◎ 初 妍 陳 靂
工業(yè)遺產(chǎn)作為工業(yè)時代的遺留物,不僅是世界文化遺產(chǎn)的有機組成部分,也是包括青島在內(nèi)的我國工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和轉(zhuǎn)型發(fā)展中面臨的緊迫問題[1],其中青島近代工業(yè)遺產(chǎn)的保護和再生利用尤為關(guān)鍵。[2]
青島自建置至今,完成了從海防村鎮(zhèn)到“中國東部沿海重要的中心城市、國家歷史文化名城、國際港口城市、國際濱海旅游度假城市”的轉(zhuǎn)變。[3]在此過程中,青島近代工業(yè)支撐和帶動青島經(jīng)濟社會發(fā)展,決定城市的性質(zhì)和地位,影響城市空間布局,形塑城市生產(chǎn)生活方式,是青島城市發(fā)展的重要推動力量。[4]始建于1898年至1949年之間的近代工業(yè)遺產(chǎn)作為青島工業(yè)化的見證,是青島文化遺產(chǎn)中獨具特色和價值的部分。對青島近代工業(yè)遺產(chǎn)的類型和特征進行研究對于揭示其獨特價值內(nèi)涵、對其進行價值評估以及制定保護和再生利用策略具有重要意義。
中華人民共和國成立前,青島近代工業(yè)已經(jīng)形成了以交通運輸為基礎(chǔ),以紡織工業(yè)、機械制造業(yè)和化學工業(yè)為骨干,以食品工業(yè)為特色的多層次的較為完整的工業(yè)體系。[5]中華人民共和國成立后,這些近代工業(yè)企業(yè)作為青島工業(yè)的骨干,在青島工業(yè)格局中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
交通運輸業(yè)是青島近代工業(yè)的基礎(chǔ)。[6]早在1898年開埠伊始,德占當局在青島的首項工程即為興建青島港和膠濟鐵路,在之后的各個歷史時期,港口和鐵路都是政府重點投資和建設(shè)的對象。交通運輸業(yè)作為基礎(chǔ)工業(yè)類型,其實力和發(fā)展前景對其他工業(yè)的發(fā)展起著直接作用。[7]作為青島交通運輸業(yè)的代表,具有百年歷史的大港、小港和膠濟鐵路仍然在使用和發(fā)展中。
青島的機械工業(yè)始于19世紀末,后來發(fā)展成為青島的支柱產(chǎn)業(yè)之一。青島第一家采用機械化生產(chǎn)的機械設(shè)備制造廠是1898年德國人開辦的海軍造船所。1900年該造船所收歸膠奧總督府管理,改稱青島船塢工藝所,后經(jīng)百年發(fā)展成為現(xiàn)在的北海船廠。[8]和修造船業(yè)一樣,青島的機車車輛制造業(yè)也一直處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。作為青島唯一的機車車輛制造企業(yè),始建于1900年的四方機車廠從建廠之初即發(fā)揮了重要作用。[9]除修造船業(yè)和機車車輛制造業(yè)外,以青島紡織機械廠為代表的紡織機械制造業(yè)也是我國紡織機械制造和出口的三大基地之一。[10]
紡織工業(yè)自上世紀20年代開始就是青島的支柱產(chǎn)業(yè),與上海和天津一起構(gòu)成了我國紡織業(yè)“上、青、天”的格局。[11]代表青島紡織業(yè)的九大紡織廠均為近代工業(yè)企業(yè),在青島的紡織歷史上發(fā)揮了舉足輕重的作用。[12]目前,青島九大紡織廠中的國棉一廠至國棉六廠均已搬遷至新廠區(qū),原廠區(qū)保留兩座日式建筑,擬建為紡織博物館。國棉三廠、四廠、五廠和七廠的原廠區(qū)現(xiàn)已全部拆除,作為房地產(chǎn)開發(fā)。國棉六廠作為目前保存最為完整的棉紡廠區(qū),現(xiàn)產(chǎn)權(quán)歸屬青島海創(chuàng)集團,并擬建為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)。國棉八廠和九廠原廠區(qū)仍在使用中。
