董 暢
(廣東省水文局茂名水文分局,廣東 茂名 525000)
合江水文站設(shè)于1953年4月,站址位于廣東省鑒江第一大支流羅江流域上的化州市合江鎮(zhèn)塘墩村內(nèi)。該站為羅江流域上的控制站,是因本地區(qū)的水情、水資源開發(fā)利用和其他國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要而設(shè)立的。合江站附近竹林茂盛,雜草叢生,河流通航。隨著城鎮(zhèn)的不斷發(fā)展,測流斷面上游4.2 km處設(shè)有攔河壩1座,由于河段前期受挖沙影響,河道變化劇烈且淤沙嚴(yán)重。隨著社會(huì)發(fā)展對水位資料要求的提高,傳統(tǒng)的流量測驗(yàn)方法存在流量推球的滯后性,難以滿足社會(huì)對水資源的監(jiān)控需求。為了解決存在的問題,現(xiàn)擬用H-ADCP(聲學(xué)多普勒流速剖面儀)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線測流,已展開后續(xù)比測工作。
測流斷面(同基本水尺斷面重合)為沙質(zhì)河床,該站上下游河段較為順直,測驗(yàn)河段右岸為土質(zhì)坡地堤圍,河兩岸竹林茂盛,下游約50 m處有一座9孔公路大橋。原有茂盛的竹林阻礙了纜道測流的鉛魚行進(jìn)方向,且合江站地處暴雨、雷電高發(fā)地區(qū),頻發(fā)的雷電和岸邊的竹林對洪水期間的監(jiān)測和日常的測流有著非常不利的影響。后雖然經(jīng)過治理,左岸竹林得以砍伐,邊坡做成水泥漿砌塊石護(hù)坡,但雷電問題仍未得到解決。在暴雨、雷電期間,有時(shí)甚至必須關(guān)閉電閘以保護(hù)其他儀器設(shè)備。
合江站斷面河床為沙質(zhì),河段較為順直,河床坡降平緩,2011-2013年,測流斷面變幅穩(wěn)定。然而從2014年起,合江站斷面附近開始有居民進(jìn)行挖沙活動(dòng),導(dǎo)致2014-2016年斷面逐年加深、變化劇烈。2016年10月,當(dāng)?shù)卣【喭谏炒?,停止?dāng)?shù)鼐用竦耐谏郴顒?dòng),大斷面變化又趨于平緩,為安裝H-ADCP創(chuàng)造了有利環(huán)境。
綜合考慮流速儀測流斷面、測流斷面上下游10 m與20 m的斷面情況和周圍的環(huán)境情況,為保證數(shù)據(jù)信號和電力傳輸?shù)谋憷裕乐贡槐I或者遭人為破壞,便于日常維護(hù),最終選擇在水位臺上流速儀測流斷面位置使用導(dǎo)軌式支架安裝儀器。
經(jīng)過對多年逐日水位的分析,儀器的安裝高程選在17.49 m。合江站一年大部分時(shí)間水位18.53 m,能保證儀器的有效運(yùn)行。
傳統(tǒng)的測流手段,如涉水測流或者傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子式流速儀,不僅極度依賴于測流環(huán)境、水流情況和河流的實(shí)時(shí)情況,還受限于天氣情況對設(shè)備和施測人員安全造成的影響。涉水測流只能應(yīng)用于斷面較淺的河道,人員安全存在隱患,傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子式流速儀需要人工精確的記錄和計(jì)算,并且測流時(shí)間長,對測流人員的人數(shù)有需求,無法在人數(shù)有限、天氣條件不好的條件下進(jìn)行。
在傳統(tǒng)測流手段的作用下,纜道測流解決了原有的人員安全、人數(shù)限制和雨水問題,同時(shí)又存在新的問題。河面漂浮物和雷電等因素會(huì)影響纜道測流。不論是在日常河流監(jiān)測還是在洪水監(jiān)測期間,纜道測流都需要時(shí)刻關(guān)注河面是否有漂浮物,防止漂浮物纏繞在纜道或者上升、下落過程中的流速儀上,造成纜道、儀器的損壞。同時(shí),纜道測流依賴于電力系統(tǒng),在雷電頻發(fā)的地區(qū),防雷電裝置并不能百分之百地保護(hù)測站的電力設(shè)施,只能依靠測站人員根據(jù)實(shí)際情況判斷關(guān)閉電閘,待雷電情況過去后,才能重新開始測流,這對把握洪水變化情況是非常不利的。
另外,隨著社會(huì)的發(fā)展,中小型水利工程的建設(shè)造成僅僅依靠水位的變化難以判定河流流量的變化。利用走航式ADCP進(jìn)行實(shí)測,結(jié)果表明,受水利工程影響的河流,洪峰過后,水位不變的一段時(shí)間里,流量迅速降低。水利工程對河流流量變化的影響大,流量變化時(shí)間短,纜道測流難以把握住水位-流量關(guān)系的變化,造成人工測流的結(jié)果不準(zhǔn)確,精度不夠。
