xué)科背景和文化差異的現(xiàn)實(shí)鴻溝,在不同學(xué)科之間開(kāi)展通識(shí)課程的跨文化教育和傳播,這是進(jìn)一步深化通識(shí)教育改革必須解決的問(wèn)題。本文以重慶交通大學(xué)“汽車文化”通識(shí)選修課程開(kāi)設(shè)為例,以傳播學(xué)理論中的拉斯韋爾“五W模型”為理論依據(jù),從控制、內(nèi)容、媒體、對(duì)象、效果五個(gè)方面進(jìn)行具體分析,探索如何建立跨文化傳播視野下的通識(shí)教育課程體系、人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)體系。

      一、文化傳播組織論——通識(shí)教育教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

      一切跨文化傳播活動(dòng)都是以傳播者為起點(diǎn),傳播者負(fù)責(zé)內(nèi)容的搜集、整理、選擇、處理、加工和傳播。傳播者在社會(huì)文化傳播早期占據(jù)著主導(dǎo)地位,但是在傳播信息時(shí)會(huì)受到一定傳播理念的左右而對(duì)傳播信息進(jìn)行有意識(shí)地篩選、過(guò)濾和甄別。與此同時(shí),跨文化傳播者主體自身理念的形成又受到政治、經(jīng)濟(jì)、文化等外界客觀環(huán)境的影響。從組織論出發(fā),承擔(dān)通識(shí)教育課程的教學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)視為作為通識(shí)教育文化傳播的組織者和指導(dǎo)者,同時(shí)也是不同專業(yè)知識(shí)、不同文化沖突的協(xié)調(diào)者。授課教師必須深刻地了解學(xué)生要素、內(nèi)容要素、方法要素和效果要素及其相互作用的關(guān)系,特別是“五W”傳播模式的直線特性更突現(xiàn)了教師在文化傳播中的主體作用和主導(dǎo)地位。我校在開(kāi)設(shè)“汽車文化”通識(shí)課程時(shí)面向全校本科專業(yè)選修,學(xué)生來(lái)自土木、河海、交通、經(jīng)管、人文等各個(gè)專業(yè),而課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)在教學(xué)改革以前全部由車輛工程專業(yè)教師組成。這種師資構(gòu)成的專業(yè)知識(shí)能力突出,但人文、藝術(shù)、教育、設(shè)計(jì)等通識(shí)文化背景缺乏。通過(guò)進(jìn)一步研究通識(shí)教育課程教學(xué)內(nèi)容的組織形式與設(shè)計(jì)內(nèi)涵,我們提出了教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)按學(xué)科領(lǐng)域來(lái)組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)、按主題內(nèi)容來(lái)組織教學(xué)活動(dòng)、構(gòu)建“教學(xué)團(tuán)隊(duì)分層指導(dǎo)”策略的主要思路。通過(guò)明確團(tuán)隊(duì)成員在教學(xué)中的作用,優(yōu)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)科背景和專業(yè)知識(shí),以此來(lái)解決文化傳播由誰(shuí)組織的問(wèn)題。

      二、文化傳播信息論——通識(shí)教育課程體系和人才培養(yǎng)模式

      跨文化傳播活動(dòng)的中心是文化傳播的具體內(nèi)容,對(duì)于跨文化通識(shí)教育而言其教學(xué)活動(dòng)的中心就是授課內(nèi)容,廣義上即是課程體系和人才培養(yǎng)模式。文化傳播的內(nèi)容并不是指普遍意義上的全部信息,而是指經(jīng)由傳播者(教師)經(jīng)傳播媒介傳播給受眾(學(xué)生)的部分信息內(nèi)容,即傳播內(nèi)容是經(jīng)過(guò)篩選和過(guò)濾后的信息。因此,傳播者要實(shí)現(xiàn)有價(jià)值的信息傳播,就需要對(duì)內(nèi)容進(jìn)行分析、篩選和處理。根據(jù)文化傳播信息論的理論分析我們提出了編制課程體系的主體思想是突破單純的專業(yè)視域和知識(shí)視域,從培養(yǎng)新時(shí)代的一代新人的角度出發(fā),為學(xué)生提供能夠幫助其形成基本的人文修養(yǎng)、思想視野和精神領(lǐng)悟力的課程。通識(shí)教育課程體系建設(shè)的原則主要有以下三個(gè)方面。

