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      城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中運(yùn)用生態(tài)城市理念的探討

      2018-10-21 01:02聶淼
      大東方 2018年7期
      關(guān)鍵詞:城市規(guī)劃設(shè)計(jì)生態(tài)城市海綿城市

      聶淼

      摘 要:人類社會(huì)的發(fā)展對(duì)于自然資源的需求必不可少。生態(tài)城市理念旨在從自然資源的可持續(xù)利用角度出發(fā),將自然環(huán)境的保護(hù)與人類生產(chǎn)、生活相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然三個(gè)系統(tǒng)的和諧發(fā)展。結(jié)合濟(jì)南華山北項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐,充分落實(shí)綠色交通策略、海綿城市策略、低碳能源利用策略,建立相互聯(lián)系的生態(tài)系統(tǒng),能最大限度的利用自然力量促進(jìn)城市的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)預(yù)期的社會(huì)效益。

      關(guān)鍵詞:城市規(guī)劃設(shè)計(jì);生態(tài)城市;綠色交通;海綿城市

      一、生態(tài)城市理念及方法溯源

      生態(tài)城市理念已經(jīng)提出多年,特別是十九大以來黨中央對(duì)于生態(tài)文明建設(shè)的重視,各地生態(tài)城市理念的理論研究與運(yùn)用實(shí)踐層出不窮。有學(xué)者在對(duì)傳統(tǒng)規(guī)劃方法反思基礎(chǔ)上,摒棄傳統(tǒng)規(guī)劃價(jià)值觀,提出了社會(huì)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)生態(tài)、自然生態(tài)和復(fù)合生態(tài)四大原則。上述規(guī)劃設(shè)計(jì)工作原則的有效落實(shí),為后續(xù)相關(guān)工作指明了方向。生態(tài)城市理念的對(duì)策主要有以下幾方面:

      (1)整體性規(guī)劃。城市的運(yùn)行和發(fā)展相對(duì)而言較為復(fù)雜,其涉及到的內(nèi)容相對(duì)也比較多,為了更好實(shí)現(xiàn)對(duì)于未來城市運(yùn)行流暢性的保障,在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中重點(diǎn)關(guān)注整體性原則必不可少,應(yīng)避免各個(gè)系統(tǒng)之間可能存在的相互矛盾和沖突威脅。此外,這種整體性原則還需要關(guān)注到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境等方面的整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一,避免過于注重某一方面的發(fā)展而嚴(yán)重影響到整個(gè)城市的有序運(yùn)行。

      (2)注重環(huán)境容量。城市的發(fā)展嚴(yán)格受自然界的環(huán)境容量、生態(tài)承載力制約,若由于城市活動(dòng)的運(yùn)行和發(fā)展,這些極限被突破,便會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng),導(dǎo)致整個(gè)城市生態(tài)系統(tǒng)的破壞。當(dāng)前,城市環(huán)境問題和能源短缺問題日益突出,應(yīng)重點(diǎn)圍繞著生態(tài)城市理念進(jìn)行詳細(xì)分析探究,確保城市運(yùn)行具備更強(qiáng)的生態(tài)承載力。

      (3)強(qiáng)調(diào)多規(guī)合一。由于城市是一個(gè)復(fù)雜統(tǒng)一的整體,這意味著規(guī)劃內(nèi)容的擴(kuò)大,僅考慮物質(zhì)環(huán)境是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還要提出社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的生態(tài)化對(duì)策。例如社會(huì)生態(tài)方面,提出保持合適的性別比、合理的年齡構(gòu)成的對(duì)策。交通方面,需要提出公共交通、私人交通、自然通廊等綜合對(duì)策。社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益三者必須結(jié)合起來考慮,三者兼顧,全面統(tǒng)籌規(guī)劃。

      二、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐中生態(tài)城市理念的運(yùn)用

      (1)綠色交通策略

      綠色交通是生態(tài)城市規(guī)劃中極為重要的一環(huán)。當(dāng)前的城市中車輛的數(shù)量大幅增長(zhǎng)造成城市道路擁堵成為一個(gè)普遍性的問題。私家車的數(shù)量的增加同時(shí),尾氣的排放量也就極度增加,這就讓城市的空氣質(zhì)量出現(xiàn)了很大的問題?;谏鲜霰尘?,筆者在濟(jì)南華山北項(xiàng)目城市規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐中,首先倡導(dǎo)并落實(shí)綠色交通理念,主要從如下幾方面開展。第一,導(dǎo)入城市軌道交通,進(jìn)行公共交通導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)。鼓勵(lì)人們使用公共交通,地鐵站點(diǎn)與周邊建筑緊密結(jié)合,形成積極健康的城市空間范圍。公共交通的大量使用,能夠極大的建設(shè)尾氣的排放量,同時(shí)也能有效的緩解道路擁擠的情況,為城市造福。第二,建立步行社區(qū),按照濟(jì)南最新15分鐘生活圈規(guī)劃布局公共配套設(shè)施,鼓勵(lì)人步行并參與到社區(qū)當(dāng)中。在交通規(guī)劃中增加慢性交通體系,為自行車、行人設(shè)立專用的道路空間。同時(shí),在片區(qū)沒有城市軌道交通的地段發(fā)展與城市線網(wǎng)并網(wǎng)的快速公交體系,作為大容量公共交通的補(bǔ)充,達(dá)到15分鐘內(nèi)能接受公共交通輻射的目標(biāo)。

