塞內(nèi)加爾年輕人追逐創(chuàng)業(yè)夢(mèng)（手記）

本報(bào)駐英國(guó)特約記者　紀(jì)雙城

從塞內(nèi)加爾出差回來快一個(gè)月了，在該國(guó)首都達(dá)喀爾結(jié)識(shí)的年輕人鄧巴還時(shí)常通過社交媒體聯(lián)系《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，請(qǐng)記者幫他在中國(guó)的社交媒體平臺(tái)上推介他的商務(wù)旅行訂制服務(wù)。在這個(gè)西非地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)一數(shù)二的國(guó)家，越來越多的年輕人正通過創(chuàng)業(yè)，發(fā)展他們祖輩從沒有想過的事業(yè)。

去過達(dá)喀爾的人多半有體會(huì)，當(dāng)?shù)爻鲎廛嚁?shù)量龐大，車費(fèi)便宜，在市區(qū)內(nèi)穿梭通常只要兩三歐元，但糟糕的車況會(huì)讓游客對(duì)打車十分猶豫。另外，當(dāng)?shù)爻鲎廛嚮旧鲜墙邮制渌麌?guó)家淘汰后出口的舊車，它們隨時(shí)可能出現(xiàn)故障，所以街頭修車在達(dá)喀爾隨處可見。

鄧巴去年辭去在快捷酒店當(dāng)經(jīng)理的工作，拿出積蓄買了一輛全新的韓國(guó)轎車，致力于開拓車輛訂制服務(wù)。鄧巴自己不開車，他專門請(qǐng)了一名司機(jī)駕駛，自己則坐在后座與顧客聊天，介紹塞內(nèi)加爾大大小小的事情。年齡約莫30歲的鄧巴十分幽默，常常能讓乘客開懷大笑。

與鄧巴交談得知，他的經(jīng)營(yíng)主要面臨一個(gè)挑戰(zhàn)——如何將他的服務(wù)推廣出去。鄧巴的專車平時(shí)不會(huì)一直在街頭尋覓客人，一是考慮到油耗，二是當(dāng)?shù)芈窙r不理想，一旦遭遇事故，花錢修車更不值得。于是，鄧巴通過社交媒體招攬生意。由于他的服務(wù)費(fèi)用是一般出租車車費(fèi)的兩三倍，因此他瞄準(zhǔn)的是專業(yè)人士。在這些人慣常使用的社交網(wǎng)站上，鄧巴不僅張貼廣告，而且努力讓每位坐過車的乘客在上面寫下他們的體驗(yàn)感受。

像鄧巴這樣創(chuàng)業(yè)的達(dá)喀爾年輕人不在少數(shù)。當(dāng)?shù)厝A人告訴記者，在那里從事商品批發(fā)的華商數(shù)以千計(jì)，但大多數(shù)人都面臨語(yǔ)言與安保兩大難題。雖然塞內(nèi)加爾的官方語(yǔ)言是法語(yǔ)，但當(dāng)?shù)卮蟛糠秩巳粘Ｕf的是沃洛夫語(yǔ)。一些達(dá)喀爾年輕人就此看到了商機(jī)，組建專門為外商提供英語(yǔ)、甚至漢語(yǔ)翻譯服務(wù)的公司。

在服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，達(dá)喀爾年輕人讓《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到他們發(fā)展的潛力。然而就總體而言，塞內(nèi)加爾的失業(yè)率高達(dá)13%，尤其是約半數(shù)的年輕勞動(dòng)力無事可做。給鄧巴開車的就是一名年近60歲的老司機(jī)，他曾在高級(jí)酒店工作過很長(zhǎng)時(shí)間。鄧巴對(duì)記者說，他在年輕群體中很難找到一名駕駛資質(zhì)與這位老司機(jī)相當(dāng)?shù)娜诉x。當(dāng)?shù)啬贻p一代缺乏專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，是他們無法找到理想工作的主要原因之一。▲