賈雨亮

【摘 要】發(fā)動機(jī)是汽車上最貴重的部件，并且也是在出產(chǎn)時(shí)技術(shù)難度最大的部件，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)，需要維修技術(shù)人員采取合適的維修技術(shù)，從而保證維修質(zhì)量和效率。文章基于此，對汽車發(fā)動機(jī)的維修技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行了研究，具體內(nèi)容供大家參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】汽車；發(fā)動機(jī)；維修技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展

發(fā)動機(jī)作為汽車主要的動力裝置，對于汽車的操作與運(yùn)行有著十分重要的作用。為了維護(hù)汽車的使用性能，需要維修人員通過科學(xué)合理的手段對汽車尋機(jī)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，嚴(yán)格依照發(fā)動機(jī)的運(yùn)行原理進(jìn)行合理有效的維護(hù)，并全面地對汽車故障進(jìn)行分析。

一、汽車發(fā)動機(jī)概述

發(fā)動機(jī)作為汽車最重要的構(gòu)件之一，其主要的責(zé)任就是為整輛汽車提供強(qiáng)大的動力。如果將發(fā)動機(jī)拆解開來看，發(fā)動機(jī)可以分成燃料系統(tǒng)以及油管還有油泵，油箱以及油表等等；除此之外還有點(diǎn)火啟動系統(tǒng)，例如開關(guān)以及火花塞和蓄電池等；冷卻潤滑系統(tǒng)起到的作用即為發(fā)動機(jī)提供一個(gè)冷卻以及潤滑的裝置。總的來講，就是各個(gè)系統(tǒng)直接相互合作，為汽車提供燃燒的燃料，然后將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最后使得汽車擁有強(qiáng)大的動力。

二、汽車發(fā)動機(jī)故障分析

（一）異響

汽車正常行駛過程中，發(fā)動機(jī)處于一個(gè)非常穩(wěn)定的狀態(tài)，在這一階段，發(fā)動機(jī)的聲音都會非常小，而且有規(guī)律可循，而一旦發(fā)生聲音異常，聲音規(guī)律不正常，就表示發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。引起這一故障的原因有很多，例如發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件發(fā)生松動或者是丟失以及破損等，或者是氣門的間隙過大，電路漏電等等。如果異響非常大，那么就有可能是發(fā)動機(jī)支架損壞過大，常會伴隨這踩離合的時(shí)候出現(xiàn)巨大異響。因此，當(dāng)汽車行駛過程中發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響，一定要停車進(jìn)行檢查，以免發(fā)生嚴(yán)重的事故。

（二）發(fā)動機(jī)啟動故障

正常的氣缸壓力、恰當(dāng)?shù)目杖急?、充足的點(diǎn)火電壓與能量、正確的點(diǎn)火時(shí)間等都是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的必要條件。通常情況下，點(diǎn)火能量、點(diǎn)火電壓、點(diǎn)火時(shí)間均需要通過點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，空燃比是否合適取決于燃油供給系統(tǒng)，氣缸壓力是否正確取決于機(jī)械系統(tǒng)。由此可知，機(jī)械系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)與點(diǎn)火系統(tǒng)均深刻地影響著汽車發(fā)動機(jī)的使用性能。在某一系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，將對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行與啟動造成直接的影響。

（三）變速故障

汽車變速的效率從一定角度上來看，決定了汽車行駛的水平以及汽車的質(zhì)量，在特殊的情況下，汽車如果需要超車，必然會加速行駛，但如果這個(gè)時(shí)候，沒有進(jìn)行及時(shí)加速或者是加速異常緩慢，那么極易發(fā)生交通事故。此外，若發(fā)動機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題，必然會加大耗油量，使得汽車的穩(wěn)定性受到影響，嚴(yán)重的還會使得發(fā)動機(jī)熄火，進(jìn)而導(dǎo)致安全隱患發(fā)生幾率提高。

（四）發(fā)動機(jī)氣缸故障

發(fā)動機(jī)缺缸是氣缸故障的主要原因。發(fā)動機(jī)在空燃比正常、機(jī)械狀況良好以及點(diǎn)火能力充足的狀態(tài)下，不會出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。然而，一旦在任何一個(gè)系統(tǒng)或部件出現(xiàn)故障的情況下，如排氣系統(tǒng)、電控單元、點(diǎn)火模塊、發(fā)動機(jī)真空或煉油品質(zhì)不佳等，均會造成氣缸無法正常運(yùn)行，癥狀表現(xiàn)主要為汽車速度減慢、汽車超量排放以及機(jī)動力不足等，使得汽車在行駛過程中出現(xiàn)抖動。

（五）發(fā)動機(jī)排氣管故障

排氣管放炮是發(fā)動機(jī)排氣故障的主要癥狀，在太晚點(diǎn)火、混合氣比例不適、少數(shù)缸不工作等原因均會造成發(fā)動機(jī)排氣故障。也就是說，在排氣管繼續(xù)燃燒的狀態(tài)下出現(xiàn)混合不正常是造成改動機(jī)排氣管故障的根本性原因，該故障一方面會影響汽車發(fā)射機(jī)的使用壽命，同時(shí)也會增加汽車行駛的燃油需求量。