      1.課程主體內(nèi)容選擇的層次性。通識(shí)教育文化傳播不能將受眾視作僅來(lái)自于某一兩個(gè)學(xué)科甚至專業(yè),更不能僅僅停留在傳播內(nèi)容的“新”、“奇”、“特”等表面層次,必須要注意綜合性、大眾性和深層次的文化傳播。我們?cè)谥v授“汽車文化”課程時(shí),內(nèi)容不以汽車技術(shù)的先進(jìn)性、科普性或者娛樂(lè)性來(lái)吸引受眾,而是從汽車這種交通工具的起源、誕生到各種汽車新技術(shù)的發(fā)展演變,逐步過(guò)渡到現(xiàn)代汽車社會(huì)的繁榮和面臨的困境。以時(shí)代發(fā)展的脈絡(luò)為主線,逐步上升到以汽車發(fā)展百年以來(lái),人類社會(huì)在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、使用和維護(hù)環(huán)節(jié)中形成的物質(zhì)文明和以“環(huán)境友好”、“綠色交通”為特征的精神文明,通過(guò)文化感染力會(huì)影響到受眾未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度。

      2.課程體系建設(shè)的大眾認(rèn)同性。不同學(xué)科、專業(yè)和文化背景的差異一方面可能會(huì)對(duì)受眾產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸引力,另一方面也可能導(dǎo)致受眾往往在感知和經(jīng)歷這種差異時(shí)感到茫然和無(wú)所適從。在制定課程體系的時(shí)候,可以通過(guò)有效的文化傳播途徑去尋求傳播者與受眾之間的含義認(rèn)同感,即傳播者與受眾對(duì)傳播內(nèi)容和含義的共同理解。如我校選修“汽車文化”課程的學(xué)生雖然來(lái)自不同學(xué)科、不同專業(yè),對(duì)汽車這一特殊交通工具有不同的認(rèn)識(shí),如工科學(xué)生認(rèn)為它是復(fù)雜機(jī)電液一體化系統(tǒng),文科學(xué)生認(rèn)為它只是一種移動(dòng)載體。但是,對(duì)汽車文化現(xiàn)象基本可以達(dá)成共識(shí),比如汽車發(fā)明人的故事、車標(biāo)設(shè)計(jì)圖案的起源、汽車使用過(guò)程中消費(fèi)者對(duì)品牌的評(píng)價(jià)和認(rèn)同、知名企業(yè)特色鮮明的設(shè)計(jì)理念和制造理念等都屬于汽車文化的范疇。不同汽車品牌承載著不同汽車的發(fā)展歷史和文化內(nèi)涵,而不同的汽車文化又會(huì)影響汽車品牌的塑造過(guò)程。

      3.人才培養(yǎng)模式的廣博性。目前的人才培養(yǎng)模式在課程設(shè)置上存在著重理輕文、重理論輕應(yīng)用、重各個(gè)理論分支自身的系統(tǒng)性而輕各類學(xué)科的整體性和綜合性、重專業(yè)知識(shí)的傳授而輕人文知識(shí)的熏陶浸染等問(wèn)題。通識(shí)教育不僅要求學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)之外的知識(shí)和技能,而且應(yīng)對(duì)過(guò)分狹窄的專業(yè)教育進(jìn)行改造。此外,還應(yīng)該涉及本科教育的所有方面,包括學(xué)術(shù)基礎(chǔ)、社會(huì)適應(yīng)性、倫理道德價(jià)值觀的形成和發(fā)展。

