李鯤，趙焱，白海，梁滿朝

摘 要：廣西師大汽車服務(wù)工程專業(yè)的《汽車檢測與診斷技術(shù)》實(shí)踐教學(xué)課程存在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間環(huán)境真實(shí)度不夠，師資實(shí)踐能力亟待加強(qiáng)，校企實(shí)習(xí)管理制度有待完善、實(shí)踐教學(xué)課程未形成完整的教學(xué)模式等問題。通過“前廠后?！逼脚_(tái)，基于CDIO的理論“4321”的實(shí)踐課程教學(xué)模式，即關(guān)注校企合作四個(gè)要素、綜合崗位和鑒定兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢，前中后三段教學(xué)步驟，以第二課堂為為輔助手段，打造德行為先，理論與技能并重，綜合實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的汽車專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞： CDIO；檢測與診斷；實(shí)踐教學(xué)模式

一、引言

《汽車檢測與診斷技術(shù)》是汽車服務(wù)工程專業(yè)極其重要的課程。要求學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車性能檢測的原理、方法、標(biāo)準(zhǔn)及汽車檢測儀器、設(shè)備的使用。初步具備分析故障、診斷故障及排除故障的能力，為今后從事汽車檢測與維修工作奠定一定的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。本課程教學(xué)實(shí)踐面臨校內(nèi)實(shí)驗(yàn)車間環(huán)境真實(shí)度不夠；專師資實(shí)踐能力亟待加強(qiáng)，校企實(shí)習(xí)管理制度有待完善、實(shí)踐教學(xué)課程未形成完整的教學(xué)模式等問題。

二、基于CDIO理論的前廠后校實(shí)踐教學(xué)模式

依據(jù)廣西師范大學(xué)汽車服務(wù)工程應(yīng)用性本科人才培養(yǎng)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)基本概念、基本理論、基本方法、基本技術(shù)為原則，以技術(shù)應(yīng)用能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)為主線，對實(shí)踐環(huán)節(jié)的改革為突破口，關(guān)注四個(gè)要點(diǎn)，開展前中后三段教學(xué)實(shí)踐，綜合崗位和鑒定兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，以第二課堂為為輔助手段，通過4321教學(xué)模式的實(shí)踐，加強(qiáng)對學(xué)生工程素質(zhì)和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

（一）關(guān)注四個(gè)要點(diǎn)

四個(gè)要點(diǎn)是指企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目、校企師資、企業(yè)環(huán)境、管理保障體系。企業(yè)提供的基于崗位的具有實(shí)效性與可操作性真實(shí)的項(xiàng)目是實(shí)踐課程的起點(diǎn)和關(guān)鍵。企業(yè)真實(shí)CDIO項(xiàng)目分為四個(gè)層次。一年級(jí)為感性認(rèn)知層（一級(jí)項(xiàng)目），主要包括企業(yè)崗位認(rèn)識(shí)、工量具認(rèn)識(shí)、簡單儀表使用、資料檢索。二年級(jí)為基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)層（一、二級(jí)項(xiàng)目），主要包括電子電路實(shí)驗(yàn)、仿真、通用儀器使用，第二課程為檢測與維修競賽。三年級(jí)為檢測應(yīng)用層（二、三級(jí)項(xiàng)目），主要內(nèi)容包括汽車電氣電子檢測診斷、汽車電控系統(tǒng)檢測與診斷。四年級(jí)為開發(fā)集成層次（三級(jí)項(xiàng)目），有汽車CAN總線技術(shù)、單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障與診斷、整車檢測與診斷項(xiàng)目管理，第二課程為科技作品設(shè)計(jì)競賽（三級(jí)項(xiàng)目）。 企業(yè)全程參加到一、二、三級(jí)項(xiàng)目校企共同制定或人才培養(yǎng)方案或課程教學(xué)模式，校企雙導(dǎo)師主導(dǎo)，學(xué)生主體。

企業(yè)環(huán)境是進(jìn)行真實(shí)的教學(xué)環(huán)境及硬件的基礎(chǔ)，為實(shí)踐的課程的開展提供基本的條件，真實(shí)環(huán)境還能夠讓學(xué)生感受了企業(yè)文化，提高素養(yǎng)，由引企入校的企業(yè)來共同約定互相環(huán)境、設(shè)備、場地共享并根據(jù)課程需要建立使用的規(guī)則與制度來保證。企業(yè)的師資及學(xué)校教師的雙師型素質(zhì)是實(shí)踐課程可能執(zhí)行的重要條件，教師具有企業(yè)的素養(yǎng)與實(shí)踐教學(xué)能力同時(shí)有教學(xué)能力的雙師教師，通過教師的輪崗及企業(yè)教師的聘用制度得以實(shí)現(xiàn)。校企通過合作的管理體系能夠促進(jìn)計(jì)劃的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用，達(dá)到了教學(xué)的目標(biāo)，通過反饋了解教學(xué)的效果，促進(jìn)教學(xué)的進(jìn)一步完善。通過校企雙方簽訂具體的協(xié)議及實(shí)施方案得實(shí)現(xiàn)。

