某跨線橋頂推法及轉(zhuǎn)體法施工方案比選

楊鄧憐，白 羽 YANG Deng-lian， BAI Yu

(昆明理工大學(xué) 建筑工程學(xué)院，云南 昆明 650500)

1 工程背景

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市區(qū)人口的增加，城市規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，由于市區(qū)受建筑物及鐵路等分隔，造成城區(qū)與合作區(qū)交通運(yùn)輸不暢，嚴(yán)重影響了工業(yè)園區(qū)的交通狀況，制約了城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此需要進(jìn)行路橋工程的建設(shè)。

鐵路橋工程橋的建設(shè)對(duì)加快城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、改善生活環(huán)境和適應(yīng)城市的發(fā)展具有重大意義，且有利于推動(dòng)該市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而帶動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。同一個(gè)施工項(xiàng)目可能存在不同的施工方案，施工方案的合理選擇顯得尤為重要。

2 跨線橋橋型方案施工影響要素

新建跨越既有鐵路的跨線橋，確定橋梁方案，應(yīng)重點(diǎn)考慮如下因素。

1）橋型方案應(yīng)滿足鐵路凈空要求，確?？缭借F路的安全性，并兼顧經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)應(yīng)具有良好的耐久性，減少使用階段維護(hù)工作，對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)干擾最小。

2）跨線橋布跨應(yīng)盡量不擾動(dòng)鐵路路基，不影響鐵路路基的排水系統(tǒng)。

3）新建橋上應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)措施，確保橋下鐵路運(yùn)營(yíng)的安全。

4）跨線橋施工方案，應(yīng)在滿足鐵路主管部門要求的前提下，施工快捷、保證安全、技術(shù)成熟，盡量減少既有線上施工工期，將施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾降至最小。

3 跨線橋施工方案選擇

1）橋梁上部結(jié)構(gòu)形式選擇 依據(jù)鐵路局總工室現(xiàn)場(chǎng)踏勘意見，本跨線橋采用轉(zhuǎn)體法或頂推法施工，且考慮到本跨線橋跨越既有滬昆線為國(guó)家鐵路I級(jí)干線鐵路，本跨線橋上部結(jié)構(gòu)選擇連續(xù)鋼箱梁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。箱梁結(jié)構(gòu)整體性較好，施工技術(shù)成熟，適用于本跨線橋的轉(zhuǎn)體或頂推施工方案。

2）橋跨方案選擇 本次方案設(shè)計(jì)共提出了兩個(gè)橋梁設(shè)計(jì)方案，充分進(jìn)行比較后提出推薦方案，各方案情況如表1所示。

表1 橋梁設(shè)計(jì)方案表

3）施工方案選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及鐵路局總工室現(xiàn)場(chǎng)踏勘意見，本跨線橋施工方案擬采用轉(zhuǎn)體法施工或頂推法施工?？缇€橋施工方案比選見表2。

表2 兩種施工方案綜合比選表

綜合上述比較，方案二頂推施工方案，橋型美觀性較好，梁體施工難度較小，頂推施工工藝較成熟，施工通過鐵路時(shí)間較少，對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)影響較小，通過嚴(yán)格的施工控制，施工風(fēng)險(xiǎn)也最小，施工安全系數(shù)也最高，綜上所述推薦采用方案二頂推施工方案。