      (2)低碳與智慧城市策略

      在進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃中,能源的高效利用是另一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)前的能源大多都是高碳排放的能源。隨著城市化進(jìn)程不斷的加快,我國(guó)也呈現(xiàn)出了全面建設(shè)的局面。這些建設(shè)大多為新型建筑。而新型建筑的特點(diǎn)就是大而高,功能全面。大部分都具備空調(diào)、電梯、排風(fēng)、溫控等一系列的電子系統(tǒng)。如果這些功能的配件全部都使用高能耗,高排放的能源,那么城市的環(huán)境問題會(huì)急速的增加。原本輕度的問題會(huì)變得嚴(yán)重,原本不存在的問題會(huì)出現(xiàn)。這就讓人們很難繼續(xù)在城市中生存,還會(huì)引發(fā)許多的疾病問題。因此,在進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃中,對(duì)能源有效管理與利用是必備不可少的。筆者在濟(jì)南項(xiàng)目規(guī)劃策略中,充分運(yùn)用低碳城市與智慧策略,結(jié)合國(guó)家綠色建筑要求、LEED認(rèn)證體系以及WELL健康建筑與社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,將供水、供熱、供氣、污水處理、熱源回收等問題集中進(jìn)行統(tǒng)一的整體規(guī)劃,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)時(shí)對(duì)能源的利用與分布進(jìn)行調(diào)控,減少能源消耗。同時(shí),綠色環(huán)保的生活是當(dāng)前人們所追求的時(shí)髦的理念,在項(xiàng)目規(guī)劃初期預(yù)留了各種綠色建筑與智慧城市發(fā)展的接口供城市發(fā)展建設(shè)使用。因此,在進(jìn)行生態(tài)城市的建設(shè)中,低碳與智慧城市策略的應(yīng)用是非常有必要的。

      (3)海綿城市策略

      水資源是城市發(fā)展的命脈,針對(duì)其采取有效的治理措施,是生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵所在。然而,現(xiàn)階段對(duì)水資源與生態(tài)的合理構(gòu)建缺少深入認(rèn)識(shí)。基于此,加強(qiáng)海綿城市的構(gòu)建,可以促進(jìn)生態(tài)城市的發(fā)展。海綿城市的建設(shè)理念,主要從以下幾點(diǎn)展開:第一,對(duì)城市道路進(jìn)行修建時(shí),要注重采用透水或半透水的材料進(jìn)行建設(shè)。在城市道路中增設(shè)排水管道,促使城市道路的滲水功能有效發(fā)揮。第二,在構(gòu)建綠化用地時(shí),注重在形式上選擇下沉式綠化形式,在下沉程度的選擇上多結(jié)合綠地植物的生長(zhǎng)特性。第三,工程設(shè)施與生態(tài)設(shè)施的比例要適宜,工程排水措施與中水的有效回用仍是在海綿城市建設(shè)中不可缺少的環(huán)節(jié)。在筆者的項(xiàng)目事件中,先期就結(jié)合項(xiàng)目大背景進(jìn)行了生態(tài)專項(xiàng)規(guī)劃。社區(qū)外圍地區(qū),結(jié)合不可開發(fā)地塊布局大量海綿城市基礎(chǔ)設(shè)施,在社區(qū)內(nèi)部,適當(dāng)抬高市政標(biāo)高與社區(qū)地坪標(biāo)高,結(jié)合景觀廊道,布局兼具景觀價(jià)值與防洪排澇價(jià)值的開敞河道來解決項(xiàng)目潛在的城市內(nèi)澇問題。同時(shí),利用污水處理廠實(shí)現(xiàn)景觀水系的中水回用,在干旱季節(jié)也能保持水系當(dāng)中有充足的水源,不會(huì)干涸而影響景觀效果。

      結(jié)束語(yǔ)

      隨著當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展,生態(tài)城市的發(fā)展需求越來越高,人們對(duì)于環(huán)境和能源的關(guān)注度也正在明顯提升,如此也就必然需要對(duì)于城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作進(jìn)行切實(shí)優(yōu)化完善,促使其能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際效益,避免可能形成的明顯障礙威脅。結(jié)合生態(tài)城市理念,在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中結(jié)合相應(yīng)的策略落實(shí)上述理念,應(yīng)該切實(shí)圍繞著各個(gè)具體方式和措施,提前進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于各類問題的規(guī)避防控。

      參考文獻(xiàn)

      [1]黃光宇,陳勇.生態(tài)城市概念及其規(guī)劃設(shè)計(jì)方法研究[J].城市規(guī)劃,1997,(6):17-20.

      [2]林艷,鄧衛(wèi),葛亮.以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開發(fā)模式(TOD)研究[J].交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào),2004,(4):90-94.

      [3]劉剛,張?jiān)偕?,梁謀.智慧城市建設(shè)面臨的問題及其解決途徑——以海口市為例[J].城市問題,2013,(6):42-45.

      [4]董淑秋,韓志剛.基于“生態(tài)海綿城市”構(gòu)建的雨水利用規(guī)劃研究[J].城市發(fā)展研究,2011,18(12):37-41.

      (作者單位:中國(guó)鐵建房地產(chǎn)集團(tuán)有限公司)

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