民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中如何應(yīng)對(duì)

邢鵬

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，海陸空立體化暢通，飛機(jī)增加航班，火車新線路開(kāi)通，客輪增加班次，無(wú)疑對(duì)傳統(tǒng)長(zhǎng)途客運(yùn)產(chǎn)業(yè)形成直接影響。旅客發(fā)送量、客運(yùn)收入、民營(yíng)企業(yè)公司效益大幅下滑，企業(yè)轉(zhuǎn)型步伐非常緩慢，轉(zhuǎn)型困難。

近年來(lái)，高鐵線路相繼開(kāi)通，私家車保有量不斷增加，民航票價(jià)調(diào)整不斷，黑車市場(chǎng)、航空、鐵路、旅游車、校車、專線車、班車等交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)造成極大壓力，尤其是民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)，缺乏政府有利支持，傳統(tǒng)道路旅客運(yùn)輸業(yè)備受沖擊，效益慘淡，生存壓力與日俱增，發(fā)展舉步維艱。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，道路客運(yùn)企業(yè)必須盡快適應(yīng)時(shí)代變化，謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

一、依靠政府營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境

任何企業(yè)的發(fā)展和壯大，都要依靠良好的營(yíng)商環(huán)境。民營(yíng)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，有的存續(xù)下來(lái)，有的接替消失，其中政策環(huán)境影響很關(guān)鍵。政策環(huán)境是提升企業(yè)內(nèi)部動(dòng)力的根本原因。政府應(yīng)充分發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，為民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。某汽車客運(yùn)站（隸屬某交運(yùn)集團(tuán)，2000年由國(guó)企改為股份制有限公司），擔(dān)負(fù)著某市主要道路客運(yùn)樞紐重任。但目前該客運(yùn)站周邊黃牛喊客拉客現(xiàn)象猖獗，黑車肆虐，車站無(wú)執(zhí)法權(quán)，只能驅(qū)離黃牛。這邊趕了黃牛那邊又來(lái)了，和車站打游擊，客流量下降加上黃牛肆虐，讓客運(yùn)站職工收入入不敷出、雪上加霜?？瓦\(yùn)市場(chǎng)不景氣，效益連年下滑，政府本可以出面為客運(yùn)企業(yè)尤其是客運(yùn)站營(yíng)造良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，主動(dòng)治理客運(yùn)站周邊黃牛黑車?yán)秃翱蛠y象，打造優(yōu)良的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，而不是推來(lái)推去踢皮球，政府不作為，政法委書(shū)記簽字的文件執(zhí)行起來(lái)像空氣，公安推交通，交通推公安，推諉扯皮。為什么不能由政府牽頭，公安和交通、交警聯(lián)合執(zhí)法，依法治理車站周邊黃牛黑車亂象，還道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)一片干凈的藍(lán)天。

二、擁抱互聯(lián)網(wǎng)+ ，主動(dòng)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+

順應(yīng)時(shí)代潮流，提高科技含量，加快“互聯(lián)網(wǎng)+”在道路客運(yùn)區(qū)域的應(yīng)用，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與傳統(tǒng)道路客運(yùn)相結(jié)合，提升服務(wù)質(zhì)量，向社會(huì)提供集多種運(yùn)輸為一體的道路客運(yùn)信息服務(wù)，豐富電子支付、一卡通、自助售取票等，進(jìn)一步完善客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，開(kāi)展網(wǎng)站、APP等多樣化售票服務(wù)，不斷滿足社會(huì)和旅客的出行需求。實(shí)現(xiàn)“服務(wù)智能化、線路定制化、出行一體化”的目標(biāo)。

三、向旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)型，向農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)軍

旅游出行是未來(lái)道路客運(yùn)業(yè)一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，民營(yíng)客運(yùn)可以圍繞“吃、住、行、游、娛”探索相關(guān)運(yùn)輸增值衍生服務(wù)，通過(guò)與旅游公司、景區(qū)合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，并通過(guò)向上、向下延伸，拓展相關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的增值業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)線路資源趨于飽和并將逐漸過(guò)剩，部分長(zhǎng)途線路將逐步退出客運(yùn)市場(chǎng)。與此同時(shí)，國(guó)家加大了對(duì)農(nóng)村建設(shè)的扶持力度，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，通行能力不斷提高，民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，逐步通過(guò)市場(chǎng)的發(fā)展與培育，爭(zhēng)取政府相關(guān)優(yōu)惠政策，搶占先機(jī)，謀劃未來(lái)，盡可能多布局農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，在未來(lái)道路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。

