• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      瀝青混合料配合比拌合樓調(diào)試技術(shù)探討

      2018-06-30 06:20:08王剛強(qiáng)
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年16期
      關(guān)鍵詞:配合比瀝青混合料調(diào)試

      王剛強(qiáng)

      摘 要:瀝青路面施工質(zhì)量是由瀝青混合料的拌合質(zhì)量來決定的,而瀝青混合料的主要控制指標(biāo)是成品料的礦料級(jí)配、瀝青用量、瀝青裹覆情況、混合料溫度等指標(biāo),文章從瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程和拌合樓的工作原理入手,闡述了瀝青混合料配合比拌合樓調(diào)試技術(shù),對(duì)提高拌合質(zhì)量進(jìn)行了探討。

      關(guān)鍵詞:瀝青混合料;配合比;拌合樓;調(diào)試

      中圖分類號(hào):U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2018)16-0147-03

      Abstract: The construction quality of asphalt pavement is determined by the mixing quality of asphalt mixture, and the main control indexes of asphalt mixture are the gradation of finished material, the amount of asphalt, the condition of asphalt coating, the temperature of mixture, etc. Starting with the design process of asphalt mixture mix ratio and the working principle of mixing plant, this paper expounds the debugging technology of asphalt mixture mix mixing plant, and probes into methods to improve the mixing quality.

      Keywords: asphalt mixture; mix ratio; mixing plant; debugging

      瀝青路面施工作業(yè)用瀝青混凝土成品料是采用瀝青拌合樓來拌合的。在這個(gè)過程中最關(guān)鍵的因素是:成品料的配比。如果成品料的配比存在很大的問題,那么瀝青的質(zhì)量也會(huì)大打折扣。所以相關(guān)人員需要對(duì)瀝青的配比加以重視。2015年本人在甘肅境內(nèi)十天高速路面三標(biāo)主持瀝青拌合樓的工作,該標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K625+100,終點(diǎn)樁號(hào)K653+915.955(西和縣石峽村開始,途經(jīng)石峽隧道、西和南收費(fèi)站),路線全長(zhǎng)為28.813Km。路面采用三層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層鋪筑而成,主要結(jié)構(gòu)組成是:下面層ATB-25、中面層SUP-20、上面層SUP-13。下面就結(jié)合該工程項(xiàng)目,從與瀝青拌合樓相關(guān)的技術(shù)理論出發(fā),以瀝青拌合樓的組成為基礎(chǔ),簡(jiǎn)要說明瀝青混凝土配比的相關(guān)技術(shù)。

      1 瀝青混合料拌合樓的理論技術(shù)和組成成分

      該項(xiàng)目所使用的拌合樓為法亞瑪連尼MAC320新型瀝青拌合樓。這個(gè)設(shè)備應(yīng)用了很多前沿技術(shù),是一款比較成熟的設(shè)備。設(shè)備的成熟包含這樣幾個(gè)方面:第一,應(yīng)用的理論成熟。第二,能夠較好地解決實(shí)際問題。第三,對(duì)諸如溫度等因素能夠記性較好的控制。從組成上說,此設(shè)備包含拌和機(jī)組、中央控制室、篩分機(jī)組、烘干機(jī)組、提升機(jī)組、冷料機(jī)組、礦粉機(jī)組、瀝青機(jī)組以及除塵機(jī)組等部分。其中,每個(gè)部分都配有獨(dú)立的供電機(jī)組,而整個(gè)設(shè)備由中央控制系統(tǒng)進(jìn)行整體控制。

      該設(shè)備的運(yùn)行流程是:中央控制系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)下達(dá)控制命令。在控制命令下達(dá)后,不同的冷料倉會(huì)根據(jù)不同的設(shè)置來配放冷料。隨后,皮帶傳輸機(jī)會(huì)將物料送至干筒。干筒的主要作用是:烘干物料。在物料烘干后,被送至振動(dòng)篩上進(jìn)行篩選。之后,粉料會(huì)在粉倉內(nèi)被稱量。在稱量結(jié)束后,其就會(huì)落入攪拌倉中進(jìn)行攪拌。在攪拌結(jié)束后,運(yùn)料車就會(huì)將其運(yùn)走。通過計(jì)算機(jī)的精細(xì)計(jì)算,瀝青不同成分含量可以得到較好的控制。

