孫其成
一、單項(xiàng)選擇題(每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意)
1.下列說(shuō)法中正確的是( ? ?)
A.物體所受合外力做的功為零,它一定保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.物體所受的合外力不為零,機(jī)械能可能守恒
C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為5 m/s2時(shí),機(jī)械能一定不守恒
D.物體做勻速運(yùn)動(dòng),機(jī)械能一定守恒
2.水平地面上A、B兩物體以相同的初動(dòng)能開(kāi)始運(yùn)動(dòng),已知它們的質(zhì)量之比mA:mB=3:1,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,則它們?cè)诘孛嫔匣械木嚯x之比sA:sB為 ( ? ?)
A.1:1
B.1:√3
C.1:3
D.3:1
3.在同一高度處將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度v0分別上拋、平拋、下拋,并落到同一水平地面上,則( ? ?)
A.三個(gè)小球落地時(shí)的速度相同
B.從拋出到落地的過(guò)程中,重力做功相同
C.三個(gè)小球落地時(shí),重力的瞬時(shí)功率相同
D.從拋出到落地的過(guò)程中,重力做功的平均功率相同
4.如圖1所示,放置于光滑水平桌面上的輕質(zhì)彈簧,左端固定在豎直墻上,現(xiàn)使一滑塊沿桌面以某一向左的初速度滑向彈簧,在滑塊接觸到彈簧至速度減為零的過(guò)程中( ? ?)
A.彈簧的彈性勢(shì)能越來(lái)越小,彈力越來(lái)越大
B.彈簧的彈性勢(shì)能越來(lái)越大,彈力越來(lái)越小
C.彈簧的彈性勢(shì)能越來(lái)越大,彈力越來(lái)越大
D.彈簧的彈性勢(shì)能越來(lái)越小,彈力越來(lái)越小
5.質(zhì)量為m的物體,從靜止開(kāi)始以3/4g的加速度豎直向下運(yùn)動(dòng)了h,則( ? ?)
A.物體的機(jī)械能減少了1/4mgh
B.物體的動(dòng)能增加了1/4mgh
c.物體的重力勢(shì)能減少了3/4mgh
D.物體所受的合外力為1/4mg
6.研究表明,人步行時(shí)重心升降的幅度約為腳跨一步距離的0.1倍.某同學(xué)在水平地面上勻速步行1km的過(guò)程中,他做的功約為( ? ?)
A.6 xl02 J
B.6 xl03 j
C.6 xl04 J
D.6 xl05 J
二、多項(xiàng)選擇題(每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意)
7.如圖2所示,水平傳送帶保持靜止時(shí),一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊以水平初速度v0從傳送帶左端沖上傳送帶,然后從傳送帶右端以一個(gè)較小的速度v1.滑出傳送帶.現(xiàn)在讓傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以速度v2逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),小物塊仍以水平初速度v0從傳送帶左端沖上傳送帶,則( ? ?)
8.如圖3甲所示,物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng).通過(guò)力傳感器和速度傳感器監(jiān)測(cè)到推力F、物體速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖3乙所示.取g= 10 m/s2.則( ? ?)
A.物體的質(zhì)量1.0 kg
B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.20
C.第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功2.0 J
D.第2s內(nèi)推力F做功的平均功率3.0 W
9. 2016年11月,我國(guó)研制的隱身噴氣式戰(zhàn)機(jī)“殲20”在航展上飛行表演,其中一架飛機(jī)從水平平飛經(jīng)一段圓弧轉(zhuǎn)入豎直向上爬升,如圖4所示.假設(shè)飛機(jī)沿網(wǎng)弧運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小不變,發(fā)動(dòng)機(jī)推力方向沿軌跡切線,飛機(jī)所受升力垂直于機(jī)身,空氣阻力大小不變.則飛機(jī)沿網(wǎng)弧運(yùn)動(dòng)時(shí)( ? ?)
A.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小保持不變
B.空氣對(duì)飛機(jī)的作用力逐漸減小
C.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力做功的功率逐漸增大
D.飛機(jī)克服重力做功的功率保持不變
10.如圖5所示,物體A、B通過(guò)細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè),物體A、B的質(zhì)量分別為m、3/2m,開(kāi)始時(shí)細(xì)繩伸直,用手托著物體A使彈簧處于原長(zhǎng)且A與地面的距離為h,物體B靜止在地面上.放手后物體A下落,到與地面即將接觸時(shí)速度為v,此時(shí)物體B對(duì)地面恰好無(wú)壓力,不計(jì)一切摩擦阻力.則( ? ?)
A.此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能等于mgh -1/2mv2
B.上述過(guò)程中物體A機(jī)械能的變化量為1/2mv2
C.上述過(guò)程中物體A的加速度先減小后保持不變
D.上述過(guò)程中物體A的速度先增大后減小
三、填空題
11.小明利用如圖6甲所示的裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn).
(1)實(shí)驗(yàn)操作完畢后選出一條紙帶如圖6乙所示,其中O點(diǎn)為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50 Hz的交流電.用刻度尺測(cè)得O點(diǎn)到A、B、C點(diǎn)的距離分別為hA= 11.76 cm、hB=18.60 cm、hC=26.96 cm,在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個(gè)打點(diǎn),重物的質(zhì)量為1.00 kg.根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以求得從O點(diǎn)起到B點(diǎn)止,動(dòng)能增加了____J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).該實(shí)驗(yàn)過(guò)程沒(méi)有考慮各種阻力的影響,這屬于本實(shí)驗(yàn)的誤差(選填“偶然”或“系統(tǒng)”).
