CHARLIE TURNER

鮮有汽車在孕育期間像福特GT這么備受期待。從制定方針、開發(fā)至正式交付，福特GT都開宗名義志在奪得勒芒GT組別冠軍，以慶祝老祖宗1967年大挫躍馬銳氣五十周年。隨著目標(biāo)達成，焦點才轉(zhuǎn)移到街道版的規(guī)格認證。按傳統(tǒng)做法，這個程序本該在它踏足薩爾特賽道之前辦妥，福特卻與ACO達成協(xié)議，把街車認證工作延至同年年末之前完成。

無論背后涉及什么政治交易（事實上坊間多的是環(huán)繞著GT和勒芒的陰謀論），其結(jié)果確實稱得上驚世駭俗。迄今只有少數(shù)汽車的視覺震撼力比之厲害，能夠這么輕描淡寫地體現(xiàn)賽車血統(tǒng)的作品也屈指可數(shù)，每一次上路都令人意識到這是勒芒冠軍車，分別僅在于身上戰(zhàn)紋比較少，車身涂裝功夫更上乘，并且添置了一臺收音機。底盤的火候入乎化境，發(fā)動機比坊間大部分好評還要好，每一趟旅程都勝似純種舊派超跑的首本名曲。膽敢輕慢它的人定必悔不當(dāng)初，然而知情識趣懂得分寸的話，無論放諸公路或賽道都叫人拍案叫絕。