淺談架空線路故障的查找方法

張靜

摘 要：要想保障架空線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)架空線路供電的可靠性進(jìn)行提升，我們就必須要對(duì)架空線路可能發(fā)生的故障進(jìn)行排查，從而做好相應(yīng)的預(yù)防和處理工作，如此才能夠保障架空線路充分的發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)作用，因此，本文針對(duì)架空線路的故障進(jìn)行了深入的探究和分析，并提出了相關(guān)的解決對(duì)策，為日后架空線路故障的研究工作開展，提供了一定的理論依據(jù)和科學(xué)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：架空線路；故障；解決；對(duì)策

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.142

1 導(dǎo)線發(fā)熱故障及解決對(duì)策

在架空線路之中往往采用的都是鋼芯的鋁線，對(duì)于鋼芯的鋁線來(lái)說(shuō)，它允許通過(guò)的最高溫度大約在70℃左右，導(dǎo)線處于正常工作狀態(tài)的時(shí)候，它的溫度不會(huì)超過(guò)70℃，因此，應(yīng)該針對(duì)導(dǎo)線實(shí)際負(fù)載的電流情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障實(shí)際負(fù)載的電流在安全電流的范圍之內(nèi)。如果出現(xiàn)了導(dǎo)線超負(fù)荷運(yùn)行的情況，就會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線內(nèi)的溫度迅速提升，超過(guò)安全溫度的允許范圍，就會(huì)使金屬導(dǎo)線的內(nèi)部發(fā)生激烈的氧化，會(huì)使鋁導(dǎo)線的表面產(chǎn)生氣泡，或是產(chǎn)生白色的物質(zhì)，而銅導(dǎo)線的表面會(huì)長(zhǎng)出紅斑，如果長(zhǎng)時(shí)期處于超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中，就會(huì)造成導(dǎo)線的損壞。

到現(xiàn)處于超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)之中，會(huì)導(dǎo)致局部發(fā)熱，從而降低金屬的抗拉強(qiáng)度，對(duì)于不同的導(dǎo)線來(lái)說(shuō)，都有不同的溫度控制范圍，鋁導(dǎo)線在一百攝氏度左右，銅導(dǎo)線在150℃左右，鋼絞線在154℃左右，鋼線在300℃左右，如果超過(guò)了他們自身的允許溫度，就會(huì)對(duì)金屬抗拉的強(qiáng)度進(jìn)行大幅度的削減，除此之外，如果導(dǎo)線處于長(zhǎng)期發(fā)熱的狀態(tài)之中。也會(huì)使金屬性逐漸的削弱，從而大幅度的減小導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度，產(chǎn)生短路的情況，因此，如果發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)線處于超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)之中，就必須要對(duì)它負(fù)載的電流進(jìn)行減小，將電流控制在額定的范圍之內(nèi)，從而保障整個(gè)架空線路的安全運(yùn)行。

2 導(dǎo)線的雷害故障及解決對(duì)策

2.1 故障的原因分析

在雷雨天氣的時(shí)候，如果雷電和線路之間發(fā)生了直接的接觸，由于雷電電壓較高，因此，就會(huì)對(duì)架空線路帶來(lái)一定的危險(xiǎn)，如果來(lái)電和鐵塔進(jìn)行了直接的接觸，就會(huì)在鐵塔上產(chǎn)生較高的電壓，從而導(dǎo)致雷電波反擊導(dǎo)線的情況發(fā)生，使鐵塔和導(dǎo)線之間的絕緣發(fā)生閃絡(luò)的情況，導(dǎo)線上也會(huì)產(chǎn)生這較高的過(guò)電壓，通常情況下，這種過(guò)電壓可能達(dá)到400千伏左右。如果雷電和導(dǎo)線直接接觸，那么就會(huì)導(dǎo)致在干塔和導(dǎo)線之間的絕緣發(fā)生閃絡(luò)的情況。當(dāng)雷電和干塔中間的架空電線直接發(fā)生接觸，就會(huì)產(chǎn)生高壓的雷電波，對(duì)于這種雷電波來(lái)說(shuō)，它不會(huì)受到接地線的影響和作用，如果桿塔的接地裝置從理想狀態(tài)存在一定的標(biāo)準(zhǔn)，或是導(dǎo)線和架空地線之間的距離不達(dá)標(biāo)，就會(huì)在地線和導(dǎo)線發(fā)生閃絡(luò)的情況。

