曹賢龍｜文

與作者聯系請搜微信號29255244或掃描下方二維碼

美國心理學家菲利普·津巴多曾做過一項實驗：他找來兩輛一模一樣的汽車，把其中的一輛停在加州帕洛阿爾托的中產階級社區(qū)，而另一輛停在相對雜亂的紐約布朗克斯區(qū)。停在布朗克斯的那輛，他把車牌摘掉，把頂棚打開，結果當天就被偷走了。而放在帕洛阿爾托的那輛，一個星期也無人理睬。后來，他用錘子把那輛車的玻璃敲了個大洞。結果僅過了幾個小時，它就不見了。以這項實驗為基礎，政治學家威爾遜和犯罪學家凱琳提出了“破窗效應”理論：如果有人打壞了一幢建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的維修，別人就可能受到某些示范性的縱容，從而去打爛更多的窗戶。

在安全管理上也存在“破窗效應”的現象，如果有人帶頭違反安全規(guī)則，就會有其他人也跟著效仿。任何一種不安全的行為或者不安全的狀態(tài)，都是在向周圍傳遞著一種信息，這種信息會導致不安全現象的擴大化。我們必須警惕那些看起來比較小的不安全行為或不安全狀態(tài)，一旦對這種行為或狀態(tài)視而不見或者默認，就等于是縱容更多的人去違反安全規(guī)則，會使大家對安全越來越不重視。在安全管理上必須警惕各級領導和老員工的“破窗”行為，他們的違規(guī)行為會對安全產生的沖擊力、破壞力更大，更容易引起別人的效仿。

“破窗效應”的破壞力如此之大，在安全管理上該怎樣預防呢？筆者結合自身經驗，提出5點看法：

一是從人性和心理學的角度制訂科學合適的規(guī)章制度。舉個例子，深圳市曾實行對闖紅燈的行人進行“分檔處罰”，帶頭的最高罰100元，跟隨的罰20元。這種做法就讓行人不愿意去做闖紅燈的第一個，一直沒人帶頭了，大家也就都踏實地等紅燈了。這種“分檔處罰”制度相比以前統一罰20元效果就好很多。

二是要讓員工理解安全規(guī)則和標準，不能只停留在讓員工知道的層面。通過安全宣傳、培訓或其他活動使員工深入理解規(guī)則和標準的要求，其安全行為會增加，違反規(guī)則的行為會減少。

三是環(huán)境對人的行為影響非常大，企業(yè)要創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。在塑造人行為時，現場環(huán)境起到的作用與企業(yè)所傳達的安全要求一樣重要。整潔、明亮、輕快、舒適的環(huán)境會使員工更遵守安全規(guī)則、作業(yè)行為更安全。

四是推行行為安全觀察計劃，讓各級管理者關注員工的行為并采取正向的溝通行動。

五是倡導員工之間相互干預、相互關愛的安全文化，倡導團隊互助的安全價值觀。

如果企業(yè)在安全管理上已經出現了“破窗”現象，又該怎么辦？筆者認為可以從以下4點進行彌補：

一是發(fā)現了“破窗”現象要及時制止，否則會助長大家的“從眾心理”，甚至會讓有些員工出現“破罐子破摔”的現象。

二是立即修補“破窗”，現場出現了不安全的狀態(tài)或隱患要立即采取措施進行整改和跟蹤。

三是要深究原因，采取預防性的措施。如果是在高風險的區(qū)域或高風險的作業(yè)過程中出現的不安全行為或狀態(tài)，就要在公司級的安全會議上討論。

四是定期對現場的安全隱患進行數據統計和分析，總結規(guī)律，反思安全體系的漏洞和安全管理過程中的問題。

對于安全管理上的“破窗效應”，企業(yè)各級管理人員都應重視。要知道，對“破窗”視而不見就是默認和縱容，會進一步導致更嚴重的后果。