李德喆

“我們一切努力都是為了讓用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)?zāi)軌蚋脤?shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)新時(shí)代下用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的新追求。因此，我們要繼續(xù)以高質(zhì)量發(fā)展為依托，不斷打造符合用戶(hù)需求的新產(chǎn)品，頑強(qiáng)拼搏，勇于創(chuàng)新，推動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力再上一個(gè)新臺(tái)階?！?/p>

今年兩會(huì)，全國(guó)人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書(shū)福遞交的兩會(huì)議案，分別是《發(fā)展“液態(tài)陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)”推進(jìn)甲醇汽車(chē)市場(chǎng)化》、《凈化網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展空間促平臺(tái)提升內(nèi)功》，以此推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)更加健康地發(fā)展。

建議一：推進(jìn)甲醇汽車(chē)市場(chǎng)化

值得注意的是，對(duì)于甲醇汽車(chē)推廣李書(shū)福一直不遺余力。之前，他在全國(guó)兩會(huì)上多次提出推動(dòng)甲醇汽車(chē)發(fā)展的提案，希望盡快出臺(tái)甲醇汽車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。此次，他的議案之一仍是關(guān)于甲醇汽車(chē)發(fā)展。

在李書(shū)?？磥?lái)，“液態(tài)陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)”和甲醇汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展還存在政策支持不足、技術(shù)有待突破、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈、配套設(shè)施不成熟等諸多挑戰(zhàn)。針對(duì)此，他提出如下建議：

首先，中央牽頭，體制機(jī)制創(chuàng)新、政策先行先試。李書(shū)福建議設(shè)立“液態(tài)陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)”示范區(qū)，通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新和政策先行先試，充分發(fā)揮示范區(qū)的綜合資源優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌布局甲醇產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、科技服務(wù)和產(chǎn)業(yè)聚集。通過(guò)體制機(jī)制探索和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，形成示范區(qū)內(nèi)各平臺(tái)間的緊密聯(lián)動(dòng)，建立國(guó)際一流的甲醇經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，并與示范區(qū)外的特色優(yōu)勢(shì)研發(fā)資源形成合作，實(shí)現(xiàn)甲醇應(yīng)用示范基地。成立跨部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組，由國(guó)務(wù)院分管領(lǐng)導(dǎo)或中國(guó)科學(xué)院主要領(lǐng)導(dǎo)出任組長(zhǎng)，相關(guān)部委和示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)出任領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工作小組，可考慮設(shè)在中國(guó)科學(xué)院，大力推進(jìn)“液態(tài)陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。

其次，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，瞄準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)甲醇生命周期碳中性。他建議設(shè)立甲醇國(guó)家科技重大項(xiàng)目，專(zhuān)門(mén)從事從甲醇合成到甲醇廣泛應(yīng)用全鏈條相關(guān)高技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，占領(lǐng)技術(shù)高地、實(shí)現(xiàn)甲醇產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)與突破、完成高技術(shù)在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化。建議整合業(yè)內(nèi)頂尖科技研發(fā)力量，并通過(guò)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

再次，掌握甲醇產(chǎn)業(yè)鏈話(huà)語(yǔ)權(quán)，確立我國(guó)主導(dǎo)地位。組建“液態(tài)陽(yáng)光基金”，委托專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化的股權(quán)投資公司。

第三，完善配套設(shè)施，推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。制定相關(guān)行業(yè)政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善醇基燃料行業(yè)政策，制定一系列的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括甲醇鍋爐國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)用甲醇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，建立相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品認(rèn)證體系，加大標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施推廣力度，同時(shí)進(jìn)一步支持甲醇燃料重大應(yīng)用示范工程，推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。

最后，由于甲醇汽車(chē)在我國(guó)仍處于發(fā)展的初期，應(yīng)盡陜推動(dòng)甲醇汽車(chē)的市場(chǎng)化運(yùn)行。

建議二：規(guī)范網(wǎng)約車(chē)的管理與發(fā)展

李書(shū)福在議案中提出目前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的三方面問(wèn)題和建議。

首先，鼓勵(lì)駕駛員考試形式更靈活。李書(shū)福建議，政府應(yīng)嚴(yán)格要求駕駛員的素質(zhì)和培訓(xùn)體系，但可以鼓勵(lì)駕駛員考試形式更靈活，比如在保證考試公平、公正性的前提下，在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司各服務(wù)所在地設(shè)立的服務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置考點(diǎn)，方便司機(jī)考試。

其次，由保監(jiān)會(huì)牽頭，保險(xiǎn)公司參與設(shè)計(jì)針對(duì)網(wǎng)約車(chē)的創(chuàng)新型運(yùn)輸保險(xiǎn)，促進(jìn)主體參與者主動(dòng)合規(guī)、合法運(yùn)營(yíng)。

在他看來(lái)，一些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)沒(méi)有按規(guī)定將私家車(chē)變更為“營(yíng)運(yùn)類(lèi)”車(chē)輛而未取得運(yùn)營(yíng)許可，原因有三點(diǎn)：第一，目前大多數(shù)的網(wǎng)約車(chē)由私家車(chē)組成，一旦變更成為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，私家車(chē)報(bào)廢年限就變成八年，這讓很多私家車(chē)打退堂鼓。第二，變更成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛后，就必須投保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛相關(guān)保險(xiǎn)，同時(shí)還需要為乘客購(gòu)買(mǎi)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)，這使得成本大大提高。第三，一輛私家車(chē)是家庭重資產(chǎn)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)不愿意將私家車(chē)輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)性質(zhì)掛靠在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)下，因?yàn)樗緳C(jī)跟平臺(tái)只是注冊(cè)制關(guān)系，平臺(tái)可以隨時(shí)封號(hào)，攜重資產(chǎn)加入平臺(tái)，風(fēng)險(xiǎn)大。

其次，從全國(guó)政策層面明確—人、一車(chē)、一平臺(tái)，即一名持有網(wǎng)約車(chē)駕駛員證的司機(jī)，只能使用一臺(tái)合格的車(chē)在一家持證平臺(tái)登記注冊(cè)，開(kāi)展?fàn)I運(yùn)。

再次，由交通運(yùn)輸部牽頭，清晰各部門(mén)的權(quán)責(zé)，加強(qiáng)跨部門(mén)協(xié)作，有法必依、執(zhí)法嚴(yán)格。讓規(guī)范平臺(tái)迅速發(fā)展，解決百姓出行安全的問(wèn)題。為了有效運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行有效監(jiān)管，李書(shū)福建議，將網(wǎng)約車(chē)納入客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例，進(jìn)行統(tǒng)籌管理。

在今年兩會(huì)的“代表通道”中，李書(shū)福在接受采訪時(shí)也表示，總而言之，我們一切努力都是為了讓用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)?zāi)軌蚋脤?shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)新時(shí)代下用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的新追求。因此，我們要繼續(xù)以高質(zhì)量發(fā)展為依托，不斷打造符合用戶(hù)需求的新產(chǎn)品，頑強(qiáng)拼搏，勇于創(chuàng)新，推動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力再上一個(gè)新臺(tái)階。