• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      拖拉機(jī)制動(dòng)器壓盤高頻感應(yīng)淬火工藝研究

      2019-01-07 09:32:12李瑞卿孔春花張沈潔馬戈劉進(jìn)營(yíng)
      金屬加工(熱加工) 2018年12期
      關(guān)鍵詞:壓盤感應(yīng)器制動(dòng)器

      ■ 李瑞卿,孔春花,張沈潔,馬戈,劉進(jìn)營(yíng)

      制動(dòng)性能是拖拉機(jī)非常重要的安全指標(biāo),制動(dòng)性能不合格是拖拉機(jī)的重大質(zhì)量問題。常見的現(xiàn)象有制動(dòng)距離超差和制動(dòng)跑偏,個(gè)別拖拉機(jī)在坡道上不能駐車、失控溜坡。制動(dòng)性能達(dá)不到要求可能危及駕駛員與第三者的生命安全。

      解決拖拉機(jī)的制動(dòng)性能長(zhǎng)期以來(lái)存在的關(guān)鍵問題,必須對(duì)其主要零部件進(jìn)行基礎(chǔ)研究。而大中型輪式拖拉機(jī)一般都采用盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器中的一種重要零件——制動(dòng)器壓盤,其加工質(zhì)量,尤其是耐磨性能,對(duì)拖拉機(jī)的制動(dòng)性能影響尤為顯著。

      目前,提高制動(dòng)器壓盤錐窩耐磨性能的主要方法為表面感應(yīng)淬火,主要存在以下問題:感應(yīng)器仿形性差、淬火工藝難控制。由于制動(dòng)器壓盤錐窩形狀小而不規(guī)則,給感應(yīng)器的制作帶來(lái)很大困難,目前的感應(yīng)器多為“一字形”,窩頭一側(cè)涂覆上導(dǎo)磁粉,這種感應(yīng)器仿形性差,加熱效率低,從而導(dǎo)致表面硬度不足、淬硬層分布不均勻,若加熱時(shí)間過長(zhǎng)則容易過燒甚至燒熔。

      1. 試驗(yàn)材料及技術(shù)要求

      圖1 制動(dòng)器壓盤結(jié)構(gòu)示意

      試驗(yàn)用零件為我公司某型號(hào)制動(dòng)器壓盤(結(jié)構(gòu)見圖1),技術(shù)要求:材料為QT500-7,鑄件,毛坯正火處理;6個(gè)錐窩內(nèi)表面淬火硬度45~50HRC,淬硬層深度不小于1.5 mm,且硬化層要求沿錐窩內(nèi)表面均勻分布;無(wú)過燒、裂紋現(xiàn)象發(fā)生。

      2. 試驗(yàn)設(shè)備

      在GP100-C3高頻感應(yīng)淬火設(shè)備上,利用設(shè)計(jì)制作的仿形感應(yīng)器(見圖2),對(duì)制動(dòng)器壓盤錐窩部位進(jìn)行感應(yīng)淬火。

      3. 工藝方法

      (1)電流頻率 為實(shí)現(xiàn)規(guī)定深度的高質(zhì)量的感應(yīng)加熱,首先必須正確選擇設(shè)備的頻率。設(shè)備頻率除對(duì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求和提高熱處理質(zhì)量有很大作用外,對(duì)于充分發(fā)揮設(shè)備的效能、提高生產(chǎn)率、節(jié)省電能也很重要。所謂頻率的選擇,這里指的是選擇合理的頻帶或頻率范圍,并不是嚴(yán)格的具體數(shù)值。

      圖2 感應(yīng)器實(shí)物

      電流頻率選擇的恰當(dāng)與否,將對(duì)以下幾個(gè)方面產(chǎn)生影響。即:零件淬火生產(chǎn)率、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、淬硬層組織的均勻性、零件脆裂的傾向性、零件的疲勞強(qiáng)度。

      表面感應(yīng)淬火主要是利用電流的趨膚效應(yīng)。感應(yīng)加熱時(shí)從工件表面電流最大值I0處測(cè)到I0/e(e為自然對(duì)數(shù)的底)處的深度,稱為電流透入深度d(mm),計(jì)算公式如下:

      式中μ——材料的磁導(dǎo)率,當(dāng)鋼加

      熱到居里點(diǎn)溫度以上時(shí),

      μ=1(相對(duì)磁導(dǎo)率);

