吳曉恩
摘 要:對于公路施工來說,要想使施工進度及質(zhì)量得到有效保證,做好公路養(yǎng)護機械的管理與維修養(yǎng)護工作便顯得極為重要。文章在分析公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修管理存在問題的基礎(chǔ)上,對加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修養(yǎng)護管理的有效策略進行探究,希望使我國公路建設(shè)整體水平得到有效提升。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護;機械設(shè)備;維修管理
目前國內(nèi)公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修管理還存在一些較為明顯的問題。因此,做好公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修管理的強化工作便顯得極為重要。在維修過程中,需要對設(shè)備的狀態(tài)及具體情況加以了解,進一步采取狀態(tài)維修,使公路養(yǎng)護機械設(shè)備實現(xiàn)優(yōu)化維修。在養(yǎng)護方面,需對機械設(shè)備進行定期檢查及檢測,并采取清潔、調(diào)整、潤滑、固定等養(yǎng)護方法。
一、公路養(yǎng)護機械維修管理中存在的問題
1.維護管理方法落后。在現(xiàn)階段,對于高精準度的制造越來越多,主要的結(jié)構(gòu)也相對復雜,比較先進,所以,光靠經(jīng)驗是很難發(fā)現(xiàn)機械故障所存在的問題。然而,在部分單位的管理中,陳舊的思想意識仍停留在事后維修的狀態(tài)中,缺乏先進的管理意識,造成管理方式與手段相對落后,并沒有健立完善的規(guī)范制度,也沒有按照相關(guān)制度執(zhí)行,形成維修保養(yǎng)管理水平落后的局面。
2.重使用、輕管理。例如,在日常管理考核、評比中,只重視操作人員的工作效果和工作效率,對設(shè)備的維修和維護考核得不到應(yīng)有的重視;對機械維修的投入不足等等。
3.維修管理設(shè)備配備不合理。隨著現(xiàn)代化機械設(shè)備的投入使用,對機械配件及燃料等有了越來越高的要求。如果相關(guān)部門不能熟悉相關(guān)業(yè)務(wù),不從實際角度出發(fā)盲目地節(jié)約成本,購置一些質(zhì)量較差或不符合機械設(shè)備需求的配件及燃料等,便會使機械損壞,從而加大風險事故的發(fā)生。
4.管理人員和維修人員的業(yè)務(wù)水平參差不齊。對于公路養(yǎng)護機械工作人員的技能與素養(yǎng)沒有專業(yè)化,一般人員有較大的流動性,并且有很大部分的工作人員從未參加系統(tǒng)專業(yè)培訓,所以在技術(shù)方面與素質(zhì)能力上都不盡如人意,有所欠缺,同樣也會影響到養(yǎng)護機械設(shè)備的應(yīng)用性能。
二、公路養(yǎng)護機械管理維修的有效策略
對于在公路養(yǎng)護維修管理中,它作為涉及范圍比較廣,人員相對較多且復雜,有著互相聯(lián)系的管理,所以就需要依據(jù)其運行的實際情況安排具體實施維修項目等。對此,在公路養(yǎng)護機械設(shè)備的主要特點中,提高管理工作需要做到以下幾點:
1.合理配置,加大養(yǎng)護機械投入力度。科學的設(shè)備規(guī)劃是推進公路養(yǎng)護機械化的前提。養(yǎng)護機械裝備的具體種類、規(guī)格和數(shù)量取決于管養(yǎng)道路的里程、等級、路基和路面結(jié)構(gòu)、道路服務(wù)期限和磨損程度、氣候條件、交通量、作業(yè)方式等不同因素。應(yīng)按照裝備綜合因素,選擇合適的功率裝備和動力裝備標準。
2.做好現(xiàn)場維修管理。所謂現(xiàn)場修理指的就是在施工現(xiàn)場上要采用應(yīng)急的措施與技術(shù)修復,達到恢復施工的基本功能作為主要目的,對工程當中所突發(fā)的機械損壞部分進行快速的修復,在施工現(xiàn)場由于技術(shù)手段與檢測故障的方法與檢修條件也會受到一定程度的限制。在通過修理,養(yǎng)護機械設(shè)備在經(jīng)過了互換和配用以及粘接等等臨時的修理方法可以進行運轉(zhuǎn),然而卻不能保證修理的質(zhì)量,所以,如果機械設(shè)備在帶病的情況下繼續(xù)作業(yè)就會引起更為嚴重的損害。所以,在現(xiàn)場進行檢修完以后必須要做維修的鑒定與評價,如果沒有達到規(guī)定的要求可以在允許的條件下進行返修,最終以達到規(guī)定的要求。
