宋海強(qiáng)

斯柯達(dá)之所以將這款都市SUV命名為KAMIQ柯米克，是因?yàn)锳MIQ這座北極附近的小島上的原住民的堅(jiān)韌精神和為后代創(chuàng)造全新生活的努力與當(dāng)下中國都市青年互為映照。他們突破傳統(tǒng)、內(nèi)外兼修并不斷發(fā)現(xiàn)自己的探索精神，正如柯米克中的“米”字一樣，為自己的未來的方向提供了無限種可能。

作為斯柯達(dá)旗下“柯家軍”中3兄弟之一柯米克，依舊承襲了來源于斯柯達(dá)vision S概念車的家族式設(shè)計(jì)。直瀑式進(jìn)氣格柵、波西米亞水晶切割的車身和大燈造型依舊是柯米克身上最顯著的特征之一，進(jìn)氣格柵和前照燈的一體式設(shè)計(jì)為橫向的一體擴(kuò)展式前臉從視覺上增強(qiáng)了車身寬度。

側(cè)面部分，柯米克也使用了現(xiàn)在比較流行的設(shè)計(jì)，有力的腰線一路延伸到了尾部，與前后輪眉上方的輪包相連接，突顯了力量感。17寸拼色輪輞依舊采用了捷克水晶切割設(shè)計(jì)，配合熏黑工藝，提升了個(gè)性和設(shè)計(jì)感。

在尾部設(shè)計(jì)上，柯米克的水晶切割造型尾燈在“柯家軍”3款車中與vision S概念車是最接近的。從側(cè)面看，柯米克車尾層次十分豐富，橫向多線條的運(yùn)用也從視覺上增加了車身寬度，隱藏式排氣管設(shè)計(jì)搭配鍍鉻裝飾件則提升了一定的視覺效果。

既然外觀凹出了年輕的造型，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不能老套?？旅卓说淖撛O(shè)計(jì)同樣也很年輕，簡潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言是它的一大亮點(diǎn)。前排的兩個(gè)座椅采用一體式設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和舒適性。中控臺下沿橫向貫穿式的金屬飾條和上沿的折線設(shè)計(jì)與外觀一樣從視覺上強(qiáng)化了空間感，而較高的屏幕位置則可以提升行車時(shí)的安全性。副駕位置手套箱采用了很時(shí)尚的壓紋設(shè)計(jì)，不過為了壓縮成本，柯米克在很多人手能接觸到的地方都采用了硬塑料包裹，可以看作是為后期車型升級留有余地。

從外形數(shù)據(jù)來看，定位于入門級別都市SUV的柯米克比起同級別車型并不占什么優(yōu)勢，但從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，身高165cm的人在調(diào)整好前排駕駛位之后，軸距2610mm的柯米克后排空間也毫不局促。在提供不錯(cuò)的后排乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，柯米克后備廂空間并沒有縮水，463L的容積可以與大部分緊湊型SUV相媲美；將后排座椅放倒之后，其行李廂容積可以擴(kuò)展到1510L。在細(xì)節(jié)空間的設(shè)計(jì)上，柯米克還有前排杯槽、卡槽、前后門下方儲物格、B柱衣帽鉤等。不過，柯米克4個(gè)門的拉手附近并沒有設(shè)計(jì)小型儲物格，這會讓后排乘客的手機(jī)有點(diǎn)無處容身。

配置方面，柯米克注重打造對于目標(biāo)群體來說最實(shí)用的“智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)結(jié)合支持多點(diǎn)觸控的8英寸顯示屏和支持地方口音識別的科大訊飛AI助手，提升了整車的時(shí)尚氣息。除了重點(diǎn)打造的互聯(lián)系統(tǒng)，柯米克還提供胎壓監(jiān)測、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、空氣凈化、智能大燈、倒車?yán)走_(dá)和影像、自動(dòng)啟停、自動(dòng)雨刷等舒適性配置。當(dāng)然，如果能在中高配車型上搭配電子手剎就更有競爭力了。

柯米克全系都搭載了采用多點(diǎn)霧化噴射技術(shù)的1.5L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率81kW，最大扭矩150N？m，低滾阻輪胎在帶動(dòng)車身的同時(shí)更加節(jié)省燃油。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺Tiptronic手/自一體變速器，擁堵車流中的加減擋平順性和換擋邏輯都足夠令人滿意，這臺變速器在提供手動(dòng)模式的同時(shí)還有S檔，上坡或者車內(nèi)乘員多的時(shí)候，S擋絕對會給你意外的驚喜。

從柯迪亞克到柯珞克再到柯米克，斯柯達(dá)已經(jīng)在中國市場集齊了從中型SUV到入門級SUV3個(gè)級別的車型?？旅卓说某霈F(xiàn)瞄準(zhǔn)了年輕群體市場，加上后半年可能面世的跨界SUV柯迪亞克GT，斯柯達(dá)“四箭齊發(fā)”的威力不容小覷。