江利國

[摘 要] 介紹了在2016年上半年赴東非肯尼亞鐵路培訓(xùn)學(xué)院對(duì)肯尼亞學(xué)員進(jìn)行鐵路機(jī)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)的執(zhí)教經(jīng)歷，總結(jié)了此次職業(yè)教學(xué)培訓(xùn)的成功經(jīng)驗(yàn)，分析了不足之處，并提出了改進(jìn)措施，為后續(xù)的海外培訓(xùn)提供借鑒。

[關(guān) 鍵 詞] 職業(yè)教育；海外培訓(xùn)；改進(jìn)措施

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）18-0006-02

一、項(xiàng)目背景

肯尼亞蒙內(nèi)鐵路東起海港城市蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢，區(qū)間正線全長480km，單線，設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速120km，貨運(yùn)時(shí)速80km，采用中國國鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。蒙內(nèi)鐵路不僅是肯尼亞未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程，也是連接?xùn)|非鐵路網(wǎng)的重要組成部分。它也是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國管理的國際鐵路干線，由中國公司負(fù)責(zé)建造施工。

二、培訓(xùn)目標(biāo)及課程模塊

通過理論培訓(xùn)，使肯尼亞學(xué)員（鐵路知識(shí)零起點(diǎn)、懂英語、具有大專以上學(xué)歷并且有相關(guān)機(jī)械、電子電氣知識(shí)）掌握DF4D型內(nèi)燃機(jī)車的總體特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備布置、各子系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)及工作原理，熟悉內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用、整備、檢修的相關(guān)知識(shí)，能對(duì)機(jī)車常見故障進(jìn)行分析、判斷。通過實(shí)作培訓(xùn)，使學(xué)員對(duì)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用理論和實(shí)際操縱有初步了解，能針對(duì)簡單應(yīng)急故障進(jìn)行判斷、處理，并學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車鉗工、內(nèi)燃機(jī)車電工相關(guān)知識(shí)，日后通過乘務(wù)實(shí)習(xí)，達(dá)到內(nèi)燃機(jī)車學(xué)習(xí)司機(jī)技術(shù)水平。

為達(dá)到培訓(xùn)目標(biāo)，本次教學(xué)培訓(xùn)共設(shè)置了《鐵路專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)》《機(jī)車總體與轉(zhuǎn)向架》《內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)》《內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)》《機(jī)車柴油機(jī)》《機(jī)車運(yùn)用安全規(guī)章》《機(jī)車乘務(wù)實(shí)習(xí)》七個(gè)課程模塊，并對(duì)每個(gè)課程模塊進(jìn)行了細(xì)化。

三、教學(xué)過程

本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)由主講教師、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和翻譯教師組成，負(fù)責(zé)教學(xué)工作；由肯尼亞鐵路培訓(xùn)學(xué)院（Railway Training Institute）委派班主任負(fù)責(zé)班級(jí)管理工作，包括學(xué)員考勤、食宿安全、班級(jí)資料、日常評(píng)價(jià)等。學(xué)員班級(jí)組建班委會(huì)，設(shè)班長、學(xué)習(xí)委員、生活委員、體育委員等，并且以團(tuán)隊(duì)形式分成若干個(gè)學(xué)習(xí)小組。

學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性非常高，上課認(rèn)真聽講、思考，自覺參與分組討論，課堂氣氛非?；钴S，師生關(guān)系非常融洽。在講授內(nèi)燃機(jī)車和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)時(shí)，不僅利用培訓(xùn)學(xué)院的校內(nèi)設(shè)備開展現(xiàn)場教學(xué)，還帶領(lǐng)學(xué)員赴蒙內(nèi)鐵路施工標(biāo)段進(jìn)行校外現(xiàn)場專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。為搞好校外的現(xiàn)場教學(xué)，除事先制定周密的教學(xué)計(jì)劃外，還針對(duì)施工用的國產(chǎn)DF4D型內(nèi)燃機(jī)車收集、整理、翻譯了現(xiàn)場講授的英文資料。安排的教學(xué)內(nèi)容有內(nèi)燃機(jī)車庫內(nèi)整備作業(yè)流程、JZ—7空氣制動(dòng)機(jī)七步閘試驗(yàn)、機(jī)車電機(jī)電器設(shè)備的布置及功能、機(jī)車閘瓦更換的實(shí)踐操作。學(xué)員按組輪流在DF4B和DF4D兩臺(tái)機(jī)車上練習(xí)JZ-7制動(dòng)機(jī)七步閘試驗(yàn)操作和更換機(jī)車閘瓦。主講教師逐個(gè)手把手地進(jìn)行操作指導(dǎo)。待學(xué)員操作熟練后，進(jìn)行測試，并將測試結(jié)果計(jì)入實(shí)訓(xùn)成績。測試完成后，由老師帶領(lǐng)學(xué)員輪流進(jìn)入機(jī)車內(nèi)部，觀察并記錄電機(jī)、電器柜內(nèi)各電器的設(shè)備名稱、安裝位置等，輪流進(jìn)入地溝觀察并記錄機(jī)車走行部的部件名稱及安裝位置等。

四、改進(jìn)措施

參照中國鐵路定員標(biāo)準(zhǔn)，全長480公里的蒙內(nèi)鐵路將需要各級(jí)、各類技術(shù)管理人員約一萬人，全面、系統(tǒng)、持續(xù)地開展管理和技術(shù)人員培訓(xùn)，是該鐵路得以正常管理和運(yùn)營的基礎(chǔ)。赴境外開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，在國內(nèi)鐵路高職院校尚屬首次，需要克服外文版培訓(xùn)資料匱乏、國內(nèi)師資外語教學(xué)水平不高、當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場實(shí)訓(xùn)條件不完善等實(shí)際困難，本人認(rèn)為應(yīng)在以下七個(gè)方面加以改進(jìn)：（1）進(jìn)行專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計(jì)，規(guī)劃出各目標(biāo)工種的培訓(xùn)體系；（2）建立符合肯尼亞鐵路實(shí)際的職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)等級(jí)晉升途徑；（3）制訂蒙內(nèi)鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范；（4）主持開發(fā)培訓(xùn)教材和各類培訓(xùn)資源，建設(shè)數(shù)字化教育培訓(xùn)平臺(tái)；（5）為肯尼亞鐵路局培養(yǎng)能夠獨(dú)立開展技能培訓(xùn)的師資；（6）幫助肯尼亞鐵路局建設(shè)職業(yè)教育培訓(xùn)基地；（7）為蒙內(nèi)鐵路高層管理人員提供來華深造的機(jī)會(huì)，開展本科、碩士和博士的培養(yǎng)。

肯尼亞與中國有著長期傳統(tǒng)的友誼，我真誠地期望能夠有更多服務(wù)于肯尼亞鐵路的機(jī)會(huì)，為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路乃至整個(gè)東非鐵路的建設(shè)、運(yùn)營和發(fā)展培養(yǎng)更多高質(zhì)量的技術(shù)人才，為實(shí)施“一帶一路”倡議作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。