董迪
摘 要:本文先從可維護性、可容錯性以及可持續(xù)性上入手,對船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)需要具備的技術(shù)進行分析,進而在設(shè)備維護體系和備件庫存系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)計基礎(chǔ)上,對船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)設(shè)計進行詳細的闡述。
關(guān)鍵詞:船舶安全;管理系統(tǒng)設(shè)計;技術(shù)分析
水上航運是我國交通運輸體系中關(guān)鍵的構(gòu)成部分,同時也是一個資本與技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展之下,各種新理念、新設(shè)備和新技術(shù)被廣泛的使用在船舶中。通過對信息技術(shù)的使用,可以建設(shè)專門針對船舶的安全與技術(shù)管理系統(tǒng)。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上把整個船舶管理公司的機務(wù)、后勤等相關(guān)人員整合為一體,讓船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)更加的科學(xué)化和現(xiàn)代化。在全球化時代之下,我國的船舶運輸成為貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的重要交通工具。通過對安全技術(shù)管理系統(tǒng)的設(shè)計,可以讓船舶更加安全和穩(wěn)定的運行。
一、船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)必備性質(zhì)
在我國航運視野發(fā)展和參與到國際航運市場競爭之下,我國對船舶管理的要求正在逐漸提升,而與其不契合的是船舶管理方式和手段相對落后。各個航運企業(yè)船舶管理部門已經(jīng)配置了很多的個人電腦和手提電腦,但是船舶公司開發(fā)的一些管理系統(tǒng)卻還未信息化和現(xiàn)代化。因此,在新時代之下,船舶企業(yè)要設(shè)計安全與技術(shù)管理系統(tǒng),不僅要讓系統(tǒng)更加信息化與電子化,同時還需要具備以下性質(zhì)。
(一)可維護性
船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)中包含的項目很多,因為一些大型船舶有著各種各樣的功能,在當(dāng)前的一些大中型船舶中,大部分都使用了汽輪機動力裝置,還有燃氣輪機動力裝置等,這些裝置都包含在安全與技術(shù)管理系統(tǒng)中。所以船舶系統(tǒng)具備一定程度的復(fù)雜性,系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤是不能避免的。因此,此系統(tǒng)就必須要具備一定的可維護性。維護性包含三個方面,其主要是可測試性、可理解性以及可更改性,這對船舶系統(tǒng)而言是不可缺少的。
(二)容錯性
在對系統(tǒng)進行操作的時候,雖然可以盡量的小心,但是依舊會存在一些操作上的錯誤,進而可能導(dǎo)致系統(tǒng)的崩析,這樣對工程帶去了很多不便。針對這個問題來說,就需要船舶安全技術(shù)管理系統(tǒng)具備一定的容錯性,容錯性可以幫助工作人員在操作出錯時對系統(tǒng)進行保護。在對系統(tǒng)進行設(shè)計的時候,需要對輸入的數(shù)據(jù)做檢測和分析,這樣可以幫助系統(tǒng)正常運行。在此過程中最好對相關(guān)的數(shù)據(jù)和參數(shù)合法性進行檢測,這對系統(tǒng)而言是十分重要的。除此之外,系統(tǒng)設(shè)計人員還需要對船舶與技術(shù)管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行簡單化,使其復(fù)雜性更低,進而提升整個系統(tǒng)的容錯性。
(三)可持續(xù)性
就當(dāng)前的情況而言,我國經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)都在快速的發(fā)展,而船舶安全與技術(shù)管理信息系統(tǒng)也得到了發(fā)展。在當(dāng)前的全球化時代中,我國對外貿(mào)易往來會更加的頻繁,在一帶一路戰(zhàn)略實施下,我國合作的國家會更多。因此,在對船舶這個重要交通工具進行設(shè)計時,需要讓船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)具備一定的可持續(xù)性,要考慮到其在未來的發(fā)展趨勢,這是系統(tǒng)設(shè)計時不能忽視的一點。船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)不但要具備基礎(chǔ)的功能,同時還需要在社會發(fā)展下滿足各種要求,要保障其在以后的發(fā)展中具備更強大的功能。
二、船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)的設(shè)計和分析