造成由于雷電過(guò)電壓所引起的絕緣閃絡(luò)或是相間閃咯這種情況的，一個(gè)主要原因就是電弧短路，隨著系統(tǒng)短路容量大小的改變，會(huì)導(dǎo)致電弧持續(xù)時(shí)間發(fā)生一定的變化，也會(huì)對(duì)它產(chǎn)生不同程度的破壞作用，輕則可能引起絕緣子的燃燒，重則甚至?xí)?duì)絕緣子進(jìn)行破壞，嚴(yán)重的情況還會(huì)無(wú)線導(dǎo)線融化或燒斷的情況。

線路一旦遭受了雷擊的傷害，就會(huì)引發(fā)一定的故障，從而產(chǎn)生跳閘的現(xiàn)象，此時(shí)電弧就會(huì)自動(dòng)熄滅，如果在絕緣子和導(dǎo)線之間的燒傷并不是十分嚴(yán)重，就可以先將電路進(jìn)行停電處理，然后再針對(duì)被燒毀的線路展開相應(yīng)的維修處理工作。

2.2 防雷措施

要想保障架空線路能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行，我們就必須根據(jù)以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行防雷的對(duì)策。

首先，我們必須要在架空線路上架設(shè)架空地線，架空地線的出現(xiàn)可以對(duì)導(dǎo)線起到遮蓋的作用，從而保護(hù)導(dǎo)線不受到雷擊的直接傷害，盡可能的保障雷擊落在架空地線本身之上，通過(guò)埋在地下的接地裝置，從而對(duì)雷電進(jìn)行導(dǎo)入，保障整體線路能夠安全地運(yùn)行，而且架空地線的防雷效果也十分的理想，成本也十分的可觀，通常我們都才欲取的是110kv以上的架空地線。

其次，我們要使用管型的避雷器來(lái)對(duì)架空線路進(jìn)行保護(hù)，管型的避雷器主要有兩個(gè)組成部分，分別是內(nèi)部的火花間隙和外部的火花間隙，正常情況下，外部的火花間隙會(huì)將管型避雷器同系統(tǒng)的電壓之間分隔開，從而保障避雷器的線路不受到整體線路的電壓影響，線路一旦遭受了雷電的傷害，外部的間隙和內(nèi)部的間隙會(huì)存在在順次被擊穿的情況，從而將雷電導(dǎo)入大地，在它放電的過(guò)程中會(huì)由于強(qiáng)大的電流而形成電弧，此時(shí)管內(nèi)的溫度會(huì)急劇飆升，同時(shí)也會(huì)分解釋放出大量的氣體，食管內(nèi)產(chǎn)生較大的氣壓，氣體也會(huì)快速地通過(guò)管道排出，從而產(chǎn)生一個(gè)縱向的吹動(dòng)作用，熄滅電弧整個(gè)過(guò)程的時(shí)間非常的迅速，大約在0.02秒之內(nèi)。

最后，我們要通過(guò)保護(hù)間隙的方式來(lái)防止雷電的傷害，在中性點(diǎn)直接接地的地網(wǎng)中，由于它的保護(hù)保護(hù)會(huì)被雷電擊穿，此時(shí)就會(huì)發(fā)生短路的現(xiàn)象，因?yàn)樵诒Ｗo(hù)間隙被擊穿的過(guò)程中，中性點(diǎn)和接地處之間就會(huì)形成一個(gè)短路的回路，在中性點(diǎn)不接地的地方之中，如果保護(hù)間隙被擊穿，就會(huì)發(fā)生相間短路的情況，在對(duì)保護(hù)間隙擊穿時(shí)不能產(chǎn)生消滅電弧的作用，此時(shí)就會(huì)引起電源的跳閘，雖然它可以間接地對(duì)設(shè)備產(chǎn)生一定的保護(hù)，可是卻不能保障用戶的供電情況，所以在實(shí)際工作開展的過(guò)程中，就必須要多安裝一個(gè)自動(dòng)合閘裝置，從而減少停電故障的情況發(fā)生。

3 總結(jié)

綜上所述，我們發(fā)現(xiàn)在架空線路發(fā)生故障的過(guò)程中，我們必須要對(duì)故障的原因進(jìn)行及時(shí)的排查，從而確定故障的種類，開展相關(guān)的處理對(duì)策，在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)故障進(jìn)行消除，從而為架空線路日后的可持續(xù)運(yùn)行，提供一個(gè)可靠的保障。

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