文_王孟元 攝影_叢軍

帶著疑問，一路向北。

雨滴打在風(fēng)擋上，劈劈啪啪的響。烏云壓在頭頂，我開著寶沃BX7 TS行駛在通往北方的高速公路上。路上的車很少，窗外的風(fēng)景也因霧氣而變得模模糊糊，我像一個(gè)公路牛仔，奔向自由的草原。幾個(gè)小時(shí)的長途奔襲中，我一直在思考，BX7 TS中的“TS”指的是什么？Turbo S？或是Turismo？我也試圖在本次旅行中找到答案。

難道是龍王與我同行？幾百公里都沒甩開雷雨的魔爪，所幸有定速巡航的幫助，旅途才不至于疲憊。到了赤峰，天漸漸放晴，幾縷久違的陽光穿過云層與全景天窗，灑在車內(nèi)。打開車窗，清新的空氣涌入車內(nèi)，沁人心脾。與牛羊肉為伴的晚餐，自然是極豐富的，儲備好能量，為了明日一早迎著朝陽出發(fā)。

從赤峰到克什克騰旗看似不遠(yuǎn)，卻有幾段糟糕的路況拖延了不少時(shí)間。得益于寶沃BX7 TS舒適的懸架與強(qiáng)悍的四驅(qū)能力，面對碎石路面也能輕松通過。行路難，但周圍的景致卻奪目的美麗，怨不得有王安石那句“世之奇?zhèn)?、瑰怪，非常之觀，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，而人之所罕至”。站在山丘的頂端，俯瞰周圍被綠色覆蓋的土地，不禁心曠神怡。

開SUV出行，追求的就是通過性，本著“既來之，則安之”的理念，不下野地逛一逛，不是浪費(fèi)了SUV本有的優(yōu)勢嗎？這一下道，還真遇到了不少麻煩，土路難走不說，大大小小的石頭可真是令人頭大，我只好打開車內(nèi)的全景影像進(jìn)行避讓，別看BX7 TS個(gè)頭不小，在障礙間穿行絲毫沒有笨拙之勢?；氐缴角鸸分?，我稍稍提了些速，BX7TS180kW的澎湃動力在這條路上頂多也就施展出7成功力，蜿蜒曲折的回轉(zhuǎn)路線令人大呼過癮，同時(shí)也讓我看到了BX7 TS運(yùn)動的一面。

在回程的路上途經(jīng)塞罕壩，牛羊的身影隨處可見，混在其中的一抹啞光灰格外顯眼。沒來這里之前，總覺得草原天路便是自駕游的好去處，現(xiàn)在看來比起擁堵的草原天路，在這里徜徉豈不快哉？這里距北京不算太遠(yuǎn)，自駕游本就是半駕半游，體驗(yàn)開車旅游的樂趣把塞罕壩設(shè)為途徑點(diǎn)也不失為一種好的決策?？上У氖前胪疚遗c龍王再次相遇，后半程的下山路也變得泥濘起來，這次選擇寶沃BX7 TS出行可真是太明智了，一路上寬敞舒適，還能保我有驚無險(xiǎn)地順利回京。

回到家停好車，我又想起了旅行前的那個(gè)問題，TS代表什么呢？理解為Turbo S似乎可以解釋通，2.0T的高功率發(fā)動機(jī)配得上如此稱號；如果說是Turismo倒也沒什么問題，寶沃BX7 TS完全可以勝任長途旅行。我好像找到了這次旅途的答案，又像是進(jìn)行了一次無解的旅行。