加力燃燒

陳浩

有些戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)有后燃器加力助推功能，俗稱開加力，就是在整個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的末端二次注油，短時(shí)間可以獲得更大的推力，純粹后驅(qū)的蘭博基尼Huracan丟掉了前輪驅(qū)動(dòng)的羈絆，后輪可以充分享受全部426kW （580ps）的輸出，這種感覺就像開了加力的戰(zhàn)斗機(jī)，爽！

這輛蘭博基尼Huracan RWD擁有鮮艷的藍(lán)色，不靠奪人的聲浪就足以引起街頭的一陣騷動(dòng)，更何況Vl0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么可能會(huì)讓我們失望，即使不經(jīng)過排氣改裝，那高昂的聲線就足夠囂張。寬大的進(jìn)氣口是為了給車身后部的Vl0發(fā)動(dòng)機(jī)引入新鮮空氣，為了讓前部的空氣能夠順利按照工程師們要求的線路行進(jìn)，順便給前部的制動(dòng)卡鉗引入足夠的制冷空氣，蘭博基尼不僅僅是在玩弄輪胎和柏油之間的學(xué)問，當(dāng)你的車可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到高速狀態(tài)時(shí)就更加有必要和空氣打交道。

426kW的最大功率和540N.m的最大扭矩，這兩個(gè)數(shù)字背后還可以為我們帶來另一個(gè)喜聞樂見的數(shù)字：O～lOOkm/h3.4s。不得不說，我最喜歡這輛車的地方就是點(diǎn)火按鈕，感覺特別具有儀式感，我們需要先掀開一個(gè)紅色的蓋子，特別鮮艷的紅色，看一眼就能撩人那種紅，就像槍支的保險(xiǎn)開關(guān)一樣，似乎所有的危險(xiǎn)品都有這樣的保險(xiǎn)設(shè)置，它需要先問一下我們，確認(rèn)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？確定要開始一段驚心動(dòng)魄血壓升高的旅程嗎？

10個(gè)汽缸在身后被喚醒之后便開始演奏出令人愉悅的音符，通常情況下車輛啟動(dòng)之后默認(rèn)的是STRADA（普通）模式，這需要我們循序漸進(jìn)，直到我們已經(jīng)似乎摸準(zhǔn)它的性格之后，便會(huì)小心調(diào)整為進(jìn)階的SPORT模式，最后的那個(gè)CORSA模式一定要小心啟用，并且確認(rèn)自己已經(jīng)有足夠的能力去掌控這輛車的時(shí)候再按下，否則瘋狂的牛咆哮起來可是會(huì)噴出灼熱的氣焰的，小心燙傷自己。純粹的后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)讓這輛車相比四驅(qū)更難控制，但是，駕駛樂趣也是四驅(qū)車型所無法比擬的，只要你能HOLD得住，在賽道上，它的極限更高，我親自測試過。

為什么戰(zhàn)斗機(jī)開加力的時(shí)候推力會(huì)陡增，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無論渦扇還是渦噴都在燃燒室后面有幾級(jí)渦輪葉片，經(jīng)過逐級(jí)加壓的空氣在燃燒室劇烈燃燒膨脹后，需要先推動(dòng)這些渦輪葉片的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為前面的風(fēng)扇和壓氣機(jī)獲取能量，而后燃?xì)庀到y(tǒng)則避開了渦輪葉片，直接霧化注油在渦輪葉片之后，燃油微粒遇到前方趕來的高溫燃?xì)馑查g釋放巨大能量，緊接著就會(huì)噴出尾噴管，這股能量不需要推動(dòng)任何渦輪轉(zhuǎn)子，直接釋放出來所以會(huì)格外強(qiáng)大。也許為了提升行駛的穩(wěn)定性，之前的Huracan采用了四驅(qū)系統(tǒng)，兩只前輪需要額外的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來吸收來自發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，純粹的RWD則讓動(dòng)力經(jīng)過變速器的減速之后，直接作用在后輪上，少了羈絆，多了直接，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，雖然功率減小，但力量集中釋放，勁道十足。

RWD的小牛才是小牛本來的模樣，狂野不羈，還能邁出性感的舞步，四驅(qū)的穩(wěn)定在直道上可能會(huì)很快，但彎道中把胯部甩出去橫著過彎才真的會(huì)讓人大呼過癮，沒有開過后驅(qū)Huracan是無法體會(huì)這種樂趣的，那種打開加力助推的感覺，酣暢淋漓。