胡涵

[摘 要] 中國(guó)作為全球最大的乘用車(chē)市場(chǎng)之一，中國(guó)車(chē)企在乘用車(chē)國(guó)際市場(chǎng)扮演的重要角色。文章通過(guò)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)以及關(guān)鍵事項(xiàng)進(jìn)行解析，并結(jié)合筆者自身工作經(jīng)驗(yàn)，探討乘用車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易活動(dòng)中的可能碰到的各類(lèi)問(wèn)題，以供參考。

[關(guān)鍵字] 乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)；進(jìn)出口貿(mào)易；國(guó)際運(yùn)輸；海關(guān)清關(guān)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.19.078

進(jìn)出口貿(mào)易包括進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易，是指跨越國(guó)境的貨品和服務(wù)交易，即世界各個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）在商品和勞務(wù)等方面進(jìn)行的交換活動(dòng)，也稱(chēng)國(guó)際貿(mào)易、世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國(guó)際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財(cái)政收入，是各國(guó)（或地區(qū)）在國(guó)際分工的基礎(chǔ)上相互聯(lián)系的主要形式，反映了世界各國(guó)（或地區(qū)）在經(jīng)濟(jì)上的相互依賴(lài)關(guān)系，是由各國(guó)對(duì)外貿(mào)易的總和構(gòu)成的。零部件進(jìn)出口操作可以大體分為如下5個(gè)環(huán)節(jié)：商務(wù)合同簽訂、供貨方貨物準(zhǔn)備及交付、運(yùn)輸及海關(guān)清關(guān)、貨物驗(yàn)收及付匯、售后。

1 商務(wù)合同簽訂

各種企業(yè)在對(duì)供應(yīng)商的管理上有著各種不同的工具，其中在國(guó)際上被廣泛應(yīng)用的為鄧氏編碼，DUNS，Data Universal Numbering System的縮寫(xiě)，是國(guó)際認(rèn)可的、常用的公司識(shí)別符號(hào)。通用、大眾、蘋(píng)果、飛利浦、三星、采埃孚等的諸多大型采購(gòu)商在與對(duì)方合作之前，都會(huì)要求對(duì)方必須先取得鄧氏編碼才能成為他們的最終供應(yīng)商，擁有鄧氏編碼是企業(yè)符合跨國(guó)采購(gòu)商要求的首要標(biāo)準(zhǔn)。供貨商在提供鄧氏編碼之后，采購(gòu)商會(huì)根據(jù)所需采購(gòu)的零部件釋放詢(xún)價(jià)單（RFQ，Request For Quotation）至供應(yīng)商，規(guī)范的詢(xún)價(jià)單須包含采購(gòu)商名稱(chēng)、聯(lián)系人、電話(huà)及傳真、采購(gòu)貨物內(nèi)容、需求時(shí)間、貿(mào)易條款、幣種、付匯方式、售后服務(wù)等。其中貿(mào)易條款決定了整個(gè)出口活動(dòng)的交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸清關(guān)責(zé)任方以及買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分，是非常重要的合同要素。

貿(mào)易條款又稱(chēng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的。它是用來(lái)表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。主要作用有：一是有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋?zhuān)欣谫I(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交；二是有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買(mǎi)賣(mài)雙方比較容易核算價(jià)格和成本；三是有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋?zhuān)瑢?duì)買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。

在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤(rùn)。費(fèi)用的核算最為復(fù)雜，包括國(guó)內(nèi)費(fèi)用和國(guó)外費(fèi)用。以FCA、CPT、CIP為例：

FCA價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)；CPT價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)；CIP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)；值得一提的是，INCOTERMS 2010將原來(lái)的INCOTERMS 2000中的13項(xiàng)縮減為11項(xiàng)，把原來(lái)2000年版中的DAF，DES，DEQ和DDU四個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，經(jīng)過(guò)整合后增加了DAT和DAP兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。供貨商基于采購(gòu)商詢(xún)價(jià)單需求的貨物內(nèi)容以及貿(mào)易條款，制定正式報(bào)價(jià)單反饋至采購(gòu)商，一般采購(gòu)商會(huì)與供貨商進(jìn)行幾輪價(jià)格談判，確認(rèn)最終價(jià)格。待價(jià)格確認(rèn)后，采購(gòu)商制定正式商務(wù)合同，并與供貨商正式簽署后，商務(wù)合同正式生效。