青島的化學工業(yè)始于1919年民族企業(yè)家楊子生創(chuàng)辦的我國第一家化學染料廠——維新化學工藝社。[13]20世紀20年代中期之后,隨著一大批染料廠和橡膠廠的建立,化學橡膠工業(yè)迅速成為青島第三大產(chǎn)業(yè),僅次于紡織和機械工業(yè)。[14]中華人民共和國成立后,青島的化學工業(yè)繼續(xù)發(fā)展,成為青島市的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。青島市也成為全國14個化學工業(yè)基地之一和主要的橡膠加工基地之一。[15]
位于四方區(qū)杭州路28號的維新化學工藝社舊址現(xiàn)保留了該廠最早的建筑之一的石砌倉庫和日本高級職員宿舍以及另一座現(xiàn)代主義風格的辦公樓。建于1947年的中紡青島第一化工廠舊址現(xiàn)為青島海晶化工集團有限公司,仍在生產(chǎn)中。由1921年創(chuàng)建的維新制帶廠發(fā)展而來的雙星集團現(xiàn)已發(fā)展成為跨國界、跨行業(yè)、跨所有制的國際型企業(yè)集團。同為青島近代橡膠業(yè)骨干的青島橡膠六廠仍在生產(chǎn)中,而同泰橡膠廠現(xiàn)已倒閉,原廠區(qū)現(xiàn)處于閑置狀態(tài)。
青島的食品工業(yè)一直是獨具特色的工業(yè)類型,其中飲料和煙草制造業(yè)更是獨具一格,在全國享有盛名。截至1949年,青島具有一定規(guī)模的燒鍋酒廠已達11家,同時還有德國、日本、俄國、波蘭、立陶宛等國的商人在青島開設(shè)酒廠,生產(chǎn)啤酒、清酒、葡萄酒、俄得克、櫻桃酒及酒精等。[16]目前,青島造酒業(yè)的代表企業(yè)青島啤酒廠已經(jīng)作為國家級文保單位得以保存,百年歷史的糖化車間作為工業(yè)博物館向公眾開放;[17]青島葡萄酒廠也已作為市級文保單位保存下來。除酒以外,青島還生產(chǎn)中國最早的天然礦泉水——嶗山礦泉水和青島汽水。[18]位于香港西路上的青島礦泉水廠老廠區(qū)的一座辦公樓作為市級文保單位得以保留。 作為青島煙草業(yè)的代表企業(yè),頤中煙草公司是山東省第一家機器卷煙廠。[19]中華人民共和國成立前,頤中煙草公司即壟斷了青島及周邊地區(qū)的煙草市場,至今在全國煙草行業(yè)中占據(jù)較大市場份額。目前,頤中煙草公司的老廠房大部分得以保留,建成為1919產(chǎn)業(yè)園。
在不同行業(yè)中,根據(jù)建筑的用途,青島近代工業(yè)遺產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)的建筑可分為生產(chǎn)廠房、動力用房、存儲用房和民用建筑四類。相同類型的建筑由于建造年代、產(chǎn)業(yè)類型、所屬工序以及使用功能的差異,其形態(tài)特征也不盡相同。
生產(chǎn)廠房是工業(yè)建筑的主體,在廠區(qū)中占據(jù)主要位置,其形態(tài)由生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)特征、工藝流程、交通運輸方式以及建筑技術(shù)條件決定。青島近代工業(yè)遺產(chǎn)的生產(chǎn)廠房形態(tài)多樣,其平面形式有一字形、矩形、方形、L形、折線形等,跨數(shù)有單跨、雙跨、多跨、復合跨,層數(shù)則以單層為主,亦有少數(shù)多層廠房。
動力用房是工業(yè)廠區(qū)尤其是大、中型工廠的必備建筑類型,主要可分為兩類:一類是供電、供熱、供煤氣的站房,如自備電站、鍋爐房、煤氣站、電機房等;另一類則是供氫氣、氧氣、乙炔、壓縮空氣的站房。青島近代工業(yè)遺產(chǎn)由于其產(chǎn)業(yè)性質(zhì)的特點,其動力用房主要為鍋爐房、電機房和變電室三種。
位于市南區(qū)觀城路67號的原總督府屠宰場的鍋爐房是青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中現(xiàn)存的最早的動力用房。該建筑建于1903年,單層坡屋頂,建筑面積不足100m2,分內(nèi)外兩間,分別放置鍋爐和其他設(shè)備(圖1)。