      在使用上面的設(shè)備進(jìn)行瀝青配置時(shí),很多工藝步驟都是由機(jī)器自動(dòng)完成的。由機(jī)器自動(dòng)完成具有很多好處:節(jié)約人力成本、縮短配比的時(shí)間、提供更為準(zhǔn)確的成分含量。但是機(jī)器配比也存在很多問題,例如:機(jī)器故障時(shí)容易配比錯(cuò)誤。而瀝青的成分含量其實(shí)是需要被嚴(yán)格把控的,成分含量錯(cuò)誤的瀝青無法達(dá)到預(yù)期的效果,其會(huì)給整個(gè)瀝青生產(chǎn)線帶來很大的影響。因此相關(guān)人員一定要在此處進(jìn)行相關(guān)控制,以此來保證瀝青原材料的配比正確。以下是幾種常見的控制操作:第一,抽樣的方式對(duì)瀝青的成分含量做出檢驗(yàn)。在瀝青成分配比的過程中,生產(chǎn)線會(huì)在一定的周期內(nèi)生產(chǎn)出一份瀝青配料,相關(guān)人員可以就一定的周期對(duì)瀝青的成分配比進(jìn)行檢驗(yàn)。第二,對(duì)生產(chǎn)過程的監(jiān)督?,F(xiàn)代化生產(chǎn)方式并沒有完全脫離人工。事實(shí)上,一定的人工監(jiān)督有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并對(duì)問題做出更改,這可以有效地避免機(jī)械生產(chǎn)過程的錯(cuò)誤給生產(chǎn)線帶來過多的損失。第三,定期地對(duì)機(jī)械做出檢修。對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修可以有效地發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行中存在的問題,這也是一種直觀發(fā)現(xiàn)瀝青原材料配比問題方法。同時(shí),定期地對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修也有助于發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行中的小問題,其可以有效地避免機(jī)械產(chǎn)生大問題,避免維修上的困難和更多成本的投入。

      2 對(duì)瀝青進(jìn)行礦料調(diào)試

      在實(shí)際的施工過程中,相關(guān)人員一定要對(duì)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》所提出的要求加以重視,以下從三個(gè)層次對(duì)此做出展開說明。

      2.1 冷料倉落料比例調(diào)試與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

      進(jìn)行礦料調(diào)試時(shí),相關(guān)人員是通過對(duì)石料廠的集料進(jìn)行篩分從而獲得用量的比例。在進(jìn)行冷料試調(diào)之前,相關(guān)人員應(yīng)該最先對(duì)冷料倉的倉門大小進(jìn)行設(shè)置,應(yīng)該讓不同的倉門的大小相同。在此之后,應(yīng)該使用電機(jī)調(diào)速器來設(shè)置冷料滾筒的轉(zhuǎn)速。在配置石料時(shí),相關(guān)人員需要用到冷料倉落料滾筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過落料滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng),冷料會(huì)被運(yùn)輸?shù)絺魉推稀T谟浵麻_機(jī)時(shí)間的前提下,可以稱出某一長(zhǎng)度的骨料的質(zhì)量。重復(fù)以上的動(dòng)作,相關(guān)人員就可以得到落料重量與落料滾筒電機(jī)轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系。通過這種方法,相關(guān)人員也可以建立其他石料落料重量與落料滾筒電機(jī)轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系。在此之后,相關(guān)人員可以對(duì)滾筒轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,從而可以完成原始的物料配比。

      2.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與熱料倉熱料篩分調(diào)試

      在實(shí)際的配置過程中,相關(guān)人員應(yīng)該讓品料級(jí)配曲線與目標(biāo)配合比的級(jí)配曲線相符合,這是保證工程質(zhì)量的不二途徑。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)指的是:在進(jìn)行二次篩分后再進(jìn)行骨料取樣的篩分計(jì)算。在這個(gè)過程中,需要設(shè)置不同熱料倉的骨料比例。隨后,相關(guān)人員需要根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)來進(jìn)行倉骨料用量的配比。而在點(diǎn)火試運(yùn)轉(zhuǎn)之后,其需要將礦粉加入到配料中去。隨后,對(duì)這些物料進(jìn)行攪拌、用四分法對(duì)骨料進(jìn)行篩分,這樣可以讓組合級(jí)配曲線達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

