高職院校汽車類專業(yè)“校企融合”新途徑研究

宋堅 楊婉婷

摘 要：校企合作在高職學(xué)生職業(yè)規(guī)范養(yǎng)成的過程中起著至關(guān)重要的作用，可以幫助高職學(xué)生提高就業(yè)質(zhì)量水平，提升個人發(fā)展?jié)摿?。本文以浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)系的校企合作現(xiàn)狀為例，闡述校企合作的必要性，分析當(dāng)前校企合作中出現(xiàn)的問題，提出了相關(guān)解決對策，對完善我院人才培養(yǎng)機制有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：高職學(xué)校；校企合作；人才培養(yǎng)

作為我國高等教育體系的重要組成部分，高職教育肩負著培養(yǎng)動手能力過強、職業(yè)素質(zhì)較高的技術(shù)技能型人才之重任。由高職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生將深入企業(yè)一線進行生產(chǎn)和實踐，而隨著社會就業(yè)壓力與日俱增，高職學(xué)生的就業(yè)問題現(xiàn)已十分嚴峻，如何才可以讓高職學(xué)生具備更多的競爭優(yōu)勢，這便需要一種全新的人才培養(yǎng)模式，“校企合作”正是在這種背景下應(yīng)運而生。

一、高職學(xué)校與企業(yè)進行校企合作的必要性

（一）能讓高職學(xué)生更接企業(yè)“地氣”。與本科學(xué)生相比，高職院校的畢業(yè)生必須要更加凸顯自己的職業(yè)素養(yǎng)，保證在上崗以后能盡快適應(yīng)企業(yè)的工作節(jié)奏，更“接地氣”。企業(yè)與高職學(xué)校強強聯(lián)合，實行校企合作，共同培養(yǎng)人才，能讓學(xué)生實現(xiàn)與企業(yè)崗位間的無縫對接，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間便能熟悉企業(yè)崗位的工作方式，領(lǐng)略濃厚的企業(yè)文化氛圍，使學(xué)生更加專業(yè)化，更能契合當(dāng)前企業(yè)的用人標(biāo)準。因此，校企合作可以幫助高職學(xué)生提高就業(yè)質(zhì)量水平，提升個人發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（二）能讓高職學(xué)校增加競爭優(yōu)勢。與企業(yè)開展緊密的校企合作，可以讓學(xué)校全面了解當(dāng)前社會企業(yè)的實際用人標(biāo)準，并以用人標(biāo)準作為導(dǎo)向，不斷完善學(xué)校的人才培養(yǎng)實施方案，充實課堂授課內(nèi)容，使課程知識更加具備科學(xué)性和實用性，不與企業(yè)實際工作內(nèi)容脫節(jié)，讓學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到真正實用的知識和技術(shù)，從而全面提升學(xué)生的就業(yè)水平。在高職院校比比皆是的今天，保持良好的校企合作優(yōu)勢，全面提升學(xué)生就業(yè)水平，是高職學(xué)校增加自身核心競爭優(yōu)勢的保證。

（三）能讓合作企業(yè)優(yōu)化整體利益。一方面，與高職學(xué)校開展校企合作后，企業(yè)能順利成章將高校視為自己的人才資源儲備基地，通過學(xué)校平臺招聘、儲備人才，另一方面，通過雙方合作，學(xué)?？梢耘囵B(yǎng)出大批熟知企業(yè)文化的高質(zhì)量技能型人才，通過校企合作的關(guān)系入職的員工，工作認同感和歸屬感會大大提升，就業(yè)穩(wěn)定性增強，從長遠來看，這對企業(yè)整體利益的優(yōu)化有十分重要的意義。

二、我院汽車技術(shù)系在校企合作上的實踐與探索

浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)系創(chuàng)辦于2005年，作為學(xué)院重點建設(shè)的專業(yè)系部，現(xiàn)有汽車營銷與服務(wù)、汽車車身維修技術(shù)和汽車運用與維修技術(shù)三大專業(yè)，專業(yè)群覆蓋了整個汽車后市場服務(wù)業(yè)。目前，該系已與浙江金昌汽車集團、物產(chǎn)元通汽車集團、浙江寶利德集團、上海冠松集團、廣成汽車集團等8家汽車集團構(gòu)建了校企合作關(guān)系，合作單位達65家。在校企合作的實踐和探索上該系已然探索出了一套自己獨有的發(fā)展模式。主要做法有：