原茂昌蛋業(yè)冷藏公司的電機房是目前青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中保存較為完整的電機用房(圖2)。該機房建于1929年,單層,建筑面積近3000平方米,平面為變形的矩形,東部山墻為斜向,與北面墻體呈60°角,同時作為后來加建的辦公樓的西山墻,建筑在東端南部向前凸出一跨。自始建至今,該建筑一直作為放置制冷機器的機房,為廠區(qū)的生產(chǎn)車間和庫房供應冷氣。
除鍋爐房、電機房外,變電室也是青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中常見的動力用房。在青島各紡織廠中均設(shè)有廠區(qū)發(fā)電站和變電室。目前,除了尚在生產(chǎn)的紡織廠,已經(jīng)搬遷的紡織廠中僅國棉六廠還保留有三處變電室。一處建于1978年,兩層,磚混結(jié)構(gòu),總建筑面積793m2;另一處建于1973,兩層,磚混結(jié)構(gòu),總建筑面積195m2;第三處建于1994年,兩層,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),總建筑面積596m2。
與生產(chǎn)用房一樣,存儲用房也是所有工業(yè)廠區(qū)的必備建筑類型,其布局按照工業(yè)生產(chǎn)的流程及節(jié)約用地的基本原則,與生產(chǎn)用房保持密切關(guān)系。青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中的存儲用房由于生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)類型的差異,和生產(chǎn)用房的關(guān)系可分為兩種:庫房與廠房在一座建筑中和庫房與廠房分屬兩棟建筑。當庫房與廠房在同一座建筑中時,既有分層布置的情況,也有在同一層布置的情況。前者如青島葡萄酒廠老廠房的酒窖(圖3),后者如茂昌蛋廠的生產(chǎn)大樓。而庫房與廠房分屬兩棟建筑的情況則較為普遍。
圖1 總督府屠宰場鍋爐房
圖2 茂昌蛋廠機房
圖2 茂昌蛋廠機房
青島近代工業(yè)遺產(chǎn)廠區(qū)中的民用建筑是為生產(chǎn)提供服務(wù)和后勤保障的建筑,它們主要包括辦公樓、住宅宿舍、禮堂、影劇院、餐廳食堂、醫(yī)院診所、幼兒園等。
1.辦公建筑
辦公建筑是供工廠的管理人員使用的工作場所,其形式既有放在車間內(nèi)的單間辦公室,也有獨立的辦公樓。一般情況下,前者多為供基層管理者使用的辦公室,后者則為中高層管理者使用。這些辦公樓根據(jù)建造年代不同,其特征較為明顯。中華人民共和國成立前建造的大多規(guī)模不大,一般為2~3層,建筑面積300~600m2,結(jié)構(gòu)形式則以磚混為多,并且大多已列為文保單位或青島市優(yōu)秀歷史建筑,如國棉一廠、二廠的幾處辦公建筑(圖4)。而中華人民共和國成立后建造的辦公樓則規(guī)模較大,層數(shù)較多,如頤中煙草公司辦公樓(圖5)。
2.住宅
除辦公建筑外,各種類型的住宅是工業(yè)廠區(qū)中的民用建筑的主要類型。它們在各廠區(qū)中數(shù)量龐大,占地面積巨大,一般為行列式排布,建筑的風格、細部、色彩均為統(tǒng)一樣式,如國棉六廠職工宿舍。除了工人住宅外,近代工廠中還有專供外籍職員和高層管理人員居住的別墅,如國棉六廠經(jīng)理和副經(jīng)理別墅以及茂昌蛋廠廠長的住宅兼辦公室(圖6)。
3.生活服務(wù)建筑
在大型工廠區(qū),諸如禮堂、影劇院、餐廳食堂、醫(yī)院診所、幼兒園等生活服務(wù)用房也一應俱全,這些完善的生活服務(wù)設(shè)施充分體現(xiàn)了中、大型企業(yè)作為一個獨立小社會的特征。目前,青島近代工業(yè)建筑遺產(chǎn)中現(xiàn)存的此類建筑,尤其是近代興建的已所剩無幾,僅國棉六廠尚存禮堂、廠醫(yī)院、食堂等幾處。
圖4 青島國棉二廠辦公建筑
圖5 青島頤中煙草公司辦公樓
圖6 茂昌蛋廠廠長住宅
