一汽豐田奕澤IZOA

聶祺

作為國內(nèi)市場上第一款基于TNGA豐巢概念打造的SUV車型，一汽豐田奕澤IZOA憑借同源的海外版C-HR的高光表現(xiàn)，以及之前曝光的諜照，引起了國內(nèi)消費者的廣泛關(guān)注。日前，奕澤IZOA的申報信息已經(jīng)在工信部進行了正式的公告，這也預(yù)示著將在未來不久投產(chǎn)上市。

作為目前豐田產(chǎn)品線中最年輕、最時尚，也最富有動感的車型，海外版C-HR自上市之后，憑借TNGA賦予的高顏值和低重心等特性帶來的良好操控，迅速贏得各方關(guān)注和好評，并在一年內(nèi)成功占據(jù)各地同級車型銷量排行榜前列。而奕澤IZOA作為TNGA豐巢概念下的車型，也自然具備了重心低、懸架支持好、轉(zhuǎn)向精準、車身反應(yīng)迅速和過彎傾側(cè)小等特點。而且作為海外版C-HR的升級版，奕澤IZOA還在動力性能、燃油經(jīng)濟性和車輛配置上均有很大的提升。

奕澤IZOA基本延續(xù)了海外版的造型設(shè)計，凌厲、棱角分明又極具運動風(fēng)范。隨處可見的犀利棱角設(shè)計與流暢線條的組合，產(chǎn)生了一種別樣的化學(xué)反應(yīng)，頗有超前感。前臉兩側(cè)犀利的大燈與橫貫的進氣格柵組合，以及側(cè)身上揚的腰線更加突出了時尚霸氣的即視感。車身尾部，時尚的曲面設(shè)計與“C”型的尾燈搭配，富有年輕與活力。后車門隱藏式的門把手設(shè)計，讓奕澤IZOA多了一份科技感，也顯得十分精干與利落。

內(nèi)飾方面，奕澤IZOA也與海外版C-HR保持一致，雙炮筒的儀表盤設(shè)計、懸浮式液晶屏以及藍色裝飾條貫穿主副駕駛及中控臺，從內(nèi)到外都充滿強烈的科技感。

而對于當(dāng)下購車主力軍90后來說，奕澤IZOA的狂放外形符合他們對于個性化、獨特化的要求，也代表著獨立、樂觀、積極和“我做我想做”的生活態(tài)度。

操控方面，極致的駕駛體驗是豐田一貫的追求。而對于奕澤IZOA來說，一汽豐田是想通過它在同類跨界SUV中樹立一個新的標桿。

首先拿豐田TNGA豐巢概念來說，這是一個涉及汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，是一種全新的造車理念和方法論，將面向未來創(chuàng)造全新價值的汽車。它的出現(xiàn)就是為了幫助豐田旗下車型突破自身的極限，達到一個極致的水準。

奕澤IZOA就是在這個架構(gòu)下誕生的一款車，所以不管是車輛底盤還是動力總成，或者車身剛性，都會進行全面升級。使車輛在駕乘、轉(zhuǎn)向、制動等基本性能方面都達到世界領(lǐng)先水平。

而在這其中，降低車輛重心是TNGA架構(gòu)給產(chǎn)品帶來的重要變革之一，這也是讓很多車企困擾的問題。豐田通過對發(fā)動機和變速器的輕量化和小型化處理，搭載在了比過去更低的位置，實現(xiàn)了低重心，能夠有效降低車輛高速過彎時的側(cè)傾，并有效增加車輛的抓地力，提升整體的操控性和乘坐的舒適性。

特別值得一提的是，據(jù)悉奕澤IZOA還將搭載首款TNGA 2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機相較于海外版C-HR搭載的1.2T發(fā)動機，或傳統(tǒng)2.0L發(fā)動機，在性能上都有大幅提升，這無疑增加了車輛的駕駛樂趣。