（二）前中后三個(gè)階段

教學(xué)過程分前中后三個(gè)階段促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)課程教學(xué)模式的落實(shí)。教學(xué)前研究大綱，內(nèi)容與課時(shí)分配、創(chuàng)建源于企業(yè)真實(shí)的CDIO項(xiàng)目、在企業(yè)環(huán)境、教師隊(duì)伍建設(shè)、校企共同制定和課程方案；教學(xué)中，校企雙師引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與課程活動(dòng)，積極開展相關(guān)實(shí)踐課程實(shí)訓(xùn)或CDIO項(xiàng)目，采用行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法，學(xué)生在整個(gè)教學(xué)實(shí)踐過程是教學(xué)主體。通過主動(dòng)積極的參與，完成CDIO即構(gòu)想、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評(píng)估過程完成作品或項(xiàng)目報(bào)告；教學(xué)后，校企聯(lián)合評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有企業(yè)、社會(huì)、學(xué)校多種型式，更科學(xué)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求的無縫對接，畢業(yè)生可以“零距離”上崗。

（三）兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合及第二課程輔助實(shí)踐教學(xué)

企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)由企業(yè)制定具有實(shí)用性和規(guī)范性，而鑒定標(biāo)準(zhǔn)由國家勞動(dòng)部門制定，符合國家職業(yè)鑒定的要求。兩者基于具體生產(chǎn)及項(xiàng)目的結(jié)合，能夠互補(bǔ)教與學(xué)短長，促進(jìn)學(xué)生技能及能力的綜合提高。

課堂內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)踐、課堂外主動(dòng)訓(xùn)練及提升能力，特別是通過構(gòu)建課后平臺(tái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新能力提高。第二課堂主要有課堂年級(jí)競賽、開放實(shí)驗(yàn)室、優(yōu)秀學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃、電子、科技競賽等。

（四）明確目標(biāo)，突出能力

確立“強(qiáng)化基礎(chǔ)與應(yīng)用技術(shù)，構(gòu)造合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，注重實(shí)踐能力與工程素質(zhì)、按專業(yè)特色人才需求培養(yǎng)”的教學(xué)指導(dǎo)思想。明確汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)德行為先，理論與技能并重，能力特色的新型的汽車服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用型高級(jí)人才。在實(shí)踐教學(xué)過程中突出能培養(yǎng)，能力培養(yǎng)過程中主要有個(gè)人能力、專業(yè)能力和人際交往能力。個(gè)人能力主要有工程推理和解決問題能力：發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、描述問題的能力，提出解決問題的方法和建議的能力，解決實(shí)際工程問題的實(shí)踐能力。團(tuán)隊(duì)合作能力主要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神及人際交流能力：能夠組建或積極參與團(tuán)隊(duì)，口頭、書面等多方式進(jìn)行有效的交流。

三、廣西師大汽服專業(yè)實(shí)踐課程的具體實(shí)施

廣西師范大學(xué)職師學(xué)院2014年9月與廣西恒久集團(tuán)簽定協(xié)議，共建學(xué)生校內(nèi)實(shí)踐基地。2015年12月引企4S店入校，總面積2000平米，有汽車銷售展廳，汽車維修車間等各個(gè)功能區(qū)。擁有高級(jí)技術(shù)人員10多人，有100多臺(tái)套先進(jìn)的汽車維修設(shè)備。合作雙方成立實(shí)踐基地監(jiān)督委員會(huì)，簽訂了教學(xué)合作、師資培養(yǎng)、項(xiàng)目開發(fā)等多項(xiàng)協(xié)議，共同承擔(dān)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，該生產(chǎn)企業(yè)對外生廠，對內(nèi)是實(shí)訓(xùn)車間。其員工對外是技術(shù)人員，對內(nèi)是教師?！扒皬S后校”為培養(yǎng)工程師范人才培養(yǎng)，探索新的實(shí)踐課程提供了良好的基礎(chǔ)。

（一）課前研究大綱，建立CDIO項(xiàng)目

實(shí)踐課程大綱根據(jù)工程認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)制定，具有整體性的教學(xué)理念，注重實(shí)踐過程中技術(shù)規(guī)范及人的能力的培養(yǎng)。實(shí)施前做好教材編寫、選擇和教學(xué)過程的設(shè)計(jì)。汽車檢測與診斷在第6學(xué)期內(nèi)完成，實(shí)踐72個(gè)課時(shí)，教學(xué)內(nèi)容有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的檢修與修復(fù)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的診斷與修復(fù)、汽車綜合故障診斷等。

