任棟

摘要：伴隨著公路運(yùn)輸企業(yè)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，其財(cái)務(wù)管理的工作也變得越重要，肩負(fù)著更重要的責(zé)任。企業(yè)的財(cái)務(wù)部門，需要認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性。根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定出相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理計(jì)劃。財(cái)務(wù)管理的重心是對(duì)資金的掌控。文章針對(duì)目前公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理中出現(xiàn)的問題作簡(jiǎn)要的闡述，對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的良好發(fā)展提出了對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；財(cái)務(wù)管理；改善

公路運(yùn)輸企業(yè)正面臨著日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)沖擊，客觀上要求企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)的管理實(shí)現(xiàn)精細(xì)化。財(cái)務(wù)管理要隨著業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大而不斷的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)更合理更有效的管理。財(cái)務(wù)管理要具有科學(xué)性，針對(duì)當(dāng)前所面臨問題制定方案，緊繞企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，以更好的促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的問題

（一）財(cái)務(wù)預(yù)算

財(cái)務(wù)預(yù)算作為企業(yè)全面預(yù)算中的重要部分，它能很好的加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。財(cái)務(wù)預(yù)算能協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，加強(qiáng)控制，制定出相應(yīng)的考核依據(jù)，作為各個(gè)單位和部門實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)管理中有著重要的作用。預(yù)算管理能對(duì)企業(yè)起到增強(qiáng)管控，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的作用。但目前公路運(yùn)輸企業(yè)中仍然存在著管理基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)象，預(yù)算編制沒有完善[1]。隨著近年來公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理的壓力也漸漸變大。公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算的意識(shí)也存在著不足，因此在實(shí)際的工作中就暴露了許多問題。財(cái)務(wù)預(yù)算和實(shí)際的執(zhí)行工作相互不關(guān)聯(lián)，出現(xiàn)了分離，預(yù)算管理只是成了一種形式，并沒有起到實(shí)際的指引和參考價(jià)值。預(yù)算中的成本沒有得到細(xì)化，因此失去了對(duì)財(cái)務(wù)支出的有效控制，造成了資產(chǎn)流動(dòng)不明確。另外，企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理中還存在著預(yù)算意識(shí)不強(qiáng)，沒有從根本上意識(shí)到預(yù)算管理的重要性。因此在執(zhí)行中出現(xiàn)了很大的偏差，不能按照從基層單位自下而上的逐編制和審核，有很多的把關(guān)不嚴(yán)格行為，所造成的預(yù)算結(jié)果自然也形成了較大的偏差，因而失去了參考意義。預(yù)算管理中采用的預(yù)算方式比較落后，未能實(shí)行有效的零基預(yù)算。目前預(yù)算管理工作還有待進(jìn)一步的加強(qiáng)，從預(yù)算意識(shí)、預(yù)算方法和預(yù)算的執(zhí)行力都要進(jìn)行重新改良。

（二）資金管理問題

財(cái)務(wù)管理的目的是為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。企業(yè)的資金管理也是財(cái)務(wù)管理中的核心，實(shí)現(xiàn)全面的資金管理對(duì)一個(gè)企業(yè)非常重要。目前運(yùn)輸企業(yè)中存在著資金缺少和流動(dòng)性較差的狀況。資金管理方面，財(cái)務(wù)人員沒能從公司發(fā)展整體的高度去審視籌資的方式和構(gòu)成模式，籌資的成本也沒有進(jìn)行有效掌控，沒納入到控制的視野之中。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)的資金具有很差的流動(dòng)性，資金周轉(zhuǎn)的速度較為緩慢，利用效率低下，影響到了企業(yè)的收益。資金管理方面比較落后，企業(yè)沒有建立起完善的資金管理制度，一些僅有的制度也沒能得到切實(shí)的執(zhí)行[2]。財(cái)務(wù)管理比較薄弱，各地所建立的制度和標(biāo)準(zhǔn)也不一而同，單位之間的執(zhí)行力度也大小不一，甚至出現(xiàn)了資金短缺和資金閑置的狀況，這很不利于企業(yè)的發(fā)展。

（三）財(cái)務(wù)人員素質(zhì)問題

目前的公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)部門人員存在著素質(zhì)高低不一的現(xiàn)象，一些財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)偏低，不能適應(yīng)現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理的新要求。一些規(guī)模較小的下屬公司存在著人員配備不齊的現(xiàn)象，出現(xiàn)一人兼任多種職務(wù)，職務(wù)分工不清楚，也會(huì)影響到財(cái)務(wù)工作的處理和責(zé)任劃分[3]。部分會(huì)計(jì)工作人員沒得到具體的培訓(xùn)，專業(yè)的知識(shí)和技能不夠扎實(shí)，理財(cái)?shù)挠^念相對(duì)落后，造成了會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)工作能力非常薄弱。