青島近代工業(yè)遺產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)的建筑受建造年代和建造技術(shù)的影響,其建筑結(jié)構(gòu)形式也呈現(xiàn)出多樣化的特征。從材料角度看,有木結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)形式;從結(jié)構(gòu)受力形式上看,有梁式結(jié)構(gòu)和拱結(jié)構(gòu)兩種形式。
1.木結(jié)構(gòu)
木結(jié)構(gòu)是青島近代工業(yè)建筑遺產(chǎn)中早期建筑中較為常見的結(jié)構(gòu)類型。在青島近代工業(yè)的發(fā)展期和繁榮期,很多工業(yè)廠房、庫房為采用木結(jié)構(gòu)形式的單層建筑,如青島頤中煙草公司的一處庫房(圖7)。該建筑采用傳統(tǒng)的穿斗木結(jié)構(gòu)形式,開間方向共六跨,進深方向四跨,方形細柱,木質(zhì)寬梁,進深方向中間跨的梁上再架短梁,以承托斜向屋頂。建筑外墻和兩端的山墻均為磚砌,屋頂主要為平頂,僅進深方向中間跨為坡屋頂,其與后一跨之間的高差為貫通整個開間方向的高側(cè)窗,以解決建筑內(nèi)部的采光和通風問題。
圖7 青島頤中煙草公司庫房
2.砌體結(jié)構(gòu)
砌體結(jié)構(gòu)是由塊材和砂漿砌筑而成的墻、柱作為建筑主要受力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式,包括磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)和其他材料的砌塊結(jié)構(gòu)。青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中建筑的砌體結(jié)構(gòu)以石砌體和磚砌體結(jié)構(gòu)為主(表1)。
3.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件由鋼筋和混凝土構(gòu)成,它具有堅固、耐久、防火、抗震、抗腐蝕的特點,是工業(yè)廠房的常用結(jié)構(gòu)類型。青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中采用此結(jié)構(gòu)類型的建筑多為生產(chǎn)車間、庫房等大空間建筑。相對于木結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu),采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑的建造年代較晚,但在中華人民共和國成立后,該結(jié)構(gòu)類型成為廠房、庫房、動力用房的主要類型。
在青島近代工業(yè)建筑遺產(chǎn)中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式的建筑中,青島罐頭廠(原茂昌蛋廠)的電機用房很具代表性。該建筑始建于1929年,興建之初即采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式,后因發(fā)展需要于上世紀五、六十年代進行了加建。加建部分延續(xù)了原有部分的柱網(wǎng),柱距、柱跨均與原有部分保持一致,并在新舊結(jié)合處做了結(jié)構(gòu)的交接處理(圖8)。在青島近代工業(yè)建筑遺產(chǎn)中,根據(jù)生產(chǎn)需要,對舊建筑進行加建和改建的實例并不少見,這也從一個側(cè)面體現(xiàn)了工業(yè)建筑遺產(chǎn)的活態(tài)特征。
表1 青島近代工業(yè)遺產(chǎn)砌體結(jié)構(gòu)建筑特征
圖8 青島罐頭廠電機房
4.組合結(jié)構(gòu)
組合結(jié)構(gòu)的特征是同一截面或各桿件由兩種或兩種以上材料制作。在青島近代工業(yè)建筑遺產(chǎn)中建筑的組合結(jié)構(gòu)有磚木組合結(jié)構(gòu)、鋼和混凝土組合結(jié)構(gòu)以及磚木鋼組合結(jié)構(gòu)。
