路傳瑤 馬翠平

摘要：當(dāng)今社會(huì)，電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展不斷壯大，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了很大的力量，也成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。在城市電商發(fā)展如日中天之時(shí)，農(nóng)村電商的發(fā)展逐見成效，農(nóng)村電商前進(jìn)的方向也明朗起來。農(nóng)村電商主要以農(nóng)副產(chǎn)品為主，集結(jié)性較強(qiáng)，對物流的依賴性較大。目前我國物流業(yè)隨著電商的發(fā)展而發(fā)展，雖然當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展情況較好，物流體系相對健全，但并不否認(rèn)物流業(yè)還是存在很大的問題，尤其是農(nóng)村電商物流業(yè)方面，還存在著配送范圍小、物流技術(shù)落后、物流人才缺乏、貨物安全等層出不窮的問題。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村電商;物流弊端;對策

中圖分類號：F724.6

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號：1672 - 9129（2018）12 - 0043 - 01

l 農(nóng)村電商物流的弊端：

1.1 配送范圍狹小，物流體系待完善。農(nóng)村地區(qū)交通相對落后、物流網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，造成了農(nóng)村電子商務(wù)在物流配送方面的難題。這在生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面表現(xiàn)尤為突出，由于多數(shù)農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流發(fā)展滯后，原產(chǎn)地冷鏈的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不健全，預(yù)冷、冷藏存儲(chǔ)、冷藏運(yùn)輸、配送和冷藏銷售各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)冷鏈脫節(jié)的現(xiàn)象，由此造成產(chǎn)品損耗過多，難保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全;另外，物流配送成本過高加之配送及時(shí)性不能得到有效保證，影響網(wǎng)絡(luò)交易順利完成。而且由于網(wǎng)點(diǎn)較少，所以快遞網(wǎng)點(diǎn)的布局仍需進(jìn)一步完善，由于包括地域范圍大，農(nóng)民地處偏遠(yuǎn)、居民分散，這種情況對于初步接觸電子商務(wù)、不太熟悉網(wǎng)購的村民來說很不方便，物流配送阻礙了農(nóng)村電商的發(fā)展。

1.2 基礎(chǔ)設(shè)施落后，配送效率低。農(nóng)村在交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等方面的能力與城市相差甚遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施的落后使得農(nóng)村物流很難追上電商的步伐。農(nóng)村電商主要是農(nóng)副產(chǎn)品為主，農(nóng)副產(chǎn)品的種植與產(chǎn)出、銷售有一定的季節(jié)性，許多特色農(nóng)產(chǎn)品需要保鮮，但目前農(nóng)村缺乏先進(jìn)的冷藏設(shè)施及技術(shù)，很難做到在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中的保鮮，大大折損了產(chǎn)品的價(jià)值。由此可見，基礎(chǔ)設(shè)施落后、配送效率低是制約農(nóng)村電商發(fā)展的一大因素。

1.3 物流人才告急，管理人才缺乏。中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，讓電商領(lǐng)域及周邊相關(guān)行業(yè)，產(chǎn)生了巨大的人才缺口，其中物流業(yè)人才缺口首當(dāng)其沖。電商、物流人才的層次較低，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，城市電商物流人才缺乏情況比較嚴(yán)重，農(nóng)村電商發(fā)展過程中的人才缺乏程度更甚。由于農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境條件相對較差，很難吸引留住人才，大多數(shù)從事農(nóng)村電商工作的都是當(dāng)?shù)鼐幼〉霓r(nóng)民，他們沒有接受過系統(tǒng)的教育，專業(yè)技能、專業(yè)知識(shí)欠佳，對農(nóng)村電商發(fā)展過程中起到的促進(jìn)作用有限，加之農(nóng)村村民多數(shù)對于“看不見，摸不著”的網(wǎng)購、物流等存在不放心的心理，更加讓農(nóng)村地區(qū)電商難以開展。

