大檢修之運維一體化檢修模式探討

江軍 李妍

【摘 要】隨著我國改革逐步深人和國民的經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，我國電力資源的需求量越來越大，傳統(tǒng)電力維修管理方面，傳統(tǒng)的電力運行、調(diào)度、維修分開管理，往往造成相互不熟悉對方業(yè)務(wù)，造成協(xié)作困難，辦事效率低，甚至發(fā)生安全事故的危險，因此造成各級電網(wǎng)的規(guī)模不斷擴大與人力資源相對匾乏的矛盾非常突出，隨著電網(wǎng)建設(shè)智能化的提高，突破傳統(tǒng)用電運行管理是提高電力生產(chǎn)力和使用效率的必經(jīng)之路。因此國家電網(wǎng)總公司提出了“三集五大”體系建設(shè)，“大檢修”是“三集五大”的主要組成部分，“大檢修”就是要改變傳統(tǒng)電網(wǎng)運行分工負(fù)責(zé)制生產(chǎn)模式，提高生產(chǎn)安全效益，實施運維、檢修一體化管理，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。如何探索有效運維一體化檢修模式，實現(xiàn)運維一體化模式的高效安全運行是保證大檢修模式成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，也是電力大檢修面臨的問題之一

【關(guān)鍵詞】大檢修；運維一體化

引言

開展運維一體化檢修模式，能夠有效提高電力系統(tǒng)檢修質(zhì)量，同時也是保證大檢修模式在電力系統(tǒng)內(nèi)正是落實的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。運維一體化檢修模式是點電力系統(tǒng)在大檢修過程中需要面臨的重要問題之一。本文在對于運維一體化檢修模式分析研究過程中，就以大檢修作為研究前提，了解運行運維一體化檢修模式現(xiàn)階段所存在的問題，進(jìn)而提出針對性意見，希望能夠有效推動大檢修的落實。

1、國家電網(wǎng)“三集五大”對“大檢修”的要求[1]

隨著電力行業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)迅速擴展，以往電力生產(chǎn)管理模式已越來越難以與之適應(yīng)。首先，電力設(shè)備生產(chǎn)安裝質(zhì)量日趨完善，智能化水平逐步提高，采用設(shè)備定期檢修模式不具備科學(xué)性，而且容易發(fā)生檢修過剩，造成人、財、物的不必要浪費；其次，近年來電網(wǎng)結(jié)構(gòu)迅速擴展，維護(hù)設(shè)備數(shù)量幾何級增加大大加大了檢修人員的工作壓力。因此，探索科學(xué)的生產(chǎn)管理模式，減輕一線生產(chǎn)人員的工作壓力，同時保證電網(wǎng)運行的安全穩(wěn)定，刻不容緩。

為適應(yīng)電網(wǎng)快速發(fā)展，國家電網(wǎng)公司提出了“兩個轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，即轉(zhuǎn)變國家電網(wǎng)公司發(fā)展方式，轉(zhuǎn)變電網(wǎng)發(fā)展方式，“三集五大”體系建設(shè)就是公司實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”的重要內(nèi)容?！按髾z修”作為“五大”管理體系中的一項重要組成部分，牽涉電力系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定，其意義非常重要。國家電網(wǎng)公司對大檢修體系建設(shè)的要求是強化資本全壽命周期管理，實施運維、檢修一體化管理，實現(xiàn)電網(wǎng)檢修維護(hù)人、財、物的集中管理和控制，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。

以往電網(wǎng)生產(chǎn)體制采用專業(yè)分工負(fù)責(zé)制生產(chǎn)模式。運行專業(yè)負(fù)責(zé)輸變電設(shè)備的巡視監(jiān)控、倒閘操作和事故應(yīng)急處理，并根據(jù)設(shè)備運行中出現(xiàn)問題的嚴(yán)重程度分類報送到調(diào)度和設(shè)備檢修部門。調(diào)度和檢修專業(yè)按照設(shè)備維護(hù)周期和電網(wǎng)運行方式，協(xié)調(diào)運行專業(yè)停運設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。檢修專業(yè)的主要職責(zé)是對輸變電設(shè)備進(jìn)行定期小修預(yù)試、大修技改以及日常性缺陷處理，保證輸變電設(shè)備正常運行。然而，如果各專業(yè)工作人員僅精通本專業(yè)知識，對其他專業(yè)或一知半解，或完全不懂，必將導(dǎo)致有些配合性工作現(xiàn)場缺少安全管控。

根據(jù)“三集五大”中“大檢修”的要求，運行專業(yè)和檢修專業(yè)的工作模式將發(fā)生較大改變。由于電網(wǎng)整體規(guī)模的不斷擴大和人力資源成本的顯著提高，電網(wǎng)檢修模式將轉(zhuǎn)變到以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)，以設(shè)備全壽命周期管理模式為抓手的動態(tài)檢修模式。因此，運維一體化人才是保證大檢修模式成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

同時，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各級電網(wǎng)的規(guī)模指數(shù)級的擴大與人力資源匱乏的矛盾非常突出?；谶\維一體化的大檢修模式是有效解決這一矛盾的有效手段。

