現(xiàn)代汽車建“減薪工廠”遇阻

現(xiàn)代汽車和韓國(guó)光州市政府4日達(dá)成初步協(xié)議，雙方將合資建立新工廠，預(yù)計(jì)自2021年起，該工廠每年產(chǎn)能約為10萬(wàn)輛汽車。但現(xiàn)代員工擔(dān)心原本工作被取代或是被減薪，現(xiàn)代工會(huì)一直反對(duì)這一合作計(jì)劃，并計(jì)劃在6日罷工抗議。迫于壓力，光州市5日希望修改協(xié)議，但遭到現(xiàn)代方面的拒絕。

自6月開(kāi)始，現(xiàn)代汽車和光州市一再針對(duì)合作案進(jìn)行討論。根據(jù)雙方初步協(xié)議，現(xiàn)代汽車預(yù)期將投資530億韓元（約合4750萬(wàn)美元）占19%的股份，而光州政府將投入590億韓元收購(gòu)21%的股份，剩余的股份將由供貨商和當(dāng)?shù)貜S商占有。據(jù)一名光州當(dāng)?shù)毓賳T透露，初步協(xié)議包括工人年薪3500萬(wàn)韓元（31492美元），不到目前現(xiàn)代汽車員工年薪9200萬(wàn)韓元的一半，每周工時(shí)為40-44小時(shí)，地方政府將提供其他福利與補(bǔ)助費(fèi)用。即企業(yè)用相對(duì)較低的工資雇用勞動(dòng)者，地方政府則通過(guò)居住、醫(yī)療、教育等福利和補(bǔ)貼來(lái)填補(bǔ)薪資的不足，創(chuàng)造就業(yè)。據(jù)悉，該合作項(xiàng)目可帶來(lái)1.2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

現(xiàn)在勞資雙方爭(zhēng)執(zhí)的焦點(diǎn)在于投資協(xié)議中有關(guān)工資談判的前提條件。在6月的協(xié)議中規(guī)定，生產(chǎn)5年內(nèi)不得進(jìn)行工資談判，但勞方認(rèn)為這一條款違反《勞動(dòng)法》。之后協(xié)議內(nèi)容改為生產(chǎn)35萬(wàn)輛汽車前不得進(jìn)行工資談判，仍遭到勞方反對(duì)?，F(xiàn)代汽車的立場(chǎng)是，為了企業(yè)收益和穩(wěn)定發(fā)展，必須包括4-5年的推遲工資談判條款。而據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代現(xiàn)有員工每年都會(huì)舉行工資談判，并且通過(guò)罷工達(dá)到提高收入的目的?！?/p>

（丁潔蕓）