摘要：交通運輸專業(yè)建設(shè)遵循OBE理念，明確交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業(yè)培養(yǎng)目標，構(gòu)建符合“產(chǎn)出導(dǎo)向”的專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，以滿足城市軌道交通運營管理的高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才的需求。

關(guān)鍵詞：OBE（Outcome based education，簡稱OBE）；交通運輸；課程體系

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）18-0233-02

立足上海、輻射長三角、面向全國，根據(jù)軌道交通運營管理高級工程技術(shù)人才的需求，2004年12月上海工程技術(shù)大學(xué)向上海市教委備案成立了交通運輸（城市軌道交通運營管理）本科專業(yè)。經(jīng)過十余年的磨礪與發(fā)展，專業(yè)建設(shè)形成了鮮明的“校企聯(lián)合人才培養(yǎng)”特色，并在2011年獲批了第二批國家教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點。目前，參與“卓越計劃”的學(xué)生人數(shù)已占交通運輸（城市軌道交通運營管理）本科專業(yè)的100%。2015年依據(jù)OBE（Outcomes-based Education，縮寫為OBE）教學(xué)理念，全面修訂和完善交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業(yè)培養(yǎng)與教學(xué)體系。

一、“產(chǎn)出導(dǎo)向”教學(xué)理念

基于“產(chǎn)出導(dǎo)向”的教育理念最早出現(xiàn)于美國的基礎(chǔ)教育改革。美國學(xué)者斯派帝撰寫的《基于產(chǎn)出的教育模式：爭議與答案》，該書把OBE定義為“清晰地聚焦和組織教育系統(tǒng)，使之圍繞確保學(xué)生獲得在未來生活中獲得實質(zhì)性成功的經(jīng)驗?！監(jiān)BE認為：重要的不是學(xué)生現(xiàn)在具有什么能力或是修了什么課程，而是當(dāng)學(xué)生離開學(xué)校教育體系之后能做什么。OBE理念符合現(xiàn)階段的社會發(fā)展、知識大爆炸、技術(shù)信息多元化、產(chǎn)業(yè)不斷更新對人才培育的要求。這個思路能很好地引導(dǎo)學(xué)校在實施教育過程中不斷思考，不斷轉(zhuǎn)變方法，不斷更新自我定位，以更好地適應(yīng)未來工程技術(shù)的瞬息萬變。

二、“產(chǎn)出導(dǎo)向”的專業(yè)培養(yǎng)模式結(jié)構(gòu)設(shè)計

相較于傳統(tǒng)教育設(shè)計模式，OBE遵循“反向”設(shè)計原則，即從需求（包括內(nèi)部需求和外部需求）開始，由需求決定培養(yǎng)目標，由培養(yǎng)目標決定畢業(yè)要求，再由畢業(yè)要求決定課程體系和教學(xué)活動。遵循OBE理念，以滿足城市軌道交通運營管理的高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才需求為導(dǎo)向，順應(yīng)學(xué)校發(fā)展目標、人才培養(yǎng)定位和辦學(xué)特色，明確交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業(yè)培養(yǎng)目標，細化畢業(yè)要求和能力指標，理順專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，全面構(gòu)建符合工程教育專業(yè)認證的模式（如圖1所示），以提升學(xué)生的職業(yè)能力。

三、“產(chǎn)出導(dǎo)向”的課程體系的構(gòu)建

為支持專業(yè)培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求和能力指標的達成，結(jié)合本專業(yè)特色和專業(yè)培養(yǎng)需求，合理設(shè)置、編排和實施交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業(yè)課程架構(gòu)，形成了主干課程層次化、核心課程模塊化與鏈條化的課程體系。遵循“產(chǎn)出導(dǎo)向”的反向設(shè)計原則，專業(yè)培養(yǎng)目標是辦學(xué)的目的和方向，以課程體系的構(gòu)建要緊密圍繞本專業(yè)人才培養(yǎng)目標能否實現(xiàn)為決定性因素。同時，打破傳統(tǒng)學(xué)科導(dǎo)向的課程設(shè)計模式，遵循“產(chǎn)出導(dǎo)向”，根據(jù)畢業(yè)要求之間的關(guān)聯(lián)性來組織課程體系，建立專業(yè)課程體系架構(gòu)如圖2所示。

構(gòu)建了“產(chǎn)出導(dǎo)向”的課程體系，突出了以下幾點。

1.匹配專業(yè)培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求，完善了課程體系的層次化結(jié)構(gòu)，更加注重各層次課程與專業(yè)知識、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)之間的關(guān)系。橫向上對于同一層次課程形成模塊化，縱向上對于不同層次課程間建立課程鏈。

2.協(xié)調(diào)必修課程與選修課程之間的關(guān)系。增加了選修課程比例，且選修課程設(shè)計與核心必修課程掛鉤，形成課程模塊。

3.協(xié)調(diào)顯性課程與隱性課程之間的關(guān)系。增設(shè)了“第二課堂”，提升學(xué)生在知識、情感、態(tài)度、信念和價值觀等方面的教育和影響。

4.協(xié)調(diào)課內(nèi)學(xué)習(xí)與課外學(xué)習(xí)的關(guān)系。完善學(xué)生課外科研創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研科創(chuàng)及專業(yè)競賽等項目組織與實施，將專業(yè)理論、知識與技能應(yīng)用到課外應(yīng)用與實踐環(huán)節(jié)，鞏固學(xué)生的課堂知識，提升學(xué)生的專業(yè)興趣。

5.校企雙方聯(lián)合開發(fā)建立“專業(yè)課程體系”與“職業(yè)認證體系”相結(jié)合的“職業(yè)型”人才培養(yǎng)架構(gòu)（如圖3所示），專業(yè)建設(shè)內(nèi)容與本專業(yè)培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、能力指標高度契合，并通過創(chuàng)新型特色軌道交通合作項目的實施，實現(xiàn)人才培養(yǎng)從基礎(chǔ)型、技術(shù)型、理論型到骨干型、創(chuàng)新型、工程型的提升，并深化了“產(chǎn)出導(dǎo)向”教育體系。

四、結(jié)語

以“產(chǎn)出導(dǎo)向”為指導(dǎo)，在“卓越工程師計劃”實施背景下，探索交通運輸（城市軌道交通運營管理）本科專業(yè)的培養(yǎng)體系，改變傳統(tǒng)的“填鴨式”、封閉式、知識主宰、重學(xué)輕思、重教輕學(xué)的課堂教學(xué)模式，建立“以學(xué)生為中心”的對話式、開放式、能力主導(dǎo)、學(xué)思結(jié)合、教主于學(xué)的全新課堂教學(xué)實施模式，全面支撐學(xué)生職業(yè)能力指標的提升，大幅縮短畢業(yè)生從大學(xué)校園向工作崗位的過渡期和適應(yīng)期。

參考文獻：

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[3]朱海燕，夏俊.城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建實踐[J].新課程研究，2016，（5）.