李 博
(廣西正和高速公路有限公司,廣西 南寧 530022)
半剛性路面是我國高速公路中最常用的路面結(jié)構(gòu)形式,其由具有強度大和板
體性好等特點的水泥穩(wěn)定碎石基層與具有行車舒適性好和養(yǎng)護維修簡便等特點的瀝青混凝土面層組合而成。但研究發(fā)現(xiàn),此種結(jié)構(gòu)類型容易產(chǎn)生反射裂縫、層間滑移及基層表面水損害等病害,嚴重影響瀝青路面使用壽命[1-7]。而上述現(xiàn)象基本都與瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石基層層間粘結(jié)性能有關(guān),因此如何提高層間粘結(jié)性能一直是學(xué)者們研究的熱點。
同步碎石封層因具有優(yōu)良的抗?jié)B及防滑等性能,早期在路面表面層預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)中得到廣泛應(yīng)用,而近年來研究發(fā)現(xiàn)將其應(yīng)用于瀝青路面和半剛性基層之間(即下封層)能有效延緩反射裂縫,并能防止水分侵入基層表面[8-9]。因此研究掌握同步碎石下封層層間粘結(jié)性能影響因素,以尋求合理的改善措施,對提高瀝青路面使用壽命有重要意義。為此,本文基于斜剪試驗得出的抗剪強度,分析各因素對同步碎石封層粘結(jié)性能的影響。
1.1.1 瀝青
瀝青選用AH-70和SBS(I-D),兩者主要技術(shù)指標如表1所示。
表1 AH-70和SBS(I-D)主要技術(shù)指標對比表
1.1.2 集料及級配
試驗用石灰?guī)r集料,礦粉由石灰?guī)r磨細而得,基層為水泥穩(wěn)定碎石,水泥劑量6%,最佳含水量5.2%,最大干密度2.305 g/cm3,下面層為ATB-25,采用AH-70瀝青,油石比3.6%,兩者級配如表2所示。
表2 水泥穩(wěn)定碎石基層和ATB-25下面層集料級配表
1.2.1 試樣制備
使用振動法成型300 mm×300 mm×50 mm水泥穩(wěn)定碎石試件,室溫養(yǎng)護2 d脫模后灑布乳化瀝青透層,用量1.0 kg/m2,然后移入標準養(yǎng)護室養(yǎng)護7 d。將制備的水泥穩(wěn)定碎石移入300 mm×300 mm×100 mm試模,加熱AH-70瀝青至140 ℃或SBS(I-D)瀝青至170 ℃涂抹于透層表面,并隨即撒布干燥潔凈的單一粒徑碎石,然后在其上使用輪碾法加鋪50 mm厚ATB-25,脫模后鉆芯取得直徑98 mm×高100 mm試樣。
1.2.2 層間抗剪強度測定
使用斜剪法測定層間抗剪強度,如圖1所示。其中剪切夾具斜角為45°,試驗過程中采用馬歇爾穩(wěn)定儀以50 mm/min速率加載,可將正壓力F分解為與剪切面垂直的正應(yīng)力和水平的剪應(yīng)力τ,其中τ計算方法如下頁公式1所示。
圖1 斜剪法示意圖
(1)
式中:τ——水平剪應(yīng)力(MPa);F——破壞荷載(kN);S——試件剪切面積(cm2);α——45°。
為研究試驗溫度對同步碎石下封層層間粘結(jié)性能的影響,使用AH-70和SBS(I-D)兩種類型瀝青作封層油,用量1.8 kg/m2,碎石粒徑則為9.5 mm(表示9.5~13.2 mm),撒布面積70%,制作試件分別置于25 ℃、45 ℃和60 ℃的烘箱中保溫后進行抗剪強度測定,結(jié)果如表3所示。由此可得出如下結(jié)論:
表3 不同試驗溫度下層間抗剪強度試驗結(jié)果表
(1)復(fù)合試件層間粘結(jié)性能隨溫度的升高逐漸下降,尤其低于45 ℃時表現(xiàn)明顯。溫度由25 ℃增加至45 ℃時,采用基質(zhì)瀝青和SBS改性瀝青制作的同步碎石封層層間抗剪強度分別下降52.0%和55.9%,而溫度由45 ℃增加至60 ℃時兩者僅分別下降18.6%和20.0%。
(2)同步碎石封層使用SBS改性瀝青時成型的復(fù)合試件層間粘結(jié)性能明顯優(yōu)于70號基質(zhì)瀝青,但溫度提高時兩者相差幅度減小。各個試驗溫度下SBS改性瀝青制作的試件抗剪強度值均高于基質(zhì)瀝青,其中溫度為25 ℃時較其高出17.7%,而溫度上升到60 ℃時僅高出8.9%。分析原因為將SBS加入瀝青后,其吸收輕質(zhì)組分溶脹,瀝青粘稠度增加,同時SBS在瀝青中形成相互交聯(lián)的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),因而進行剪切試驗時瀝青相和SBS相共同受力,故抗剪強度高于基質(zhì)瀝青[10],但SBS也增加了瀝青黏度對溫度的敏感性,故試驗溫度提高時其效應(yīng)與基質(zhì)瀝青逐漸接近。