      三、媒介載體論——通識(shí)教育課程傳播媒介

      由于通識(shí)教育受眾來(lái)自于不同的學(xué)科和專業(yè),學(xué)生的文化背景差異和交流行為之間的多層面關(guān)系決定了其對(duì)傳播媒介需求的不同。在選擇合適的跨文化媒介時(shí),應(yīng)從文化體系的基本概念出發(fā),深刻理解跨文化差異的產(chǎn)生和影響,通過(guò)探索文化價(jià)值和受價(jià)值影響的行為之間的關(guān)系去揭示文化體系內(nèi)部各種復(fù)雜的關(guān)系。文化傳播的媒介形式多種多樣,既有紙質(zhì)媒介,又有電子媒介,甚至網(wǎng)絡(luò)社區(qū)等新興媒介。這些媒介在文化傳播中所起的作用不一樣,效果也不一樣。在通識(shí)教育的文化傳播中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)媒介的特點(diǎn)來(lái)?yè)P(yáng)長(zhǎng)避短,充分發(fā)揮傳播媒介的優(yōu)勢(shì),選擇正確的媒介形式。

      1.根據(jù)不同的受眾選擇媒介。受眾對(duì)不同媒介形式的喜愛(ài)程度不同,對(duì)媒介內(nèi)容的理解程度也不同。通識(shí)教育的文化傳播需要針對(duì)不同價(jià)值訴求和興趣愛(ài)好的受眾,有針對(duì)性地選擇媒介,使文化傳播達(dá)到應(yīng)有的效果。

      2.根據(jù)不同的特性選擇媒介。在通識(shí)教育的文化傳播中,應(yīng)該把各種課程的文化特點(diǎn)和媒介特性結(jié)合起來(lái),有目的地選擇媒介。需要展示其文化樣式的形狀或動(dòng)態(tài),盡量不采用紙質(zhì)資料和板書來(lái)作為傳播媒介,而是盡量使用視頻或網(wǎng)絡(luò)媒介。需要展示其深刻的文化理念,在使用電子媒介的基礎(chǔ)上,還應(yīng)加上一些紙質(zhì)媒介,更能增加其效果。

      3.根據(jù)技術(shù)的發(fā)展選擇媒介。通識(shí)課程文化傳播內(nèi)容非常豐富,海量信息和大數(shù)據(jù)應(yīng)用,使文化的傳播有了廣闊的空間??山柚谛畔⒒夹g(shù),如VR等在傳播過(guò)程中構(gòu)建起立體、互動(dòng)性強(qiáng)的感知環(huán)境,營(yíng)造出融合性強(qiáng)的文化氛圍,使跨文化傳播取得更好的效果。

      四、傳播受眾論——通識(shí)教育傳播對(duì)象

      傳播學(xué)理論當(dāng)中的對(duì)象分析方法主要研究通識(shí)教育的培養(yǎng)目標(biāo),即要解決文化傳播向誰(shuí)傳播的問(wèn)題。從跨文化傳播理論出發(fā),我們提出了通識(shí)教育培養(yǎng)對(duì)象的確定原則。

      1.以提高受眾文化素質(zhì)為目的,確定培養(yǎng)目標(biāo)。通過(guò)開(kāi)設(shè)特色課選修課,組織小型團(tuán)隊(duì)形式的主題討論,為學(xué)生提供學(xué)習(xí)跨文化知識(shí)的平臺(tái),形成跨文化的學(xué)習(xí)和溝通能力。例如我們開(kāi)設(shè)“汽車文化”課程時(shí),以汽車文化的文明反映人類社會(huì)的變遷興衰,人們對(duì)生存環(huán)境的追求和人們改造環(huán)境的情況;以剛剛誕生時(shí)期汽車是權(quán)利、地位和富有的象征過(guò)渡到流水線方式進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)代汽車變成平民大眾能夠接受的消費(fèi)品。以中世紀(jì)歐洲古羅馬帝國(guó)的執(zhí)政官競(jìng)選“競(jìng)賽”到現(xiàn)代“競(jìng)爭(zhēng)”成為整個(gè)歐洲政治體制主流再到汽車發(fā)明后,速度競(jìng)賽轉(zhuǎn)化為風(fēng)靡全球的賽車運(yùn)動(dòng),并成為歐洲汽車文化的核心。通過(guò)歐洲思想的形成脈絡(luò)來(lái)講解汽車文化的興起與形成。

