海曉東 王薛人 張銘真

通過調(diào)研總結(jié)人性化設(shè)計影響因素，進(jìn)行問卷調(diào)查及調(diào)查數(shù)據(jù)分析。通過本次調(diào)查分析，對于候車亭的外觀、品質(zhì)以及實用功能有了更為明確的目標(biāo)，這為繼續(xù)進(jìn)行研究與設(shè)計提供幫助。

隨著社會的進(jìn)步、城市的發(fā)展和文化水平的提高，公交候車亭與人們的關(guān)系越來越密切，成為人們頻繁接觸的交通設(shè)施，并且有更多靈活多變、形式各異和功能完善的候車亭進(jìn)入到生活中來，滿足了現(xiàn)代人對城市環(huán)境越來越高的要求。布局合理、設(shè)計周到的公共設(shè)施能使居民和游客切身體會到來自城市建設(shè)者和管理者無微不至的關(guān)懷和人性化的服務(wù)，從而賦予該城市與眾不同的都市形象和魅力。適宜的公共設(shè)施形象對于營造良好的城市環(huán)境具有極大的促進(jìn)作用。公交候車亭的人性化設(shè)計應(yīng)當(dāng)具有安全、省時、舒適、環(huán)保、清晰、關(guān)懷、通用和便捷等原則，因為人性化的表現(xiàn)因素眾多，座椅公交候車亭的人性化應(yīng)當(dāng)是一個可變因素。

人性化公交候車亭調(diào)查

本文總結(jié)歸納人性化設(shè)計影響因素，分析了國內(nèi)候車亭的現(xiàn)狀以及查閱相關(guān)資料最終確定了調(diào)查問卷的內(nèi)容。本文調(diào)查對象設(shè)定為特大城市，調(diào)查目標(biāo)為大連市市區(qū)。問卷調(diào)查分為網(wǎng)絡(luò)調(diào)查與實地調(diào)查，實地調(diào)查由小組成員前往西安路、黑石礁、星海廣場的等地發(fā)放調(diào)查問卷，網(wǎng)絡(luò)調(diào)查由微信的方式在網(wǎng)上傳播。最終回收350份問卷，有效問卷為281份，其中線上調(diào)查為106份，主要通過微信轉(zhuǎn)發(fā)等網(wǎng)絡(luò)傳播方式，線下調(diào)查為175份，主要由小組成員在9月24號上午9：00至12： 30，下午13： 30至16： 00這兩個時間段在西安路、黑石礁、星海廣場的站發(fā)放問卷進(jìn)行面對面調(diào)查。

人性化公交候車亭調(diào)查數(shù)據(jù)分析

1、一半以上的人都無法獲得公交車的實時信息。對于經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天，大部分市民都要乘坐公共交通出行公交車是他們最重要的出行方式之一，在交通日益擁堵的情況下，錯過一班公交，就可能導(dǎo)致上班或者上學(xué)遲到。如果能夠獲得公交實時信息，諸如公交車到站時間，還有幾站到站，便能合理規(guī)劃出行安排，避免錯過公交導(dǎo)致發(fā)產(chǎn)生本不應(yīng)該有的候車時間。

2、大部分垃圾箱離候車亭太遠(yuǎn)，導(dǎo)致乘客不愿走過去扔垃圾。公交候車亭附近的垃圾箱需要適合人體高度，并且垃圾箱的口要大，便于人們?nèi)永駝t很可能會導(dǎo)致扔垃圾失敗，使垃圾掉落到垃圾箱外的現(xiàn)象。候車環(huán)境直接影響人們的候車心情，并且公交候車亭的衛(wèi)生狀況也間接影響所在城市的文明程度。

3、大部分公交候車事，設(shè)施不完善，公交候車座椅，缺乏人性化設(shè)計。

4、經(jīng)調(diào)查雖然有一部分乘客很少注意或閱讀廣告，但是候車亭廣告不會引起乘客的焦慮或視覺上的不適，而且戶外廣告非常常見，在夜間時帶燈光的廣告會起到照明作用。

5、經(jīng)了解在上下班等高峰時期會出現(xiàn)不同的擁擠程度。主要原因有站臺太小，導(dǎo)致候車乘客出現(xiàn)擁擠，甚至擠出站臺外，這樣會出現(xiàn)很大的隱患，甚至?xí)霈F(xiàn)交通事故。

6、大部分候車亭的防雨棚修的有些窄。不會有效的起到遮陽擋雨的作用。在下雨天候車的時候，超過一半以上的乘客反映都會出現(xiàn)被雨淋濕的現(xiàn)象。而且有一些站臺受損嚴(yán)重久未更新，擋雨棚功能非常弱甚至已經(jīng)缺失。

7、受訪者中近一半的人都希望增加手機充電、飲用水、查詢線路、零錢兌換。僅有極少一部分人希望增加小型游戲機。城市公交發(fā)達(dá)水平，以及市民愿意乘坐公交車的程度，不僅僅體現(xiàn)在乘車方便，還體現(xiàn)在乘車過程中，和候車時的舒適程度，以及心情的好壞，并且城市公交候車亭建設(shè)水平也很大程度上體現(xiàn)了城市的發(fā)達(dá)程度。

8、在候車亭的整體外觀及造型方面，更多人傾向于把外觀設(shè)計成具有傳統(tǒng)美感、精簡樸素、符合城市特色，并且與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的方向最好，偏向于個性以及藝術(shù)感的就較少。國內(nèi)候車亭的造型單一，缺少新意，主要采用的是“Y“型，“T“型，倒“L“型的造型結(jié)構(gòu)。無論是小城市還是大城市或者是城市的發(fā)達(dá)與否都是主要的運用形式。

9、根據(jù)調(diào)查問卷開放性調(diào)查題目，乘客關(guān)于公交候車廳還有以下問題。（1）候車亭結(jié)構(gòu)與外形。候車亭制式統(tǒng)一，缺乏個性；候車雨棚太窄，沒有遮攔，不擋風(fēng)。（2）候車亭的設(shè)施設(shè)計。不能查詢實時公交車所在位置；個別路線變更沒有及時更新；座位比較??；空間較小，候車時比較擁擠。

通過本次調(diào)查，對于候車亭的外觀、品質(zhì)以及實用功能有了更為明確的目標(biāo)：如候車亭座椅的設(shè)計，垃圾箱的擺放問題，防雨棚的合理結(jié)構(gòu)，內(nèi)部所應(yīng)該擁有的手機充電、飲用水、線路查詢等功能。這為以后我們繼續(xù)進(jìn)行研究與設(shè)計提供了幫助。