      2.3 成品料篩分調(diào)試與生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

      生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段是拌合樓采用的一種方法。在實(shí)際工程中,相關(guān)人員利用拌合的瀝青混合料來得到生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比的信息。而生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比已經(jīng)成為了對(duì)質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)之一。在完成上段的步驟后,相關(guān)人員需要按照一定的配合比添加相應(yīng)的物料并對(duì)之進(jìn)行攪拌處理。而后,相關(guān)人員需要對(duì)之進(jìn)行抽樣檢查,分析其成品料級(jí)配曲線。接著,相關(guān)人員還需要對(duì)物料進(jìn)行分區(qū)處理。例如:對(duì)于ATB-25型的瀝青混凝土而言,其可以分為0.075-2.36mm、2.36-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-16mm、16-19mm、19-31.5mm這樣六個(gè)區(qū)。當(dāng)區(qū)級(jí)配曲線在預(yù)先設(shè)計(jì)的配線之下時(shí),代表該區(qū)集料用量超出與預(yù)先設(shè)置。當(dāng)區(qū)級(jí)配曲線在預(yù)先設(shè)計(jì)的配線之上時(shí),代表該區(qū)集料用量低于與預(yù)先設(shè)置。而在驗(yàn)證結(jié)束后,相關(guān)人員需要根據(jù)驗(yàn)證情況對(duì)物料配比進(jìn)行調(diào)整,使之滿足使用需求。

      3 對(duì)瀝青含量與覆蓋性質(zhì)的控制

      由于瀝青噴灑采取帶剎車式噴灑泵,其通過計(jì)量系統(tǒng)精確計(jì)算出每一鍋石料實(shí)際的重量,按比例計(jì)算出該噴灑多少瀝青,系統(tǒng)不需要二次計(jì)量,提前往瀝青稱里多稱10%的瀝青,為生產(chǎn)縮短了時(shí)間、提高了效益。而在這個(gè)過程中,瀝青稱量計(jì)量的準(zhǔn)確率是非常重要的。過多的稱量會(huì)導(dǎo)致原材料的浪費(fèi),而過少的稱量會(huì)影響瀝青覆蓋效果、對(duì)瀝青覆蓋的效率產(chǎn)生很大的影響。而在本項(xiàng)目使用的瀝青覆蓋技術(shù)中,其稱量計(jì)量精確率堪稱世界前列。在真正施工的過程中,有的操作人員會(huì)非常注重產(chǎn)量而不注重?cái)嚢璧臅r(shí)長(zhǎng)。事實(shí)上是,攪拌時(shí)長(zhǎng)過短會(huì)對(duì)瀝青質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響,對(duì)施工產(chǎn)生很大的影響。因此在施工的過程中,相關(guān)人員需要注重以下幾個(gè)方面:第一,攪拌機(jī)的性能。相關(guān)人員需要對(duì)拌葉的磨損情況做出考察。第二,攪拌的力度。第三,攪拌的時(shí)長(zhǎng)。一般而言,攪拌的時(shí)長(zhǎng)至少為55s。除此之外,對(duì)帶剎車式噴灑泵的使用熟練度也是應(yīng)該考慮的方面。因此在施工過程中一定要對(duì)操作人員的操作熟練度進(jìn)行訓(xùn)練,熟練的操作度也是節(jié)省物料、噴灑均勻的一大訣竅。

      值得注意的是,被噴灑物的表面狀況也會(huì)對(duì)瀝青的噴灑情況產(chǎn)生影響。例如:如果被噴灑物表面上有灰塵的話,那么灰塵就會(huì)和瀝青結(jié)合,不僅會(huì)給噴灑效果帶來很大的影響,也會(huì)給瀝青的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。因此在噴灑的過程中,相關(guān)人員一定要注意被噴灑物表面的清潔。另外,在應(yīng)用帶剎車式噴灑泵的過程中,被噴灑物表面的形狀也會(huì)對(duì)噴灑的效果造成影響。一般而言,平面被噴灑物的噴灑效果是最好的,瀝青覆蓋在其上面是比較均勻的。而被噴灑物的表面越崎嶇,噴灑的效果也就越差。而在進(jìn)行實(shí)際噴灑操作的過程中,如果條件允許,相關(guān)人員可以對(duì)被噴灑物的表面進(jìn)行處理,使之趨于平直。當(dāng)然,在更多的情況下,被噴灑物的表面是不允許被改造的,所以噴灑的技術(shù)的培養(yǎng)也是相當(dāng)重要的。而對(duì)于一些有縫隙的被噴灑物,在進(jìn)行噴灑前,對(duì)其進(jìn)行縫隙的清理也是非常重要的。一方面,縫隙的清理有助于噴灑的均勻。另一方面,縫隙的清理也是保證瀝青效果的關(guān)鍵,這對(duì)保持瀝青的相關(guān)性質(zhì)具有非常重要的意義。

