市政道路工程設(shè)計(jì)要求與關(guān)鍵點(diǎn)分析

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們的生活水平也越來(lái)越高，隨著汽車數(shù)量的驟增，全國(guó)各地都在大力完善交通運(yùn)行，緩解交通壓力，對(duì)市政道路的修建和改善變尤為重要。本文簡(jiǎn)明針對(duì)市政道路的設(shè)計(jì)要求和其關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析，并對(duì)其過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出有效措施。

關(guān)鍵詞：市政道路；設(shè)計(jì)要求；關(guān)鍵點(diǎn)；主要問(wèn)題

引言

市政道路建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一個(gè)重要方面，能有效促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但市政道路的建設(shè)難免會(huì)出現(xiàn)難題，對(duì)此，相關(guān)設(shè)計(jì)者與政府必須結(jié)合社會(huì)發(fā)展的需求及時(shí)做出決策。市政道路的設(shè)計(jì)需要考慮眾多因素，比如把握好機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛與行人這三方面交通情況的平衡，還要考慮到整個(gè)道路建設(shè)的合理布局，美觀大方，注重環(huán)境的保護(hù)。本文詳細(xì)介紹市政道路的設(shè)計(jì)要求，并分析其關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)市政建設(shè)做一份貢獻(xiàn)。

一、市政道路建設(shè)存在的問(wèn)題

（一）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如果不合理會(huì)直接導(dǎo)致市政道路的系統(tǒng)癱瘓。因?yàn)樵O(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過(guò)程中會(huì)忽略干路系統(tǒng)和交通主要生成點(diǎn)之間的連接措施，使道路交通分流系統(tǒng)失去其有效價(jià)值，這樣就造成主干道路的嚴(yán)重堵塞狀況，從而影響市民的出行效率。

（二）整體布局不合理

在我國(guó)，部分專家缺乏對(duì)交通設(shè)計(jì)的深入認(rèn)識(shí)，缺乏專業(yè)的知識(shí)技巧，也沒(méi)有獨(dú)立成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，缺乏對(duì)各路段實(shí)際通行情況的掌握，使其在根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行實(shí)踐時(shí)會(huì)遇到種種困難，造成重要道路交叉口的循環(huán)堵塞，嚴(yán)重影響交叉口至干路通道的通行。

（三）對(duì)特殊道路考慮不足

市政道路建設(shè)應(yīng)當(dāng)重視盲道設(shè)計(jì)，尤其在一些居民匯聚處和道路兩旁，此外在設(shè)計(jì)中需要加入聲控的特別標(biāo)志物，幫助盲人明確方向。

二、市政道路建設(shè)的設(shè)計(jì)要求

一直以來(lái)，我國(guó)的道路設(shè)計(jì)只注重解決滿足車輛通行的問(wèn)題，卻忽視了人與車之間的重要聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)考慮人對(duì)車的影響，這會(huì)從根本上解決城市交通堵塞問(wèn)題，同時(shí)也可以降低交通事故的發(fā)生率。所以，設(shè)計(jì)者們應(yīng)當(dāng)運(yùn)用新的設(shè)計(jì)理念。從而建設(shè)高質(zhì)量的市政道路，完善道路系統(tǒng)，同時(shí)注重環(huán)境保護(hù)，為居民創(chuàng)造一個(gè)美好的交通環(huán)境。

（一）注重體現(xiàn)城市特點(diǎn)

目前，交通建設(shè)中存在著諸多的不合理現(xiàn)象，比如一心只想要引領(lǐng)潮流，彰顯個(gè)性，在浪潮的帶領(lǐng)下城市建設(shè)中逐步喪失其本質(zhì)美。甚至某些設(shè)計(jì)師喜歡在道路建設(shè)中加入新潮概念而使道路建設(shè)變得不倫不類，失去其珍貴的城市文化價(jià)值。因此，設(shè)計(jì)師們?cè)诘缆方ㄔO(shè)中注重創(chuàng)新的同時(shí)一定要以城市的本土文化為中心，在保持其原有特色文化的基礎(chǔ)上，做一些美化和修飾以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。

