劉琪

摘 要：公路建設(shè)既是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)之一，又是維系人們?nèi)粘９ぷ?、生活正常出行的重要保障之一。因此，公路的質(zhì)量具有重要意義，也越來越被人們所重視。對(duì)公路施工技術(shù)進(jìn)行管理是貫穿整個(gè)施工階段的。除了對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，還要對(duì)施工所用的材料、施工過程、施工的技術(shù)等進(jìn)行監(jiān)督、控制與管理。通過公路施工技術(shù)管理可以實(shí)現(xiàn)公路施工的過程以及所用到的工藝技術(shù)更加符合標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求與實(shí)際所需。本文分析了公路施工技術(shù)管理的重要性，其中遇到的問題，以及解決措施。

關(guān)鍵詞：公路施工；安全管理；質(zhì)量管理

1 施工技術(shù)管理的重要性

在有限的工期內(nèi)完成施工并保證施工的質(zhì)量與安全是公路施工管理的主要目標(biāo)。其次是在保障主要目標(biāo)完成的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)成本的降低，以及經(jīng)濟(jì)利益的最大化。良好的公路施工技術(shù)管理可以有效確保前期準(zhǔn)備工作、施工過程的有序進(jìn)行。并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)、合理的管理，優(yōu)化資源配置，避免浪費(fèi)。進(jìn)而提高工作效率、節(jié)能降耗、在保障施工質(zhì)量與施工安全的前提下，降低成本、縮短工期，更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

2 公路施工技術(shù)管理中遇到的問題

2.1 安全問題

在工程的施工中，除了施工質(zhì)量，最受關(guān)注的便是施工的安全。因此，在實(shí)際的施工中常會(huì)出現(xiàn)“安全第一安全生產(chǎn)”的標(biāo)語(yǔ)。然而實(shí)現(xiàn)施工安全不能只通過喊口號(hào)，而要落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中。部分施工團(tuán)隊(duì)對(duì)此給與高度重視，在施工開始前對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)講座。但理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用仍舊存在差異。施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備雖然為施工帶來了便利，但也為施工安全帶來了隱患。這也是施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故頻發(fā)的重要原因。部分企業(yè)為謀取客觀的經(jīng)濟(jì)利益，從而降低成本，對(duì)于安全帽、安全生產(chǎn)設(shè)備等能省則省或選用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的。進(jìn)而為安全事故埋下隱患。

2.2 材料管理問題

施工材料是決定施工質(zhì)量的直接因素。并且工程施工所需要的施工材料數(shù)目龐大，為節(jié)省人力降低成本，施工企業(yè)通常將采購(gòu)的施工材料堆放在現(xiàn)場(chǎng)的角落里，缺乏專人進(jìn)行管理。哪個(gè)施工部門需要用材料便自行取材，缺乏相關(guān)的記錄。經(jīng)常導(dǎo)致施工材料缺失，在實(shí)際施工中無法滿足需求，不僅沒達(dá)到節(jié)約成本的效果反而造成了浪費(fèi)。

2.3 質(zhì)量問題

對(duì)于公路工程的驗(yàn)收主要是施工質(zhì)量的驗(yàn)收，好的施工質(zhì)量不僅能為企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益還會(huì)贏得相應(yīng)的名譽(yù)，從而具有社會(huì)效益。部分企業(yè)的管理人目光短淺，盲目的將重點(diǎn)放在眼前的經(jīng)濟(jì)利益上。致使采購(gòu)的施工材料質(zhì)量不合格，而相應(yīng)管理機(jī)制的缺乏，使得材料在投入使用前未能進(jìn)行質(zhì)量檢查?；蛘呤鞘┕r(shí)未按照相關(guān)的規(guī)定定制施工材料所需的數(shù)量，偷工減料的進(jìn)行施工。部分企業(yè)為降低人員開支要求施工團(tuán)隊(duì)縮短工期，致使工程質(zhì)量無法得到保障。這也是許多公路工程投入使用不久便出現(xiàn)裂紋、塌陷等現(xiàn)象的原因。

