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      成品油供應鏈物流成本控制方法探討

      2018-08-08 13:53:12劉勇
      商情 2018年35期
      關鍵詞:物流成本成品油控制

      劉勇

      【摘要】近幾年隨著我國各項經濟項目的快速發(fā)展,對新能源的依賴需求逐漸增加。而石油仍然是我國能源供應最為主要的方式,對于成品油企業(yè)來說,其物流成本及效益是其發(fā)展過程中的重要要素。因此石油企業(yè)應該加強對于物流成本的控制意識,加強石油產品運輸成本。、能耗等的成本控制,做好運輸成本分析,采取綜合性的措施控制好物流成本。

      【關鍵詞】成品油 供應鏈 物流成本 控制

      一、石油運輸物流成本

      物流成本指的是整個物流活動中的資金支出情況,其在物流管理中具有重要地位。減少物流成本是擺在每一個物流企業(yè)面前的主要任務。隨著市場竟爭的不斷加劇,只有不斷減少物流成本才能幫助企業(yè)獲得更高的經濟收益,才能在激烈的市場競爭中處于有利地位。而石油是一種危性物品,其在石油行業(yè)運輸物流成本方面有著更多的要求。

      (1)能耗方面。石油產品涉及諸多類別,但還是以石油初級加工產品為主,其在運輸能耗方面不同于其他商品,要求做好物流的運輸及管理和路線的設計,從而確保用最短的路線運輸最大量的石油,降低運輸成本,提高運輸效益。

      (2)運輸方面。石油銷售企業(yè)同時承擔著石油的運輸、保存等各種職責,其中包含著大量的人工費用與保存費用,共同組成了石油運輸費用。不包括石油運輸過程中出現的成本,在石油運輸與設置購置方面也需投入大量資金。大量油庫由于多年來沒有進行維修,所以需要支付較多的維修費用,其在石油運輸成本中占有較大比重。在石油運輸過程中還不可避免的存在著蒸發(fā)現象,這些費用也包括在石油運輸成本當中。由于在石油運輸過程中存在著大量問題,因此石油運輸成本也日益上升。

      二、石油企業(yè)物流成本控制中存在的不足

      (1)保存設備年久失修。我國石油保存設備在分布方面也存在著大量不足,有的地區(qū)設備過多,而有的地區(qū)設備過少,導致出現了大量資源浪費現象,不利于提高石油產品運輸效率,這些問題在石油保存過程中長期存在。而且大多沿海地區(qū)的油庫收發(fā)油速度較慢,還以人工操作為主,因此還需支出大量的人工費用。

      (2)倉庫分布不合理。我國石油行業(yè)還沒有全部實現自動化操作,大多石油企業(yè)在倉庫保管過程中一味依賴人工操作,不但需要支出大量的人工費用,而且大量石油產品不能實現迅速銷售。如果倉庫保管人員對本職工作不負責,則會產生嚴重的石油倉庫保管問題,導致石油企業(yè)的石油運輸成本不斷上升。

      (3)技術陳舊。石油流通加工地點設置也存在著諸多問題,大多石油產品加工環(huán)節(jié)過多。再有,我國石油行業(yè)需要支出的勞動成本較高,還不能引入機械化操作技術,在產品包裝過程中還以人工操作為主,操作速度過慢,因此人工費用不斷上升。

      三、提高成品油供應鏈物流成本管理水平的主要策略

      (1)引進石油物流運輸先進工具。在鐵路運輸當中,要求引入內燃機與電力牽引模式,在最短時間內鋪設完成石油運輸管道,保證管道連接煉油廠與市場的全部環(huán)節(jié),創(chuàng)建直通運輸體系。同時還需提高石油直通運輸的安全性,加快石油產品的運輸速度,才能不斷減少物流運輸成本。

      (2)減少石油倉庫保管成本。石油倉庫保管要引進最新技術,推動石油原料的快速流通,使油庫發(fā)揮最為重要的作用。每一個石油產品在倉庫中的保存時間不宜過長,石油物流、石油信息、運輸資金要實現協調運行,切實提高石油運輸管理水平。

      (3)引進合理的配送手段達到用戶的滿意,這一點在石油行業(yè)發(fā)展中具有重要作用。但隨著人們關于石油配送的要求越來越高,石油企業(yè)必須在配送方面引入先進技術,加快配送速度,提高配送運輸工具管理能力,達到用戶的滿意。

      (4)不同石油企業(yè)要加強聯合,實現信息共享,保證達到全體用戶的滿意,而引入現代化信息管理體系是其首要選擇,為了收到更多的訂單、提高石油產品運輸效率,每一家石油企業(yè)必須盡快完成信息化建設。企業(yè)需要將石油產品的數量、價格等各種信息及時上傳網絡,同時積極與其他企業(yè)進行交流溝通,爭取利用最短時間達成一致意見。再有,在引入物流管理信息化體系以來,可以及時掌握物流活動中的各種成本支出情況,能夠幫助石油企業(yè)減少中間的諸多不必要環(huán)節(jié),有利于減少石油運輸成本。

      (5)減少運輸損耗成本。利用引入先進的物流管理技術和運輸技術,創(chuàng)新運輸管理方式,通過信息化的物流運輸設計,減少不必要的運輸損耗,從而最大限度的提高運輸效益,降低運輸成本,從而有效提高石油供應鏈的成本。

      四、結論

      當前石油企業(yè)應該重視物流現狀存在的不足,加強企業(yè)的物流成本的控制,從而有效降低石油企業(yè)的物流成本,優(yōu)化運輸成本,提高企業(yè)的成本優(yōu)化和控制能力。通過多種有效的途徑來提高經濟效益,降本增效,從而使得企業(yè)的競爭力得到不斷鞏固和提高,最終促進企業(yè)經濟效益的提高。

      參考文獻:

      [1]楊佳琪.成品油運輸過程中安全管理舉措研究論述[J].中國石油和化工標準與質量,2017,(08).

      [2]王愛香.成品油零售網絡優(yōu)化研究[J].科學大眾(科學教育),2017,(04).

      [3]仇玄.2月國內成品油市場掃描與展望[J].中國石油和化工經濟分析,2017,(03).

      [4]王本剛.淺談成品油運輸過程中安全管理機制的構建[J].化工管理,2017,(20).

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