關(guān)于鐵路企業(yè)大學生人才培養(yǎng)工作的淺析

曾凡

摘 要：黨的十九大報告明確提出要建設(shè)“交通強國”，中國鐵路總公司積極響應“歷史使命”的號召，率先提出“交通強國，鐵路先行”的工作目標，即是責任擔當，也是機遇挑戰(zhàn)。此外，高鐵時代的全面到來推動了鐵路企業(yè)的快速發(fā)展，高素質(zhì)專業(yè)人才的需求更為迫切，人才缺乏的問題日益凸顯。鐵路專業(yè)大學生是鐵路人才的重要來源和組成，盡快形成一批適應崗位工作需求和推進鐵路發(fā)展所需要的大學生人才，是當前鐵路企業(yè)發(fā)展的切實需要。本文基于鐵路發(fā)展和人才教育要求，就如何加強大學生培養(yǎng)和教育，從思想宣傳、制度建設(shè)和政策結(jié)合三個方面對鐵路大學生人才培養(yǎng)提出了合理的建議，以期實現(xiàn)鐵路企業(yè)人才發(fā)展的目標。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè) 大學生 人才培養(yǎng)

一、筑牢思想陣地，強化宣傳教育

大學生的培養(yǎng)是關(guān)系到鐵路企業(yè)長遠發(fā)展的重要保障和現(xiàn)實需要。做好思想工作是各項工作順利開展的前提和基礎(chǔ)，大學生的思想工作要與鐵路企業(yè)的整體部署、統(tǒng)一規(guī)劃與基層站段自身專業(yè)特點相結(jié)合。在與大學生的多次座談會中了解到，大學生總會提到入路集中培訓的“熱”和崗位工作的“冷”這一普遍現(xiàn)象。在初到單位集中培訓期間，各單位、各級組織共同發(fā)力，領(lǐng)導關(guān)懷倍至，他們在短時間內(nèi)即感受到了被重視、受關(guān)心的濃厚氛圍，同學之間也經(jīng)常互相交流和促進。但在進入見習期后，車間班組在落實大學生見習計劃時有差距，主要依靠“師帶徒”的教學和管理方式，隨意性較大，重視程度不高。根據(jù)本單位數(shù)據(jù)統(tǒng)計，不足30%的大學生認為“僅能學到少量知識”，從側(cè)面反映出較多大學生難以融入工作環(huán)境和適應崗位工作。所以，加強思想建設(shè)工作是大學生培養(yǎng)的首要任務(wù)，應該從歸屬感、責任感和榮譽感三個方面入手。

1.鞏固歸屬感，避免“上熱下冷”和“人在心不在”現(xiàn)象。大學生培養(yǎng)要重視基層教育，轉(zhuǎn)變管理理念，鞏固大學生對鐵路的發(fā)展的信心。單位的領(lǐng)導干部要強化責任意識，要善于發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)大學生的才能，關(guān)心大學生的思想認識。在大學生培養(yǎng)中從“管理者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙龑д摺焙汀皡f(xié)調(diào)者”，在單位整體形成濃烈的氛圍，使大學生主動融入到鐵路的工作和生活中來。

2.強化責任感，完成從“為工作而工作”到“愛工作而工作”的轉(zhuǎn)變。工作不僅僅是“在崗”，更應該是“愛崗”，工作不能得過且過。提倡“工匠精神”，大力弘揚精益求精、一絲不茍、質(zhì)量至上的工作理念，將責任意識落實到日常工作中，大力宣傳艱苦偏遠地區(qū)新老鐵路職工的工作和生活，發(fā)揮好勞模、青年先進等在職業(yè)道德方面的宣教作用，將責任感烙印于大學生內(nèi)心，促使大學生自身進行理性評估和審視，從而達到自我鼓勵自我鞭策的目的，將鐵路作為自身熱愛的事業(yè)而為之奮斗。

3.是凝聚榮譽感，樹立更多的大學生先進典型。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著中國鐵路快速發(fā)展，大學生的自豪感明顯增強，對自己未來職業(yè)發(fā)展前景充滿希望和信心。宣傳教育工作要借助這個有力條件，樹立更多的大學生典型，鼓勵大學生研究創(chuàng)新，提高青年創(chuàng)新素養(yǎng)，引導青年創(chuàng)新方向，從經(jīng)費、技術(shù)等方面鼓勵支持大學生創(chuàng)新團隊開展活動。相關(guān)部門、各單位在建立各類技術(shù)工作室、各類科研項目時也要注重優(yōu)秀大學生的吸納，充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，構(gòu)建梯次人才結(jié)構(gòu)，最大程度的凝聚大學生的榮譽感。