1.4 物流安全難保障，理賠仍難到位。人們從網(wǎng)上購買商品后，普遍都是通過物流進(jìn)行運(yùn)輸。一般的商家通過與快遞公司長期合作，進(jìn)行“產(chǎn)品包郵”，不僅降低了運(yùn)費(fèi)，大大減少了運(yùn)輸成本，這種包郵的營銷策略吸引了大批顧客。所以快遞業(yè)的發(fā)展為電商經(jīng)濟(jì)起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。但美中不足的是，物流也有不周到的地方，雖然產(chǎn)品基本能夠保證按時(shí)送達(dá)，但并不能保證在運(yùn)輸過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量不受損，尤其是農(nóng)村電商的主要商品為農(nóng)副產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品往往需要很大程度的保證產(chǎn)品質(zhì)量。針對這一問題，快遞公司推出了“保價(jià)包賠”業(yè)務(wù)，雖然這一舉措對快遞的運(yùn)輸安全問題提供了不少保障，但仍然存在著許多問題。在農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)副產(chǎn)品等由于價(jià)格較低，而保價(jià)費(fèi)率偏高，很多人覺得并沒有保價(jià)的必要，況且絕大多數(shù)快遞店都沒有免費(fèi)的防摔泡沫。人們保價(jià)之后，商品受到了損壞，快遞公司自然是要包賠的，但近幾年常有快遞公司拒絕賠付，或是一直延遲賠付。物流等各方面規(guī)則的不完善，電導(dǎo)致了很多消費(fèi)糾紛。

1.5 倉儲(chǔ)垃圾仍難處理，貨物包裝存在難題。物流很基礎(chǔ)的一個(gè)部分一貨物的倉儲(chǔ)，貨物出倉，即將進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要對其包裝進(jìn)行處理，這就產(chǎn)生了倉儲(chǔ)廢物，倉儲(chǔ)廢物往往都被當(dāng)做垃圾送往廢物回收站，這不僅僅增加了倉儲(chǔ)部分的工作量，也是一種材料浪費(fèi)。在當(dāng)今提倡綠色發(fā)展的時(shí)代，這種難題急需解決。

2 物流對農(nóng)村電商的影響：

2.1 降低農(nóng)村電商的運(yùn)作成本，提高農(nóng)村電商的運(yùn)作效率。隨著我國電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)在電子商務(wù)中地位明顯提高。相對于企業(yè)個(gè)體物流來說，第三方物流平臺(tái)或公司的服務(wù)在于更加專業(yè)與高效。這些專業(yè)物流配送范圍廣、配送密度大，而且有專業(yè)的設(shè)施與路線。大大縮短了產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，有效的降低了運(yùn)輸成本，提高了商品的運(yùn)輸效率。

2.2 制約農(nóng)村電商發(fā)展，加大產(chǎn)品損耗。物流行業(yè)依附于電商行業(yè)而迅速發(fā)展，是電子商務(wù)運(yùn)作的關(guān)鍵橋梁。物流的專業(yè)化給商品的運(yùn)輸提供了極大的便利，但物流存在許多仍未完善的問題。由于農(nóng)村物流并不如城市物流發(fā)展早，所以農(nóng)村物流體系不完全、基礎(chǔ)設(shè)施不完善，導(dǎo)致倉儲(chǔ)、運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)品遭到本不必要的損耗，制約了農(nóng)村電商的發(fā)展。

3 物流問題的解決對策

3.1擴(kuò)大農(nóng)村物流覆蓋范圍，增加快遞網(wǎng)點(diǎn)密集程度。首先要加快農(nóng)村道路的建設(shè)，使得村與城鎮(zhèn)，村與村之間道路通暢，這樣才能夠解決農(nóng)民進(jìn)出難的問題，使得交通便利，農(nóng)村村民取快遞便不是難事。此外還要多下設(shè)一些快遞網(wǎng)點(diǎn)，并增強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)的專業(yè)化程度，慢慢實(shí)現(xiàn)村內(nèi)就可以寄快遞、取快遞，從而給村民提供便利，村民們無論是在電商平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)購取快遞，還是作為商家寄出貨物，都不再有各種阻礙。

