寧文祥

隨著人們生活水平的提高，對于冷藏運輸?shù)男枨笠苍絹碓礁?。國?nèi)專用汽車企業(yè)對于冷藏車產(chǎn)品的關注熱點也越來越高。這一點對于國內(nèi)最大的專用汽車集團中集（車輛）集團來說，同樣也不例外。2017年7月，中集（車輛）集團成立了Greenbody廂體項目，聯(lián)合旗下的企業(yè)共同開發(fā)新一代的符合中國市場特點的冷藏車項目。如今，項目成果初現(xiàn)，他們將引領未來五年發(fā)展的冷藏車產(chǎn)品推向市場。

Greenbody冷藏車：為推進綠色制造貢獻中集力量

2月2日，中集車輛（集團）有限公司在山東濟南召開“Greenbody廂體項目評審驗收及交廂儀式”。根據(jù)中集車輛的相關負責人介紹：“Greenbody廂體是中集車輛自主研發(fā)的新產(chǎn)品，也是國內(nèi)新一代冷藏車制造領域的最新研究成果，具有重要的理論意義和領先的實用價值?！?/p>

Greenbody項目并非是中集車輛旗下單個企業(yè)的項目，而是中集車輛聯(lián)合旗下的青島中集冷藏運輸設備有限公司、中集車輛（山東）有限公司（以下簡稱山東中集）敏捷協(xié)助、共同研發(fā)的全新冷藏車產(chǎn)品，也是中集車輛2017年產(chǎn)品研發(fā)項目的收官之作。

Greenbody顧名思義，是一款“綠色”產(chǎn)品。記者來到了山東中集的生產(chǎn)車間，看到了全新的發(fā)泡設備。根據(jù)山東中集的負責人介紹，為了Greenbody廂式車，山東中集專門引進了行業(yè)領先的全新發(fā)泡設備，采用了245Fa和環(huán)戊烷發(fā)泡劑進行發(fā)泡制板。而這種全新的發(fā)泡制板方式跟傳統(tǒng)的發(fā)泡工藝相比，發(fā)泡后無危害氣體產(chǎn)生，十分符合國家當前綠色制造的要求。根據(jù)記者了解，這種發(fā)泡設備在國內(nèi)其他冷藏車的生產(chǎn)企業(yè)中應用比較少，但隨著國家對于環(huán)保要求的不斷提升，這種設備很可能成為今后的主流。

中集車輛（集團）在交廂儀式當天，跟大家展示了這款Greenbody產(chǎn)品的樣車。這款全新的冷藏車長度為9.6m。從“顏值”上看，該產(chǎn)品外形十分美觀，采用了金屬外蒙皮，外表面相當光滑，去掉加強筋的“印痕”之后，“歐美范”十足。從“內(nèi)涵”上看，表現(xiàn)一點都不輸“顏值”。眾所周知，保溫性能是冷藏車最重要的性能之一。這款Greenbody車型經(jīng)過了中集車輛的嚴格測試，冷藏車傳熱系數(shù)小于0.38W/m2.K，可見保溫性能相當優(yōu)越。

Greenbody冷藏車的廂底板采用了整根鋁導軌拼接，對縫處通焊，同時防磨板采用鋁制，與鋁導軌通焊的模式。這樣可以最大程度地保證廂內(nèi)的防水性，保證客戶貨物的安全。

“市場急需什么，我們就制造什么?！敝屑囕v技術總監(jiān)申建文表示，該產(chǎn)品以其獨特性能，必將為冷鏈運輸裝備行業(yè)注入新的活力。

“蔭涼廂”中置軸掛車：引進歐美先進制造理念

除了上述的9.6m冷藏車外，在交車儀式的當天，中集車輛還在現(xiàn)場展示了一款與Greenbody冷藏車配套的“蔭涼廂”中置軸掛車。

GB1589-2016出臺后，“中置軸”這三個字成了熱點的詞匯。其實除了大家所熟知的中置軸轎運車外，還有不少企業(yè)都把注意力放在了中置軸貨運車上。中置軸貨運車是歐美相當流行的運輸模式，GB1589-2016的出臺讓這種運輸模式正式在中國“合法”。這種歐美流行的運輸產(chǎn)品正在中集車輛集團下的山東中集全面展開，2017年從國內(nèi)的首款車型上市，到年度成交了市場95%的訂單，中集車輛正引領著該物流模式的變革與發(fā)展。

在Greenbody項目中，“蔭涼廂”中置軸掛車也成為了十分重要的內(nèi)容。這款中置軸掛車與前面介紹的冷藏車組合在一起，能十分顯著地提高運輸效率。

這款“蔭涼廂”中置軸掛車運輸貨物的范圍相當廣泛，主要適用于運輸散裝貨物、箱包貨物以及家電等產(chǎn)品，特別適合于在冬季及夏季運輸對環(huán)境溫度有要求的貨物，比如，瓶裝酒、飲料、奶制品、果蔬等。

這款產(chǎn)品相比目前市場主流的瓦楞板箱體及木質(zhì)復合箱體，保溫性能更好。在細節(jié)設計上山東中集也考慮得十分周到，他們引進歐美先進制造理念，在參考相關車型的基礎上進行創(chuàng)新升級，并將這款中置軸掛車的軸距從較為常見的1310mm改成1500mm，讓車輛變得更為高效，車廂容積更大。牽引桿上的支腿是與支腿廠家一起聯(lián)合研發(fā)，具有輕量化、高效的特點。

現(xiàn)在中國物流企業(yè)對于物流效率提升的訴求已經(jīng)越來越高，“蔭涼廂”中置軸掛車這種歐美成熟產(chǎn)品在不久的將來肯定會在中國市場占據(jù)一席之地。

對于中國中置軸貨車的研發(fā)，山東中集十分有發(fā)言權(quán)。中置軸廂式汽車列車在中國尚屬“新物種”。2015年，中集車輛（集團）有限公司承擔了交通運輸部科技司的《中置軸掛車通用技術條件》標準研究項目，通過對歐洲中置掛車標準、產(chǎn)品技術的研究，提出了我國中置軸掛車的技術要求，并完成了《中置軸掛車通用技術條件》標準的編寫。同時，中集車輛半掛車研究院研發(fā)出國內(nèi)第一款中置軸廂式掛車及列車，并委托山東中集負責研制中國第一列中置軸廂式汽車列車。2016年4月25日，交通部召開中置軸汽車列車強檢性能試驗測試啟動會，歷時35天試驗之后，中集車輛的產(chǎn)品在所測項目中全部合格，并為交通部修訂相關行業(yè)標準提供了寶貴的一手數(shù)據(jù)指標和評價方法。從2016年至今，山東中集已發(fā)布三款中置軸廂式掛車公告型號。

記者觀察：從點成面

Greenbody項目是中集車輛基于Reeferl.5先進發(fā)泡制板工藝和設計數(shù)?；夹g，他們的目標是開發(fā)出引領中國未來五年發(fā)展的冷藏廂體。中集車輛內(nèi)部協(xié)同，優(yōu)勢互補，將開發(fā)成果共享。

這種從點的開發(fā)，變成一整面的攜手開發(fā)：從點的優(yōu)勢，變成一整面的優(yōu)勢資源整合。2017中集車輛已撒下多顆創(chuàng)新種子，2018期待開出一大片花?！?/p>