二、針對(duì)問題采取的對(duì)策

（一）預(yù)算管理對(duì)策

公路運(yùn)輸企業(yè)隨著規(guī)模的不斷增大，財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作也應(yīng)得到加強(qiáng)。企業(yè)預(yù)算部門的人員要多學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)知識(shí)，樹立其預(yù)算意識(shí)，提高預(yù)算管理的合理性。

首先，公路運(yùn)輸企業(yè)要建立其一套科學(xué)完整的預(yù)算編制體系。根據(jù)企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，運(yùn)用相應(yīng)的分析方法，制定出企業(yè)近期的發(fā)展規(guī)劃和奮斗目標(biāo)，并向各個(gè)單位和部門下達(dá)預(yù)算的指標(biāo)。從基層單位和部門編制單位開始預(yù)算，自下而上的進(jìn)行，逐級(jí)的審核，嚴(yán)格的把關(guān)，使得預(yù)算的結(jié)果更加具有可靠性，符合企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r。預(yù)算的結(jié)果是由企業(yè)的預(yù)算管理人員進(jìn)行對(duì)全面的審查，作出決定，最后下達(dá)給各個(gè)部門和單位，實(shí)行嚴(yán)格的執(zhí)行。

其次，企業(yè)的預(yù)算管理要求每一個(gè)員工的參與，需要增強(qiáng)自身的預(yù)算管理意識(shí)，這樣才能在預(yù)算執(zhí)行的過程中更加的有效，得出更加合理的預(yù)算結(jié)果。企業(yè)的財(cái)務(wù)部門要對(duì)預(yù)算中的執(zhí)行狀況進(jìn)行密切的關(guān)注和監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)預(yù)算中的偏差要及時(shí)的進(jìn)行分析和指正，提出針對(duì)性的建議和解決對(duì)策。預(yù)算管理人員要注意到一些重大的客觀因素的變化，它們會(huì)對(duì)企業(yè)的預(yù)算工作造成很大的影響，因此管理人員也要及時(shí)的對(duì)預(yù)算目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，按照規(guī)定的程序進(jìn)行報(bào)批?？傊岣呷w員工的預(yù)算意識(shí)，才能使得預(yù)算工作更加的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，預(yù)算的結(jié)果才能稱為各個(gè)單位和部門的工作目標(biāo)，提升企業(yè)的管理手段。

最后，企業(yè)要推行零基礎(chǔ)的預(yù)算，編制預(yù)算的時(shí)候做到從零開始。對(duì)一些既定的各項(xiàng)開支狀況進(jìn)行重新的審核，根據(jù)現(xiàn)階段的工作任務(wù)和人員的狀況進(jìn)行制定預(yù)算的目標(biāo)。不要因?yàn)轭A(yù)算基數(shù)帶來影響，這樣會(huì)有失規(guī)范，造成一系列的弊端，不利于加強(qiáng)預(yù)算過程中的控制。

（二）資金管理對(duì)策

企業(yè)在發(fā)展的過程中，要樹立科學(xué)理財(cái)?shù)挠^念，嚴(yán)格把控好資金的管理。針對(duì)目前公路運(yùn)輸企業(yè)資金管理方面存在的諸多問題，提出以下的解決對(duì)策。

第一，企業(yè)要對(duì)資金進(jìn)行合理的運(yùn)籌，控制好籌資過程中產(chǎn)生的成本。企業(yè)要從全局發(fā)展的戰(zhàn)略角度，再結(jié)合自身實(shí)際的經(jīng)營(yíng)需求，對(duì)籌資的數(shù)額進(jìn)行全面的衡量。做到能對(duì)閑置資金的充分利用，利用各個(gè)金融市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況，爭(zhēng)取到最大優(yōu)惠力度的籌資條件[4]。企業(yè)應(yīng)制定出長(zhǎng)短結(jié)合的貸款結(jié)構(gòu)，利用多種渠道降低在籌資中所用到的成本，保障企業(yè)在發(fā)展過程中能夠節(jié)約資金。

