（吉林省高速公路管理局，吉林 長春 130022）

近年來，交通大數(shù)據(jù)的研究越來越受到廣大交通工作者的高度重視，大數(shù)據(jù)在高速公路管理和工作中的應(yīng)用也越來越廣泛。吉林省高速公路管理部門不斷加大對高速公路大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，為政府精準(zhǔn)管理和決策提供基于數(shù)據(jù)證據(jù)的綜合依據(jù)。

一、高速公路大數(shù)據(jù)主要內(nèi)容

吉林省高速公路指揮調(diào)度中心作為吉林省高速公路運(yùn)營管理的信息中樞部門，在日常工作中積累了大量的高速公路運(yùn)營和管理工作數(shù)據(jù)。

（一）交通事故數(shù)據(jù)

包括交通事故的發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、原因、傷亡情況、損失情況等。通過對大量的交通事故數(shù)據(jù)的研究和分析，及時(shí)了解和掌握事故多發(fā)路段、時(shí)間段、多發(fā)人群等相關(guān)信息，為減少交通事故發(fā)生提供管理參考和依據(jù)。

（二）交通阻斷數(shù)據(jù)

包括交通阻斷類型、阻斷原因、阻斷路段、采取措施、阻斷開始和結(jié)束時(shí)間等。通過對交通阻斷數(shù)據(jù)的分析和研究，可以有效預(yù)防和快速處置突發(fā)阻斷。

（三）道路擁堵數(shù)據(jù)

包括擁堵開始和結(jié)束時(shí)間、事發(fā)路段、事發(fā)具體地點(diǎn)、擁堵原因、擁堵程度、采取措施等。通過對道路擁堵數(shù)據(jù)的分析和研究，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)路段或相關(guān)收費(fèi)站的建設(shè)，是否存在管理漏洞，是否滿足通行需求，為相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供依據(jù)和參考。

（四）咨詢數(shù)據(jù)

主要為司乘人員詢問高速是否暢通、是否施工以及行駛路線、收費(fèi)金額、ETC辦理等相關(guān)問題。通過對咨詢數(shù)據(jù)的分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路指示標(biāo)志是否清晰、準(zhǔn)確，出行服務(wù)信息發(fā)布是否及時(shí)、全面等相關(guān)工作情況。

（五）清障數(shù)據(jù)

包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、故障車型、噸位、清障開始及結(jié)束時(shí)間等。通過對清障數(shù)據(jù)的研究和分析，了解管理方面是否存在問題。

（六）投訴數(shù)據(jù)

包括投訴時(shí)間、投訴原因、投訴事件所涉責(zé)任部門、責(zé)任人員、受理人、受理結(jié)果及回訪結(jié)果等。通過對投訴事件的匯總和分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)高速公路管理和運(yùn)營工作中存在的相關(guān)問題，不斷提升服務(wù)社會(huì)質(zhì)量和水平。

（七）惡劣天氣數(shù)據(jù)

包括雨、雪、霧、冰、沙塵、大風(fēng)等相關(guān)天氣數(shù)據(jù)，以及由于天氣原因引發(fā)的高速公路封閉、限行等相關(guān)事件數(shù)據(jù)。通過對惡劣天氣影響通行事件的記錄和分析，可以有效做好應(yīng)急人員、應(yīng)急物資、應(yīng)急裝備等應(yīng)對準(zhǔn)備工作，確保道路安全暢通。

（八）信息采集、發(fā)布、上報(bào)數(shù)據(jù)

包括信息采集、發(fā)布、上報(bào)方式、內(nèi)容、次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)。通過對信息采集、發(fā)現(xiàn)、上報(bào)等數(shù)據(jù)的研究和分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)信息管理手段是否合理、全面，是否發(fā)揮了應(yīng)用作用。

（九）突發(fā)事件數(shù)據(jù)

包括高速公路突發(fā)事件類型、原因、數(shù)量等相關(guān)數(shù)據(jù)信息。通過對高速公路突發(fā)事件數(shù)據(jù)的研究和分析，可以有針對性地對突發(fā)事件做好相關(guān)預(yù)防準(zhǔn)備，確保各類突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能夠得到快速、及時(shí)、有效的處置，確保高速公路安全暢通。

二、針對數(shù)據(jù)進(jìn)行研究和分析

為充分、有效利用好日常工作中積累的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，讓大數(shù)據(jù)為高速運(yùn)營和管理發(fā)揮作用。吉林省高速公路管理局指揮調(diào)度中心對日常工作中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查和研究，并提出應(yīng)用舉措。

（一）建立路況及相關(guān)因素動(dòng)態(tài)采集系統(tǒng)