三、汽車發(fā)動機(jī)故障維修技術(shù)研究

（一）異響維修

當(dāng)汽車使用過程中出現(xiàn)異響故障，應(yīng)該根據(jù)異響的特點(diǎn)，有針對性的對故障進(jìn)行判斷，例如異響聲音抖動無規(guī)律并且時(shí)常有高低音的出現(xiàn)，那么大多情況下故障的原因就是在點(diǎn)火系統(tǒng)上，這時(shí)應(yīng)該進(jìn)一步的對風(fēng)扇葉的轉(zhuǎn)動進(jìn)行仔細(xì)的檢查，進(jìn)而根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及作業(yè)的流程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩探踊鸹ㄈ?，并且在該環(huán)節(jié)結(jié)束后，對異響的來源進(jìn)行判斷，最后采取最有效的措施解決。

（二）發(fā)動機(jī)啟動故障的維修

在保證保險(xiǎn)絲正常、蓄電池電壓正常的情況下，若發(fā)動機(jī)存在故障，則需要全面考慮燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常。冷車和熱車的不易啟動均是該故障的具體癥狀表現(xiàn)。這種故障的來源因素是多方面的，可以通過空氣流量信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號以及水溫信號等對啟動不正常的原因進(jìn)行判斷。

（三）排氣維修

汽車發(fā)動機(jī)氣缸出現(xiàn)故障之后，必須先對高壓分線進(jìn)行檢查，檢查其是否發(fā)生脫落的現(xiàn)象，如果沒有，那么將發(fā)動機(jī)調(diào)整到中速運(yùn)轉(zhuǎn)，利用旋具尖端對氣缸蓋進(jìn)行碰觸，觀看發(fā)動機(jī)是否存在抖動異常的現(xiàn)象，同時(shí)對電流進(jìn)行測量，如果電料衰弱或者是都懂得幅度比較大，那么就證明氣缸正常；如果相反就需要對火花塞進(jìn)行試火，在這個(gè)過程中如果火花連續(xù)并且發(fā)動機(jī)沒有發(fā)生抖動，那么就可以確認(rèn)是電極間隙比較小或者是積碳比較多的問題引起的故障；如果火花連續(xù)，但是發(fā)動機(jī)抖動的情況并沒有明顯的改善，則是氣缸火花塞漏電的問題引起的故障，這個(gè)時(shí)候?qū)⒒鸹ㄈM(jìn)行更換即可。

（四）發(fā)動機(jī)氣缸故障的維修

單缸缺缸是最為主要的發(fā)動機(jī)故障原因。對于發(fā)動機(jī)來說，氣缸是最為主要的組成部分，一旦氣缸出現(xiàn)任何形式的故障，將會對發(fā)動機(jī)整體的運(yùn)行故障造成正分嚴(yán)重的影響，最終造成汽車動力供給受阻，造成“耗油多但沒勁”的問題。通常情況下，為了在較短時(shí)間內(nèi)排除汽車故障，需要對汽車進(jìn)行換件處理。

（五）拉缸以及活塞環(huán)維修

汽車的發(fā)動機(jī)在溫度過高的情況下，很容易發(fā)生拉缸的故障，通常我們會利用充分燃燒來解決發(fā)動機(jī)溫度過高的故障，與此同時(shí)，我們還需要在出現(xiàn)這一問題后，對拉缸或者是活塞環(huán)進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查并維修，根據(jù)發(fā)動機(jī)的型號去更換對應(yīng)的活塞，保障氣缸可以有一個(gè)良性的密封環(huán)境，與此同時(shí)更換耐磨度高一級耐熱度搶的活塞環(huán)也非常有必要。

四、汽車維修行業(yè)未來發(fā)展趨勢

我國汽車數(shù)量在過去十幾時(shí)間快速提升，汽修行業(yè)也迎來了難得的發(fā)展契機(jī)，在該行業(yè)過去快速的發(fā)展中，雖然已經(jīng)能夠解決汽車發(fā)動機(jī)普遍存在的故障，但在具體的維修技術(shù)與西方先進(jìn)國相比仍然有著較大的差距。由于相關(guān)的行業(yè)監(jiān)管體系尚未形成，維修技術(shù)比較落后，汽車維修行業(yè)的服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量受到影響。為促進(jìn)我國汽修行業(yè)的發(fā)展，需要重點(diǎn)加強(qiáng)以下幾方面的工作：

（一）加大技術(shù)投入

科技是第一生產(chǎn)力，相關(guān)企業(yè)首先需要加大技術(shù)方面的投入，通過技術(shù)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的健康快速發(fā)展。另外，相關(guān)部門也需要采取必要的行政手段調(diào)整汽修行業(yè)結(jié)構(gòu)，綜合運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)，加大新技術(shù)與新設(shè)備的投入，更新維修設(shè)備與維修技術(shù)。

（二）規(guī)范國內(nèi)汽修行業(yè)市場

加強(qiáng)對于汽修行業(yè)的監(jiān)督與管理，通過立法、行政等手段對該行業(yè)的市場競爭進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范，合理配置推動汽修行業(yè)發(fā)展的各種資源，強(qiáng)化汽車維修的質(zhì)量檢驗(yàn)。

五、結(jié)束語

綜上所述，汽車發(fā)動機(jī)作為整個(gè)汽車動力源泉，在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，將會使得汽車的性能下降甚至是無法行駛。所以加強(qiáng)故障分析并及時(shí)維修，是促進(jìn)汽車行駛安全的重要措施。

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