船舶管理軟件是多層次多方位的管理信息系統(tǒng),其中每個單項管理都能夠?qū)ζ渌糠中纬梢欢ǔ潭鹊挠绊懀热缁凸芾淼某鲥e會讓設(shè)備損壞,備件更換、物料耗損,這些都會讓維護工作量增多,并且降低了整個系統(tǒng)的安全性。若是能夠設(shè)計一套健全的信息管理系統(tǒng),不僅可以及時的發(fā)現(xiàn)船舶運行中任何一個環(huán)節(jié)的問題,還能將出現(xiàn)問題的具體原因總結(jié)出來。比如一個備件耗損,則可以追蹤到其材料質(zhì)量、制造方式以及安裝工藝和運行環(huán)境等。并在此基礎(chǔ)上進行高效經(jīng)濟地設(shè)備維護,保障船舶設(shè)備的完整性。
(一)設(shè)備維護保養(yǎng)體系的設(shè)計
設(shè)備維護保養(yǎng)體系是整個船舶安全技術(shù)管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵構(gòu)成部分,在對設(shè)備維護保養(yǎng)體系進行設(shè)計時,可以依據(jù)日歷天、運行時間或者是工作參數(shù)對船舶設(shè)備保養(yǎng)時間進行規(guī)劃和設(shè)定。系統(tǒng)中的軟件要將船上全部的設(shè)備進行覆蓋,在此基礎(chǔ)上對各種保養(yǎng)工作、技術(shù)要求以及維護人員進行快速查詢,其中具體包含了計劃式的維護保養(yǎng)周期,同時還要在工作情況監(jiān)測之下的維護保養(yǎng),工作人員可以自動或者手動生產(chǎn)當(dāng)天的工作任務(wù)單,同時對產(chǎn)生的船舶事故報告進行分析,隨時對成本與預(yù)算的應(yīng)用情況進行實時檢查,并且進行對應(yīng)性的控制與管理。系統(tǒng)維護功能可以記錄和系統(tǒng)運行相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),同時也能夠在系統(tǒng)運行時產(chǎn)生的相關(guān)內(nèi)容進行記錄。比如船舶的基本信息,管理人員信息,歷史記錄備份和刪除等。
(二)備件庫存和采購的現(xiàn)代化設(shè)計
備件庫存需要融入到船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)中,通過系統(tǒng)對備件庫存進行管理與掌握,在需要的時候可以對庫存數(shù)量進行統(tǒng)計,同時也能夠?qū)v史登記記錄進行查詢和翻閱。通過對系統(tǒng)的時候,可以保障庫存數(shù)量的合理性,以免有浪費庫存的現(xiàn)象出現(xiàn),在此過程中可以在系統(tǒng)中進行庫存上限值和下限值的設(shè)定,以此保障庫存的穩(wěn)定。通過對系統(tǒng)的使用,可以通過軟件把船上的備件、物料以及伙食等進行購買,其中包含了船上申請、價格詢問、價格比較以及最佳供應(yīng)商的選用,再到訂單處理、運輸追蹤與船上全收等全部過程。這些復(fù)雜的環(huán)節(jié)都能夠使用系統(tǒng)中的電腦進行處理,減少了大量的紙面工作,并且減輕了工作人員的工作量。在系統(tǒng)中可以單獨設(shè)計一個物資管理模塊,可以對各種船舶物資定額,各種物資供應(yīng)商價格信息和比較,并且對各種物資費用進行記錄和查詢,在必要的時候也可以對歷史數(shù)據(jù)進行比較。這種系統(tǒng)的設(shè)計可以盡可能避免因為管理人員的業(yè)務(wù)能力和經(jīng)驗原因而產(chǎn)生的盲點,讓船舶管理目標(biāo)更加的簡單化,以此方便監(jiān)測與管理。
(三)信息共享,指揮便利
好的船舶安全與技術(shù)系統(tǒng)可以幫助船舶管理人員進行計劃和程序管理,保障船舶能夠處在最佳的運行狀態(tài)中。船舶安全技術(shù)管理系統(tǒng)能夠隨時為管理人員提供船上現(xiàn)有的設(shè)備工具,以此進行技術(shù)的維護保養(yǎng)。依據(jù)企業(yè)對船岸定期交換信息的要求,可以對其中的內(nèi)容進行合理設(shè)定,進而實現(xiàn)人工作或者是自動的信息雙向交流與溝通。除此之外,在系統(tǒng)中還要融入檔案自動生成系統(tǒng)。存入系統(tǒng)中的全部備件、維護工作以及各種報告等,這些內(nèi)容都可以納入檔案中,方便工作人員的查閱和核對。通過對信息技術(shù)的使用,可以讓船舶與岸方雙方對船舶進行有效的管理,讓船舶設(shè)備能夠從頭到尾都處于最佳的保養(yǎng)狀態(tài)中。同時還能夠降低各種人身、財產(chǎn)和污染事故發(fā)生的幾率。
通過對船舶安全與技術(shù)管理系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用,可以借助管理信息技術(shù)的應(yīng)用,讓設(shè)備的完整性得到很好的提升,減少一些意外事故的出現(xiàn),以免因為船舶的停運而出現(xiàn)損失,并也節(jié)省了一定的修理費用,在此基礎(chǔ)上獲得較高的運營效益。
三、結(jié)束語
在航運事業(yè)快速發(fā)展之下,船舶的管理要在安全與技術(shù)管理系統(tǒng)上進行。通過對備件庫存系統(tǒng)和維護保養(yǎng)體系的設(shè)計,讓整個管理系統(tǒng)更加完善,進而保障船舶的正常運行。
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