德系車布局欲挑戰(zhàn)特斯拉

本報(bào)駐德國特約記者 青木

“戴姆勒吹響趕超斯特拉的號角！”德國《經(jīng)濟(jì)周刊》4日報(bào)道稱，戴姆勒周二在瑞典首都斯德哥爾摩推出全電動SUVEQC車型，標(biāo)志著德國車企開始大舉挑戰(zhàn)特斯拉快速增長的高端電動汽車市場的主導(dǎo)地位。

奔馳EQC是電動化EQ子品牌下的第一款生產(chǎn)車型，將于明年開始交付，與特斯拉Model3同級。德新社表示，不僅戴姆勒，寶馬和奧迪也正進(jìn)入電動化時代。奧迪周一開始生產(chǎn)其e-Tron純電動SUV。9月17日，該公司將在舊金山召開銷售大會，距特斯拉的弗里蒙特組裝廠不遠(yuǎn)。2020年，大眾汽車也將再推出兩款純電動車型奧迪和保時捷Taycan跑車。奧迪、寶馬、奔馳這三家德國汽車制造商還正與福特合作，在主要高速公路沿線開發(fā)快速充電網(wǎng)絡(luò)。

“特斯拉正在失去在高檔電動汽車市場的領(lǐng)先地位?！甭吠干缭齀HSMarkit汽車動力系統(tǒng)分析師的話稱，盡管特斯拉目前在豪華電動汽車市場占據(jù)強(qiáng)勢地位，在德國汽車制造商推出高端產(chǎn)品后，情況會發(fā)生變化。這將從2019年起改變。根據(jù)LMCAutomotive的預(yù)測，德國汽車制造商在高端電動汽車市場的總份額將超過特斯拉，到2020年達(dá)到11.8%，3年后將進(jìn)一步增至19%左右。

德國汽車管理中心主任專家布雷澤爾表示，隨著EQC以及其他德國制造商對特斯拉的激烈競爭，德國車企可以憑借其規(guī)模生產(chǎn)和品牌優(yōu)勢，以及設(shè)計(jì)等,超越特斯拉，成為市場的領(lǐng)先者。

“電動豪華車的競爭將比發(fā)動機(jī)時代更加激烈”，德國新聞電視臺則認(rèn)為，電動汽車爭奪霸權(quán)的斗爭越來越激烈。挑戰(zhàn)特斯拉的不僅有德國企業(yè)，還有中國電動汽車制造商。不過，中國新人要在西方挑戰(zhàn)歐美巨頭會異常艱難?！?/p>