胡春雷

【摘 要】當前，物流在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，而對于物流管理來說，物聯(lián)網(wǎng)在其中能夠起到十分有效的促進作用，其不僅能夠確保貨物運送的安全性，同時還可對其實現(xiàn)智能化的操作，全面監(jiān)測其運送過程。這兩者的結(jié)合已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，本文就對這一問題進行了詳細的探討。

【關(guān)鍵詞】海洋石油；物流倉儲管理；物聯(lián)網(wǎng)；應(yīng)用

現(xiàn)代物流倉儲的貨物管理已向自動化與網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，而其最終目標是滿足智能化的倉儲管理需求。然而目前我國多數(shù)企業(yè)并未開發(fā)智能倉儲系統(tǒng)，在海洋石油物流倉儲管理中現(xiàn)代化設(shè)備運用效率依然較低。其中不乏技術(shù)因素和人力資源因素的制約，因此，進一步研究物聯(lián)網(wǎng)在海洋石油物流智能倉儲系統(tǒng)中的應(yīng)用也是開發(fā)該系統(tǒng)的必由之路。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展趨勢，也將為海洋石油物流智能倉儲系統(tǒng)的多項技術(shù)功能實現(xiàn)提供相應(yīng)的解決方案。

一、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展優(yōu)勢分析

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式同其他發(fā)展模式存在很大的不同。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目標是提升客戶與商家之間的信息交流速度，從而提升整體物流效率，它與我們傳統(tǒng)意義所說的實物運輸流程沒有很大的關(guān)系，換言之，互聯(lián)網(wǎng)并不是以提升運輸工具的速度來提升整體物流效率。第二，互聯(lián)網(wǎng)具有很大的商業(yè)價值。盡管現(xiàn)在有很多將實體物品聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，但物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還處于初級階段，其潛在的巨大商業(yè)價值只有經(jīng)過進一步發(fā)掘，才能被廣大用戶接受和廣泛使用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)點有很多，例如實現(xiàn)對產(chǎn)品實時性能信息的分析；通過提高運行效率、準確性、靈活性和自動化來創(chuàng)新已存在的商業(yè)流程等。第三，物聯(lián)網(wǎng)將極大改善人們的生活現(xiàn)狀，或?qū)⒊蔀槭澜绨l(fā)展的趨勢。隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷加快，各種信息交換速度的不斷提升，物聯(lián)網(wǎng)以其低成本、高效率的特點準確把握了時代的發(fā)展脈搏，迎合了當下大部分年輕人簡單快捷的消費心理。因此，隨著人們對物聯(lián)網(wǎng)的認識越來越深，物聯(lián)網(wǎng)也將極大地與人們的日常工作與生活相契合，或?qū)⒊蔀槭澜绨l(fā)展的一大趨勢。

二、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)主要有三個最為基本的特征，分別是可進行信息的識別、實現(xiàn)通信功能以及具備智能化的特點。在信息技術(shù)的推動下，其功能也在不斷完善，為物流管理提供了更多的有力支持。近年來，許多企業(yè)也充分認識到了物聯(lián)網(wǎng)在海洋石油物流管理中所能夠發(fā)揮的重要作用，因此他們已經(jīng)開始進行初步的嘗試。物聯(lián)網(wǎng)所依賴的基礎(chǔ)是信息，其不僅能夠在極短的時間內(nèi)完成信息的感知，同時還能迅速完成處理信息的工作。尤其是近年來信息技術(shù)的飛速發(fā)展，使得物聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)所發(fā)揮的作用越來越明顯，因此將其應(yīng)用到物流行業(yè)中已經(jīng)成為一種不可阻擋的趨勢，通過使用這一技術(shù)，能夠使海洋石油物流倉儲管理的工作效率在原有基礎(chǔ)上得到極大地提升。同時，海洋石油物流中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也進一步促進了物聯(lián)網(wǎng)朝著更加完善與多元化的方向發(fā)展。通過這樣的方式，不僅能夠使用戶獲得更加優(yōu)質(zhì)的體驗，同時還能使海洋石油物流倉儲管理的工作效率更高，減輕工作人員的負擔。

三、物聯(lián)網(wǎng)在倉儲管理的運用

物聯(lián)網(wǎng)由三大技術(shù)體系支持：一是智能技術(shù)體系，二是感知技術(shù)體系，三是通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系。在智能倉儲中，主要采用傳感器、激光、語音、RFC、條碼、藍牙、紅外和視頻監(jiān)控等感知技術(shù)，對倉儲貨物實現(xiàn)感知、識別、定位、計量、監(jiān)控和分揀等。

（一）入庫

首先，公司接到客戶到貨的EDI數(shù)據(jù)，電腦系統(tǒng)將其自動轉(zhuǎn)化成可以識別的數(shù)據(jù)進入數(shù)據(jù)庫，并對物品進行預(yù)先分配、歸類，等待本地數(shù)據(jù)接受反饋后予以確認。每批貨物入庫前都會被安置一個終端設(shè)備，該終端設(shè)備存儲著對應(yīng)貨物的詳細信息，貨物到達倉庫之后，當貼有電子標簽的產(chǎn)品經(jīng)過裝有讀寫器的大門時，數(shù)據(jù)會被自動采集，對產(chǎn)品進行歸類。

