王琳

摘 要：目前，隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁已成為交通的重要組成部分，道路和橋梁的建設(shè)要求也在不斷提高。道路與橋梁的建設(shè)，以及人們的安全具有重要的聯(lián)系，因此，在橋梁的新設(shè)計(jì)和構(gòu)思上，設(shè)計(jì)優(yōu)化道路橋梁的施工，保證道路和橋梁的質(zhì)量，是建設(shè)合適、安全、美觀的橋梁的關(guān)鍵。因此，在道路和橋梁建設(shè)中，必須更加注重道路和橋梁的景觀設(shè)計(jì)、美觀程度、環(huán)境保護(hù)等，不斷優(yōu)化道路和橋梁的設(shè)計(jì)。論述了公路橋梁施工中存在的問題，闡述了相關(guān)優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，以提高我國橋梁施工技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；優(yōu)化設(shè)計(jì)；施工；分析

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，道路橋梁成為我國交通建設(shè)不可缺少的一部分，橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量與人們的日常生產(chǎn)生活密切相關(guān)。在道路和橋梁建設(shè)中，設(shè)計(jì)與施工是不可分割的，在設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)行現(xiàn)場勘察、分析和討論設(shè)計(jì)方案、施工項(xiàng)目監(jiān)理和管理等諸多環(huán)節(jié)。在橋梁的設(shè)計(jì)中，必須結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工的詳細(xì)說明和說明，在施工中應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相結(jié)合。在實(shí)踐中，大部分道路橋梁在施工過程中都沒有反映出相應(yīng)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致施工周期受到影響，增加了施工單位的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，對于道路和橋梁，探討施工中存在的問題，優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，能有效地提高橋梁施工技術(shù)，保證道路和橋梁的安全。

1.道路與橋梁在施工中現(xiàn)存的問題分析

1.1設(shè)計(jì)中存在的問題

首先，道路橋梁的耐久性和安全性是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。在目前的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和理論體系還沒有得到完善。在道路和橋梁存在的問題，建設(shè)問題是人們首先考慮的問題，然而，設(shè)計(jì)中存在的問題也較多，大多數(shù)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)，以及施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，但用自己的想象力來設(shè)計(jì)，導(dǎo)致許多設(shè)計(jì)不能應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)和概念。其次，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可行性、科學(xué)性和合理性。其次，設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)。但在實(shí)踐中，大多數(shù)設(shè)計(jì)師都注重橋梁結(jié)構(gòu)的道路安全，忽視道路系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性、材料、設(shè)計(jì)和維護(hù)等，在使用過程中，道路和橋梁的安全性和耐久性不高，需要用其他方式加強(qiáng)。

1.2施工中存在的問題

第一，在道路與橋梁的建設(shè)施工中，許多工作人員并未嚴(yán)格以設(shè)計(jì)方案為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，而是以自身的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，導(dǎo)致在施工過程中，出現(xiàn)施工程度混亂的現(xiàn)象，未能有序完成施工工程。第二，施工材料存在問題。目前，許多道路橋梁的施工工期較短，因此，其耐久性及安全性難以得到保障。因?yàn)樵谑┕ぶ?，存在較多的利益方，導(dǎo)致偷工減料、以次充好等現(xiàn)象普遍存在，且包工頭所得成本較低，使工程在竣工后無法通過審查，卻由于硬性規(guī)定不得不完成工程的施工，影響后期的正常使用。

2.道路與橋梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

2.1優(yōu)化道路與橋梁的設(shè)計(jì)

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路和橋梁的安全與耐久性，成為設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要任務(wù)，因此，以下設(shè)計(jì)可以使橋梁的設(shè)計(jì)與時代的發(fā)展相適應(yīng)。（1）改變橋的結(jié)構(gòu)。在傳統(tǒng)的橋梁設(shè)計(jì)中，道路橋梁的配置主要是簡化的，但在新世紀(jì)的發(fā)展中，這種配置不能滿足人們對美學(xué)的追求。因此，將傳統(tǒng)的簡化轉(zhuǎn)化為多樣化，使道路橋梁和周圍環(huán)境能夠協(xié)調(diào)起來，滿足人們對美的追求。（2）將路橋平面改造成三維空間。從二維到三維的道路和橋梁的轉(zhuǎn)換主要是由計(jì)算機(jī)技術(shù)驅(qū)動的。它有利于協(xié)調(diào)橋梁與周圍景觀的協(xié)調(diào)，形成主體結(jié)構(gòu)，具有較高的美感。（3）將景觀概念融入設(shè)計(jì)理念。在新橋建設(shè)的概念中，提倡以低成本建設(shè)道路橋梁的實(shí)用性，使之更貼近生活。在確保道路橋梁的安全后，在橋的中間設(shè)置了一些特殊的便利商店和咖啡館，以增加雕塑或繪畫，從而提高橋梁的美觀性。

2.2嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)與施工的原則

在道路橋梁的建設(shè)中，設(shè)計(jì)質(zhì)量高低對施工工藝及水平具有重要影響[3]，因此，應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)與施工的原則。首先，在設(shè)計(jì)時，應(yīng)該以國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，必須以標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)為主，以通俗易懂、現(xiàn)代氣息強(qiáng)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)；在進(jìn)行設(shè)計(jì)前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，將施工成本有效降低，并將新型技術(shù)、工藝及材料融入到設(shè)計(jì)中。

2.3對施工過程的管理進(jìn)行完善

針對以上問題，對施工過程的管理進(jìn)行了改進(jìn)。首先，完善材料進(jìn)入和出口的體系，避免粗制濫造和偷工減料的現(xiàn)象。在進(jìn)料過程中，進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)和記錄。沒有制造商、生產(chǎn)許可證、保質(zhì)期和不合格產(chǎn)品。施工期間，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)每天檢查、記錄材料的使用情況。第二，完善建設(shè)單位的自檢制度，加強(qiáng)內(nèi)部管理制度。建立質(zhì)量管理和監(jiān)督團(tuán)隊(duì)。在施工過程中，監(jiān)理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)檢查項(xiàng)目，并制定相應(yīng)的解決方案，加強(qiáng)對項(xiàng)目質(zhì)量的管理和控制。最后，加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)理制度的實(shí)施。有效地實(shí)施工程監(jiān)理制度，完善監(jiān)督部門，配備檢驗(yàn)工程師，嚴(yán)格監(jiān)督和報(bào)告違反規(guī)定施工過程中存在的現(xiàn)象，必要時將受到懲罰處理，如嚴(yán)格檢查和監(jiān)督過程中以次充好，偷工減料和其他不良現(xiàn)象。

3.結(jié)語

綜上所述，道路與橋梁是交通中的重要組成部分，隨著科技與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對于道路與橋梁的施工建設(shè)要求也在不斷提高，優(yōu)化道路與橋梁的設(shè)計(jì)與施工，成為時代發(fā)展的必然趨勢。在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)時，應(yīng)以實(shí)際發(fā)展需要為立足點(diǎn)，保證道路橋梁的安全性時，應(yīng)努力提高其美觀度及適用性，將設(shè)計(jì)與施工技術(shù)不斷優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

[1]蔡仲雙.道路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)與施工策略分析[J].江西建材，2015，11：125.

[2]趙薇.道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施探究[J].山西建筑，2015，14：179-181.

（作者身份證號碼：131125198911290045）