劉德興

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關(guān)于《機動車運行安全技術(shù)條件》客車部分修訂內(nèi)容的研究

劉德興

（重慶車輛檢測研究院有限公司國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，重慶 401122）

GB 7258-2017相比GB 7258-2012針對客車的修訂內(nèi)容，主要包括如下幾個方面：客車分類；進一步提升了客車的運行安全性，包括增加空氣懸架、LKA、AEBS、ESC等新技術(shù)和新裝備要求；進一步提升客車的防火安全性要求，加嚴客車內(nèi)飾材料和隔音、隔熱材料的燃燒特性要求；進一步規(guī)范新能源汽車特殊要求；進一步加嚴客車安全防護、車身、應(yīng)急出口、車門和車窗等要求。

GB 7258-2017；客車；運行安全性；防火安全性；新能源汽車

本文將著重針對客車，解讀新老GB 7258[1-2]的修訂之處，主要從客車分類、整車、制動系、照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備、行駛系和傳動系、車身、安全防護裝置、新能源汽車特殊要求等方面進行闡述。

1 客車分類

首先，根據(jù)是否設(shè)置有站立乘客區(qū)，分為未設(shè)置和設(shè)有乘客站立區(qū)的客車。而未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車又分為公路客車（長途客車）、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、專用客車。

新增的專用客車系指，車體為客車主體結(jié)構(gòu)，載運特定人員并完成特定功能的客車，如專用校車；也包括裝置有專用設(shè)備或器具，座位數(shù)（包括駕駛?cè)俗唬┏^9個的專用汽車。

2 主要修訂內(nèi)容

2.1 整車

對于客車乘員數(shù)核定，增加了未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車的核定乘員數(shù)不超過56人的要求。

針對側(cè)傾穩(wěn)定角，則調(diào)整了設(shè)有乘客站立區(qū)的客車的側(cè)傾穩(wěn)定角要求，只要求滿載、靜態(tài)條件下測試，取消了空載、靜態(tài)條件試驗內(nèi)容。

關(guān)于“圖形和文字標志”方面，增加了具有車底行李艙的客車的標識要求；另外，擴大了需噴涂放大的號牌號碼的車型范圍；增加了噴涂/粘貼標識最大設(shè)計車速的標識的要求。

車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）裝備要求被首次提及。車長大于11 m的公路客車和旅游客車應(yīng)裝備LKA和AEBS，車高大于等于3.7 m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車應(yīng)裝備ESC。

2.2 制動系

明確了客車所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置；增加了氣壓制動響應(yīng)時間要求；將應(yīng)安裝ABS的客車范圍，擴大為了所有客車；增加了氣壓制動測試連接器的要求。

輔助制動要求的變化：對車長大于9 m的客車（對專用校車為車長大于8 m），應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置。增加了裝備電渦流緩速器的汽車的安裝部位應(yīng)設(shè)置溫度報警系統(tǒng)或自動滅火裝置的要求。

對氣壓制動的特殊要求，主要區(qū)別是提高了測試管路密封性時的氣壓要求。儲氣筒壓力進一步提高；二是調(diào)整了考核儲氣筒容量時的基準工作氣壓；三是增加了采用氣壓制動的汽車應(yīng)在車輛易見部位或產(chǎn)品標牌上標示儲氣筒額定工作氣壓的要求。增加了制動襯片報警的要求。

關(guān)于路試檢驗制動性能，調(diào)整了車寬大于2.55 m的汽車和汽車列車的試驗通道寬度要求；調(diào)整了采用氣壓制動的車輛空載檢驗行車制動性能時的氣壓表指示氣壓要求；刪除了應(yīng)急制動性能檢驗要求；駐車坡道檢驗駐車制動性能時的檢驗時間要求由5 min縮短為2 min。

2.3 照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備

基本要求中，允許安裝護網(wǎng)、防護罩等裝置，但必須符合相關(guān)強制性標準的要求；增加了前照燈應(yīng)具有光束高度調(diào)整裝置/功能的要求；調(diào)整了前照燈近光、遠光光束的照射位置要求。

