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      變電站三維實(shí)景的檢修預(yù)演平臺(tái)的開發(fā)應(yīng)用

      2018-07-24 10:30:16葉海峰宋祥春陳存林張煒劉路登李順李有亮
      關(guān)鍵詞:三維變電站

      葉海峰 宋祥春 陳存林 張煒 劉路登 李順 李有亮

      摘 要:變電站三維實(shí)景的檢修預(yù)演平臺(tái),是為了提高電力檢修推演過程實(shí)景化、精細(xì)化、可視化程度以及安全防護(hù)水平而研發(fā)的。它是基于變電站三維實(shí)景的檢修推演平臺(tái),通過融合空間測(cè)量、吊車/登高車/卡車作業(yè)、設(shè)備拆卸吊放、設(shè)備裝配、安措布置等功能,提供基于整個(gè)三維實(shí)景的變電站檢修過程全程精細(xì)推演。變電站三維實(shí)景的檢修預(yù)演平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了變電站檢修點(diǎn)危險(xiǎn)點(diǎn)的推演、檢修安措的預(yù)演和吊車作業(yè)的預(yù)演。變電站三維實(shí)景的檢修預(yù)演平臺(tái)可用于檢修人員真實(shí)場(chǎng)景的模擬培訓(xùn)、檢修方案的可視化制定、檢修操作過程的逼真預(yù)演,它可以提高變電站檢修操作的人員及設(shè)備的安全性,從而為變電站安全運(yùn)行提供了有效的安全保障。

      關(guān)鍵詞:變電站 三維 檢修預(yù)演

      中圖分類號(hào):TP29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2018)01(c)-0035-02

      1 平臺(tái)應(yīng)用背景

      變電站是我國電力系統(tǒng)重要的組成部分,變電檢修是對(duì)電力系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行一次預(yù)防性檢測(cè)與維護(hù)。變電檢修工作存在一定的安全問題,有可能對(duì)檢修工人和生產(chǎn)設(shè)備造成嚴(yán)重威脅。

      電力系統(tǒng)檢修過程的復(fù)雜性以及過程管控的安全性要求對(duì)檢修過程的計(jì)劃管理、作業(yè)方案、施工順序、風(fēng)險(xiǎn)管控等方面提出了更精細(xì)化的要求。傳統(tǒng)的計(jì)劃性管理方式在精細(xì)化、安全性、可視化方面存在以下不足。

      (1)檢修方案主要以開票、文檔形式開展,缺乏空間實(shí)景支撐,方案的制定與實(shí)施對(duì)人員經(jīng)驗(yàn)依賴性較強(qiáng),效率不高且存在人因失誤風(fēng)險(xiǎn)。

      (2)檢修過程主要以簡(jiǎn)要文字描述為主,難以對(duì)具體設(shè)備、具體動(dòng)作形成精細(xì)化推演或說明,方案的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)性有待提升。

      (3)缺乏與檢修過程具體動(dòng)作精確匹配的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控措施,對(duì)檢修過程的風(fēng)險(xiǎn)管控與防范上不夠精細(xì)。

      基于三維實(shí)景的檢修推演解決方案,通過融合空間測(cè)量、吊車/登高車/卡車作業(yè)、設(shè)備拆卸吊放、設(shè)備裝配、安措布置等功能,提供基于整個(gè)三維實(shí)景的變電站檢修過程全程精細(xì)推演,支持人員培訓(xùn)、可視化方案制定、過程模擬和風(fēng)險(xiǎn)管控,提高檢修推演過程實(shí)景化、精細(xì)化、可視化程度以及安全防護(hù)水平。

      2 平臺(tái)預(yù)演具體內(nèi)容

      2.1 平臺(tái)上對(duì)變電站檢修點(diǎn)推演危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)、預(yù)控、預(yù)防

      變電檢修工作的場(chǎng)地是安全問題的一個(gè)重要來源。工作場(chǎng)地所具有的高空、帶電等特點(diǎn)對(duì)工作人員人身安全產(chǎn)生巨大威脅。在檢修的工作場(chǎng)地,很多設(shè)備是帶電的,有的甚至電壓很高。如果發(fā)生失誤,檢修工作將會(huì)嚴(yán)重威脅員工的生命安全。變電檢修工作需要根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行中存在的不安全因素,事先做好風(fēng)險(xiǎn)的防范工作。提高變電工作人員對(duì)工作中危險(xiǎn)點(diǎn)的分析能力。在檢修工作過程中,員工要對(duì)變電站的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析,將危險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)控、預(yù)防,只有防范措施到位,提高控制現(xiàn)場(chǎng)的能力和水平。

      基于變電站三維實(shí)景的檢修預(yù)演平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)在逼真場(chǎng)景中進(jìn)行對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)測(cè)、預(yù)演,繼而實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)有效地預(yù)防、預(yù)控。

      (1)基于精確坐標(biāo)的三維激光點(diǎn)云建模技術(shù),1∶1真實(shí)還原變電站場(chǎng)景,場(chǎng)景中的每一個(gè)電氣設(shè)備均有精確的空間坐標(biāo)。

      (2)為電力系統(tǒng)定制的三維引擎與實(shí)景建模技術(shù)進(jìn)行無縫融合,通過系統(tǒng)下發(fā)的指令,反向定位三維場(chǎng)景中的電氣設(shè)備,直觀地展現(xiàn)設(shè)備所處場(chǎng)景位置和外觀,以及直觀地了解設(shè)備周邊環(huán)境。