汽車檢測與診斷實(shí)踐課程體系綜合大學(xué)電工與電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車電氣、汽車檢測與診斷等課程群的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，后續(xù)課程有汽車CAN總線、汽車電子設(shè)備開發(fā)與應(yīng)用、汽車4S技術(shù)管理等課程的教學(xué)與實(shí)踐，以本課程為中心的前后端共同組成的整個(gè)課程體系，通過學(xué)習(xí)使學(xué)生整體性的掌握理論、有效的開展檢測與診斷實(shí)踐、最終在技術(shù)與能力方面得到綜合的提高。

汽車檢測與診斷實(shí)踐課程體系，企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目開發(fā)的CDIO項(xiàng)目，一年級(jí)的一級(jí)項(xiàng)目，認(rèn)知層主要包括維修及維修接待企業(yè)崗位認(rèn)識(shí)、萬用表、示波器簡單儀表使用、拆裝等工量具認(rèn)識(shí)及維修與診斷資料檢索。二年級(jí)的一、二級(jí)項(xiàng)目，基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)層主要包括電子電路實(shí)驗(yàn)、仿真、通用儀器使用。三年級(jí)的三級(jí)項(xiàng)目，檢測應(yīng)用層主要內(nèi)容包括汽車電氣電子檢測診斷、汽車電控系統(tǒng)檢測與診斷：四年級(jí)系統(tǒng)開發(fā)層次有汽車CAN總線技術(shù)、單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障與診斷。檢測與診斷課程體系的三級(jí)項(xiàng)目：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的診斷與修復(fù)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈故障和發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈故障涉及到故障診斷儀的使用。發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)故障涉及電噴系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等系統(tǒng)的檢測與診斷；二級(jí)項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的檢測與診斷有發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)涉及到燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器、ECU組成。其中傳感器有包括空氣流量計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門開度傳感器等、執(zhí)行器含噴油器及電動(dòng)機(jī)等；一級(jí)項(xiàng)目：汽車維修崗位的認(rèn)識(shí)。認(rèn)知層主要包括維修崗位的職責(zé)、工作過程、場地拆裝使用的工量具、維修與診斷資料檢索等。以上項(xiàng)目完成通過學(xué)生查閱資料，了解原理、步驟、使用方法；通用利用工具常用儀表進(jìn)行性能的測試開展檢測與診斷；合作實(shí)訓(xùn)，校企教師指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練檢測實(shí)訓(xùn)結(jié)果，提交項(xiàng)目報(bào)告過程實(shí)現(xiàn)。

（二）課中校企雙師共同開展教學(xué)過程

校企雙師引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與課程活動(dòng)，利用行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生在整個(gè)教學(xué)實(shí)踐過程是學(xué)教學(xué)主體，通過主動(dòng)積極的參與，完成CDIO的整個(gè)過程，完成構(gòu)想、設(shè)計(jì)、實(shí)施的過程，互相協(xié)作，完成作品或項(xiàng)目報(bào)告。校企雙方嚴(yán)格按照校企共同制定的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)的管理制度和考評(píng)辦法實(shí)施教學(xué)過程。

（三）改變考核方式、開展第二課堂、注重企業(yè)反饋

考核環(huán)節(jié)分為平時(shí)考核、實(shí)踐考核、期末考核分別占比為3：5：2。其中平時(shí)考核由組內(nèi)互評(píng)指導(dǎo)教師通過問答方式考核評(píng)分組成，實(shí)踐考核含項(xiàng)目完成及和報(bào)告文檔。期末考核為分組答辯，考察內(nèi)容有演講和回答問題，考察基本概念是否清楚。企業(yè)反饋能進(jìn)一步規(guī)范校企合作的效果，了解學(xué)生在崗位的能力及技術(shù)需求，重新調(diào)整汽車檢測與診斷課程的項(xiàng)目及能力要求。第二課堂教學(xué)活動(dòng)，采用多種教學(xué)形式相結(jié)合的手段，每年進(jìn)行小型測量競賽，以提高學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。二年級(jí)第二課堂有檢測與維修競賽，三年級(jí)有基于企業(yè)需求的技術(shù)革新和科技作品設(shè)計(jì)競賽。

四、結(jié)束語

基于前校后廠的合作，通過汽車檢測與診斷課程采用“4321”實(shí)踐教學(xué)合作模式，使實(shí)訓(xùn)車間環(huán)境更真實(shí)，頂崗實(shí)習(xí)校企業(yè)的責(zé)任更明確，新的課程教學(xué)模式更具有整體性，更能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，夯實(shí)學(xué)生理論基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

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