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      裝配式建筑預(yù)制件產(chǎn)能規(guī)模決策方法

      2018-07-13 04:43:28余華恒
      關(guān)鍵詞:運(yùn)輸成本裝配式建筑

      余華恒

      摘要:產(chǎn)能規(guī)模是住宅產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)所要考慮的主要方面,本文以運(yùn)輸成本作為主要影響因素,根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益最大化原理,推算基地的市場(chǎng)區(qū)域覆蓋范圍;再預(yù)測(cè)市場(chǎng)年需求量來(lái)確定基地的產(chǎn)能規(guī)模,為基地的產(chǎn)能規(guī)模建設(shè)提供有效的決策模型。該模型可推廣到類(lèi)似行業(yè)的生產(chǎn)基地產(chǎn)能規(guī)模決策中。

      關(guān)鍵詞:裝配式建筑;產(chǎn)能規(guī)模;運(yùn)輸成本;經(jīng)濟(jì)效益最大化

      1、引言

      近20年來(lái),我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,隨著建筑產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,建筑技術(shù)不斷提高,裝配式建筑作為國(guó)內(nèi)新的建筑模式日益得到重視和推廣。2015年全國(guó)新開(kāi)工的裝配式建筑面積達(dá)到3500萬(wàn)平方米~4500萬(wàn)平方米,近3年新建預(yù)制構(gòu)件廠數(shù)量達(dá)到100個(gè)左右。2016年9月國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)》中指出力爭(zhēng)用10年時(shí)間使裝配式建筑占新建建筑面積30%。2017年2《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》正式發(fā)布,強(qiáng)調(diào)推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化,促進(jìn)裝配式建筑的發(fā)展,為此各地的裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)基地陸續(xù)建起。而基地產(chǎn)能規(guī)模的確定是關(guān)鍵問(wèn)題之一。建設(shè)規(guī)模過(guò)大,會(huì)造成產(chǎn)能過(guò)剩,投資浪費(fèi);建設(shè)規(guī)模過(guò)小,則不能滿足工業(yè)化住宅建造市場(chǎng)需求。本文即根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益最大化原理,運(yùn)用合理方法,通過(guò)綜合分析,分析裝配式部件基地的產(chǎn)能規(guī)模,為基地的產(chǎn)能建設(shè)提供參考。

      2、確定預(yù)制件的市場(chǎng)區(qū)域范圍

      基地的市場(chǎng)范圍是指以基地為起點(diǎn)所能覆蓋的市場(chǎng)區(qū)域的面積。本項(xiàng)目主要產(chǎn)品為砼產(chǎn)品,有著體積大、重量大,物流費(fèi)用較高等特點(diǎn),其市場(chǎng)區(qū)域范圍受到運(yùn)輸距離的影響明顯。在單位里程運(yùn)算費(fèi)用一定的情況下,運(yùn)輸與運(yùn)輸成本成正比,從而推動(dòng)產(chǎn)品成本的上升。根據(jù)利潤(rùn)最大化原理,當(dāng)邊際成本等于價(jià)格([MC=P])時(shí),企業(yè)利潤(rùn)最大,從基地的角度看即經(jīng)濟(jì)效益最大化。邊際成本曲線先降后升,在規(guī)模較小時(shí)隨著產(chǎn)量的增加而下降,當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到一定程度,隨著規(guī)模的增加而上升。在以銷(xiāo)定產(chǎn)的情況下,產(chǎn)量是根據(jù)需求量確定。而基地產(chǎn)品的市場(chǎng)需求與市場(chǎng)的區(qū)域范圍是緊密聯(lián)系。市場(chǎng)區(qū)域范圍愈大,其需求量愈大,同時(shí)運(yùn)輸距離越遠(yuǎn),運(yùn)輸成本越高,當(dāng)運(yùn)輸成本大幅推動(dòng)邊際成本的升高,使得邊際成本等于價(jià)格時(shí),那么基地的經(jīng)濟(jì)效益最大,基地的生產(chǎn)規(guī)模也達(dá)到了最大化。從而根據(jù)市場(chǎng)范圍、需求量、成本的關(guān)系推導(dǎo)出運(yùn)輸成本、邊際成本和價(jià)格的關(guān)系,并根據(jù)邊際成本等于價(jià)格的原理確定市場(chǎng)范圍。

      3、對(duì)產(chǎn)量需求的條件假設(shè)

      根據(jù)以上思路,先做如下假設(shè)條件:

      ①設(shè)市場(chǎng)區(qū)域范圍是以基地為圓心,以[r]為半徑的圓形區(qū)域;

      ②在以需求定產(chǎn)量的前提下,其產(chǎn)品的產(chǎn)量和產(chǎn)品的需求量([Q])相等;