      2.以細(xì)分受眾群體為目標(biāo),確定培養(yǎng)對(duì)象。針對(duì)不同學(xué)科、專業(yè)和文化背景,細(xì)分受眾群體,傳播不同特色的通識(shí)文化課程。對(duì)于“人文藝術(shù)類”的學(xué)生可以進(jìn)行一些具有深厚東方文化內(nèi)涵的汽車文化內(nèi)容和樣式,如通過(guò)分析合資企業(yè)近幾年在中國(guó)本土市場(chǎng)上所作的一些適應(yīng)性變革,闡述東西方文化差異在汽車外觀造型設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中具體體現(xiàn)出的區(qū)別;而對(duì)于“非汽車機(jī)械類”學(xué)生,重點(diǎn)應(yīng)該在于西方文化的背景、起源、發(fā)展過(guò)程和形成因素等。

      五、傳播效果論——通識(shí)教育課程效果評(píng)價(jià)

      文化傳播效果評(píng)價(jià)的宗旨可以為是否對(duì)傳播內(nèi)容進(jìn)行有效的控制、對(duì)文化是否考慮進(jìn)行全方位的傳播、是否利用了各種媒介資源優(yōu)勢(shì)、是否針對(duì)不同興趣的受眾對(duì)象、是否以統(tǒng)一鮮明的形象積極主動(dòng)的文化傳播等。相應(yīng)的文化傳播效果評(píng)價(jià)體系為分析具體指標(biāo)的變化情況,建立完整的傳播效果評(píng)價(jià)體系,不斷修正文化傳播中的失誤,提高其傳播效益,真正使跨文化傳播對(duì)通識(shí)教育起到推進(jìn)作用。為評(píng)價(jià)我校開(kāi)展的“汽車文化”通識(shí)教育選修課程效果,對(duì)選修該課程的學(xué)生專業(yè)信息、課程評(píng)價(jià)以及未來(lái)建議等進(jìn)行分析研究,比較不同信息傳播媒介的傳播效果對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)效果以及跨文化交流中存在的問(wèn)題等。由統(tǒng)計(jì)結(jié)果得出,對(duì)通識(shí)教育課程內(nèi)容的傳播媒介主要集中在互聯(lián)網(wǎng)、口頭傳授、社交軟件等方面,其中占有率最高的還是微信、QQ、微博等自媒體社交。這一結(jié)果也符合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)背景下“90后”受眾的獨(dú)立、自我的個(gè)性特點(diǎn)。受眾參加通識(shí)教育的學(xué)習(xí)目的還是比較明確的,但是最多的目的還是為了修滿學(xué)分,功利化因素仍然較重。受眾更多的期望以組織課外交流、增加課堂小組交流等形式進(jìn)一步促進(jìn)通識(shí)教育教學(xué),這也為我們傳統(tǒng)的教學(xué)方法敲響了警鐘,說(shuō)明新一代的大學(xué)生已經(jīng)不滿足教師講、學(xué)生聽(tīng)這一階段,希望更多的參與到教學(xué)環(huán)節(jié)。此外,呼吁增加汽車專業(yè)知識(shí)講解的受眾也占據(jù)相當(dāng)一部分比例,這也說(shuō)明任何通識(shí)性課程都需要受眾有共同的基礎(chǔ)知識(shí),即課程體系要求滿足大眾的認(rèn)同性要求。

      六、結(jié)論

      本文以拉斯韋爾“五W”理論為指導(dǎo),以“汽車文化”課程為例,對(duì)跨文化通識(shí)課程教育進(jìn)行了探討。從文化傳播系統(tǒng)中五個(gè)構(gòu)成要素出發(fā),研究了通識(shí)教育課程特征及其傳播形式,最后對(duì)選修該課程的學(xué)生課程評(píng)價(jià)等進(jìn)行了分析研究,比較了不同信息傳播媒介的傳播效果對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)效果、跨文化交流中存在的問(wèn)題的影響等。

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