市政橋梁的預應力施工工藝探究

王天翔 李南

摘要：市政工程施工內容中市政橋梁占據(jù)重要地位，市政橋梁通常會選擇預應力施工方式，預應力施工技術在實際施工中得到良好施工效果。為了提高市政橋梁施工質量，需要加大對預應力施工技術的研究。本文主要針對市政橋梁建設中的預應力施工技術應用進行分析，希望對日后市政橋梁建設提供一些幫助。

關鍵詞：市政橋梁；預應力施工；施工問題；工藝分析

一、預應力簡述

在市政橋梁建設施工的過程之中，預應力技術也得到空前的發(fā)展，其的出現(xiàn)，主要就是為了改善現(xiàn)如今結構服役的情況。在具體進行施工的過程之中，結構施工過程之中會存在部分施工壓力，進而就會達到將所有或是荷載部分的張力要及時的予以抵消，預防在建結構之中發(fā)現(xiàn)損傷的情況。一般情況下，像是和混凝土結構相似的結構之中運用預應力技術，對其施加相應的壓力，使其可以很好的地域外部荷載的作用力，及時的消除外荷載而產(chǎn)生的壓應力，進而加大工程結構的使用壽命。市政橋梁工程之中應用預應力技術可以在很大程度之上有效的控制建筑資源，加大結構抗震能力以及預防裂縫出現(xiàn)。

二、在市政橋梁施工中應用預應力施工工藝的意義

（一）對市政橋梁起到加固作用

當前，我國市政橋梁建設在建設過程中主要選擇相關的碳纖維材料作為受彎構件，利用該材料自身具有的操作簡便、施工便捷以及承載力較強等特點，從根本上提升市政橋梁的施工進度，保證施工工期。預應力施工工藝與受彎構件的結合，可以從根本上提升受彎構件自身的承載力與穩(wěn)固能力，從根本上增強市政橋梁的牢固性，提升橋梁的整體質量。

（二）保證市政橋梁的整體質量

現(xiàn)階段，在市政橋梁施工過程中，預應力施工工藝被普遍應用在普通橋梁與多跨連續(xù)橋梁中，相對而言，在建設多跨連續(xù)橋梁時需要應用更高的施工工藝，以此來提升橋梁的質量，保證其質量符合標準。在實際施工時，應用預應力施工工藝可以從根本上提升多跨連續(xù)橋梁的質量，解決施工過程中遇到的問題，例如，利用預應力施工工藝，能有效的解決當前多跨連續(xù)橋梁建設中縱筋錨固難度大問題，提升工程的整體質量，保證施工順利完成。

三、市政橋梁預應力施工技術的問題

（一）外界因素對市政橋梁的影響

市政橋梁的橋面出現(xiàn)裂縫問題會降低市政橋梁施工質量，增加橋梁隱患。導致市政橋梁出現(xiàn)裂縫問題主要是在因為外界環(huán)境的影響，尤其是外界溫度變化因素對市政橋梁危害較大。當市政橋梁選擇預應力施工技術后，在實際施工過程中，倘若出現(xiàn)了溫度變化幅度大的問題，會使得在完成鋼筋混凝土施工任務后由于熱脹冷縮的影響，導致市政橋梁出現(xiàn)裂縫，降低了工程質量。

（二）市政橋梁預應力施工時出現(xiàn)管道堵塞問題

市政橋梁工程在選擇預應力技術施工后，最常見的就是管道堵塞問題。當管道出現(xiàn)堵塞問題后，會讓后續(xù)的施工鋼絞線的施工效果與預期出現(xiàn)偏離，無法達到市政橋梁施工要求。當市政橋梁施工單位能夠選擇質量佳的波紋管時，可以有效避免水泥漿從波紋管上小孔滲漏出去導致管道堵塞。

四、市政橋梁施工中預應力施工工藝的應用

（一）對預應力筋進行準確的定位

在市政橋梁施工過程中，預應力筋定位是重要的施工環(huán)節(jié)，因此，應加強對該環(huán)節(jié)的重視力度，從根本上保證施工的順利進行。在實際施工時，相關施工人員應選擇有效的固定架對豎直方向的預應力進行固定，同時將其角度控制為直角，從而有效的避免歪斜情況發(fā)生，準確定位預應力筋。將圓管與塑料板進行連接，將直徑控制在25mm內，總長度為50cm。除此之外，還應注意錨具功能的發(fā)揮，結合當前實際的施工規(guī)范與施工工序，進行有效的包裹錨墊板措施，固定筋柱，促使錨具與構件進行連接，同時，保證預應力筋與錨墊板之間的角度為直角，從根本上保證市政橋梁工程的整體質量。

（二）制作有效的錨具

市政橋梁施工過程中，使用預應力施工工藝時應重點注意管道堵塞情況，如果相關的管道出現(xiàn)堵塞，將導致在后續(xù)施工過程中相關施工鋼絞線步驟出現(xiàn)一定的偏差，與原有的預期效果存在較大的差別，從而影響市政橋梁施工的整體質量，難以滿足施工質量標準。因此，在實際的施工過程中，相關工作人員應重點注意管道堵塞問題，同時，波紋管質量良好還可以避免水泥漿利用波紋管上的小孔進行滲漏，從而引發(fā)管道堵塞情況的發(fā)生。

（三）在橋梁混凝土結構中應用

市政橋梁在使用中，因為混凝土的自身特性、橋梁的具體位置及所在地的自然環(huán)境等因素，混凝土可能出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，而預應力技術能夠降低裂縫出現(xiàn)的機率。橋梁所受到的負荷減小后，出現(xiàn)裂縫的可能性就會降低，使得橋梁的使用年限大大，保證了橋梁的正常運行。

（四）預應力技術在混凝土路面的應用

按照屬性分類可將橋梁路面分為單獨型路面與連續(xù)型路面，路面其主要特點是膨脹縫間隔較長，路面之間也需要預留伸縮縫而被隔離開，因此需要對路面施采用的鋼筋進行預應力處理。而在這一過程上的處理中，按照預應力方法來看，可以將其分為先拉鋼筋后澆筑混凝土以及先澆筑混凝土后預拉鋼筋兩種分類兩，施工過程中要結合現(xiàn)場情況來選用不同的施工方式。

（五）在受彎構件中的應用

市政橋梁常見的結構部件即為受彎構件，受彎構件在橋梁工程中發(fā)揮了重要的作用，因此，構件的選材一般為碳纖維材料，碳纖維材料具有較好的強度及剛度，斷裂現(xiàn)象的情況不易出現(xiàn)，發(fā)揮了其加固的作用，也是預應力技術的表現(xiàn)。在出現(xiàn)這類情況下，預應力技術的科學使用就十分關鍵了。

（六）在橋梁預制板中進行應用

在橋梁預制板中應用預應力技術可以進一步提高橋梁施工的質量與水平，通常來說施工人員在選擇預應力筋的時候地松弛的鋼絞線是最佳的選擇，當對其進行了預應力處理之后就將其植入到了橋梁預制板的內部，這樣一來可以使得橋梁的抗震能力得到進一步的提升，而且還可以大大地將強橋梁的穩(wěn)定性，提高公路橋梁施工的質量。

五、結束語

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市政橋梁工程建設的規(guī)模越來越大，對橋梁的質量要求也越來越高，施工技術方面也提出了更高的要求，這更進一步地保證了整個橋梁的施工質量，為我國市政橋梁的發(fā)展做出更大的貢獻。

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