營造濃厚的企業(yè)職場氛圍。以現(xiàn)代企業(yè)的7S管理方法為基礎(chǔ)，該系在系所屬教學(xué)樓中設(shè)立了專業(yè)文化宣傳長廊，用于宣傳“7S”管理文化和相關(guān)專業(yè)常識，凸顯專業(yè)特色。實訓(xùn)基地已初步成為了融專業(yè)教育、文化教育和科學(xué)研究為一體的多功能基地，使學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)的同時受到人文和工匠精神的熏陶。學(xué)生公寓也融入了企業(yè)文化元素，與上海冠松汽車集團和浙江廣成汽車集團合作開展了兩期企業(yè)文化進公寓項目，有機地將該汽車企業(yè)的職場禮儀文化、企業(yè)理念、企業(yè)商務(wù)文化、思政黨建文化等元素融入到了樓層文化建設(shè)中，讓學(xué)生能提前感知企業(yè)、適應(yīng)企業(yè)，有助于提升學(xué)生的社會適應(yīng)能力、專業(yè)知識技能、團隊協(xié)作意識和職業(yè)道德情操。

打造校企合作特色活動品牌。該系已與浙江物產(chǎn)元通國際汽車廣場有限公司合作舉辦了六屆“元通汽車杯”汽車技能大賽，開設(shè)了汽車營銷基本技能競賽、汽車發(fā)動機系統(tǒng)檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車舒適系統(tǒng)檢測與診斷等多個專業(yè)競技項目技能比賽，并邀請企業(yè)技術(shù)專家擔(dān)任相關(guān)項目的裁判工作。以特色活動品牌為載體，進一步推進校企融合深度，為學(xué)生搭建學(xué)習(xí)、交流、展示和提升的舞臺。

積極拓展現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)路徑。該系積極開展專業(yè)實習(xí)、頂崗實習(xí)、訂單班培養(yǎng)等特色人才培養(yǎng)模式，讓學(xué)生在出校園之前就可以感受企業(yè)文化，全面了解企業(yè)對從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)的要求，全方面培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神。同時，邀請企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師走進校園和實訓(xùn)課堂，擔(dān)任學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，將傳統(tǒng)的學(xué)徒制和現(xiàn)代教育相結(jié)合，使學(xué)生通過師父的言傳身教，接受潛移默化的熏陶，最終實現(xiàn)內(nèi)化于心、外化于行。

三、現(xiàn)有校企合作模式存在的問題

校企合作人才培養(yǎng)模式在高職教育體系中占有舉足輕重的地位，以我院汽車技術(shù)系為例，通過校企合作，有效提高了學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量，學(xué)生就業(yè)穩(wěn)定性顯著增強，學(xué)生“供不應(yīng)求”，校企合作人才培養(yǎng)模式取得了良好的效果。然而，受經(jīng)濟利益、思想觀念等因素的影響，現(xiàn)有的校企合作模式尚存在不少問題，主要體現(xiàn)在：

（一）雙方合作內(nèi)在動力嚴重不足

對企業(yè)來說，積極參與校企合作主要就是為了要獲得更多優(yōu)秀的人才，而對于高職院校而言，大力推廣校企合作主要就是想培養(yǎng)出更多更優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才，為地方經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻。校企雙方間的合作永遠受到利益的驅(qū)使，高職院校希望借助校企合作的關(guān)系讓企業(yè)一方投資大量的教學(xué)、實訓(xùn)設(shè)備，以降低自身的教學(xué)成本，因此，往往是主動的一方，而大多數(shù)企業(yè)只顧眼前利益，缺少長遠規(guī)劃，因而不愿意過多為學(xué)校人才培養(yǎng)過程增加資金投入，往往顯得比較被動。從雙方長遠發(fā)展來看，兩者間的合作顯然缺乏了內(nèi)在動力，易流于形式。