      ρ——材料的電阻率(Ω·cm);

      f ——電流頻率(Hz)。

      鋼在8 0 0℃時(shí),當(dāng)μ=1、ρ=1.11×10-4Ω·cm時(shí),電流透入深度與頻率的關(guān)系如表1所示。

      電流頻率選擇的首要原則是透入式加熱,第二原則是感應(yīng)器電效率要高。電效率取決于零件直徑(厚度)與熱狀態(tài)下電流透入深度的比值,此值又稱為電尺寸。當(dāng)電尺寸大于6時(shí),感應(yīng)器的電效率約為80%,且電尺寸越小,感應(yīng)器的電效率越低。綜合考慮,制動(dòng)器壓盤錐窩感應(yīng)淬火,選擇電流頻率為200kHz。

      表1 鋼在800℃時(shí)電流透入深度與頻率的關(guān)系

      (2)電源功率 在一定的頻率下,感應(yīng)加熱速度取決于零件單位表面積上所吸收的電功率,也就是所謂的比功率。顯然,比功率越大,加熱速度越快。加熱速度除了與比功率有關(guān)外,還與頻率有關(guān)。在相同的比功率下,頻率越高,電流透入深度越淺,具有較高的加熱速度。

      在設(shè)備頻率確定后,正確選擇比功率值,對(duì)滿足零件的技術(shù)要求是十分重要的。如上所述,頻率、比功率確定后,加熱速度也就隨之而定,經(jīng)過某一時(shí)間后,零件表面一定的厚層就被加熱到淬火溫度。此時(shí)進(jìn)行淬火冷卻,加熱淬火層的深度也就完全確定了。實(shí)際上,在透入式加熱條件下因表面升溫速度相對(duì)較小,大都是用調(diào)整時(shí)間的方法來(lái)滿足要求的加熱深度。過多地延長(zhǎng)加熱時(shí)間,將引起表面的嚴(yán)重過熱。因此,此時(shí)就要重新選擇較低的比功率。相反,如要求加熱層深度很小時(shí),就需要選用較大的比功率進(jìn)行加熱。

      因此,結(jié)合感應(yīng)器的電效率、電流頻率、零件硬化層深度等因素,經(jīng)試驗(yàn)探索,電源功率確定為38kW。

      (3)淬火溫度 當(dāng)材料和原始組織一定時(shí),相變溫度隨加熱速度增大而提高,為得到合格的淬火組織,相應(yīng)的淬火溫度也應(yīng)隨之提高。通常加熱速度越大,淬火溫度的上下限越高,允許的淬火溫度范圍越大。

      加熱速度由零件獲得的實(shí)際比功率所決定。實(shí)際選取的淬火溫度,往往由淬火層的深度要求而確定。較長(zhǎng)的加熱時(shí)間和較高的加熱溫度,相應(yīng)地可獲得較深的加熱深度,反之,加熱深度較淺。

      確定加熱溫度時(shí),金屬及合金的相變臨界點(diǎn)、再結(jié)晶溫度等是基本的理論依據(jù),但還不能就此來(lái)確定各種不同熱處理工藝的加熱溫度,而應(yīng)根據(jù)具體工件的熱處理目的來(lái)決定,況且工件的原材料及尺寸、加工過程與擬采用的工藝方法都對(duì)加熱溫度的選定有影響。而感應(yīng)加熱的目的,主要是使零件表面達(dá)到合適的淬火溫度,并使零件達(dá)到一定的淬硬層深度。

      (4)淬火加熱時(shí)間 加熱時(shí)間并不是獨(dú)立的參量,在加熱速度一定時(shí),它由所選定的加熱溫度所決定。不過,反過來(lái)說(shuō)也一樣,即實(shí)際的加熱溫度是由加熱速度和經(jīng)試驗(yàn)確定的加熱時(shí)間所決定的。由于目前在一般的生產(chǎn)條件下,還缺乏可靠的溫度測(cè)量和控制方法,實(shí)際上往往用加熱時(shí)間而不是用加熱溫度作為直接的工藝參數(shù)。

      在生產(chǎn)實(shí)踐中,對(duì)一定直徑的零件,可根據(jù)淬硬層的深度要求,在按經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定功率的同時(shí),大致選定加熱時(shí)間。

      根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),經(jīng)過試驗(yàn)探索,最終確定以下加熱方案:兩次加熱,每次加熱時(shí)間5.5s,兩次加熱間隔0.5s。

      (5)淬火冷卻時(shí)間 預(yù)冷時(shí)間:預(yù)冷是為了減少淬火變形和開裂。它就是零件加熱到淬火溫度后,通常在空氣中進(jìn)行短時(shí)間的停留,以適當(dāng)?shù)亟档捅砻鏈囟?,再進(jìn)行噴冷或浸液淬火。

      表面淬火冷卻時(shí)間:一般要求只保證表面淬火層能充分完成馬氏體轉(zhuǎn)變,獲得足夠的硬度即可。但有時(shí)為避免產(chǎn)生淬火裂紋,必須嚴(yán)格控制冷卻時(shí)間,使零件不冷透,而利用零件內(nèi)部殘存的熱量進(jìn)行零件的自回火。