針對其他電氣設(shè)備和儀表的要求，修改了客車線束的耐溫等級要求；明確了燃料電池汽車應(yīng)裝有氫氣量顯示裝置的要求；規(guī)定所有客車均應(yīng)安裝行駛記錄儀，規(guī)定設(shè)有乘客站立區(qū)的客車應(yīng)安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)；規(guī)定廣告屏（箱）在車輛行駛狀態(tài)下應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

2.4 行駛系和傳動系

于行駛系而言，增加了鄉(xiāng)村客車輪胎選用的特殊要求；增加了客車的車輪的特殊要求；增加輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置的配備要求。

于傳動系而言，增加了變速器出現(xiàn)功能限制使用時的警示要求。明確了插電式混合動力汽車通過改變電機旋轉(zhuǎn)方向來實現(xiàn)前進和倒車兩個行駛方向轉(zhuǎn)換時的特殊要求。修改了超速報警功能要求。增加了鄉(xiāng)村客車所調(diào)定的最大車速應(yīng)小于70 km/h的要求，以適應(yīng)鄉(xiāng)村道路的多變情況。

2.5 車身

明確了專用校車的上部結(jié)構(gòu)強度規(guī)定；增加了客車行李艙凈高要求；增加鄉(xiāng)村客車車內(nèi)行李存放區(qū)要求；增加單燃油箱的要求。

就車門和車窗方面，明確了緊急情況下乘客門應(yīng)能從車外開啟的要求不適用于車長小于6 m的客車；刪除了車窗可采用的安全玻璃類型的具體表述；擴大了所有車窗玻璃的可見光透射比應(yīng)大于等于50%的車型范圍；明確了客車兩側(cè)應(yīng)設(shè)置車窗的要求；增加了發(fā)動機運行狀態(tài)下在車外使用遙控鑰匙能鎖止車門的汽車的特殊要求。

客車座椅的修訂之處，增加了“客車踏步區(qū)域不應(yīng)設(shè)置座椅”、“除專用校車外的其他客車座椅在車輛橫向上不應(yīng)采用‘2+3’布置（最后一排座椅除外）”的規(guī)定；明確了設(shè)有乘客站立區(qū)的客車護欄、扶手的安裝要求。

對內(nèi)飾材料和隔音、隔熱材料的要求，明確規(guī)定了所有發(fā)動機后置的客車其發(fā)動機艙使用的隔音、隔熱材料均應(yīng)達到GB 8410-2006規(guī)定的A級的要求。

號牌板（架）的要求并無變化，新能源汽車專用號牌的實施應(yīng)引起關(guān)注；對汽車電子標識安裝的要求，是本次修訂時新增的內(nèi)容。

2.6 安全防護裝置

擴大了應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置的汽車車型范圍；增加了裝備能有效固定輪椅、擔架的安全帶或其他約束裝置的要求。

針對間接視野，明確了可以設(shè)置攝影/監(jiān)視裝置等間接視野裝置，代替車外后視鏡和前下視鏡以滿足駕駛?cè)说拈g接視野要求。

對客車應(yīng)急出口，刪除了車長小于6 m的客車側(cè)窗裝備的規(guī)定；明確了客車應(yīng)急門可以設(shè)置車身左側(cè)或后部；明確了撤離艙口設(shè)置規(guī)定；加大了應(yīng)急窗和撤離艙口的面積要求；明確了應(yīng)急窗可以采用自動破窗裝置的要求；明確了對擊碎玻璃式的應(yīng)急窗圓心擊破點標志；對設(shè)有乘客站立區(qū)的客車車身兩側(cè)的車窗，根據(jù)其洞口面積的大小細化了應(yīng)急窗型式的要求；嚴格了公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車的應(yīng)急出口配置要求；明確了應(yīng)急出口處標示的“應(yīng)急出口”字樣的字體高度大于等于40 mm要求。

對客車安全防護裝置的特殊要求，修改了客車滅火裝備配置要求的表述。增加了滅火安全防護的特殊要求。增加了公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的性能要求。

