張敏

長安汽車自動技術(shù)再獲突破。

3月20日，“長安汽車自動駕駛核心技術(shù)量產(chǎn)測試新聞發(fā)布會”在重慶舉行，長安汽車正式發(fā)布2級自動駕駛核心技術(shù)lACC，并宣布該技術(shù)將搭載在CS55車型上，實現(xiàn)量產(chǎn)。

繼2016年長安汽車完成國內(nèi)首個2000km無人駕駛測試后，CS55將成為國內(nèi)首個搭載lACC技術(shù)的量產(chǎn)車型，這標(biāo)志著長安汽車將實現(xiàn)自動駕駛領(lǐng)域從測試到量產(chǎn)的雙第一。

發(fā)布會上，長安汽車副總裁劉波先生表示：“當(dāng)前，汽車行業(yè)進(jìn)入以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化為特征的轉(zhuǎn)型期，將為中國汽車品牌的發(fā)展和超越提供戰(zhàn)略機(jī)遇。”

智能化研發(fā)布局

剛剛過去的兩會期間，“智能駕駛”成為熱議詞匯。全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮在兩會上提出的智能化建議，也體現(xiàn)了長安汽車對于未來汽車智能化發(fā)展的戰(zhàn)略思考。

作為中國汽車品牌行業(yè)領(lǐng)跑者，長安汽車早已加快傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉(zhuǎn)型，并建立起了“五國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，其中包括主攻智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新的底特律和硅谷。

當(dāng)前，長安汽車已掌握了智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?0余項智能化技術(shù)。2016年4月份，長安汽車2000KM超級無人駕駛體驗從重慶出發(fā)，一路上經(jīng)過了西安、鄭州、石家莊等地，歷時5天到達(dá)了北京，成為了中國首個實現(xiàn)長距離自動駕駛的汽車企業(yè)。

2017年1 1月，長安汽車更是獲得“美國加州路測無人駕駛汽車測試牌照”，標(biāo)志著其在自動駕駛領(lǐng)域的步伐再次提速。與此同時，長安汽車還積極尋求智能化領(lǐng)域的合作，與蔚來、百度、英特爾、阿里巴巴等多家創(chuàng)新型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同致力于開創(chuàng)2025年自動駕駛新時代。

IACC技術(shù)即將量產(chǎn)

此次發(fā)布會，長安汽車自動駕駛核心技術(shù)IACC正式發(fā)布，并宣布將搭載在熱銷車型CS55上。IACC技術(shù)即將量產(chǎn)，體現(xiàn)了長安汽車在自動駕駛領(lǐng)域的重大突破。IACC是L2代表性技術(shù)，反映了企業(yè)在智能化技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展水平。激活I(lǐng)ACC后，在道路清晰的工況下，可以實現(xiàn)單車道自動輔助駕駛，并有交通擁堵輔助駕駛、車道保持輔助、自動減速過彎、智能限速輔助等功能。

長安汽車一直堅持自主創(chuàng)新，努力為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。近日，長安國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布的國家企業(yè)技術(shù)中心2017-2018年評價結(jié)果顯示，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一，研發(fā)實力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。

CS55將作為長安首款搭載IACC技術(shù)的車型實現(xiàn)量產(chǎn)，是長安汽車智能化發(fā)展領(lǐng)域的階段性成果。憑借其炫色外觀、豐富配置、舒適空間和充沛動力贏得市場的一致好評，“上市半年銷量破10萬”更是創(chuàng)造了中國品牌的銷量紀(jì)錄。此次，“銷量擔(dān)當(dāng)”的CS55遇上“黑科技”IACC，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將碰撞出“敢不同”的火花，為消費者帶來更加安全、愉悅的駕乘體驗。

汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入變革時期，產(chǎn)業(yè)價值和競爭格局正在重塑。此次“長安汽車自動駕駛核心技術(shù)量產(chǎn)測試新聞發(fā)布會”的召開，必將大力推動長安汽車品牌向上，帶領(lǐng)中國汽車品牌邁向嶄新的征程。