      ③產(chǎn)品在市場(chǎng)區(qū)域內(nèi)均勻分布,即產(chǎn)品的需求量和市場(chǎng)面積(S)成正比,設(shè)單位面積市場(chǎng)區(qū)域?qū)Ξa(chǎn)品的需求量的系數(shù)為[M],則[Q=MS]([S=πr2]);

      ④產(chǎn)品的單位具有連續(xù)性;

      ⑤產(chǎn)品的總成本([C])由固定成本([FC])和可變成本([VC])構(gòu)成,即[C=FC+VC];

      ⑥設(shè)將[VC]分為兩類(lèi),一類(lèi)是運(yùn)輸成本[VC1],另一類(lèi)是除運(yùn)輸成本以外的可變成本[VC2],其中[VC2]包括原材料成本、動(dòng)力成本、人力成本等

      ⑦設(shè)單位產(chǎn)品的原材料成本、動(dòng)了成本、人力成本是一定量的,是不隨產(chǎn)量變化而變化的,即平均的[VC2]([AVC2])是不變的。在實(shí)際住宅部件的工業(yè)化生產(chǎn)過(guò)程中,其[AVC2]的變動(dòng)成本受產(chǎn)量影響較小,這里將其忽略不計(jì);

      ⑧單位的產(chǎn)品運(yùn)輸成本與運(yùn)輸距離成正比,設(shè)單位產(chǎn)品單位里程的運(yùn)輸費(fèi)用[k],運(yùn)輸里程為[r],則單個(gè)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本為[kr],需要注意的是這里指的是單位產(chǎn)品的[VC1]([UVC1]),而不是平均的[VC1],單位產(chǎn)品的[VC1]是隨產(chǎn)品的市場(chǎng)位置而變化的,而平均的運(yùn)輸成本,是總成本除以銷(xiāo)售量得到的。

      4、根據(jù)需求推導(dǎo)演算

      式(8)所表示的實(shí)際意義是運(yùn)輸距離[r]的變動(dòng)程度引起成本的變動(dòng)程度,而邊際成本的含義是產(chǎn)量的變動(dòng)程度引起成本的變動(dòng)程度,即每增加一個(gè)單位產(chǎn)品所需要增加的成本數(shù)量。

      5、得出預(yù)制件產(chǎn)能結(jié)果

      在(10)式,[P]、[k]、[AVC2]為常量,可通過(guò)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或調(diào)研獲得。設(shè)產(chǎn)品的單位為“平方米([m2])”,其含義為建造每平方米住宅所需要的產(chǎn)品的數(shù)量。之所以直接用住宅面積單位設(shè)定生產(chǎn)基地產(chǎn)品的單位,是因?yàn)樯a(chǎn)基地的產(chǎn)品是為了滿足住宅建設(shè)的需要,而在標(biāo)準(zhǔn)化建造的過(guò)程中,平均每[m2]住宅所需要的產(chǎn)品數(shù)量是一個(gè)常量,在后面的運(yùn)算中亦可更方便的運(yùn)用住宅的價(jià)格、成本數(shù)據(jù),可更簡(jiǎn)便以住宅的建造量來(lái)預(yù)測(cè)產(chǎn)品的需求量。產(chǎn)品的單位為“[m2]”后,可設(shè)[P]的單位為“[元m2]”, [AVC2]的單位為“[元m2]”, [k] 的單位為“[元m2·km]”,則[r]的單位為“公里([km])”。

      將[P]、[k]、[AVC2]代入(10)式,得出[r]。其市場(chǎng)范圍即以基地為起點(diǎn),以[r]為運(yùn)輸半徑所能到達(dá)的范圍。

      6、確定產(chǎn)能規(guī)模

      經(jīng)過(guò)上述計(jì)算,得出基地的市場(chǎng)區(qū)域范圍在此范圍內(nèi),根據(jù)以銷(xiāo)定產(chǎn)的原則,先要預(yù)測(cè)在此市場(chǎng)范圍內(nèi)的市場(chǎng)需求量。可用頭腦風(fēng)暴方法,列出市場(chǎng)需求影響因素或預(yù)測(cè)方法,通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)。結(jié)合生產(chǎn)基地中每條生產(chǎn)線的產(chǎn)量,以產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量除以單條生產(chǎn)線的產(chǎn)量,從而組件生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線,從而建成生產(chǎn)基地的規(guī)模。

      參考文獻(xiàn):

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      [3] 邱 毅,鄭勇軍. 交易效率、運(yùn)輸成本、產(chǎn)業(yè)集群與中心市場(chǎng)生成[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,2010,225(7):11-17.

      [4] 薛占棟.產(chǎn)業(yè)集群形成的運(yùn)輸成本原因研究——以泛珠三角為對(duì)象[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索,2011,3:89-92.

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