關(guān)于安全防護裝置的其他要求，主要增加了汽車反光背心、停車楔裝備要求。調(diào)整了排氣管口角度規(guī)定。

2.7 純電動汽車、插電式混合動力汽車的特殊要求

對插電式混合動力汽車純電動續(xù)駛里程大于等于50 km的規(guī)定，是本次修訂時新增的要求，但該部分的特殊要求同樣適用于純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程小于50 km的可外接充電混合動力汽車。

當車輛被物理連接到外部電源時應(yīng)不能通過自身的驅(qū)動系統(tǒng)移動；新增電動汽車低速行駛提示音要求；“可行駛模式”提示，可充電儲能系統(tǒng)（REESS）及B級電壓的標識、電位均衡、絕緣電阻、過流斷開裝置要求；首次將選裝的絕緣監(jiān)測裝置規(guī)定為必須安裝；切斷動力電路的功能強制安裝。

3 結(jié)束語

本文以客車為闡述對象，就GB 7258的修訂之處做了詳細解讀。修訂之處主要包括客車分類；整車層面：客車乘員數(shù)核定，側(cè)傾穩(wěn)定角要求的調(diào)整；圖形和文字標志等顯性規(guī)定；LKA、AEBS和ESC等主被動安全技術(shù)的裝備要求。制動系：新增制動響應(yīng)時間要求；ABS裝備車型的擴大；氣壓測試連接器的要求；調(diào)整了有關(guān)輔助制動的規(guī)定及路試檢驗制動性能；提高了測試管路密封性時的氣壓要求。照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備：新增護網(wǎng)、防護罩等裝置的有關(guān)規(guī)定；線束的耐溫等級要求的修改；安裝行駛記錄儀和視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)的規(guī)定。行駛系和傳動系：對于行駛系，增加了輪胎、車輪的特殊要求及安裝爆胎應(yīng)急防護裝置的規(guī)定；對于傳動系，主要變化集中在變速器限制和超速報警功能要求上。車身：上部結(jié)構(gòu)強度要求更新，行李艙高度和單燃油箱要求，車門、車窗、座椅、內(nèi)飾和隔音、隔熱材料的要求；重點關(guān)注新能源汽車專用號牌和微波窗口設(shè)置的技術(shù)要求。安全防護裝置：安全帶、間接視野、應(yīng)急出口的規(guī)定和客車滅火裝置的裝備，特別新增了反光背心和停車楔的要求。純電動汽車和插電式混合動力汽車的特殊要求：插電式混合動力汽車純電動續(xù)駛里程大于等于50 km的規(guī)定；低速行駛提示音的配備；可充電儲能系統(tǒng)及B級電壓的標識、電位均衡、絕緣電阻、過流斷開裝置的要求；強制安裝絕緣監(jiān)測裝置的規(guī)定。

[1] GB 7258-2017,機動車運行安全技術(shù)條件[S].北京:中國標準出版社,2017.

[2] GB 7258-2012,機動車運行安全技術(shù)條件[S].北京:中國標準出版社,2012.

Research on partial revision related to bus for Technical specifications for safety of power-driven vehicles operating on roads

Liu Dexing

（Chongqing Vehicle Test & Research Institute, National Coach Quality Super vision&Testing center, Chongqing 401122）

GB 7258-2017 revises the following five main aspects compared to GB 7258-2012. Bus classification is changed. The running safety is improved, including new technologies and equipments such as air suspension, LKA, AEBS, and ESC. The heat insulation, sound insulation, and fire prevention is improved. Some special requirements are shaped for new energy vehicles. The requirements for car body, emergency exit, door and window are stricter.

GB 7258-2017; coach; running security; fire prevention; new energy vehicle

B

1671-7988(2018)16-162-03

G307

B

1671-7988(2018)16-162-03

CLC NO.: G307

劉德興（1991-），男，工學(xué)碩士，助理工程師，主要從事汽車試驗與研究工作。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.057