（二）體現(xiàn)道路的功能和分類

通過(guò)市政道路的建設(shè)來(lái)提高人們的生活質(zhì)量，緩解城市交通壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為人們提供一個(gè)美好安穩(wěn)的社會(huì)環(huán)境。按市政道路的功能劃分，主要有生活道路、商業(yè)道路和景觀道路等，設(shè)計(jì)師們要根據(jù)道路不同的性能和使用價(jià)值來(lái)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，發(fā)揮其最大價(jià)值，這樣就會(huì)提高交通運(yùn)行價(jià)值。針對(duì)我國(guó)城市人口密集度做一個(gè)詳細(xì)調(diào)查，確認(rèn)密集點(diǎn)，就可以合理的配置分局。同時(shí)考慮到生活通道所占的重要比例，也要考慮到人車混行的車道，比如特有的公交車道和自行車以及其他特殊代步工具的要道。此外，也要考慮到盲道的明顯標(biāo)注。因此，需要設(shè)計(jì)師注重規(guī)劃交通標(biāo)識(shí)，確保交通路面合理高效運(yùn)行，同時(shí)也要避免彼此間相互干擾。注重對(duì)道路路面和兩邊綠化的考究，運(yùn)用特殊材料建設(shè)道路以提高交通安全，綠化注重美化道路建設(shè)和減少空氣污染。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)，城市道路兩旁出現(xiàn)了越來(lái)越多的商場(chǎng)。標(biāo)志性建筑預(yù)計(jì)大型休閑娛樂(lè)場(chǎng)所等，其中有不少步行街道，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)中把握好合適的車站站點(diǎn)和停車場(chǎng)所，從而在步行街道內(nèi)減少運(yùn)行車輛，保障人們的安全。景觀街道象征著城市的特色，以欣賞景觀為主，所以注重其綠化的美感與舒適，為人們提供一個(gè)賞心悅目的平臺(tái)。

三、市政道路建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)

（一）道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)市政道路系統(tǒng)需要考慮車流量及人流量，此外也要結(jié)合城市文化特色，綠化環(huán)境等因素。保證車輛運(yùn)量運(yùn)行舒適安全，滿足人們出行需求。同時(shí)避免行人、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的干擾，還要考慮到特殊道路的分布，因此，再設(shè)計(jì)中合理明確的對(duì)道路做出標(biāo)識(shí)是重中之重。道路實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，從而促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。

（二）加強(qiáng)路基路面設(shè)計(jì)

結(jié)合以往的道路經(jīng)驗(yàn)，注意設(shè)計(jì)中避免路面出現(xiàn)裂紋，考慮到由于材料引起的地面裂縫在結(jié)構(gòu)基層中應(yīng)當(dāng)選擇穩(wěn)定性好的，不易收縮的材質(zhì)。根據(jù)城市交通狀況，可以對(duì)路面寬度做出適當(dāng)調(diào)整以促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。但是設(shè)計(jì)師一定要注意新老道路的合理拼接，使其美觀一致，防止后期產(chǎn)生沉降縫不一致現(xiàn)象，避免路面塌陷等事故發(fā)生。施工過(guò)程中也要保障瀝青混凝土的質(zhì)量要求及壓實(shí)度，保證路面經(jīng)得起外力因素的影響。同時(shí)，在整體施工期間也要注意對(duì)環(huán)境的保護(hù)，也要保護(hù)好施工人員的身心健康。

（三）地基處理與基層平整度控制

設(shè)計(jì)師應(yīng)保證路面的平整性，以此提高車輛運(yùn)行的安全舒適感。根據(jù)不同的基地材料做出相應(yīng)不同的結(jié)構(gòu)配置，比如保持石灰基層的平整度最為容易，平地機(jī)刮平即可。水泥混合碎石的基層則較難控制，施工時(shí)需要掌握好壓實(shí)時(shí)間。

（四）完善排水系統(tǒng)

建立完善的排水系統(tǒng)對(duì)道路起著直接保護(hù)作用，同時(shí)對(duì)城市眾多地下路線也起到了保護(hù)作用。設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)考慮到暴雨等嚴(yán)重外力破壞因素，并對(duì)其制定出相應(yīng)措施。比如，定點(diǎn)建造排水渠和急流槽，進(jìn)行滲透式排水等方法進(jìn)行地下排水，運(yùn)用集中排水方式和分散排水方式同時(shí)進(jìn)行，提高排水設(shè)施的高效性。過(guò)程中將注意人行道的排水設(shè)施匯集到車行道的排水設(shè)施，最后統(tǒng)一進(jìn)行高效排水。同時(shí)，道路兩旁的護(hù)欄等建筑物保證其一定高度，避免雨天對(duì)行人造成干擾。綠化區(qū)域排水設(shè)計(jì)可以采取積水下滲方式，運(yùn)用分段是管道將排水集中到主要管道，進(jìn)而一并處理。

（五）道路景觀與路燈設(shè)計(jì)

隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展嚴(yán)重導(dǎo)致了自然環(huán)境的破壞，車輛的增多使大氣污染嚴(yán)重，市政道路建設(shè)中綠化景觀的建設(shè)顯得尤為重要。設(shè)計(jì)師根據(jù)四季變化做出合理規(guī)劃，保證其凈化空氣的同時(shí)也要負(fù)責(zé)城市的美觀。路燈的設(shè)計(jì)是為保障交通出行的安全，設(shè)計(jì)師在選擇時(shí)不僅要考慮其照明效果還要顧及其是否節(jié)能環(huán)保，在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)低成本高效益最大化。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)交通出行有了更高的要求，所以市政道路建設(shè)不僅要有效緩解出行壓力，還要適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，符合城市建設(shè)的主題。參考以上設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)低成本高效益的道路建設(shè)，促進(jìn)城市建設(shè)快速發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

黃志勇（1986-），男，籍貫：貴州興義市，本科，職稱：工程師。

（作者單位：貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司）