威海/趙福佳

車型：新速騰。

VIN：LFV2A11K1D4××××××。

故障現(xiàn)象：車輛在進(jìn)行事故維修后，儀表ABS故障燈及防側(cè)滑故障燈閃爍報(bào)警。

故障診斷：使用診斷儀6150B進(jìn)入03制動(dòng)電控系統(tǒng)，檢測(cè)到故障碼00003（控制單元損壞）如圖1所示，初步分析為控制單元損壞或未執(zhí)行元件終端設(shè)置。

┃ 圖1 故障碼

故障存儲(chǔ)器中存有故障碼00003（控制單元，未進(jìn)行基本設(shè)置/匹配或進(jìn)行了錯(cuò)誤的基本設(shè)置/匹配）。成功完成進(jìn)氣門和分離閥的基本設(shè)置后會(huì)生成偶發(fā)故障記錄。結(jié)束引導(dǎo)型故障查詢后，可以順利清除此故障記錄。

如果已開始對(duì)進(jìn)氣門和分離閥進(jìn)行基本設(shè)置但未成功結(jié)束，則會(huì)生成靜態(tài)故障記錄，結(jié)束引導(dǎo)型故障查詢后，可以順利清除此故障記錄。只有在排除所有其他故障原因后才能更換控制單元。

故障原因分析：

（1）蓄電池曾經(jīng)長期處于虧電狀態(tài)，導(dǎo)致系統(tǒng)電壓過低或者拆裝蓄電池造成瞬時(shí)電壓過高導(dǎo)致控制單元內(nèi)部損壞。

（2）ABS控制單元本身內(nèi)部故障。

（3）ABS控制單元內(nèi)部進(jìn)/出油閥沒有完成相關(guān)的基本設(shè)置（查詢?cè)\斷軟件后臺(tái)引導(dǎo)數(shù)據(jù)庫，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫針對(duì)00003這個(gè)故障碼有另外一種解釋，分析可能由于開發(fā)者翻譯錯(cuò)誤導(dǎo)致故障碼失真）。

┃ 圖2 操作流程顯示

根據(jù)故障原因分析，首先應(yīng)對(duì)ABS泵內(nèi)部的進(jìn)/出油閥做基本設(shè)置，連接VAS6150B進(jìn)入03制動(dòng)電控系統(tǒng)，選擇16安全訪問，輸入40168登錄成功后，進(jìn)入基本設(shè)置25通道激活基本設(shè)置，屏幕顯示數(shù)據(jù)為116/129（通過制動(dòng)踏板當(dāng)壓力數(shù)值達(dá)到116～129之間即可），同時(shí)保持壓力直至數(shù)據(jù)顯示為000/000，此時(shí)ABS泵內(nèi)會(huì)自動(dòng)將制動(dòng)壓力釋放；然后松開制動(dòng)踏板并且等待下一個(gè)壓力數(shù)據(jù)出現(xiàn)并重復(fù)上述操作步驟直至顯示000/000，并且不再有壓力數(shù)據(jù)出現(xiàn)，則進(jìn)油閥基本設(shè)置完成；出油閥基本設(shè)置方法同上；經(jīng)過上述基本設(shè)置后，ABS報(bào)警燈及防側(cè)滑報(bào)警燈熄滅，但是將鑰匙關(guān)閉并重新啟動(dòng)后，儀表故障燈報(bào)警解除，如圖2所示。

專 用 工 具/設(shè) 備：VAS-PC/ODIS。

故障總結(jié)：針對(duì)進(jìn)/出油閥進(jìn)行基本設(shè)置必須要達(dá)到2個(gè)前提條件：

（1）外界溫度不得高于27℃，如果高于此溫度則進(jìn)/出油閥的設(shè)置將不成功，所以對(duì)此故障進(jìn)行基本設(shè)置的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)外界高于27℃，則應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開或者用風(fēng)扇對(duì)ABS泵進(jìn)行降溫散熱，如果效果不佳則可以用水槍直接對(duì)ABS機(jī)械泵體部分進(jìn)行散熱。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)行狀態(tài)，保證基本設(shè)置時(shí)可以通過制動(dòng)踏板產(chǎn)生足夠要求的制動(dòng)壓力。