陳仕暢

C hina GT在2018年步入了第三個(gè)年頭，部分賽事規(guī)則也經(jīng)過(guò)了全新升級(jí)：比賽排位賽成績(jī)將由兩節(jié)排位賽的平均成績(jī)決定，而第二回合發(fā)車順序由第一回合正賽成績(jī)決定，因此周五的排位賽也是珠海站唯一的排位之戰(zhàn)。

排位激戰(zhàn) 速度紀(jì)錄頻頻刷新

米其林輪胎在成為China GT 2018-2020賽季獨(dú)家輪胎供應(yīng)商及官方戰(zhàn)略合作伙伴后，首次迎來(lái)賽事周末的洗禮。在此之前，米其林賽車運(yùn)動(dòng)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)已隨China GT于北京奧迪金港汽車公園完成為期三天的官方季前測(cè)試，從中積累的大量數(shù)據(jù)與成果也被米其林成功帶到了珠海揭幕戰(zhàn)中。

5月11日，一眾賽車好手米其林Pilot Sport（競(jìng)馳）GT系列輪胎優(yōu)異性能的支持下在賽道上火力全開(kāi)，屢創(chuàng)佳績(jī)。在當(dāng)日下午進(jìn)行的練習(xí)及排位賽中，China GT過(guò)往在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)留下的圈速紀(jì)錄已被眾多車組擊破，其中SF Racing車隊(duì)的Andrea Caldarelli/付嵩洋車組更是駕駛法拉利488 GT3 Evo將最快紀(jì)錄提升到了1分33秒283。

經(jīng)過(guò)兩節(jié)速度沖刺，三大組別的桿位在清爽的天氣中決出，GT3組別衛(wèi)冕冠軍KINGS車隊(duì)徐加搭檔Alessio Picariello駕駛1號(hào)奧迪R8 LMS先拔頭籌，D2車隊(duì)黃晞?wù)购虵ist Team AAI車隊(duì)陳軍華/李岳勳車組分別奪得GTC和GT4組別頭名。

首回合：KINGS車隊(duì)徐加/Alessio Picariello先拔頭籌

5月12日，China GT首回合的戰(zhàn)火在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)點(diǎn)燃。得益于良好的賽道條件，China GT的一眾賽車高手都放開(kāi)手腳，各顯神通，為觀眾呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫的揭幕戰(zhàn)。

GT3/GTC組別的首回合決賽開(kāi)始。暖胎圈結(jié)束之后，所有賽車兩兩并列迎接滾動(dòng)發(fā)車。紅燈熄滅，比賽開(kāi)始，徐加/Alessio Picariello車組成功守住領(lǐng)先殺入第一彎，但在Massimiliano Wiser/盧啟峰車組的駕駛下，天石車隊(duì)666號(hào)奧迪R8 LMS ultra開(kāi)始向領(lǐng)先發(fā)起強(qiáng)攻，一圈之后便于第一彎上到了第一。

落到第二之后，徐加/Alessio Picariello車組遭到了天石車隊(duì)的前后夾擊，天石車隊(duì)陳維安/蔡惠邦駕駛的888號(hào)奧迪R8 LMS已經(jīng)排到第三名伺機(jī)而動(dòng)。但徐加/Alessio Picariello車組并未因此打亂陣腳，而是通過(guò)穩(wěn)定圈速，確立了自己的位置。隨著比賽進(jìn)行，前三輛賽車之間的距離稍有擴(kuò)大，此后停站窗口開(kāi)啟，幾支車組也有不同的策略選擇。

徐加/Alessio Picariello車組盡快回到維修站完成了車手接棒，還換上了四條全新的米其林S9M輪胎。出站之后，該車組便接連刷出快圈，不斷收復(fù)失地，并重新回到了領(lǐng)先位置。

最終，徐加/Alessio Picariello車組率先迎接了揮舞的方格旗，李超/Chris van der Drift位居次席，陳維安/蔡惠邦第三，隨后排名依次為王亮/Will Bamber、Andrea Caldarelli/付嵩洋、JRM保時(shí)捷車隊(duì)閔衡/李佳奇。

在GTC組別的較量中，D2車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍黃晞?wù)柜{駛22號(hào)蘭博基尼Huracan Super Trofeo一騎絕塵，以“Pole-to-Win”為賽季開(kāi)創(chuàng)完美開(kāi)局。GT4組方面，Xtreme Motorsports車隊(duì)86號(hào)Tom Ashton/盧思豪車組在幾番波折之下完成大逆轉(zhuǎn)，獲得賽季首勝。

次回合：KINGS車隊(duì)王亮/Will Bamber奪魁

在第二回合決賽中，GT3組別王亮/Will Bamber車組為KINGS車隊(duì)再添勝仗，同時(shí)奪下車隊(duì)冠軍。天石車隊(duì)陳維安/蔡惠邦繼周六之后再登頒獎(jiǎng)臺(tái)獲得亞軍，JRM保時(shí)捷車隊(duì)李超/Chris van der Drift同樣延續(xù)昨日的出色表現(xiàn)拿下季軍。

在GTC組別的比賽中，Xtreme Motorsports車隊(duì)Tom Ashton/劉凱車組、Dominic Ang/宋波包攬冠軍及季軍，D2車隊(duì)黃晞?wù)鼓孟聛嗆姟T4組方面，信中利AMR車隊(duì)Jack Mitchell/劉澤煊車組在后半程完成制勝超越登頂頒獎(jiǎng)臺(tái)，The Winning Team車隊(duì)David McIntyre/董亮車組位居次席，TEAM LOTUS車隊(duì)Eric Wong/Sam Lok車組獲得第三。

至此，2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)精彩落幕，新賽季的開(kāi)局堪稱完美。6月1—3日，China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽將移師浙江。下一站，China GT又將上演怎樣的精彩？敬請(qǐng)期待！