在青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中,采用磚木組合結(jié)構(gòu)的建筑的建造年代一般早于采用鋼和混凝土組合結(jié)構(gòu)的建筑。為了克服木結(jié)構(gòu)在強度和耐火性能方面的缺點,廠區(qū)內(nèi)的建筑開始采用磚木組合結(jié)構(gòu)形式,其中的典型實例是現(xiàn)已作為啤酒博物館的青島啤酒廠的糖化車間(圖9)和大港火車站站房(圖10)。大港火車站站房建于1903年,采用磚柱和木屋架結(jié)構(gòu)體系,雙坡屋頂,底層柱子寬大厚實,上層較纖細,之上再架三角形木質(zhì)屋架。鋼和混凝土組合結(jié)構(gòu)的實例如青島葡萄酒廠的低溫發(fā)酵車間。該建筑為單層,屋架采用鋼結(jié)構(gòu)形式,柱子則為鋼筋混凝土材料。磚木鋼組合結(jié)構(gòu)的實例為青島老火車站。
圖9 青島啤酒廠糖化車間
圖10 大港火車站站房
按照結(jié)構(gòu)的受力形式,青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中的建筑結(jié)構(gòu)可以分為梁式結(jié)構(gòu)和拱結(jié)構(gòu)兩種形式(表2)。
梁是一種受彎桿,軸線為直線,是青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中常用的結(jié)構(gòu)類型,如青島罐頭廠電機房。桁架是格構(gòu)化的一種梁式結(jié)構(gòu),所有節(jié)點均為鉸結(jié)力,各桿僅受軸力。該結(jié)構(gòu)在大跨度的廠房中運用較多,并且多用于建筑的屋蓋結(jié)構(gòu),如青島國棉六廠織布一車間的屋頂。
拱結(jié)構(gòu)也是青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中的一種常用的結(jié)構(gòu)形式。拱是一種主要承受軸向壓力并由兩端推力維持平衡的曲線或折線形構(gòu)件,其力學性能比桁架結(jié)構(gòu)具有更大的優(yōu)點,在外荷作用下,拱主要產(chǎn)生壓力,從而使構(gòu)件擺脫了彎曲變形。如果拱使用抗壓性能好的材料,如磚、石或鋼筋混凝土,材料的性能得以充分發(fā)揮。但拱結(jié)構(gòu)的支座(拱腳)會產(chǎn)生水平推力,并且該水平推力隨拱的跨度的增加而增大,因而,拱結(jié)構(gòu)主要用于較小空間,跨度較大的廠房、庫房還是以桁架結(jié)構(gòu)為主。在青島近代工業(yè)遺產(chǎn)中,由于建筑風格的原因,拱結(jié)構(gòu)用于建筑門窗上方的形式較為普遍,主要出現(xiàn)在廠區(qū)中的辦公、住宅等民用建筑中,如大港火車站。此外,也有主要從結(jié)構(gòu)方面考慮的拱結(jié)構(gòu)形式,如青島罐頭廠電機房的拱形窗過梁。但拱結(jié)構(gòu)作為屋頂?shù)膶嵗齽t較為少見,如青島萬香齋食品廠(原總督府屠宰場)的鍋爐房的拱形樓板。
表2 青島近代工業(yè)遺產(chǎn)建筑結(jié)構(gòu)形式
青島近代工業(yè)遺產(chǎn)的時代性和地域性造就了其獨特性,這種獨特性在行業(yè)類型、建筑功能類型和建筑結(jié)構(gòu)形式三個方面都得以顯現(xiàn)。以交通運輸業(yè)、紡織工業(yè)、機械制造業(yè)、化學工業(yè)和食品工業(yè)為代表的近代工業(yè)遺產(chǎn)的行業(yè)類型反映出近代以及現(xiàn)代青島城市工業(yè)化的特征。建筑功能類型和結(jié)構(gòu)形式則反映出青島近代工業(yè)遺產(chǎn)的規(guī)劃布局、設(shè)計思想和建造技術(shù)方面的特征。這些類型和特征一起影響并決定了青島近代工業(yè)遺產(chǎn)價值的內(nèi)涵與外延,構(gòu)成了青島近代工業(yè)遺產(chǎn)價值評估和保護與再生利用的依據(jù)。