      影響淬火冷卻時(shí)間的主要因素為淬火冷卻介質(zhì)濃度、壓力或流量。為防止零件因?yàn)槔鋮s速度過快而產(chǎn)生裂紋,本試驗(yàn)使用的是濃度為0.3%的聚乙烯醇水溶液,預(yù)冷時(shí)間0.5s,淬火冷卻介質(zhì)壓力0.05MPa,冷卻時(shí)間5s。

      4. 結(jié)果分析

      (1)表面缺陷 圖3為淬火后壓盤錐窩表面磁粉無(wú)損檢測(cè)情況,從圖中可以看出磁粉在錐窩表面均勻分布,無(wú)磁痕堆積。因此,淬火后壓盤錐窩表面無(wú)燒傷、淬火裂紋等缺陷。

      (2)表面硬度、淬硬層深度 隨機(jī)抽取了5件進(jìn)行了表面硬度和淬硬層深度檢測(cè)。圖4為制動(dòng)器錐窩部位淬硬層輪廓及深度,表2為制動(dòng)器壓盤錐窩表面硬度、淬硬層深度檢測(cè)值,其中,表面硬度檢測(cè),系每件隨機(jī)檢測(cè)4個(gè)淬火錐窩部位,從表中可以看出表面硬度均在45~50HRC,淬硬層深度均大于2mm,完全符合圖樣技術(shù)要求。

      圖3 淬火后壓盤錐窩表面磁粉無(wú)損檢測(cè)情況

      圖4 制動(dòng)器壓盤錐窩部位淬硬層輪廓及深度

      表2 制動(dòng)器壓盤錐窩表面硬度、淬硬層深度檢測(cè)值

      5. 結(jié)語(yǔ)

      本文在GP100-C3高頻感應(yīng)淬火設(shè)備上,利用設(shè)計(jì)制作的仿形感應(yīng)器,對(duì)制動(dòng)器壓盤錐窩部位進(jìn)行感應(yīng)淬火,得到如下結(jié)論:

      (1)設(shè)計(jì)研制出了用于制動(dòng)器壓盤錐窩的高頻感應(yīng)淬火的感應(yīng)器。

      (2)通過試驗(yàn)成功研發(fā)了制動(dòng)器壓盤錐窩的高頻感應(yīng)淬火工藝:①電參數(shù):槽路電壓8.6kV,柵極電流1.6A,陽(yáng)極電流3.8A,陽(yáng)極電壓9.9kV,燈絲電壓33.3V。②工藝參數(shù):兩次加熱,間隔0.5s,每次加熱時(shí)間5.5s,加熱到淬火溫后噴水冷卻5s。

      (3)利用上述工藝成功解決了制動(dòng)器壓盤錐窩表面硬度不足,淬硬層分布不均勻,若加熱時(shí)間過長(zhǎng)則容易過燒,甚至燒熔的問題。

      猜你喜歡
      壓盤感應(yīng)器制動(dòng)器
      單元制動(dòng)器停放制動(dòng)不緩解改進(jìn)
      徐州市推進(jìn)網(wǎng)格“實(shí)體化”布密風(fēng)險(xiǎn)“感應(yīng)器”
      鼓式制動(dòng)器安全隱患排查與消除
      牙嵌強(qiáng)制鎖住式差速器殼端面齒感應(yīng)淬火
      離合器壓盤溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)分析及改進(jìn)
      汽車干式離合器壓盤內(nèi)凹變形仿真分析
      由一起自動(dòng)扶梯制動(dòng)器失效而引發(fā)的思考
      微波感應(yīng)器的原理和應(yīng)用
      電子制作(2018年10期)2018-08-04 03:24:30
      曲軸淬火感應(yīng)器及其節(jié)能優(yōu)化
      離合器壓盤熱變形與應(yīng)力分析方法及其應(yīng)用*
      汽車工程(2016年11期)2016-04-11 10:57:51
      青河县| 丰台区| 富顺县| 安龙县| 栾川县| 沙田区| 郑州市| 神木县| 长子县| 来安县| 田林县| 三原县| 拉孜县| 平乡县| 休宁县| 锦州市| 襄樊市| 通城县| 忻城县| 渝北区| 互助| 乌审旗| 杭锦后旗| 东阿县| 洛宁县| 彩票| 屏东县| 体育| 南投市| 柯坪县| 镇远县| 云阳县| 清流县| 永清县| 轮台县| 眉山市| 许昌县| 逊克县| 广西| 敦煌市| 来宾市|