在汽車時代，駕駛人員幾乎都知道開車有不少法律風險，如交通肇事可能構成交通肇事罪。而對停車的法律風險，一些人除了知道違法停車可能被交警貼罰單受處罰外，較少知道其他的法律風險。

風險一： 高速路違法停車可能構成以危險方法危害公共安全罪。

2017年1月21日晚9點15分，曾某酒后駕駛牽引貨車，在某市外環(huán)路上被一輛轎車追尾。事發(fā)后，曾某因害怕酒駕被查處，將貨車丟棄在高速公路中間行車道上，未采取任何警示措施。其熄滅發(fā)動機離開現(xiàn)場15分鐘后，一輛載有5人的越野車經過事發(fā)地，因躲避不及追尾撞上貨車，導致車上人員2死2傷。該案于2017年12月1日由法院終審，以危險方法危害公共安全罪判處被告人曾某有期徒刑十年。

律師介紹，曾某的違法停車行為，即使沒有造成重大交通事故，如時間較長、被多人報警，或者有駕車人險些撞上等足以危害公共安全的嚴重情節(jié)，也可能構成該罪。根據(jù)刑法第114條規(guī)定，此種情況尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

風險二： 粗心停車可能構成交通肇事罪。

2016年4月25日9時許，林某將小型轎車停放于某鄉(xiāng)鎮(zhèn)場街道公路邊右側下坡處，后離開車輛。不一會兒，該轎車向坡下滑行，沖到公路左側街與站在此處的蔣某發(fā)生碰撞，造成蔣某當場死亡、車輛損壞的交通事故。經交警部門認定，林某承擔事故的全部責任，林某因涉嫌交通肇事罪被立案偵查。因林某具有多種法定和酌定從輕處罰情節(jié)，后被司法機關從輕處罰。

交通肇事罪是一種過失犯罪。根據(jù)相關司法解釋，違反交通管理法規(guī)發(fā)生重大事故，具有死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任等情形之一，以交通肇事罪定罪處罰。該案中，林某作為駕車人，其主觀上應當預知在坡道上停放車輛不拉牢手剎可能導致的危害后果。由于林某粗心沒拉牢手剎，導致停放在坡道上的車輛下滑并發(fā)生前述重大事故。林某應當預見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，以致發(fā)生本案危害結果，其行為構成交通肇事罪。

風險三： 違法停車可能承擔民事賠償責任。

2017年12月28日下午，王某醉酒后駕駛摩托車自西向東行駛在某公路上，18時50分許，摩托車行至該公路某路段時，車前部與陳某停放于同向前方道路右側的貨車尾部發(fā)生碰撞，造成王某受傷、車輛受損的交通事故。經交警部門認定，王某、陳某負事故的同等責任。

該案例中，陳某的貨車事發(fā)時停放于道路右側路邊院壩內，但左側輪胎卻壓在道路白實線上，其行為違反了《道路交通安全法》第56條第2款“在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行”的規(guī)定，故被認定承擔事故同等責任。雖然王某醉酒駕駛摩托車已構成危險駕駛罪，但根據(jù)責任認定，意味著陳某也要承擔相應的賠償責任。（《檢察日報》2018.6.9）