2 供貨方貨物準(zhǔn)備及交付

以EXW條款為例，合同生效后，供貨方有義務(wù)在合同規(guī)定的交付時(shí)間內(nèi)完成貨物生產(chǎn)、包裝以及出口海關(guān)所必需的出口相關(guān)文件，文件主要包括形式發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)等，若貨物為危險(xiǎn)品還需提供危險(xiǎn)品所需文件，木箱包裝需提供符合出口港海關(guān)要求熏蒸證明。上述內(nèi)容完成后，供貨方應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系采購(gòu)商制定的承運(yùn)商或貨代確認(rèn)提貨事宜。從貨物移付承運(yùn)商起，一切風(fēng)險(xiǎn)從供貨商正式轉(zhuǎn)交采購(gòu)商。供貨商提供的出口文件需包含如下三個(gè)基本信息：

（1） HS code，即海關(guān)編碼，為編碼協(xié)調(diào)制度的簡(jiǎn)稱(chēng)。其全稱(chēng)為《商品名稱(chēng)及編碼協(xié)調(diào)制度的國(guó)際公約》（International Convention for Harmonized Commodity Description and Coding System）簡(jiǎn)稱(chēng)協(xié)調(diào)制度（Harmonized System，HS）。HS code為貨物在海關(guān)備案的唯一識(shí)別代碼，一般由供貨方根據(jù)相關(guān)手冊(cè)自行索引，也可委托第三方機(jī)構(gòu)操作。對(duì)貨物的HS code確認(rèn)行為稱(chēng)為“貨物預(yù)歸類(lèi)”。

（2）申報(bào)要素，可根據(jù)HS編碼查詢(xún)得到，它是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人及其代理人在填報(bào)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的“商品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)”欄目時(shí)，應(yīng)按照《規(guī)范申報(bào)目錄》中所列商品相應(yīng)的申報(bào)要素的內(nèi)容填報(bào)。

（3）其他要求，若貨物為危險(xiǎn)品還需提供危險(xiǎn)品相關(guān)文件，實(shí)木包裝需提供出口港海關(guān)認(rèn)可的熏蒸證明等。

3 運(yùn)輸及海關(guān)清關(guān)

根據(jù)合同中的貿(mào)易條款確定運(yùn)輸及清關(guān)責(zé)任方。以EXW條款為例，運(yùn)輸及清關(guān)由采購(gòu)商負(fù)責(zé)，一般為采購(gòu)商指定的第三方承運(yùn)公司。承運(yùn)公司職責(zé)包括提供在供貨方指定交付地點(diǎn)的裝貨、運(yùn)輸服務(wù)，出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸、出口港海關(guān)報(bào)關(guān)、出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間的運(yùn)輸、進(jìn)口港海關(guān)報(bào)關(guān)、進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸，最終交付至采購(gòu)商指定地點(diǎn)并由采購(gòu)商驗(yàn)收。整個(gè)過(guò)程中，按照支付接收方的不同，采購(gòu)商需支付的費(fèi)用分為運(yùn)輸報(bào)關(guān)費(fèi)用與進(jìn)口關(guān)稅兩大部分：