3 提高公路施工技術(shù)管理的幾點(diǎn)建議

3.1 提高施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

在施工準(zhǔn)備階段，所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進(jìn)行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。

3.2 完善技術(shù)管理制度

組織編制企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、環(huán)保、質(zhì)量、計(jì)量等管理制度。協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，對(duì)生產(chǎn)性指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核；同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)外技術(shù)交流，收集有關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等技術(shù)信息供領(lǐng)導(dǎo)參考決策。建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工程師）為首的，自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理的一個(gè)系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員，各級(jí)職能機(jī)構(gòu)都有明確的職責(zé)范圍，并建立各級(jí)責(zé)任制。

3.3 技術(shù)管理工作的組織實(shí)施與革新

圖紙會(huì)審要求要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進(jìn)行。未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理，目的是使全體參與職工施工進(jìn)度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和變更管理，爭(zhēng)取最大工程施工效益。技術(shù)革新主要是對(duì)陳舊的施工工藝和操作方法進(jìn)行改革或優(yōu)化、對(duì)施工設(shè)備和工具進(jìn)行改進(jìn)提高效率、對(duì)原材料方面進(jìn)行改進(jìn)降低消耗或綜合利用、應(yīng)用先進(jìn)管理方法、完善施工實(shí)用技術(shù)等，對(duì)于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進(jìn)行研究論證，最終企業(yè)通過技術(shù)組織實(shí)施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。

3.4 提高工程測(cè)量管理

公路工程的施工通常是由交接樁開工，貫穿工程的各個(gè)環(huán)節(jié)至工程結(jié)束，都需要進(jìn)行精確、細(xì)致和全面的測(cè)量，從而保障施工的質(zhì)量。因此，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)組建具有相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員的管理組織，并且技術(shù)人員應(yīng)具備較高的理論知識(shí)與實(shí)踐能力和相應(yīng)的上崗證，以便更好的完成測(cè)量工作。對(duì)于測(cè)量所要用到的工具儀器進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免使用損壞的工具進(jìn)行測(cè)量工作。同時(shí)各個(gè)測(cè)量的組織在施工過程中要相互配合并且對(duì)于職責(zé)及工作內(nèi)容要?jiǎng)澐衷敿?xì)。根據(jù)工程量與施工要求制定測(cè)量?jī)x器的數(shù)量和管理要求。對(duì)測(cè)量?jī)x器定期檢查、維修和養(yǎng)護(hù)。放線定位的重要依據(jù)便是水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)志，因此要想實(shí)現(xiàn)良好的施工質(zhì)量，需要對(duì)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)。并且提高相關(guān)的施工人員對(duì)測(cè)量標(biāo)志的重視。

3.5 有效完善施工過程中的技術(shù)管理

施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，是施工技術(shù)理的主要內(nèi)容。作為項(xiàng)口部為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)目標(biāo)，必須加強(qiáng)施這一過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：第一，搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施上。第二，編制并優(yōu)化施工方案或施工措施。第三，做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案實(shí)施。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路施工既是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成也是維持人們?nèi)粘Ｕ３鲂械闹匾Ｕ?。因此，公路的施工質(zhì)量必須得到重視。良好的公路施工技術(shù)管理既能使施工質(zhì)量得到保障，又能在保障質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低成本、縮短工期，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。施工的重要依據(jù)便是設(shè)計(jì)圖紙，因此對(duì)于圖紙的審核以及技術(shù)的交底應(yīng)嚴(yán)格。施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行施工時(shí)對(duì)于施工材料的選購(gòu)要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與施工需求。施工技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)對(duì)施工材料進(jìn)行抽樣調(diào)查，確保質(zhì)量合格后方可投入施工現(xiàn)場(chǎng)使用。

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