物流工程中射頻識別技術(shù)的應(yīng)用分析

王海泉

摘 要：射頻識別技術(shù)屬于自動非接觸識別技術(shù)，最近幾年來，射頻識別技術(shù)在國內(nèi)外的大規(guī)模發(fā)展趨勢已逐漸顯露，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和交通運輸業(yè)的發(fā)展，各種產(chǎn)品的地域流動性明顯增大，這就極大地促進了物流業(yè)的繁榮發(fā)展。在傳統(tǒng)的物流工程中，條形碼掃描技術(shù)給物流業(yè)做出了巨大貢獻，但隨著社會對高速物流的需求不斷突出，原始的條形碼掃描技術(shù)也不再能夠滿足物流發(fā)展的需要，應(yīng)用射頻識別技術(shù)是現(xiàn)代社會物流工程發(fā)展的必由之路。本文就射頻識別技術(shù)對于物流工程的積極作用進行了陳述，并對其潛在問題進行了討論分析。

關(guān)鍵詞：物流工程；射頻識別技術(shù)；應(yīng)用

現(xiàn)代社會是一個高效率、高發(fā)展的時代，企業(yè)成功與否很大程度上取決于企業(yè)物流效率的高低，總體而言，物流工程的現(xiàn)代水平是決定物流效率高低的關(guān)鍵。信息化是提高整個物流工程運行效率的關(guān)鍵。射頻識別技術(shù)最早出現(xiàn)于第二次世界大戰(zhàn)，在當時的軍事物流當中發(fā)揮的重要作用，截至1985年，射頻識別技術(shù)才正式進入現(xiàn)代商業(yè)領(lǐng)域，并逐漸被應(yīng)用到供應(yīng)鏈上，主要使用環(huán)節(jié)包括倉庫管理、產(chǎn)品運輸管理、產(chǎn)品生產(chǎn)管理、貨架識別以及物料跟蹤等場合，具有良好的防盜功能。目前，我國的射頻識別技術(shù)由于起步晚、投入力度小，其發(fā)展程度仍不夠成熟，加上成本高，在市場上的使用成熟度偏低，但它在物流工程中有著節(jié)約環(huán)節(jié)時間、降低差錯、提高物流運作效率的作用，對物流工程的發(fā)展有重要意義。

一、射頻識別技術(shù)對物流工程的積極作用

（一）節(jié)約車輛運輸時間

射頻識別技術(shù)具有非接觸識別的功能優(yōu)勢，這一優(yōu)勢在高速公路自動收費環(huán)節(jié)尤為顯著，它能夠?qū)Ω咚佘囕v自動完成收費，有效節(jié)約車輛通過收費站占用的時間，有效緩解高速交通擁堵的問題，與此同時，也有效杜絕了路費貪污問題的發(fā)生，其原因在于天線被架設(shè)在距離收費站收費口五十米到一百米的高速路的上方，每當高速車輛途徑天線，天線就能接受到車輛上安裝的射頻卡，然后就會自動辨別該車輛是否附帶有效射頻卡，倘若沒有射頻卡，或者射頻卡無效，讀寫器指示燈就會指示高速車輛駛向人口收費口，而天線判斷為帶有有效射頻卡的高速車輛則在駛?cè)牒屯ㄟ^自動收費口的過程中，養(yǎng)路費就會被自動扣除，司機可以通過蜂鳴器與指示燈提示確認是否已完成收費，無需停車，如有高速車輛惡意闖入，會有擋車器自動將其攔下。

（二）提高物流速度，壓縮庫存與人力成本

射頻識別技術(shù)能夠使物流整流運行效率提高，更暢通無阻，進一步降低庫存量，減少庫存成本和管理庫存消耗的人力成本。在物流管理中，射頻識別技術(shù)的主要任務(wù)是負責與數(shù)據(jù)信息閱讀器之間進行通訊，并在閱讀器將數(shù)據(jù)上傳后對解碼數(shù)據(jù)，最后插入到物資管理系統(tǒng)。因該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式的信息識別，所以能夠同時識別多個貨品，并且不受外界的天氣條件的影響，始終穩(wěn)定、高效運行。使用射頻識別技術(shù)之后，使用讀寫器就能代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力快速完成貨品條形碼的掃描工作，這樣就再次節(jié)約了人力成本。

（三）提高存貨清單的準確度

鑒于射頻識別技術(shù)的速度優(yōu)勢和精確優(yōu)勢，在物流跟蹤環(huán)節(jié)可以有效避免貨品清算誤差或者是清算錯誤，能極大地提高存貨清單的可靠性、準確性，保證存貨清單及時、有效。此外，正確且有效的存活報告也同樣有利于企業(yè)管理層及時掌握產(chǎn)品的存貨情況和銷售狀況，制定更正確的產(chǎn)品銷售方案，一方面可以避免對市場保佑過度樂觀的態(tài)度，造成貨品過度積壓，庫存成本和人力資源成本過高，另一方面有助于提高對存情況和物流情況預(yù)測的準確性，避免產(chǎn)品脫銷，供應(yīng)不上終端市場對產(chǎn)品的需求，從而流失掉客戶，射頻技術(shù)就是這樣使企業(yè)決策層有效掌控庫存與市場銷售狀況，保證整個產(chǎn)品運營能夠正常有序的技術(shù)，能幫助企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的運營問題。

二、射頻識別技術(shù)在現(xiàn)代物流工程中的具體應(yīng)用問題

（一）缺少全球化標準，難以推廣使用

射頻識別技術(shù)目前尚未形成統(tǒng)一標準，其原因分析如下：世界各個國家針對射頻識別技術(shù)曾達成過過多的協(xié)議，缺乏形成統(tǒng)一的國際化標準的政治條件；各個國家地區(qū)的編碼體系不統(tǒng)一，這使全球統(tǒng)一標準的形成造成了新的難題；射頻識別技術(shù)在我國目前仍處于圍繞頻段的討論階段，它與我國當前所現(xiàn)有的無線電頻段之間存在著沖突。

（二）射頻識別技術(shù)的應(yīng)用成本過高，多數(shù)企業(yè)無法負荷

截至目前，射頻識別技術(shù)所需要的配套射頻標簽的市場價格仍居高不下，通常約在三十美分左右，價格過高的射頻標簽會嚴重壓縮企業(yè)的收益空間，尤其是對于糖果、文具等單位體積相對較小的商品來說，其成本過高，相關(guān)企業(yè)是在無法承受，這就會影響物流工程對射頻識別技術(shù)的使用，制約射頻識別技術(shù)在當前的物流行業(yè)中的推廣。

三、結(jié)語

總而言之，射頻識別技術(shù)對于現(xiàn)代物流工程而言具有提高物流運輸效率、降低產(chǎn)品的庫存成本和節(jié)約人力資源的作用，同時企業(yè)也能夠依靠它更及時地發(fā)現(xiàn)市場上的產(chǎn)品運營問題，及時做出正確的運營調(diào)整和銷售計劃，降低流失客源的風險，但是，由于缺乏統(tǒng)一標準體系，應(yīng)用成本過高，加上與國內(nèi)的無線電業(yè)務(wù)存在一定沖突，注定射頻識別技術(shù)的推廣任重而道遠。

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