第二，公路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)資金的管理力度，提升資金的使用效率。其中包括對(duì)應(yīng)收賬款的催收力度和應(yīng)付賬款的推遲和延緩等等。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立其完善的應(yīng)收賬款清收責(zé)任制度，健全企業(yè)的統(tǒng)一對(duì)外結(jié)算制度，及時(shí)的催收應(yīng)收賬款，這樣能減小企業(yè)的資金占用。另外，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)間歇資金的利用程度，做到靈活應(yīng)變，能利用公司的間歇資金進(jìn)行有效的理財(cái)，使得資金的利用效率得到大幅度的提高。

第三，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)國(guó)家政策的解讀和分析，爭(zhēng)取到國(guó)家專項(xiàng)資金的支持。企業(yè)應(yīng)進(jìn)行合理的規(guī)劃，爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)方面的資金補(bǔ)貼。和地方政府進(jìn)行積極的溝通交流，獲取支持，享受當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策。

最后，企業(yè)要加強(qiáng)自身的制度建設(shè)，增強(qiáng)自身的管理執(zhí)行力度，盡快的建立其完整的財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化。資產(chǎn)管理要盡可能的減小開支，嚴(yán)格的執(zhí)行制度，強(qiáng)化對(duì)執(zhí)行過程的審查和監(jiān)督。企業(yè)能做到事前預(yù)防，加強(qiáng)掌控和檢查，做好全程的管理。

（三）加強(qiáng)對(duì)會(huì)計(jì)人才的培養(yǎng)

財(cái)務(wù)管理的執(zhí)行需要大量的財(cái)務(wù)人才，隨著企業(yè)規(guī)模的變大，客觀上需要有更多的專業(yè)人才進(jìn)行管理。因此企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，提高他們的財(cái)務(wù)管理能力。企業(yè)可以對(duì)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，采用多種多樣的培訓(xùn)方式進(jìn)行定期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)好更多的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)和國(guó)家的法律。積極的研究國(guó)家政策走向，加強(qiáng)自身的政策意識(shí)和業(yè)務(wù)能力。企業(yè)也可以組織財(cái)務(wù)人員到一些先進(jìn)的單位去學(xué)習(xí)深造，進(jìn)行深度的交流和溝通，鼓勵(lì)財(cái)務(wù)人員參加職稱考試，在學(xué)習(xí)中提升自身技能。另外，企業(yè)要多引進(jìn)高端財(cái)務(wù)管理人才，提升企業(yè)相關(guān)部門的財(cái)務(wù)入職門檻，增大對(duì)管理人員的學(xué)歷要求，進(jìn)行從嚴(yán)把關(guān)，整體上提升財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)。企業(yè)也可以建立起相應(yīng)的激勵(lì)制度，對(duì)業(yè)績(jī)突出的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，提倡他們多晉升職位和考取相關(guān)的專業(yè)資格證書，這樣能有一個(gè)很好的促進(jìn)作用，使得財(cái)務(wù)人員學(xué)習(xí)和工作更加的努力。

（四）建立財(cái)務(wù)文化

企業(yè)的財(cái)務(wù)文化指的是企業(yè)財(cái)務(wù)的價(jià)值觀念，企業(yè)的財(cái)務(wù)文化會(huì)影響到財(cái)務(wù)管理的各個(gè)方面，決定著財(cái)務(wù)的管理水平，潛移默化的影響著每個(gè)財(cái)務(wù)工作人員。財(cái)務(wù)文化是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，是企業(yè)中的特色。每個(gè)企業(yè)當(dāng)根據(jù)自身發(fā)展的特點(diǎn)，制定出適合企業(yè)發(fā)展的財(cái)務(wù)文化并不斷的創(chuàng)新，它能為企業(yè)帶來潛在的價(jià)值。

總而言之，企業(yè)若想取得長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步，就需要對(duì)財(cái)務(wù)管理存在的問題進(jìn)行創(chuàng)新和改革。企業(yè)的財(cái)務(wù)管理目的是為了獲取最大利潤(rùn)，財(cái)務(wù)管理中要建立起完善的制度，加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)，提高執(zhí)行力和加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行過程的監(jiān)控，為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

[1]齊軍來.基于現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念分析公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的相關(guān)問題[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2018（01）：160.

[2]王玉俊.公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理分析[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2017（48）：64.

[3]祁書峰.公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別及防控[J].企業(yè)改革與管理，2017（23）：144-145.

[4]李素蘭.如何加強(qiáng)高速公路財(cái)務(wù)管理[J].中外企業(yè)家，2016（07）：136-137.

[5]朱勝龍.淺議公路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2015（17）：10-11.