（二）出庫

海油基地在接收到EDI訂單時，主機在倉庫中先選定石油所在庫區(qū)，操作人員根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，手持閱讀器，選擇相關(guān)信息，同時刷新物聯(lián)網(wǎng)上的海油數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)記錄，把貨物發(fā)送出庫，同時，向接收方發(fā)出送貨通知，受到接收方確認收貨的收貨EDI之后。在物聯(lián)網(wǎng)上正式確認海油出庫。

（三）船舶出海管理中的應(yīng)用

船舶出海作業(yè)周期長、距離遠，海上環(huán)境多變，作業(yè)復(fù)雜性高，存在較大的風險。需要對船舶的位置、航向、航速等信息進行實時監(jiān)控，防止出現(xiàn)意外情況。使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠自動采集船舶日常航行信息，并通過先進的通訊技術(shù)將數(shù)據(jù)實時傳輸回陸地，實現(xiàn)船舶位置、航向、航速、軌跡等的實時監(jiān)控，在此基礎(chǔ)上科學有效的調(diào)配船舶資源，協(xié)調(diào)作業(yè)，快速響應(yīng)突發(fā)事件。同時，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集船舶上設(shè)備的運行參數(shù)等信息；采用4G或其他先進通訊技術(shù)，將數(shù)據(jù)實時傳輸至陸上；開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)智能應(yīng)用，監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，為專家分析提供支持，并對危險因素做出反應(yīng)。

四、物聯(lián)網(wǎng)在物流智能倉儲系統(tǒng)中的應(yīng)用策略

（一）提高無線組網(wǎng)模式的便捷性

若組網(wǎng)方式的復(fù)雜程度過高，易造成后期維護效率偏低。為此，相關(guān)企業(yè)需重新設(shè)定智能倉儲系統(tǒng)中智能倉儲管理單元的無線組網(wǎng)模式。通過采樣內(nèi)部局域網(wǎng)分布，將預(yù)留網(wǎng)絡(luò)端口與無線網(wǎng)進行關(guān)聯(lián)。在該系統(tǒng)中智能倉儲管理單元為信息傳遞的中樞區(qū)間，應(yīng)用現(xiàn)場總線技術(shù)，實現(xiàn)庫區(qū)的無線網(wǎng)絡(luò)組間。進行網(wǎng)絡(luò)信息管理的現(xiàn)場防火墻配置，提高海洋石油物流智能倉儲系統(tǒng)的安全性，提高物流倉儲管理的可靠性與穩(wěn)定性。

（二）引入LORA通信技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)由局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)組成。倉儲信息由無線技術(shù)聯(lián)系起來，進而達到預(yù)期的信息傳遞效果。LORA技術(shù)是基于LPWAN通信技術(shù)的延伸性開發(fā)，由美國Semtech公司采用和推廣的一種基于擴頻技術(shù)的超遠距離無線傳輸方案。利用這一方案的技術(shù)優(yōu)勢，能夠以LORA為核心通信技術(shù)，將全球免費頻段作為物流倉儲的通信基礎(chǔ)，進而在433，868，915 MHz等頻道中交互物流倉儲信息，在較低能耗的前提下，提高海洋石油物流倉儲信息傳輸效率。

（三）提高貨物信息管理的狀態(tài)

雖然在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智能倉儲系統(tǒng)之后，極大提升了物流倉儲管理的時效性，但是基于RFID的手持終端設(shè)備仍然需要以核對貨物信息為鑒別條件。因此，企業(yè)可以將RFID技術(shù)與GPS技術(shù)相結(jié)合，通過在叉車托盤中標附加并嵌入GPS追蹤器和RFID芯片，以戶外信息作為物聯(lián)網(wǎng)終端節(jié)點的信息獲取渠道，進而在倉儲場地完成所有海洋石油信息的第一時間對接，通過構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)框架下的物流倉儲單元，達到“貨找人”的智能化倉儲管理目標，進而提升該系統(tǒng)的運行效率。

五、結(jié)束語

以物聯(lián)網(wǎng)為核心的信息技術(shù)，被譽為第三次信息技術(shù)革命。正確合理運用物聯(lián)網(wǎng)，將會為我們未來的生活帶來翻天覆地的變化。目前，我國的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還正處于發(fā)展的初級階段，離完全達到海洋石油物流倉儲管理系統(tǒng)智能管理要求，還存在著網(wǎng)絡(luò)安全和技術(shù)標準等的問題，我們?nèi)孕枧Ω纳啤?/p>

【參考文獻】

[1]何曉光.基于物聯(lián)網(wǎng)的物流倉儲管理分析[J].湖北經(jīng)濟學院學報（人文社會科學版），2016，13（02）：67-68.

[2]楊正國.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”對倉儲物流管理的探究[J].中國管理信息化，2016，19（15）：111-112.

[3]付鳳海.物聯(lián)網(wǎng)在物流倉儲管理中的運用探究[J].電子制作，2015（08）：160.

[4]羅妙巧.物聯(lián)網(wǎng)在物流倉儲管理中的應(yīng)用分析[J].中國市場，2017（23）：161+163.

[5]譚筱.物聯(lián)網(wǎng)在物流倉儲管理中的運用探究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（03）：276.