3.2 加快農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。農(nóng)村物流的滯后最根本的原因就是基礎(chǔ)設(shè)施不完善導(dǎo)致農(nóng)村電商運(yùn)營不通暢，需要統(tǒng)籌交通、商務(wù)、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政、農(nóng)村電商和物流企業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)村物流倉儲(chǔ)設(shè)施，充分應(yīng)用先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)、冷鏈運(yùn)輸技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等，使農(nóng)產(chǎn)品得到很好的保存，有效降低農(nóng)產(chǎn)品的損失。而且需要改善農(nóng)村物流運(yùn)輸設(shè)備，比如增加運(yùn)輸車輛，建立車輛運(yùn)管信息平臺(tái)車輛運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)等，開展集裝箱業(yè)務(wù)有利于集結(jié)性強(qiáng)的農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸，讓農(nóng)產(chǎn)品快速運(yùn)輸出去，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，保持自身價(jià)值。要鼓勵(lì)和吸引各種社會(huì)力量投資農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展步伐。

3.3 培養(yǎng)發(fā)展新型農(nóng)民，引進(jìn)物流專業(yè)人才。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流，要靠一批有文化、懂物流技術(shù)、會(huì)經(jīng)營的新型農(nóng)民，所以要培養(yǎng)出更多的現(xiàn)代農(nóng)村物流專業(yè)人才。第一，在廣大農(nóng)民中普及物流知識(shí)，可充分利用廣播、電視、報(bào)紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行廣泛宜傳，也可以聘請物流管理方面的專家和技術(shù)人員到農(nóng)村現(xiàn)場指導(dǎo)和授課，將現(xiàn)代物流知識(shí)物流技術(shù)向廣大農(nóng)民群眾進(jìn)行傳播。第二，在農(nóng)村選拔一部分有一定文化基礎(chǔ)的創(chuàng)業(yè)積極分子到高校進(jìn)修，到大型物流企業(yè)參觀考察，使他們掌握物流管理專業(yè)知識(shí)和技能，掌握現(xiàn)代物流信息技術(shù)，了解物流企業(yè)運(yùn)作流程，樹立市場意識(shí)，提高管理能力，成為具有開拓創(chuàng)新精神的新型農(nóng)民，以此改變農(nóng)村物流人才缺乏的局面。

3.4 增強(qiáng)物流運(yùn)輸監(jiān)管，完善理賠服務(wù)體系。首先要提高全行業(yè)安全意識(shí)。只有從物流行業(yè)本身下手，才能保證貨物的安全，物流公司應(yīng)該準(zhǔn)備免費(fèi)防摔膜，讓服務(wù)更加周到。其次村民商家也可以自己提前做好安全防護(hù)措施，避免商品受到損失。在貨物運(yùn)輸途中，物流公司要加強(qiáng)安保監(jiān)控，如果貨物受損可以直接鎖定到個(gè)人，這樣能夠有效避免推卸責(zé)任的問題。理賠方面出現(xiàn)過很多糾紛，政府應(yīng)該對物流業(yè)實(shí)施關(guān)于理賠的明文規(guī)定，并加大檢查力度，物流公司要根據(jù)法律法規(guī)，制定合理的理賠規(guī)則，不留灰色地帶。買賣雙方要及時(shí)了解物流公司的理賠規(guī)則，學(xué)會(huì)保護(hù)自己的合法權(quán)益，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。

3.5 迎合綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流廢物再利用。貨物要實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到儲(chǔ)存到銷售，都離不開物流環(huán)節(jié)里很重要的兩個(gè)部分，那就是倉儲(chǔ)跟運(yùn)輸。在倉儲(chǔ)方面，可將已出貨物的包裝廢物進(jìn)行回收、再利用。比如包裝泡沫，就可以運(yùn)用到其他需要防摔的貨物包裝方面。既對倉儲(chǔ)垃圾進(jìn)行了合適的處理，又一定程度上降低了貨物的包裝成本。

綜上所述，電商的發(fā)展迎合了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢，在中國城市地區(qū)電商的發(fā)展已經(jīng)到了接近飽和的地步，所以農(nóng)村這片廣袤的電商新市場正在等著被挖掘，物流是連接商家與顧客的橋梁與紐帶，對電商的發(fā)展起著不可或缺的作用。目前阻礙農(nóng)村電商發(fā)展的問題也在逐漸化解，針對以上提出的問題，我也給出了自己的對策，望中國電商、農(nóng)村電商迎來一個(gè)新的明天。

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