為研究瀝青用量、集料粒徑和集料撒布率對同步碎石下封層層間粘結(jié)性能的影響,選擇1.4 kg/m2、1.6 kg/m2和1.8 kg/m2三個用量的SBS(I-D)改性瀝青,4.75 mm、9.5 mm和13.2 mm三種集料粒徑,60%、70%和80%三個集料撒布率,制作17種不同類型復(fù)合試件進行抗剪強度試驗,結(jié)果如表4所示。
表4 不同材料組成下層間抗剪強度試驗結(jié)果表
將編號為1、6、13,2、7、14和3、8、15復(fù)合試件的層間抗剪強度試驗結(jié)果繪制于圖2。由此可得出如下結(jié)論:
圖2 瀝青用量對層間抗剪強度影響曲線圖
(1)復(fù)合試件同步碎石層間粘結(jié)性能隨瀝青用量的增加先增強后減弱,用量為1.6 kg/m2時效果最好,分析原因為瀝青在層間同時起到粘附和潤滑的作用,用量過少時主要起粘附作用,此時集料容易脫落,而用量過多時瀝青主要起潤滑作用,不利于粘結(jié)。
(2)集料撒布率不同時,層間粘結(jié)性能對瀝青用量的敏感性不同。瀝青用量由1.4 kg/m2增加至1.6 kg/m2,60%、70%和80%集料撒布率的復(fù)合試件層間抗剪強度分別增加17.9%、8.9%和18.4%,顯然此時增加瀝青用量對提高60%和80%集料撒布率的同步碎石封層層間粘結(jié)性能效果較好,而瀝青用量由1.6 kg/m2增加至1.8 kg/m2,三者分別降低5.4%、5.1%和8.6%,此時增加瀝青用量使80%集料撒布率的同步碎石封層層間粘結(jié)性能降低較快。
將編號為7、9、11,8、10、12和13、16、17復(fù)合試件的層間抗剪強度試驗結(jié)果繪制于圖3。由此可得出如下結(jié)論:
圖3 集料粒徑對層間抗剪強度影響曲線圖
(1)復(fù)合試件同步碎石層間粘結(jié)性能隨集料粒徑的增加逐漸降低,分析原因在于粒徑較小時瀝青在集料高度方向的作用范圍增加,因而集料粘結(jié)穩(wěn)定性好。
(2)集料撒布率不同時層間粘結(jié)性能對集料粒徑的敏感性不同。集料粒徑由4.75 mm增加至9.5 mm時,70%和80%集料撒布率的復(fù)合試件層間抗剪強度分別下降20.5%和15.1%,顯然此時70%撒布率的抗剪強度下降更為明顯,而集料粒徑由9.5 mm增加至13.2 mm時,兩者分別下降32.9%和35.5%,敏感性與前述正好相反。
將編號為1~3,6~8和13~15復(fù)合試件的層間抗剪強度試驗結(jié)果繪制于圖4。由此可得出如下結(jié)論:
圖4 集料撒布率對層間抗剪強度影響曲線圖
(1)復(fù)合試件同步碎石層間粘結(jié)性能隨集料撒布率的增加先增強后減弱,用量為70%時效果最好,分析原因在于集料撒布率過低時瀝青對層間潤滑作用明顯,抗剪強度較低,而撒布率過高時其對下面層和基層阻隔作用增大,下面層瀝青與同步碎石用瀝青不能形成有效粘結(jié)。
(2)瀝青用量不同時,層間粘結(jié)性能對集料撒布率的敏感性不同。集料撒布率由60%增加至70%時,1.4 kg/m2、1.6 kg/m2和1.8 kg/m2瀝青用量的復(fù)合試件層間抗剪強度分別增加12.8%、4.1%和4.5%,而集料撒布率由70%增加至80%,三者分別降低12.5%、4.8%和8.4%,顯然瀝青用量為1.4 kg/m2、1.8 kg/m2和1.6 kg/m2時層間抗剪強度對集料撒布率的敏感性依次降低。
(1)層間粘結(jié)性能隨試驗溫度的升高顯著下降,溫度由25 ℃增加至45 ℃時層間抗剪強度下降程度達50%以上;采用SBS改性瀝青作封層油時粘結(jié)性能明顯優(yōu)于基質(zhì)瀝青,但溫度提高時兩者相差幅度減小。
(2)瀝青用量和集料撒布率增加時層間粘結(jié)性能先上升后下降,分別在用量1.6 kg/m2和撒布率70%時效果最好,其中集料撒布率為80%時層間抗剪強度對瀝青用量最為敏感,而瀝青用量為1.4 kg/m2時層間抗剪強度對集料撒布率最為敏感。
(3)集料粒徑增加時層間粘結(jié)性能逐漸下降,其中集料粒徑由4.75 mm增加至9.5 mm時,集料撒布率為70%的復(fù)合試件對層間抗剪強度敏感性高于撒布
率80%,而由9.5 mm增加至13.2 mm時兩者正好相反。
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