在現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)下，如何改變思維方式，推進(jìn)大檢修體系建設(shè)，實施運維一體化，對公司管理人員和生產(chǎn)人員都提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式變革涉及很多因素，是一個系統(tǒng)工程。在推進(jìn)變革的同時，繼續(xù)保持隊伍穩(wěn)定、電網(wǎng)安全和企業(yè)發(fā)展，管理難度顯著增大。同時，生產(chǎn)人員如何適應(yīng)改革要求，改變自己過去單一知識結(jié)構(gòu)，提升自己各方面的業(yè)務(wù)技能，同樣至關(guān)重要。

2、推進(jìn)大檢修體系建設(shè)、實施運維一體化的應(yīng)對措施

2.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化變電站

變電站在實際建設(shè)過程中，應(yīng)該遵守一定標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)變電站需要在6個方面達(dá)成統(tǒng)一，分別是功能配置、回路設(shè)計、端子排布置、接口規(guī)范、報告輸出與格式輸出。不同變電站之間所具有的差異要是越小，這樣在檢修過程中的難度及工作數(shù)量都能夠得到有效減小。例如在對于回路設(shè)計方面，變電站采取規(guī)劃設(shè)計，這樣就能夠有效降低電力設(shè)備在實際運行過程中所存在的安全隱患，推動大檢修運行模式的落實，為運維一體化建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)條件[2]。

2.2員工培訓(xùn)

大檢修運行模式想要在電力系統(tǒng)內(nèi)深入性落實，發(fā)揮運維一體化所具有的運行，這就對于檢修體系工作人員在專業(yè)技能上面提出了更加嚴(yán)苛的要求。運維一體化檢修模式在落實過程中要求，檢修工作人員不僅僅需要對于電力設(shè)備在檢修上面所具有的問題十分了解，同時還需要對于有關(guān)調(diào)度命令，進(jìn)行電力設(shè)備運行操作。電力設(shè)備運維檢修人員想要將自身的角色發(fā)生轉(zhuǎn)變，就需要對于有關(guān)電力設(shè)備運行模式與注意事項進(jìn)行了解，能夠及時發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備在運行過程中所存在的問題，制定出針對性的對策。所以，在對于檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)過程中，應(yīng)該按照大檢修體系的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)檢修人員工作崗位的實際需求，針對性的進(jìn)行培訓(xùn)，保證運維一體化檢修模式在落實過程中，具有人力資源上面的保證[3]。

2.3員工隊伍建設(shè)

變電站數(shù)字化與智能化建設(shè)，已經(jīng)成為變電站建設(shè)的主要趨勢，變電站電力設(shè)備智能化運行與管理已經(jīng)成為在電力系統(tǒng)內(nèi)落實。在電力系統(tǒng)運行維護(hù)工作中已經(jīng)發(fā)生了較大的改變，特別是在繼電保護(hù)工作上面，有關(guān)工作數(shù)量逐漸增加，怎樣在保證工作人員人身安全的情況下，將工作高質(zhì)量的完成，就成為繼電保護(hù)工作首要面臨的問題。在對于運維工作發(fā)展趨勢分析研究過程中，需要對于專業(yè)工作人員的比例進(jìn)行調(diào)整，保證工作人員在工作過程中具有較高的積極性，嚴(yán)禁工作人員在疲勞狀態(tài)下個工作，同樣這也是保證電網(wǎng)安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一[4]。

2.4對于制度與作業(yè)流程進(jìn)行改革

大檢修體系在電力系統(tǒng)內(nèi)不斷推進(jìn)，真正落實運維一體化，實際上是一個系統(tǒng)性工作。這就需要將電力系統(tǒng)有關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行完善，例如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)與制度標(biāo)準(zhǔn)等等，同時對于電力系統(tǒng)運維檢修工作流程不斷進(jìn)行完善，逐漸提高檢修工藝質(zhì)量，對于檢修現(xiàn)場實際情況進(jìn)行量化及標(biāo)準(zhǔn)化的深度性設(shè)置，保證安全管理與監(jiān)督工作質(zhì)量，讓運維一體化檢修模式在落實過程中都能夠在可控狀態(tài)下開展，提高運維一體化檢修模式所具有的安全性能[5]。

3結(jié)論

伴隨著電力系統(tǒng)不斷智能化、數(shù)字化建設(shè)，電力系統(tǒng)原有檢修模式與電力系統(tǒng)之間所存在的差異正在逐漸增加。大檢修運行模式在落實過程中，能夠不斷對于電力結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，對于電力系統(tǒng)所具有的資源進(jìn)行有效控制，逐漸降低電力系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中所需要的經(jīng)濟(jì)成本，提高電力系統(tǒng)運行效率幫助供電企業(yè)完成從分散粗放管理模式轉(zhuǎn)為程精致效益管理模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]李晨，陳希正，郝艷春.大檢修組織運維一體化人才培養(yǎng)研究[J].中國電力教育，2018（09）：12-13.

[2]何金武.大檢修模式下的安全風(fēng)險及應(yīng)對策略[J].成都紡織高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2017（02）：84-89.

[3]李詩華，邱愛林.大檢修模式下的變電運維班組管理情況分析[J].中國電力教育，2017（33）：188-189.

[4]蔣一平.“一體化”管理模式下的四川超特高壓“大檢修”體系建設(shè)實踐[J].經(jīng)營管理者，2017（32）：98-99.

（作者單位：國網(wǎng)江西省電力有限公司上饒縣供電分公司）