（二）雙方合作約束機制普遍缺乏

“沒有規(guī)矩，不成方圓”，對于校企合作而言，如果缺乏了一定的約束機制，那么必將不能達到理想的合作效果。以我院汽車技術(shù)系為例，與浙江金昌汽車集團合作開展的訂單班人才培養(yǎng)，本是一個極好的合作路徑，然而正是因為缺少了必要的規(guī)則約束，與學(xué)生一方?jīng)]有簽訂訂單班培養(yǎng)協(xié)議，最終導(dǎo)致訂單班學(xué)員嚴重流失，培養(yǎng)計劃瀕臨“破產(chǎn)”，嚴重挫傷了企業(yè)一方的積極性。此外，學(xué)校與企業(yè)間的權(quán)責(zé)不明，企業(yè)未給實習(xí)學(xué)生繳納保險，學(xué)生在發(fā)生工傷后無人愿意擔(dān)責(zé)的事例也時有發(fā)生，嚴重影響了校企雙方間的和氣。種種跡象表明，缺少約束機制，會使得校企雙方合作舉步維艱。

（三）雙方合作培養(yǎng)形式依舊單一

與企業(yè)合作開辦學(xué)校技能比賽、舉行校企專場人才招聘會、邀請企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員來校講學(xué)、組織學(xué)生現(xiàn)場參觀企業(yè)，高職學(xué)校與企業(yè)的合作育人模式盡管形式豐富，但這些都是屬于常規(guī)性、臨時性的活動，并沒有達到深入合作的目的，在合作過程中更沒有具備長效機制，因此，校企雙方的合作培養(yǎng)形式從一定角度來說依舊略顯單一。

四、“校企融合”新途徑的思考

（一）構(gòu)建校企共同教學(xué)長效育人機制

在校企合作過程中應(yīng)不斷強化企業(yè)的主角意識，與企業(yè)合作不能單方面只讓企業(yè)提供教學(xué)設(shè)備、材料，而應(yīng)該讓企業(yè)方也全方位參與到學(xué)校人才培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)中來，在專業(yè)建設(shè)、課程大綱內(nèi)容探討、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計、實訓(xùn)課程規(guī)劃等各方面多與企業(yè)溝通，校企雙方共同構(gòu)建合作教學(xué)的長效育人機制。此外，除安排新進教師必須去企業(yè)掛職鍛煉外，學(xué)校還應(yīng)積極引進企業(yè)導(dǎo)師，從企業(yè)一線工作崗位中挖掘人才，與企業(yè)合作打造一支優(yōu)秀的“雙師型”教學(xué)梯隊，確保課堂授課內(nèi)容不與企業(yè)實際工作脫節(jié)，課程內(nèi)容具備更多的實用性。

（二）打造現(xiàn)代學(xué)徒制實踐育人體系

現(xiàn)代學(xué)徒制以培養(yǎng)學(xué)生技能為主要目的，以學(xué)校教師和企業(yè)師傅聯(lián)合教授學(xué)生為主要教學(xué)手段，是當(dāng)前校企合作的一種全新育人模式。以我院汽車技術(shù)系汽車車身維修技術(shù)專業(yè)為例，當(dāng)前就在全面實行“1.5+0.5+0.5+0.5”的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，在實行過程中發(fā)現(xiàn)，接受現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的學(xué)生決不能“放養(yǎng)”，而應(yīng)該依托校企合作關(guān)系為每個學(xué)生指定企業(yè)師傅，以完善的考核評價體系作為依托，在學(xué)生結(jié)束實習(xí)輪訓(xùn)后由學(xué)校指導(dǎo)老師和企業(yè)師傅共同對學(xué)生進行綜合測評，這樣才能真正發(fā)揮現(xiàn)代學(xué)徒制的實踐育人作用。

（三）完善校企合作間的權(quán)益保障機制

為避免在校企合作過程中出現(xiàn)不必要的糾紛，如學(xué)生意外事故權(quán)責(zé)歸屬、實習(xí)安全事故等，學(xué)校和企業(yè)應(yīng)共同建立校企合作機構(gòu)，負責(zé)全權(quán)處理校企合作間出現(xiàn)的各種糾紛問題。同時，在合作過程中，必須要以科學(xué)合理的法律制度文件來合理約束雙方間的行為，如校企合作協(xié)議、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)協(xié)議、頂崗實習(xí)三方協(xié)議等都必須在學(xué)校和企業(yè)雙方同意的情況下經(jīng)由法律顧問審核、公證后方能生效，如此才能有效保證校企合作的長效運行。

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