      4 對(duì)瀝青混合料進(jìn)行溫度控制

      溫度對(duì)瀝青混合料的性質(zhì)具有非常大的影響,其與瀝青的覆蓋質(zhì)量具有很強(qiáng)的聯(lián)系。因此,在相配置的過程中,相關(guān)人員一定要對(duì)溫度加以控制。在實(shí)際的施工工藝中,相關(guān)人員需要對(duì)混合料、骨料和瀝青的溫度加以控制。其中,混合料的溫度一般控制在145-165℃之間,骨料的溫度一般控制在150-170℃之間,而瀝青的溫度一般控制在140-160℃之間。但是在實(shí)際的施工過程中,當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí),相關(guān)人員也需要積極地調(diào)整這些溫度控制。例如:在當(dāng)?shù)販囟容^高、運(yùn)輸距離較近的情況下,相關(guān)人員就可以將溫度控制得稍低,這是減少燃料使用的好方法。而在實(shí)際工程項(xiàng)目中,對(duì)瀝青的溫度進(jìn)行控制往往十分復(fù)雜,稍有不慎就容易控制出錯(cuò)。而溫度控制錯(cuò)誤可能會(huì)影響瀝青的鋪設(shè)效果,因此相關(guān)人員一定要加強(qiáng)對(duì)此的重視。

      5 對(duì)粉料用量加以控制

      在施工中,粉料的作用是:填補(bǔ)瀝青混凝土的縫隙。這就涉及到了一個(gè)問題:粉料的多少。因?yàn)榉哿暇哂辛鲃?dòng)性,所以相關(guān)人員需要為其設(shè)置一定的提前量。在實(shí)際的施工過程中,相關(guān)人員需要根據(jù)施工需求來動(dòng)態(tài)地設(shè)定粉料用量。而在實(shí)際使用粉料的過程中,粉料的性質(zhì)或?yàn)r青的性質(zhì)都會(huì)給粉料的具體使用量帶來影響。在這種情況下,相關(guān)施工人員表并不能因?yàn)樽约旱慕?jīng)驗(yàn)就決定粉料的用量。在這種情況下,相關(guān)施工人員可以對(duì)粉料的用量進(jìn)行測(cè)試,通過對(duì)瀝青效果的檢驗(yàn),找到最為合適的粉料用量。

      6 結(jié)束語

      經(jīng)過本項(xiàng)目對(duì)與瀝青混合料配置的相關(guān)技術(shù)的探討,可以對(duì)實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行提出一些針對(duì)新的意見,這可以保證瀝青混合料的質(zhì)量,從源頭上控制了瀝青混凝土面層的質(zhì)量,也為以后瀝青拌合樓的調(diào)試提供一些參數(shù),值得借鑒。而在進(jìn)行瀝青混合時(shí),有很多小細(xì)節(jié)值得相關(guān)施工人員的重視,這不僅需要對(duì)施工流程的了解,這也需要對(duì)瀝青性質(zhì)有充分的了解。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張旭清.公路瀝青路面施工工藝及質(zhì)量管控[J].交通世界,2017(26).

      [2]胡文輝.公路瀝青路面施工工藝及施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010(24).

      [3]高飛.公路工程瀝青路面施工技術(shù)探析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2018(05).

      猜你喜歡
      配合比瀝青混合料調(diào)試
      基于航拍無人機(jī)的設(shè)計(jì)與調(diào)試
      電子制作(2018年12期)2018-08-01 00:47:44
      FOCAS功能在機(jī)床調(diào)試中的開發(fā)與應(yīng)用
      無線通信中頻線路窄帶臨界調(diào)試法及其應(yīng)用
      電子制作(2017年19期)2017-02-02 07:08:38
      淺談防腐路面蠕變的特征
      淺談低碳經(jīng)濟(jì)中的省道公路養(yǎng)護(hù)
      配合比參數(shù)對(duì)機(jī)制砂混凝土性能的影響分析
      瀝青混合料路面碾壓技術(shù)的淺析
      鐵路客運(yùn)專線高性能混凝土配合比試驗(yàn)研究
      高強(qiáng)混凝土配合比的選擇與優(yōu)化
      科技視界(2016年24期)2016-10-11 09:17:56
      防裂性水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究
      科技視界(2016年14期)2016-06-08 16:44:00
      方山县| 伊金霍洛旗| 贡觉县| 囊谦县| 灌南县| 绩溪县| 贵溪市| 登封市| 兴宁市| 河北区| 临澧县| 肃北| 温州市| 大渡口区| 翼城县| 应城市| 孟连| 淮南市| 电白县| 新乡县| 白沙| 辽中县| 双流县| 合阳县| 繁峙县| 凤冈县| 齐河县| 腾冲县| 加查县| 哈巴河县| 赤峰市| 香河县| 额尔古纳市| 眉山市| 许昌县| 抚松县| 清苑县| 玉龙| 凤冈县| 吴旗县| 潮州市|