走航式ADCP是另一種利用ADCP儀器進(jìn)行測流的方式,依托遙控船或纜道能夠進(jìn)行河流流量變化的監(jiān)測。依托纜道的走航式ADCP有和纜道測流一樣的弊端;而依托遙控船的ADCP,遙控船的使用是受限于河流表面流速5 m/s的,在面臨大洪水測流時(shí),其無法使用。同時(shí),走航式ADCP在河流兩岸存在大量水草、河底走沙情況嚴(yán)重的情況下,測流精度存在很大的偏差。水草和河底走沙都會(huì)對ADCP的測流波速產(chǎn)生影響,從而造成波速無法達(dá)到河底,測量結(jié)果的斷面面積比實(shí)際河段斷面小,且河底走沙影響測流流速的結(jié)果。該方式只有在河段水草生長不茂盛、泥沙含量較小的環(huán)境下才能得到較好的結(jié)果,不能滿足現(xiàn)階段的測流要求。同時(shí),ADCP儀器設(shè)備費(fèi)用較高,洪水期一旦產(chǎn)生意外,維修、購買費(fèi)用都非常高昂,不建議用作特殊時(shí)期的測流手段。
H-ADCP在線測流可以保障人員安全,不受河面小體積的漂浮物影響。當(dāng)大體積的漂浮物影響探頭,或者河流含沙量過高造成測流結(jié)果有誤時(shí),測站人員可以通過平滑流量過程的方式解決數(shù)據(jù)的突變。同時(shí),人們可以采用更科學(xué)的方式布設(shè)傳輸纜道和電力設(shè)備,將原有的依靠插頭獲取電力的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹边B電箱和電閘的方式,最大限度地保障電力的傳輸,將雷電和周圍環(huán)境的影響降至最低。通過智能采集數(shù)據(jù),以十分鐘一個(gè)的數(shù)據(jù)顯示方式,人們能夠輕松把握河流流量的變化,判斷洪水期水利工程對河流的影響,為水庫或閘門的開關(guān)提供便捷、可靠的數(shù)據(jù),對于地方防汛有積極意義。
流速儀斷面平均流速與H-ADCP系統(tǒng)的瞬時(shí)指標(biāo)流速(100 s)兩者建立關(guān)系,如圖1所示。根據(jù)規(guī)范要求,對該關(guān)系線進(jìn)行精度分析及三種方法的檢驗(yàn)。
結(jié)果如下:測點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)差Se=7.5%,隨機(jī)誤差為15.0%≤15%,達(dá)到規(guī)范規(guī)定的精度要求;系統(tǒng)誤差為0.14%≤±3%,達(dá)到規(guī)范規(guī)定的精度要求。
圖1 TRDI瞬時(shí)指標(biāo)流速-斷面平均流速比測點(diǎn)及率定曲線
n=60,k=31(k為正號個(gè)數(shù)),u=0.13<1.15,認(rèn)為合理符號檢驗(yàn)通過。
n=60,不變換符號“0”次數(shù)為25,變換符號“1”次數(shù)為34,變換符號次數(shù)大于不變換符號次數(shù),免作適線檢驗(yàn)。
n=60,平均相對偏離值△P=0.14%,P的標(biāo)準(zhǔn)差S=7.46,△P的標(biāo)準(zhǔn)差Sp=0.96,統(tǒng)計(jì)量t=0.15,|t|=0.15<1.30,認(rèn)為合理,偏離數(shù)值檢驗(yàn)通過。
結(jié)果表明,上述三種方法對關(guān)系曲線的檢驗(yàn)均達(dá)到規(guī)范要求,認(rèn)為定線正確。
合江站采用測站原定的臨時(shí)曲線法推算的日、月平均流量與H-ADCP后處理軟件推算的平均流量進(jìn)行對比分析。本文選用了資料齊全的2017年1月、2月、3月、4月、5月、6月共8個(gè)月的流量資料。月平均流量對比分析如表1所示。
由表1可知,2017年3月,合江站均處于低水期,閘門的開關(guān)對流量的影響較為明顯,測驗(yàn)難以控制流量的變化,人工定線與H-ADCP流量相對誤差較大。當(dāng)4月水位上漲以后,誤差減小。相對于在線監(jiān)測而言,常規(guī)流速儀法測流點(diǎn)不能完整地控制流量變化過程,并且采用臨時(shí)曲線法的推流時(shí)段不固定,造成推求的月平均流量誤差更大。
表1 月平均流量對照,
在各個(gè)流速級別,H-ADCP指標(biāo)流速-斷面平均流速關(guān)系通過各項(xiàng)檢驗(yàn),關(guān)系好,精度高,流量比較誤差小,結(jié)果令人滿意。H-ADCP測流系統(tǒng)無疑是一種先進(jìn)的測流新設(shè)備,它具有安裝簡便,日常運(yùn)行成本低,維護(hù)少,快捷、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。對于不同水流,特別是受水利工程嚴(yán)重影響、河流周圍環(huán)境復(fù)雜的河流,H-ADCP測流系統(tǒng)的應(yīng)用能夠解決流量測驗(yàn)的難題,它是現(xiàn)階段測驗(yàn)精度最高、測驗(yàn)時(shí)間最短、能夠保證測驗(yàn)效果的最佳技術(shù)手段。