利用4G網(wǎng)絡(luò)、GPS定位，對接指揮調(diào)度中心應(yīng)急處置平臺(tái)的預(yù)警數(shù)據(jù)，通過綜合計(jì)算，實(shí)時(shí)獲取各路段的車輛運(yùn)行速度，形成數(shù)字化路況信息。同時(shí)，結(jié)合當(dāng)時(shí)的天氣、道路阻斷、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)、節(jié)假日、收費(fèi)情況等信息，形成多索引的路況數(shù)據(jù)矩陣。

（二）形成路況大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

通過綜合性歷史數(shù)據(jù)分析比對，實(shí)時(shí)計(jì)算擁堵情況所影響的路段范圍，并預(yù)計(jì)出相應(yīng)的擁堵里程數(shù)及其增強(qiáng)、衰減的時(shí)間點(diǎn)；通過既往天氣及路況數(shù)據(jù)構(gòu)建特殊時(shí)期路況分析預(yù)測系統(tǒng)：利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，預(yù)判節(jié)假日、惡劣天氣等特殊時(shí)期的高速公路運(yùn)行狀況，形成相應(yīng)報(bào)表，為社會(huì)公眾推薦高效的出行規(guī)劃。

（三）建立高速公路電子地圖系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況展示、多條件路徑規(guī)劃、多條件路徑預(yù)測、GPS無偏移定位、附近救援定位及展示等功能。直觀展示大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，同時(shí)提升操作便捷性。

（四）建立高速路況預(yù)警、規(guī)劃系統(tǒng)

根據(jù)高速公路的天氣情況、實(shí)際路況、歷史信息，針對出行群眾，實(shí)現(xiàn)智能路徑規(guī)劃、實(shí)時(shí)路況播報(bào)、高危路段提醒、交通事故通知等功能，保證公眾順利、高效出行。

（五）建立全面、即時(shí)的接口系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的開發(fā)使用后，能夠與指揮調(diào)度及高速公路管理原有的相關(guān)系統(tǒng)有效銜接，提高系統(tǒng)使用效率。確保系統(tǒng)適應(yīng)東北氣候特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、高效的智能化高速公路運(yùn)營管理。同時(shí)，在有需要時(shí)，可向其他公眾服務(wù)平臺(tái)、政府機(jī)構(gòu)管理平臺(tái)開放接口，最大限度地利用數(shù)據(jù)資源，便利公眾生活。

三、高速公路運(yùn)營管理大數(shù)據(jù)研究技術(shù)難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)

（一）主要技術(shù)難點(diǎn)

高速公路車輛運(yùn)行情況復(fù)雜，需要通過模擬多種情況，才能夠通過衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS），實(shí)現(xiàn)真實(shí)有效的車輛運(yùn)行速度算法；地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）和GPS在吉林省高速公路的應(yīng)用尚不成熟，GIS存在一些技術(shù)難題，而技術(shù)關(guān)鍵是建立吉林省高速公路網(wǎng)電子地圖。

（二）主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

以道路交通信息化為前提，利用自主研發(fā)的突發(fā)事件采集分析預(yù)警平臺(tái)，為高速公路管理單位提供一個(gè)高智能、及時(shí)化、綜合性的公眾出行服務(wù)平臺(tái)。在最短的時(shí)間內(nèi)快速獲取實(shí)時(shí)路況，針對應(yīng)急事件，指引切實(shí)有效的繞行路線，降低應(yīng)急事件影響范圍，提升疏導(dǎo)工作效率，保障公眾高效出行。

四、主要技術(shù)指標(biāo)和主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

（一）主要技術(shù)指標(biāo)

實(shí)現(xiàn)路況的實(shí)時(shí)收集；建立適合高速公路實(shí)際情況的大數(shù)據(jù)分析模型；實(shí)現(xiàn)特殊日期的預(yù)判、分析及路徑規(guī)劃；實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況的分析、預(yù)判及路徑規(guī)劃。

（二）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

通過對路況數(shù)據(jù)的多層次、多方位、多角度信息收集，實(shí)現(xiàn)信息采集、處理、計(jì)算、分析、預(yù)測同步完成。通過移動(dòng)終端，向公眾給出路線規(guī)劃建議，提高出行質(zhì)量、降低疏導(dǎo)難度。增強(qiáng)高速公路的行車舒適性，建立起以信息技術(shù)為中心的現(xiàn)代交通服務(wù)新體系。

高速公路大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了最短的時(shí)間內(nèi)快速獲取實(shí)時(shí)路況，針對應(yīng)急事件，指引切實(shí)有效的繞行路線，降低應(yīng)急事件影響范圍，提升疏導(dǎo)工作效率，減低事件處理成本，保障公眾高效出行。同時(shí)，對重大節(jié)假日、天氣、收費(fèi)情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析及預(yù)判，為高速公路管理單位提供了一個(gè)高智能、及時(shí)化、綜合性的公眾出行服務(wù)平臺(tái)。