（1）運(yùn)輸及報(bào)關(guān)費(fèi)用。根據(jù)采購(gòu)商與承運(yùn)商簽訂的年度或短期運(yùn)輸合同，采購(gòu)商按需支付運(yùn)輸及報(bào)關(guān)費(fèi)用至承運(yùn)商。運(yùn)輸費(fèi)用又分內(nèi)陸運(yùn)輸和國(guó)際運(yùn)輸兩部分，國(guó)際運(yùn)輸一般空運(yùn)與海運(yùn)居多，少數(shù)為陸運(yùn)?？者\(yùn)費(fèi)用按照體積重量計(jì)費(fèi)，根據(jù)不同航空公司不同線路費(fèi)用各不相同，海運(yùn)費(fèi)用則按照集裝箱計(jì)費(fèi)，集裝箱規(guī)格。由于乘用車(chē)零部件尺寸偏下，為節(jié)省運(yùn)輸成本，承運(yùn)商有時(shí)會(huì)采取拼箱操作。一般來(lái)說(shuō)，空運(yùn)費(fèi)用高于海運(yùn)費(fèi)用，但值得一提的是，由于熱門(mén)航線航班較多、運(yùn)輸零部件尺寸較小等因素影響下，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)空運(yùn)費(fèi)用低于海運(yùn)費(fèi)用的情況。為盡可能節(jié)約時(shí)間及費(fèi)用，應(yīng)與承運(yùn)商共同確認(rèn)最佳運(yùn)輸方式。

（2）進(jìn)口關(guān)稅。關(guān)稅是指一國(guó)海關(guān)根據(jù)該國(guó)法律規(guī)定，對(duì)通過(guò)其關(guān)境的進(jìn)出口貨物征的一種稅收。關(guān)稅的征稅基礎(chǔ)是關(guān)稅完稅價(jià)格，進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的成交價(jià)值為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格為關(guān)稅完稅價(jià)格，計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=關(guān)稅完稅價(jià)格×適用稅率。針對(duì)不同貨物，海關(guān)征收稅率也不盡相同，一般乘用車(chē)零部件進(jìn)口稅率在10%左右。其中，緊固件由于涉及反傾銷(xiāo)因素，征稅稅率可能超過(guò)100%。貨物到港后務(wù)必在關(guān)稅繳納期限內(nèi)完成關(guān)稅支付，超過(guò)期限將產(chǎn)生滯納金，按滯納稅款萬(wàn)分之五的比例按日征收。

對(duì)供貨方而言，由于貨物并未在本國(guó)使用，貨物出口后可以申請(qǐng)退稅，降低出口成本。

4 貨物驗(yàn)收及付匯

采購(gòu)商收到貨物后，對(duì)貨物狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)收。采購(gòu)商或指定驗(yàn)收人員應(yīng)先對(duì)外箱進(jìn)行檢查，若外箱存在破損應(yīng)及時(shí)拍照留證，以便后續(xù)與承運(yùn)商聯(lián)系索賠事宜。若外箱完好，則進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收，開(kāi)箱后若箱內(nèi)貨物出現(xiàn)損壞，基本可以排除運(yùn)輸損壞，此時(shí)需將損壞情況反饋至供貨商，要求重新發(fā)貨或賠償。為保護(hù)自身權(quán)益并避免不必要的商務(wù)糾紛，采購(gòu)商應(yīng)在開(kāi)箱前仔細(xì)檢查外包裝是否有明顯損壞，開(kāi)箱過(guò)程中照片或視頻記錄，開(kāi)箱后生成完整的開(kāi)箱報(bào)告，留檔備用。貨物驗(yàn)收通過(guò)后，則可向供貨方發(fā)起國(guó)際付匯，由采購(gòu)商財(cái)務(wù)人員通過(guò)銀行辦理，一般需在47個(gè)工作日內(nèi)完成付款。

5 售 后

售后條款及明細(xì)在合同中明確細(xì)則，采購(gòu)商接收貨物后，若發(fā)現(xiàn)因?yàn)楣┴浄教峁┴浳镔|(zhì)量缺陷或包裝不當(dāng)引起的損壞，可按照合同條款進(jìn)行索賠。另外，對(duì)于部分涉及維修保養(yǎng)等售后服務(wù)的零部件，供貨方應(yīng)按照合同細(xì)則履行義務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

全國(guó)國(guó)際商務(wù)單證專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試辦公室.國(guó)際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)[M].3版.北京：中國(guó)商務(wù)出版社，2012.