二、因時制宜優(yōu)化制度辦法

在穩(wěn)固大學生思想工作的基礎(chǔ)上，還應注意入路后專業(yè)方面的繼續(xù)教育工作?，F(xiàn)有的大學生培養(yǎng)制度存在連續(xù)性、針對性不強的缺點，大學生定職后調(diào)動頻繁，對專項工作缺乏系統(tǒng)性的學習和鉆研，嚴重制約專業(yè)技能的提升和后續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展。對此，應該從大學生專業(yè)特性出發(fā)，制定更加細致更加有效的培養(yǎng)管理辦法。大學生有較強的研究和管理能力，可以將技術(shù)帶頭人、高級管理人員等方向進行定向培養(yǎng)，避免過于頻繁的部門調(diào)動，提供一個較為穩(wěn)定和有施展空間的環(huán)境。一是搭建專項工作平臺。堅持建功與育人相結(jié)合、奉獻與成長相配套，為大學生提供較為明朗的成長進步“路線圖”。幫助大學生根據(jù)自身特性制定職業(yè)規(guī)劃，引導其認真思考明確個人發(fā)展方向，制定科學嚴謹、貼近實際的規(guī)劃方案，明晰近、中、遠三期的職業(yè)發(fā)展目標和途徑，激發(fā)發(fā)展?jié)撃埽鰪娯熑螕?，把安全生產(chǎn)、服務(wù)經(jīng)營、鐵路建設(shè)、創(chuàng)新發(fā)展等重點、難點任務(wù)交給他們，充分挖掘潛能，促使盡快融入鍛煉成長。應充分利用培訓資源，為表現(xiàn)突出的大學生提供更多學習和培訓的機會。對于綜合素質(zhì)高、有發(fā)展?jié)摿Φ娜藛T，要積極選送參加集中培訓、技術(shù)交流、外出深造、課題攻關(guān)，進一步全面提升能力素質(zhì)。

三、政策結(jié)合培養(yǎng)新時代的企業(yè)棟梁。

隨著國家的發(fā)展，鐵路企業(yè)慢慢從一個封閉的、單純承擔國家運輸任務(wù)的老式國有企業(yè)逐步融入市場經(jīng)濟大環(huán)境中，改革是大勢所趨。人才的培養(yǎng)也從粗放化轉(zhuǎn)向精細化、專業(yè)化和高端化，培養(yǎng)出適應鐵路企業(yè)改革發(fā)展需要的人才就必須結(jié)合國家政策和行業(yè)趨勢。

首先，充分了解相關(guān)政策，提供更好的發(fā)展和福利。在全面市場化的現(xiàn)狀下，鐵路半封閉化的經(jīng)營模式被打破，地方市縣政府相關(guān)政策的影響力逐步增強。從人才的職稱評定和生活保障等方面，應加強與地方政府對接，主動了解地方政府的政策導向，如財會、建筑、計算機、通信等相關(guān)專業(yè)職稱、職業(yè)資格考試和“五險一金”政策，協(xié)調(diào)爭取相應政策扶持，進一步促進鐵路企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。

其次，把握行業(yè)趨勢，培養(yǎng)專業(yè)化人才。鐵路企業(yè)的人員構(gòu)成主要由專業(yè)人員構(gòu)成，結(jié)構(gòu)較為單一、專業(yè)集中。在固有管理模式的長期影響下，“剪平頭”的培養(yǎng)思路占據(jù)主導地位，“自學成才”是幾乎是適應新工作的唯一途徑。所以，大學生的培養(yǎng)工作應該向其他率先改革的交通企業(yè)學習，呈現(xiàn)更加人性化和市場化的導向，人才培養(yǎng)方向可向經(jīng)濟、法律、經(jīng)營管理等多方拓展。對部分有特長的大學生鼓勵路外專業(yè)資格進修和政策支持，如報銷學費、提供學習時間等，對于從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)向管理崗位的人員，提供相應的管理能力提升培訓。同時，在原有鐵路企業(yè)固有師資的基礎(chǔ)上引進路外培訓機構(gòu)進行專業(yè)培訓，與行業(yè)趨勢和需求保持一致。