四、未來(lái)展望

目前，道路客運(yùn)行業(yè)普遍存在市場(chǎng)萎縮客源流失的窘迫，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，市場(chǎng)的萎縮并非交通需求量的減少，而是供求關(guān)系的新調(diào)整，市場(chǎng)具有更多的選擇權(quán)。高鐵、公交、私家車、約租車、定制車等多種交通元素疊加，導(dǎo)致“蛋糕”被分割，客源被分流，這意味著公路客運(yùn)賣方市場(chǎng)早已結(jié)束，意味著盡管出行需求在增長(zhǎng)，但數(shù)據(jù)上看，公路出行人次占總出行人次的比例為86%左右，但傳統(tǒng)道路客運(yùn)的分擔(dān)率卻在下降。供求關(guān)系此消彼長(zhǎng)，市場(chǎng)分割風(fēng)水輪回，無(wú)論發(fā)展如何艱難，傳統(tǒng)道路客運(yùn)行業(yè)尚未到窮途末路。雖然在拋物線式發(fā)展過(guò)程中步入低谷，但作為交通重要組成力量的公路客運(yùn)依然有著升級(jí)與活力，依然有樂(lè)觀的前景。未來(lái)，道路客運(yùn)將迎來(lái)衰退階段、調(diào)整階段、定式階段，最終形成民航、鐵路、道路客運(yùn)各自新的比較優(yōu)勢(shì)形成，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)趨于穩(wěn)定，不同運(yùn)輸方式更加緊密、高效、便捷，構(gòu)成以適度競(jìng)爭(zhēng)、高度互補(bǔ)、合理分工的綜合運(yùn)輸樞紐格局。

五、凝心聚力、共謀發(fā)展

一個(gè)單位、一個(gè)企業(yè)要有凝聚力，樹(shù)立良好的風(fēng)氣，打擊歪風(fēng)邪氣，團(tuán)結(jié)協(xié)作，謀求發(fā)展。沒(méi)有企業(yè)就沒(méi)有職工，同樣沒(méi)有職工就不存在企業(yè)，職工與企業(yè)是相互依存，相互支持的密切關(guān)系。許多民營(yíng)企業(yè)受傳統(tǒng)管理的影響，職工中不適應(yīng)發(fā)展的思想、技能大量存在，表現(xiàn)在創(chuàng)新意識(shí)不足、能力不足、工作技能不高、按部就班等靠要，其問(wèn)題的根源在管理。解決問(wèn)題的方法在轉(zhuǎn)變管理方式，尊重職工的地位、尊重職工的勞動(dòng)、尊重職工的感情，對(duì)職工有信任感，讓職工在企業(yè)中有歸屬感、工作中有成就感，才能讓職工的勞動(dòng)積極性釋放和激發(fā)。企業(yè)中高層管理者更要嚴(yán)于律己，以身作則，起到示范帶頭作用，把更多時(shí)間、精力用在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、發(fā)展和創(chuàng)新上來(lái)，把自己本職工作做好，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。

總之，傳統(tǒng)道路客運(yùn)尤其是民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)正處于一個(gè)衰退期和磨合期，正由單一客運(yùn)服務(wù)向多元化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，由中長(zhǎng)途向中短途客運(yùn)轉(zhuǎn)變，由經(jīng)營(yíng)向經(jīng)營(yíng)與服務(wù)轉(zhuǎn)變。要抓住交通主管部門法規(guī)調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，合理運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立適應(yīng)市場(chǎng)需求和促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。只有抓住機(jī)遇，堅(jiān)定信心，適度調(diào)整，民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)才會(huì)迎來(lái)美好的明天。（作者單位為東營(yíng)交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司東營(yíng)汽車總站）