3.做好機械維護工作。這里的維護包括以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑和防腐等為主要內(nèi)容的維護保養(yǎng)以及檢查與檢測工作。通過操作人員的日常檢查和專業(yè)維修人員的定期點檢,測定機械的性能,掌握機械狀況及故障隱患,為采取相應(yīng)的維護和修理手段提供科學依據(jù)。這種維護是高層次的預防性維護。①把維護程序化、規(guī)范化、標準化,以便有章可循。根據(jù)養(yǎng)護械具體機型的結(jié)構(gòu)特點,將維護的過程、內(nèi)容程序化、規(guī)范化、表格化和標準化,可為評定維護質(zhì)量和制定相應(yīng)的配套管理手段打下基礎(chǔ)。②把維護納入行業(yè)的強制管理。對事關(guān)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備或系統(tǒng),單位應(yīng)該定期檢查、強制維護,政府或行業(yè)有關(guān)部門應(yīng)制定監(jiān)督單位定期審驗,對維護差,有重大安全隱患的部門按規(guī)定給以停止施工等有關(guān)懲罰。③修理應(yīng)堅持狀態(tài)修理為主、多種修理方式相結(jié)合的原則。隨著機械機電液一體化的出現(xiàn),傳統(tǒng)的“浴盆曲線”已經(jīng)不能代替所有的故障情況了。多種故障率(失效率)曲線的出現(xiàn),使機械和零部件按照其不同的故障結(jié)構(gòu)安排修理更具針對性和準確性。
除此之外,對于和安全生產(chǎn)息息相關(guān)的機械設(shè)備或者系統(tǒng),需構(gòu)建相關(guān)監(jiān)察部門,做好機械設(shè)備的定期、定時檢查,相關(guān)監(jiān)督部門需做好相應(yīng)的檢驗及審查工作,如果相關(guān)機械設(shè)備管理養(yǎng)護部門在管理方面、養(yǎng)護方面引發(fā)風險事故,需采取合理的懲罰措施,從而提高相關(guān)部門的警惕性,進一步為公路養(yǎng)護機械設(shè)備在養(yǎng)護工作中的完善及優(yōu)化奠定堅實的基礎(chǔ)。
4.落實定機、定人、定崗位的責任制。施工單位應(yīng)建立完善的機械設(shè)備管理機構(gòu),安排具有一定管理能力和專業(yè)知識的人負責,并做到定人定機,從機械設(shè)備的使用、管理、維護等方面認真落實,嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。在具體的實施中應(yīng)把其固定機械與實際的操作人員固定下來,在使用機械、機械的保管與機械的維護方面,必須要把各項的要求逐步的落實在具體人員上,這對于保持機械的優(yōu)質(zhì)狀態(tài),提高操作人員的熟悉性以及正確的使用保養(yǎng)維護機械,在防止出現(xiàn)事故的發(fā)生等方面都會具有重要的作用。
5.優(yōu)化配置,公路建設(shè)在施工方案的確定階段就要進行優(yōu)化選擇,依據(jù)工程的規(guī)模、工期來決定設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量等等。尤其是在拌和機、攤鋪機和運輸車輛等關(guān)鍵設(shè)備的選擇上,要根據(jù)方案靈活優(yōu)化的選擇,既保證施工的順利進行,又要避免浪費,降低施工成本。整套機械設(shè)備的組合要遵循以主要設(shè)備為基準,其它設(shè)備輔助主要設(shè)備將效率發(fā)揮到最大化的原則。當一些綜合性的機械設(shè)備可以完成關(guān)鍵環(huán)節(jié)時,就要相應(yīng)的減少配套環(huán)節(jié),實現(xiàn)施工設(shè)備的并列最大化。
6.提高相關(guān)人員素質(zhì)。加強機械管理人員的職業(yè)道德教育和專業(yè)知識培訓,提高重視機械設(shè)備管理、維護的意識。隨著施工機械設(shè)備向自動化方向發(fā)展,操作人員和管理者要及時更新舊的觀念,學習新的技術(shù)。企業(yè)可以舉辦設(shè)備研討會,組織大家共同交流、共同學習,提高路施工機械設(shè)備相關(guān)人員的素質(zhì)和能力。
總之公路機械設(shè)備維修管理包括規(guī)劃決策、造型采型、安裝調(diào)試、使用、維修、保養(yǎng)、報廢處理、改造更新等眾多環(huán)節(jié)。應(yīng)在建立健全機械管理制度的同時,狠抓過程管理的系統(tǒng)性,特別應(yīng)注意使用上技術(shù)和經(jīng)濟的合理性,嚴格按照機械技術(shù)性能和安全操作規(guī)程正確使用機械,科學調(diào)配機械,充分發(fā)揮機械效能,嚴格控制消耗材料(如燃潤料、動力、能源、配件等)和替換部件(如輪胎、蓄電池、鋼絲繩等)的管理,加強經(jīng)濟核算,不斷降低運行成本。應(yīng)積極采取現(xiàn)代化管理手段,加快開發(fā)和應(yīng)用計算機管理系統(tǒng)的步伐,完善數(shù)據(jù)庫功能,并逐步向動態(tài)管理體系方向發(fā)展,建立有效的動態(tài)評價體系,開展有效和及時服務(wù)。
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(作者單位:欽州市欽北區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理所)