(2)小明測(cè)量出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h,算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v,以h為橫軸,以1/2v2
(3)小亮利用該實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材又做了其他探究實(shí)驗(yàn),分別打出了以下4條紙帶A、B、C、D,其中只有一條是做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的.為了找出該紙帶,小亮在每條紙帶上取了點(diǎn)跡清晰的、連續(xù)的4個(gè)點(diǎn),用刻度尺測(cè)出相鄰兩個(gè)點(diǎn)間的距離依次為x1、x2、x3.請(qǐng)你根據(jù)下列x1、x2、x3的測(cè)量結(jié)果確定該紙帶為_(kāi)___.
A.6.05 cm,6.10 cm,6.06 cm
B.4.96 cm,5.35 cm,5.74 cm
C.4.12 cm,4.51 cm,5.30 cm
D.6.10 cm,6.58 cm,7.06 cm
12.圖7是驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的裝置,氣墊導(dǎo)軌上安裝了1、2兩個(gè)光電門(mén),滑塊上固定一豎直遮光條,滑塊用細(xì)線繞過(guò)定滑輪與鉤碼相連,細(xì)線與導(dǎo)軌平行.
(1)在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平時(shí),滑塊不掛鉤碼和細(xì)線,接通氣源后,給滑塊一個(gè)初速度,使它從軌道右端向左運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)滑塊通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間大于通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間.為使氣墊導(dǎo)軌水平,可采取的措施是——.
A.調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些
B.調(diào)節(jié)P使軌道左端降低一些
C.遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)大一些
D.滑塊的質(zhì)量增大一些
(2)正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,測(cè)出滑塊和遮光條的總質(zhì)量M,鉤碼質(zhì)量m,遮光條的寬度用d表示,已知重力加速度為g.現(xiàn)將滑塊從圖示位置由靜止釋放.
①若滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)鉤碼未著地,測(cè)得兩光電門(mén)中心間距L,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間分別為t1、t2,則驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是____________________.
②若滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)鉤碼已著地,為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,已測(cè)得鉤碼初始位置離地的高度h,還需測(cè)量的一個(gè)物理量是__________________________________.
四、計(jì)算題
13.質(zhì)量m = 2000 kg、額定功率Pm=90 kW的汽車(chē),在平直公路上行駛中的最大速度vm= 30 m/s.若汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小a=3.0 m/s2,當(dāng)汽車(chē)實(shí)際功率增大到額定功率后保持不變,運(yùn)動(dòng)中的阻力不變.求:
(1)汽車(chē)所受阻力的大小f;
(2)汽車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)2.0 s末的瞬時(shí)功率P;
(3)汽車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)中牽引力所做的功W.
14.如圖8所示,某工廠生產(chǎn)車(chē)間的流水線安裝的是“U”形傳送帶,AB、CD段為直線,BC段為同心半網(wǎng),其中的虛線是半徑為R的半網(wǎng)弧.工人將質(zhì)量均為m的工件無(wú)初速放至勻速運(yùn)行的傳送帶A端,在D端附近看到相鄰工件間的距離均為L(zhǎng),每隔時(shí)間t在D端接收到一個(gè)工件.求:
(1)傳送帶運(yùn)行的速度v;
(2)在BC段每一個(gè)工件受到的摩擦力大小f
(3)每個(gè)工件放至傳送帶后與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量Q.
15.如圖9所示,質(zhì)量為m的小球以初速度v0=√gd下落d后,沿豎直平面內(nèi)的固定軌道ABC運(yùn)動(dòng),AB是半徑為d的四分之一粗糙圓弧,BC是半徑為d/2的粗糙半網(wǎng)弧.小球運(yùn)動(dòng)到AB網(wǎng)弧的最低點(diǎn)B時(shí)所受彈力大小NB =5mg,且小球恰好能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g.求:
(1)小球在AB圓弧上運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做的功W1;
(2)小球運(yùn)動(dòng)到BC圓弧上C點(diǎn)時(shí)的速度大小vC;
(3)小球在圓弧BC上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,摩擦力對(duì)小球做的功W2.
16.如圖10所示,P是傾角為30°的光滑固定斜面.勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在斜面底端的固定擋板C上,另一端與質(zhì)量為m的物塊A相連接.細(xì)繩的一端系在物體A上,細(xì)繩跨過(guò)不計(jì)質(zhì)量和摩擦的定滑輪,另一端有一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的小掛鉤.小掛鉤不掛任何物體時(shí),物體A處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)繩與斜面平行.在小掛鉤上輕輕掛上一個(gè)質(zhì)量也為m的物塊B后,物塊A沿斜面向上運(yùn)動(dòng).斜面足夠長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B始終未接觸地面.已知重力加速度為g,彈簧形變始終在彈性限度范圍內(nèi).
(1)求物塊A處于靜止時(shí),彈簧的壓縮量x1;
(2)試定性分析物塊A沿斜面上滑過(guò)程加速度的變化情況和運(yùn)動(dòng)情況;
(3)設(shè)物塊A通過(guò)斜面上Q點(diǎn)位置時(shí)速度最大,求Q點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離x0和最大速度vm