      (3)平臺(tái)中任意點(diǎn)與周邊帶電設(shè)備精確測(cè)距。

      2.2 在平臺(tái)上進(jìn)行變電站檢修安措預(yù)演

      現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)要做大量的臨時(shí)圍欄,而且檢修人員進(jìn)行檢修時(shí),人員分散,設(shè)備分散,不利于管理和監(jiān)護(hù)。在基于變電站三維實(shí)景的檢修預(yù)演平臺(tái)可以對(duì)各種停電模式下的圍欄的使用進(jìn)行預(yù)演,可以設(shè)計(jì)出最直觀最合理的安措方案,使得現(xiàn)場(chǎng)人員能清晰地圍出停電范圍,確?,F(xiàn)場(chǎng)人員安全。

      平臺(tái)還支持在場(chǎng)景中布置標(biāo)識(shí)牌、圍欄等安全措施,支持從場(chǎng)景中調(diào)取安措布置方案。調(diào)取預(yù)先導(dǎo)入的預(yù)設(shè)安措方案后,所調(diào)取的安措方案中的內(nèi)容融入當(dāng)前三維場(chǎng)景。

      安措布置可以與設(shè)備吊裝/吊放過程相結(jié)合,包括拆除設(shè)備/部件的圍護(hù)與標(biāo)識(shí)、預(yù)先進(jìn)場(chǎng)設(shè)備/部件的圍護(hù)等等。

      場(chǎng)景中的所有安全措施均可在左側(cè)列表中集中顯示,支持從列表到三維場(chǎng)景的快速定位。

      (1)將所有安措所用的工器具建模(圍欄、紅幔布、在此工作牌、警示牌、警示帶)。

      (2)所有安措模型添加好之后,可以將做好的安措導(dǎo)出圖片(或有分享鏈接),以便將正確的安措情況傳達(dá)給相關(guān)執(zhí)行人員。

      2.3 吊車作業(yè)

      變電站的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)地能否進(jìn)行吊車作業(yè),可以在平臺(tái)中進(jìn)行完全模擬。平臺(tái)支持5種測(cè)量模式,包括手動(dòng)測(cè)距、對(duì)地測(cè)距(測(cè)量對(duì)地高度)、角度測(cè)距(三點(diǎn)角度測(cè)量法)、設(shè)備測(cè)距、模擬作業(yè)。模擬預(yù)演在三維場(chǎng)景中可添加吊車等大型工器具,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬作業(yè)仿真,在場(chǎng)景中可任意調(diào)整吊車的位置,吊臂的伸展,角度的調(diào)整,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模擬作業(yè)距離等因素進(jìn)行精確評(píng)估。

      ①平臺(tái)車輛庫中分為登高作業(yè)車、吊車和載重卡車,場(chǎng)景中可調(diào)用多臺(tái)多型車輛。支持基于三維場(chǎng)景的登高車、吊車、載重卡車的模擬作業(yè),包括從車輛庫中調(diào)取車輛模型、在三維場(chǎng)景的車輛進(jìn)退轉(zhuǎn)彎等操作、吊車臂/作業(yè)平臺(tái)操作、空間距離檢測(cè)。場(chǎng)景中放入、刪除車輛后,車輛列表中同步更新,點(diǎn)擊具體車輛可快速定位至以該車輛為中心的三維場(chǎng)景,同時(shí)調(diào)取該車輛的操作面板。

      ②吊裝作業(yè)時(shí),在吊車到位后,可執(zhí)行自動(dòng)到位將吊臂自動(dòng)精確移動(dòng)至起吊點(diǎn)上方,點(diǎn)擊起吊后,吊鉤自動(dòng)放下并與設(shè)備/部件掛接,自動(dòng)吊起,然后可基于車輛操作面板進(jìn)行下一步支持車輛作業(yè)的第一觀察視野(無操作,僅觀察)。

      ③支持設(shè)備的吊裝與吊放,包括對(duì)設(shè)備整體和部件的吊裝、吊放全過程模擬。吊裝過程中,支持全場(chǎng)帶電狀態(tài)的直觀展示與帶電狀態(tài)的設(shè)置。對(duì)于起吊、吊放的末段過程的吊臂精確到位,可通過算法自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。對(duì)設(shè)備/部件吊起過程中,可以實(shí)時(shí)通過地面投影判斷是否滿足吊放條件。

      3 平臺(tái)應(yīng)用意義

      隨著變電站智能化的程度越來越高,越來越多的變電站實(shí)現(xiàn)無人值守,檢修人員對(duì)變電站的實(shí)景情況越來越陌生。變電站三維實(shí)景平臺(tái)是將最新的三維空間坐標(biāo)實(shí)景彩色點(diǎn)云激光雷達(dá)掃描技術(shù)引入電網(wǎng)設(shè)備管控中,打造電網(wǎng)感知融合智能生態(tài)圈,建立交互性好、即視感強(qiáng),沉浸式、真實(shí)精確的電網(wǎng)三維實(shí)景智能平臺(tái)?;谧冸娬救S實(shí)景的檢修預(yù)演平臺(tái)為變電站運(yùn)維尤其是變電站檢修人員、管理人員人力不足、日常巡檢內(nèi)容多、頻率高、作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大提供了有效的解決方案。

      參考文獻(xiàn)

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      [2] 杜勇,陳釗,劉峰,等.變電站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)與風(fēng)險(xiǎn)管控的三維實(shí)景推演仿真[J].華僑大學(xué)學(xué)報(bào):自然版,2017,38(2):236-240.

      [3] 黃科文.變電站3D實(shí)景培訓(xùn)平臺(tái)的應(yīng)用研究[J].科技資訊,2013(3):126.

      [4] 彭少博,鄭少康,周波,等.220kV智能變電站檢修二次安措優(yōu)化研究[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制,2014,42(23):143,148.

      [5] 閆文兵.簡(jiǎn)述變電站檢修的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技資訊,2015(1):247.

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